Категории	Автомобили Автохимия и масла Разное

3 отзыва

Регистрация не требуется

Анонимно

28 мая 2017 в 17:58

5 оценка
Рекомендую

Получили мы на работе технику из капремонта, в частности дизельный агрегат ещё советский, и от заводчан я узнал, что в своё время эти дизеля выпускали еще в Чехословакии в конце восмидесятых прошлого века. Так вот, при работе агрегата на воде, точнее если выразиться в радиаторе была вода, наш дизелек работал нормально и в системе охлаждения утечек воды не было. Но с приходом зимы пришлось перейти на тосол. После этого, буквально через несколько дней эксплуатации, появились утечки охлаждающей жидкости из нашего агрегата, причем существенные. Откуда только не текло. Из под хомутов на шлангах, соединительных трубках системы охлаждения, даже через шпильки крепления помпы "водяного насоса" сочился тосол. Поразмыслив - решили купить для устранения протечек жидкий герметик, вот такой дорогой американский.
При покупке, особенно на состав этого герметика, внимание не обращали. Герметик, как герметик, но после его заливки в наш агрегат обратил все таки на это внимание. Высыхая, он превращался в голубую глину. Раньше, с таким составом, герметиков для ремонта радиаторов - не встречал. И действительно в состав его помимо магнезии и силиката алюминия, входит глина с функциональными засекреченными добавками от производителя.
Удивительно - глина, так то можно и горчицей тогда обойтись - старый испытанный ещё на КАМАЗах способ. Но видимо о нашем ноу - хау американцам ещё неизвестно, да и глина наверное дешевле горчицы. Но дело конечно не в этом, а в сбалансированности этого состава. Количество герметика и его компонентов полностью соответствует объему системы охлаждения включая радиатор. Достаточно прогреть дизель до рабочей температуры - 80 градусов, осторожно открыть крышку радиатора и неспеша вылить все содержимое банки в радиатор. Потом дать поработать двигателю 15 минут и все - проблема решена. Мы довольны, утечки тосола в двигателе устранены быстро и качественно.
Можно рекомендовать к покупке, надёжное средство.
— Плюсы:
Легко устраняет течи
— Минусы:
Цена
Время использования: 1 раз
Стоимость: 400 руб
Год выпуска: 2016

—

Анонимно

23 ноя. 2014 в 17:06

4 оценка
Рекомендую

Вообще - то пользоваться герметиком радиатора я не собирался. Слишком много приходилось слышать историй о том, как "такой - то, такой - то решил устранить течь с помощью герметика, и в результате герметик не только устранил течь, но и забил всю систему охлаждения, включая заливное отверстие радиатора, расширительный бачок, отопитель радиаотора и сливную пробку. Таких историй полно и в интернете.
В общем, я тоже остерегался. Но так случилось этой осенью, что мне на "Ниве" пришлось дважды менять кран отопителя. Проблемы эти знакомы, думаю, всем без исключения владельцам отечественных автомобилей. Первый - керамический -потёк сразу же после установки, я купил шаровый. Для его установки, чтобы не складываться вдвое при замене крана, я для удобства вытащил радиатор отопителя, и уже спокойно, на столе, прикрутил к радиатору новый кран, сменив прокладки и промазав всё силиконовым герметиком.
Новый шаровый кран не потёк, зато после установки печки на место, потекла она. Не сильно так, но потекла. Хотя я её проверил. Видимо повредил немного при установке. Я понял, что третьего подряд демонтажа я не выдержу, и, почитав отзывы, купил за 250 руб банку "Состава для ремонта радиаторов Hi -Gear".
Состав якобы сделан прямо в США. На банке, напоминающей пивную, подробная инструкция, а также реклама других средств из этой серии.
Система охлаждения автомобиля "ВАЗ 21214" имеет объём 10, 7 литра. Банка "Хай - гира" объёмом 325 мл рассчитана на ёмкость "до 17 л". Вроде как можно было выливать всю банку, но я решил перестраховаться и вылил в радиатор где - то 2/3 объёма банки.
Заливал герметик в радиатор по инструкции. Поэтому описывать процедуру не вижу смысла. Помимо небольшой течи печки, у меня слегка подсачивал нижний патрубок радиатора в месте соединения, на холодную. Вот там перестало течь практически сразу, минут через 20 - 30.
А вот с печкой история затянулась. Она то переставала капать, то снова начинала сочить (исключительно на холодную!), я даже подкладывал газеты под пассажирский коврик, чтобы смотреть -течёт тосол или нет.
Через неделю не слишком интенсивной езды течь прекратилась полностью. Печка грела как греет. В инструкции написано, что менять антифриз не нужно, даже наоборот - "Хай - гир" будет этаким профилактическим средством.
Принцип действия герметика прост -он свободно циркулирует по системе, и вступает в реакцию лишь с воздухом - т. е. в том месте, где есть течь.
Отсюда мне становится понятно, почему у некоторых автомобилистов забивает радиаторы отопителя. Я так полагаю, что всё дело -в воздушных пробках. Герметик вступает в реакцию с воздухом и образует соединение типа пенопласта. Печка перестаёт греть.
Так что прежде чем заливать герметик в систему, из неё нужно удалить воздух. Думаю, многие знают, как это делается. Можно элементарно встать на крутой горке и хорошенько погазовать, чтобы выдавить воздух из системы.
В общем, ничего страшного пока не случилось. Тосол менять не буду - до лета точно. В принципе -доволен. Течь устранена - это главное. Читал какие - то тесты, там упоминаются и другие герметики, причём более дешёвые и даже отечественные, которые при цене в 50 руб обеспечивают лучший эффект.
Но тут я ничего сказать не могу, пишу лишь о том, что попробовал сам. Ничего не сочинял и не сочиняю. А "состав для ремонта радиаторов Hi -Gear", в общем - то могу рекомендовать на крайний случай. Бояться тут нечего.
— Плюсы:
реально может устранить течь
— Минусы:
действует не сразу, не очень удобная тара и не очень удобен в применении
Время использования: 3 мес
Стоимость: 250 руб
Год выпуска: 2013

—

Анонимно

18 июня 2013 в 18:24

4 оценка
Рекомендую

В жизни каждого автомобилиста бывают моменты, когда радиатор его "железного коня" начинает мокнуть, "сопатить" и в конце концов дает течь.
Этой весной, мы с братом, на автомобиле УАЗ - Хантер, отправились на рыбалку. По тряским дорогам разбивается вся начинка автомобиля без исключения. Приехав на озеро мы обнаружили, что верхний бачок радиатора подтекает и необходимо срочно оказать помощь. Брат "поскреб по сусекам" (у него в авто всегда с собой в дороге много полезных мелочей ), и вытащил небольшую металлическую баночку (емкость 325 мл.)
Прочитали инструкцию, вскрыли емкость и залили в радиатор. Жидкость, после перемешивания, стала светло - серого цвета, а вначале напоминала олифу. Свершилось чудо, течь была устранена и мы смогли спокойно порыбачить.
Стоимость баночки всего 225 рублей, а дело сделала, избавила от необходимости ремонта.
Радиатор, конечно, снова потек, но после 1500 км. пробега. Средство не вечное, полностью не избавляет от проблемы, но на время ее отодвигает в сторону. Так что, уважаемые автомобилисты, рекомендую. Средство заслуживает оценки четыре (твердой).
— Плюсы:
Помогает в трудную минуту, устраняет подтекания
— Минусы:
Не вечно
Время использования: один раз
Стоимость: 225 руб
Год выпуска: 2013

—