Категории	Спорт и отдых Велосипеды Аксессуары и инструменты

1 отзыв

Регистрация не требуется

Анонимно

1 мая 2017 в 16:53

5 оценка
Рекомендую

С приходом планового ТО велосипеда пришел черед замены и тормозных колодок.
Были приобретены две пары - по одной на каждое колесо.
Упаковка включает в себя 5 деталей:
- две колодки;
- две шпильки для безопасной фиксации в калипере;
- скоба/пружина.
На обороте вкладыша указаны контактные данные, а так же место производства - Малайзия. Жирным шрифтом перечислены подходящие модели тормозных дисковых систем. Среди них моя BR - M445 (Shimano Alivio).
На развороте вкладыша краткая инструкция, таблица с физическими размерами шпилек. Еще в наличии блок предупреждения о том, что если вы рукожоп, то лучше обратиться в местный сервис за помощью.
Однако, установка очень проста и не займет много времени.
Шаг 1. Необходимо вынуть шпильку, которая удерживает колодки внутри калипера. Одна её часть выгнута так, чтобы не позволить ей и колодкам вылететь из системы. Руками выпрямить сложно, поэтому подойдут плоскогубцы.
Шаг 2. Удаляем шпильку.
Шаг 3. Вынимаем старые колодки.
Установка новых колодок происходит в обратном порядке.
Колодки данного типа имеют органическое покрытие - Resin (Каучуковый компаунд).
В преимуществах против металлических колодок заявлено как более лучшая модуляция торможения (позволяет осуществлять более плавное торможение с меньшей степенью блокировки колеса) и меньше издаваемого шума.
Шум на моей практике издается только в дождливую погоду.
С другой стороны, износ такого типа несколько больше, чем у металла. Так же, грязные и песчаные условия эксплуатации только увеличат этот износ.
В "ноль" мне их стирать не приходилось, меняю каждый сезон. Пользуюсь велосипедом круглый год и почти каждый день.
Крутые спуски контролируются хорошо. Длина тормозного пути на сухом асфальте при скорости 30 км/ч около 10 метров (без блокировки колеса).
Вещь довольна проста, но обязательная. Поэтому кратко - отличная и нужная вещь. В заключении немного информации ниже.
//////
Советы:
- не пытайтесь нажимать на тормозные ручки, пока ваш велосипед перевернут, а колодки в калипере отсутствуют (в случае наличия гидролинии), чтобы избежать попадания воздуха в тормозную систему или протечки масла;
- монтируйте тормозные колодки только сухими и чистыми руками/перчатками;
- покупайте колодки только если они действительно подходят для вашей тормозной системы.
— Плюсы:
низкая цена у зарубежных дистрибьюторов, простота в установке, оптимальная производительность вплоть до гонок XC
— Минусы:
в местных магазинах дороже в 2-3 раза
Время использования: 3 года
Стоимость: 250 руб

—