Категории	Города и страны Автосервисы

1 отзыв

Регистрация не требуется

Анонимно

21 апр. 2016 в 20:05

1 оценка
Не рекомендую

Познакомился с держателем СТО Движок Николаем Ивановичем (далее Н. И.) в ноябре 2014 года. Заехал поменять радиатор в салоне и внешний на Шеви НИВА (потекли). Меня встретил вежливый, производящий впечатление грамотного автомеханика, взрослый человек. Выслушав мои претензии к авто сказал, что это возможно сделать Но. И тут началось то, что я в последствии назову "повесить лапшу и найти Лоха на котором можно неплохо заработать". Дело в том что я купил данный авто уже с этой проблемой и готов был вложить некоторую сумму для устранения негатива. Н. И рассказал мне целую теоретическую сказку (и я в неё в общем поверил) что течь радиатора возможна только при том если в охлаждающую систему поступают выхлопные газы, а следствием является высокое давление в системе и течь. Причиной поступления выхлопных гозов - негерметичность прокладки головки блока цилиндров (далее ГБЦ). Таким образом мы перешли к ремонту ГБЦ. Так как автомобиль только что куплен с рук я не стал сопротивляться и согласился на ремонт ГБЦ. Сразу стал вопрос стоимости. Н. И мне сообщил - шлифовать ГБЦ он будет только в Сургуте (100 км от Лянтора) - в Лянторе отстой а там грамотные специалисты и станок настраивает специалист из Украины, которого специально вызывают и оплачивают перелёт и стоимость работ. Отвести ГБЦ могу я (700р шлифовка) или его сын Гена (700рэ шлифовка + 2000рэ перевозка). Моя машина разобрана - "конечно Гена!" - согласился я. Мне потом Гена рассказал как долго он ждал когда мою ГБЦ шлифовали. Потом я узнал, что на СТО Движок имеется ряд ГБЦ и их набирают и оптом шлифуют, слесарь работающий поделился. Восстановили и поменяли прокладку ГБЦ, течь не прекратилась. А в добавок через 3 дня потекла помпа. Заменили помпу - течь не прекратилась. Начали мерить компрессию и, якобы, слабая в цилиндрах компрессия - всё со слов Н. И. Я согласился на ремонт ДВС. Все же я купил радиаторы (ибо не понимал связи, а ГБЦ уже отремонтирована) и расточив цилиндры заменил поршневую систему (сделал капремонт ДВС - все - же 73тыс км пройдено до меня). Радиаторы оказались негерметичными и их тоже заменили. За всЁ отдал около 45 000 рэ. Ну, думаю, у меня новый авто. Через месяц слетел патрубок с нижнего выхода внешнего радиатора и весь тосол в снег ушел. Звоню в СТО - ответ: "ну - у-у, ты уже месяц катаешься при чем здесь мы?" Настоятельно требую устранить проблему - не соглашаются. В итоге Н. И вызвонил и он дал добро. Заезжаю в бокс - Гена (сынок Н. И) говорит "никто работу делать не хочет". Звоню Н. И - кого то заставляет. Устраняют (оказалось хомут затянули на кончике (развальцовке) патрубка радиатора - вот и слетел). Покупаю 7л тосола заливаю - за работу не плачу (брак фирмы) а мне претензию, мол уже 3 раза тосол сливаем ни разу не заплатил. Оказалось, во время ремонта я попросил установить электро - подогреватель, который прекращал работать через 3 дня после установки. Забивался штуцер выхода охлаждающей жидкости (далее ОЖ) из блока двигателя. Забивался ошмётками герметик - прокладки. И все 3 раза они засовывали отвертку в штуцер и сливали мне тосол, а куски прокладки оставались в блоке. Мало того, запуск двигателя после ремонта осуществлялся без залитой ОЖ. А когда задымил коллектор - вспомнили об ОЖ. В течение года эксплуатации авто я всё время ждал новых проблем. Нашел прокрученный хомут на электро - подогревателе, который давал течь патрубка, протянул все хомуты, заменил. Через 11 месяцев погнало масло из под лобовой крышки. Заехал на другое СТО, посмотрели - сказали езжай к тому кто делал, пусть меняют бесплатно - косяк ремонта. Заехал к Н. И а он очередного "Лохом делает, сказку рассказывает". Спрашиваю - будешь устранять? Не - е-ет говорит он, от тебя много вопросов. Высказался я о качестве его работ, аж мужики приехавшие к нему глаза вытаращили и Н. И опешил. И сказал - "Даже если все Лянторские СТО будут заняты а СТО Движок свободен - никогда, слышишь, НИКОГДА к тебе не заеду. Не отвечаешь ты за свою работу". На том и разошлись. Вернулся я в другое СТО и вскрыли лобовую крышку. Качество сборки ужаснуло видавших виды автослесарей. Как она вообще продержалась 11 месяцев? Должна была сразу побежать. Прокладка посажена мимо шпилек(фото прилагаю). В общем у меня масло кушает авто и течет со всех щелей масло. Выбросил деньги на ветер - связавшись с СТО Движок. И до сих пор жду подвоха, где еще вылезет проблема. Выводы делать Вам, а я туда ни ногой.
PS: Да, пока я писал отзыв СТО Движок спешно переехал в гаражный кооператив СЕВЕРНЫЙ. И под новой вывеской рассказывает сказки, "что всему виной газы попавшие в систему охлаждения двигателя. Нужно делать ремонт ГБЦ, а Гена отвезёт в Сургут за 2000 рэ (или уже 3000рэ - цены растут с аппетитами) к супер специалистам". Хотя в Лянторе прекрасно шлифуют ГБЦ. А еще встретил товарища по несчастью, который подобным образом отозвался о своем негативном опыте с СТО Движок.
Жаль что Лянтор населяют такие дилетанты, морочат голову доверчивым автолюбителям. Дело в чести.
— Плюсы:
Не увидел. Как сказал Гена -" К нам все равно едут, у нас дешевле"
— Минусы:
Один сплошной минус. Дешевле с таким качеством - НЕНАДО!
Год посещения: 2014
Страна: Россия
Регион (край, область, штат): Тюменская область
Район: ХМАО
Город или поселок: Лянтор
Улица: Вахтовый поселок

—