Категории	Автомобили Автохимия и масла Разное

1 отзыв

Регистрация не требуется

Анонимно

22 сен. 2016 в 21:22

4 оценка
Рекомендую

Автохимию на работе закупаю минимум раз в неделю, то одно, то другое. Иначе и быть не может, ведь автопарк то достаточно большой. Вот сегодня мне потребовалась тормозная жидкость DOT4. Приобрел (как обычно в сети АЗС "Лукойл") и решил повертеть литровую канистрочку с этой тормозухой и сравнить ее хотя бы по параметрам и составу с такой же, но DOT3.
DOT4, так же как и DOT3 изготавливается по заказу "Лукойла" на химическом заводе "Обнинскоргсинтез" (Калужская область). Это очень радует, так как город Обнинск очень давно стал родиной отечественной автохимии. Состав у них идентичен (да и вообще канистры как "два брата близнеца"). Хотя это очень смущает, ведь помимо оксида этилена и всевозможных присадок, в тормозную жидкость DOT4 должна быть добавлена борная кислота, которая нейтрализует воду в "тормозухе" и, тем самым удерживает на должном уровне температуру кипения у тормозной жидкости. Разная только температура закипания. У DOT3 она равна +205 градусов по Цельсию, а у DOT4 она равна +230 градусам. Действительно так и должно быть.
Повышенная температура кипения у DOT4 это обязательный параметр, так как данная тормозная жидкость применяется на автомобилях с дисковыми тормозами и дисковыми вентилируемыми тормозами. Дисковые тормоза гораздо лучше барабанных, так как торможение с помощью дисковых тормозов эффективнее, быстрее (при этом происходит более мощный, чем у барабанных тормозов, выплеск тепловой энергии). Этот "выплеск" очень сильно разогревает, помимо самих узлов дисковых тормозов, и тормозную жидкость. Вот именно поэтому температура кипения у DOT4 значительно выше, чем у DOT3.
Не увидел на канистре данных о кинематической вязкости тормозной жидкости. А это ведь очень важный параметр. Особенно у тормозной жидкости DOT4. По идее, производитель должен был нарисовать кривую, данные по вязкости на которой показывали бы соответствие стандарту данной тормозной жидкости. Величина вязкости DOT4 при температуре -40 градусов по Цельсию является самой большой (в районе до 1800), чем у соплеменников (DOT3 и DOT5. 1). Такая вязкость очень опасна. Если производитель в этом плане "немного наврал в меньшую сторону", то вы в серьезной опасности: в лютый мороз тормоза могут встать "колом", т. е. тормозная система просто откажет (на большой скорости и в поворотах это жутко опасно). Поэтому отсутствие параметров вязкости - это упущение производителя.
Также Лукойл дает гарантию своей жидкости в 3 года. Знайте, что за три года тормозная жидкость, которая очень гигроскопична, набирает в себя такое количество влаги, что ее характеристики резко снижаются (резко уменьшается температура кипения тормозной жидкости). Поэтому, по идее, в тормозную систему автомобиля уже нельзя заливать жидкость, которая выпущена около или более 3 лет назад. Да и менять "тормозуху" в авто нужно не забывать менять раз в 3 года.
Не забывайте, что тормозная жидкость токсична и огнеопасна, так что пить ее крайне не желательно и, особенно опасно, после этого курить.
Вообще, от себя могу сказать, что тормозная жидкость Лукойл DOT4 у меня на хорошем счету. Проблем от нее нет, автотранспорт работает с исправной тормозной системой (тормоза работают так как надо, нигде ничего не "течет" и не ржавеет от этой химии). Радует наличие хороших присадок (в ней есть антипенные, антиокислительные и антикоррозионные присадки). Вообщем, все окей.
— Плюсы:
Хорошая тормозная жидкость для дисковых систем торможения
— Минусы:
Производитель не указывает важный параметр - вязкость
Год выпуска: 2016

—