Категории	Автомобили Автохимия и масла Разное

5 отзывов

Регистрация не требуется

Анонимно

15 апр. 2017 в 20:31

5 оценка
Рекомендую

В мае 2016 г. купил свой первый авто - ВАЗ 2107 (2011 г. в.). Лето отгонял на том, что было залито, а в зиму, естественно, решил поменять масло вкруговую. Для трансмиссии было решено выбрать синтетику из разряда 75W90, поскольку морозы у нас зимой будь здоров. Для двигателя тоже синтетику этого производителя - ZIX X9 5W - 40 (мой отзыв).
Поскольку авто я взял с пробегом всего в 50 тыс. км. мне было просто жалко заливать в него невесть что. Хотя продавец в магазине и убеждал меня, что в нашу, российскую, классику можно хоть отработку заливать.
В общем, пошарив немного на форумах любителей классики, и начитавшись там различных мнений (кто - то лил дорогое масло, кто - то чуть - ли не отработку), я остановился на данном продукте.
Почему я сделал такой выбор?
Ну, во - первых, отзывы людей на форумах и личный опыт моих знакомых - автолюбителей, указывал на то, что это вполне приличное масло.
Во - вторых, - цена. Она конечно же не низкая, но и не заоблачная. 1800 р. за 4 л. канистру. Не считаю, что это слишком дорого.
В - третьих, класс GFT позволяет заливать данное масло как в коробку, так и в задний мост. Что в моём случае большой плюс.
Однако отступим от лирики и поговорим о впечатлениях от данного продукта.
После замены, где - то в октябре, сразу же почувствовал как легко стала переключаться коробка. Логично, поскольку масло очень жидкое, а до этого, видимо, было залито что - то более вязкое. Однако это только октябрь, всё самое интересное было впереди.
Наступили морозы. Машинка моя жила на улице, без гаража. В -20, -25 ручка коробки передач становилась менее податливой, но не так, чтобы слишком. 10 -15 минут прогрева авто решали эту проблему. Задний мост приходил в норму примерно за 5 - 10 минут по ходу движения. Когда же наступили морозы под -40 и более, коробка и мост замерзали уже конкретно. Коробка вылечивалась всё тем же прогревом авто. На разогрев моста, конечно же, уходило уже гораздо больше времени.
Можно было бы поставить за это большой минус, но скажите мне, какое масло данного класса не потеряет свою текучесть в такие морозы, при условии хранения авто на улице? В общем претензий к нему у меня нет. Доволен полностью, буду использовать его дальше. Летом решил не менять его на более густое - продолжу ездить на нем.
— Плюсы:
Жиденькое - плюс для зимы. GL-4, GL-5 в одной упаковке!
— Минусы:
В сильные морозы всё же дубеет
Время использования: 8 месяцев
Стоимость: 1800 руб
Год выпуска: 2016

—

Анонимно

12 окт. 2016 в 20:25

5 оценка
Рекомендую

Автомобиль Лада Приора, 2009 г. в. При морозе -15 и ниже ручка кпп становилась дубовой, ощущение что там гудрон, машина минут 20 шла тяжело, что было залито неизвестно. На 60 000 км замена масла. Замена производилась осенью и первые впечатления не порадовали, точнее ничего не изменилось. Передачи мягче включаться не стали, машина не полетела)) С наступлением первых морозов обратил внимание, мягенько передачи стали включаться, коробка чисто субъективно стала работать тише. Сильных морозов не было, но при минус 25 разница ДО и ПОСЛЕ была заметна, коробка работает приятно тише. На масле откатал около 25 000 км, все ок.
Всегда считал и считаю делать отзыв по маслу делом не благодарным и очень очень субъективным, но тем не менее масло понравилось, каких либо недостатков лично я не обнаружил.
— Плюсы:
Сделано в корее (ну так написано), адекватная цена
— Минусы:
Не выявил
Время использования: 1 год
Стоимость: 400 руб
Год выпуска: 2015

—

Анонимно

25 янв. 2016 в 20:38

5 оценка
Рекомендую

У меня автомобиль ЛАДА Гранта. После приобретения на начальной стадии эксплуатации прослушивались шумы в МКПП. После пробега 4000 км решил поменять масло в КПП. Взял масло ZIC G - F TOP75W90. После этого проехал уже 65000 км шумов из КПП не прослушивается. Коробка работает хорошо, передачи переключаются легко и без постороннего шума.
— Плюсы:
Не дорогое и надёжно работающее масло
— Минусы:
За 65000 пробега не найдено
Время использования: 2,5года
Стоимость: 600 руб
Год выпуска: 2013

—

Анонимно

9 янв. 2016 в 18:31

5 оценка
Рекомендую

Доброго времени суток. Начну с пословицы: Готовь сани летом! Иначе придет зима и обнаружатся проблемы. Я летом озадачился подготовкой машины ВАЗ 2115 к нашей суровой зиме (Республика Коми, г. Ухта) Задача была поставлена такова, чтоб зимой при морозах до -35 вообще не открывать капот, багажник, не дергать свою машину на тросу и не прикуривать аккумулятор. И заводить машину автозапуском дома с брелка.
Работы было выполнено много. Одна из них это замена трансмиссионного масла на качественную синтетику, чтоб в морозы заводить без выжатого сцепления с автозапуска.
И естественно помимо основных задач по успешному запуску в морозы необходимо чтобы масло имело в своем составе набор необходимых присадок, которые предотвращают или правильней сказать уменьшают износ деталей коробки переключения передач.
Данный производитель один из лидеров среди производителей трансмиссионных масел. Поэтому можно смело на него положиться. Главное что бы не попалась поделка. Железные банки очень трудно подделать и это стоит дорого, поэтому их не подделывают.
Теперь мои личные наблюдения: В мороз -30, при простое машины больше суток завожу с брелка без проблем с первого раза. Передачи в мороз включаются с небольшим усилием. До этого использовал ТНК полусинтетику, и переключались с бОльшим усилием и машина даже ехала трудно. Звук шестеренки или подшипника первичного вала остался на том же уровне или возможно немного уменьшился, но не ощутимо.
Итог: Насколько масло эффективно работает и предотвращает износ сказать не могу. Это покажет только вскрытие. Остается полагаться на надежность производителя, а производитель, как я уже писал ранее зарекомендовал себя с лучшей стороны. Главная ощутимая разница это вязкость при отрицательных температурах. А она, кстати, влияет на расход топлива.
Состав моей машины:
- Масло в двигателе синтетика 5w - 40
- Аккумулятор Maxinter AGM 80А
- Свечи зажигания Denso Iridium Power IW20
- Генератор 120А
- Масло в коробке ZIC G - F TOP 75W90
Это конечно не весь список для удачных запусков в морозы. Тем кого интересует пишите в комментарии. Отвечу всем.
— Плюсы:
удачный автозапуск в морозы
— Минусы:
не обнаружил
Время использования: 1 год
Стоимость: 2400 руб
Год выпуска: 2015

—

Анонимно

10 мар. 2015 в 15:34

5 оценка
Рекомендую

Заменил трансмиссионное масло на Toyota Auris 2009 г. двигатель 1NR - FE, 101 л/с, 6 МКПП, Великобритания. Масло в МКПП не менял, т. к. в мануале и на сайте официального дилера написано каждые 40 000 км. проверка уровня и долив в случае необходимости. Пробег 125 000 км, уровень в норме, но передачи стали включаться хуже, а в пробках 1, 2 и задняя могли вообще не включиться, коробка "выла", поговорил с официальными дилерами (они порекомендовали менять масло в МКПП каждые 40 000 - 45 000 км.). В результате впечатления от первых 50 км. все скорости стали включаться мягко, задняя и 2 - я просто влетают, 1 - я пока через раз, но мягче, чем было до этого. Машина едет легче как - то и мягко, ушли вибрации и вой, в салоне тишина.
Рекомендовано масло трансмиссионное синтетическое для механических трансмиссий Toyota Synthetic Gear Oil API GL4/GL5, SAE 75W - 90, выбрал ZIC из - за того, что масла этого производителя не выгодно подделывать, из - за особой технологии изготовления ж/банки, а значит масло качественное.
— Плюсы:
недорогое
— Минусы:
3 литра в пластике стоит как 4 литровая Ж/банка
Год выпуска: 2014

—