Категории	Автомобили Автохимия и масла Разное

1 отзыв

Регистрация не требуется

Анонимно

31 янв. 2014 в 22:59

5 оценка
Рекомендую

Выхожу как - то во двор, а у меня из заднего правого колеса торчит, ярко блестя и предсказывая неприятности, саморез, а у меня, как водится ни насоса и никаких умных идей как это решить по быстрому. Настроение испорчено, в общем такая мини бытовая мелкая катастрофа, на которую, по - хорошему, и внимания обращать не стоило бы в плане настроения.
А ещё к тому же я раньше ездил на "Волге" и там был совсем другой по конструкции домкрат, и к моему стыду я уже шесть лет езжу на другом автомобиле и до сих пор боюсь воспользоваться домкратом незнакомой конструкции.
В общем все эти мои сомнения разогнала супруга, купившая мне спрей для ремонта шин LIQUI MOLY - это такой баллончик емкостью пятьсот миллилитров с воздухом и клеем. Так же у него есть трубочка с насадкой для накрутки на сосок ( вентиль) колеса.
Работает это следующим образом: удаляете предмет ( если он есть), повредивший шину, спускаете из неё воздух до конца, согреваете баллончик в машине, если на улице температура ниже нуля. Накручиваете соединительный шланг на вентиль колеса. Нажимаете на кнопку ( клапан) на баллоне, держа его строго вертикально. И закачиваете, если получится все содержимое в шину, затем без промедления, отсоединив баллончик, проезжаете на своей машине метров 500. И вот оно чудо, колесо накачено и не спускает. Именно так все у меня и вышло, только видимо я плохо присоединил баллон к шине, и весь испачкался в клее, который выбивался вместе с воздухом наружу.
Так что все это лучше проделывать в перчатках и с закатанными рукавами.
Затем я подъехал на вулканизацию (шина - монтаж), с целью починить это самое колесо, но мастер посмотрел, послушал, и сказал, что в этом нет необходимости ( я ему рассказал, чем воспользовался, чтобы привести в порядок колесо). Затем он проверил давление в колесах и оказалось, что нормальное только в отремонтированной шине.
Неделю я прокатался на этой починенной резине, а затем стукнули морозы до -20, и восстановленное колесо сдулось...
На вулканизации выяснилось, что оно было в удручающем состоянии и ремонту не подлежит. Причем мастер резко негативно отнёсся к тому, что починил резину данным волшебным баллончиком.
Я считаю, что такой чудо -баллончик должен быть на всякий случай в багажнике каждого водителя!
— Плюсы:
просто, удобно, сам себе мастер, и накачает и починит
— Минусы:
пачкается, цена
Стоимость: 400 руб
Год выпуска: 2013

—