Если у Вашего автомобиля нет теплого гаража, а температура воздуха зимой в Ваших краях нередко опускается ниже 20 градусов мороза, то для нормальной эксплуатации машины зимой просто необходимо использовать как моторные, так и трансмиссионные масла, не загустевающие при низкой температуре. Сейчас расскажу о трансмиссионном масле.
Наилучшим вариантом трансмиссионного масла, позволяющим без проблем эксплуатировать машину как зимой, так и летом являются масла с индексом вязкости 75W - 90. Это, как правило, синтетические трансмиссионные масла, выпускаемые практически всеми известными мировыми производителями автомобильных масел. Выбор достаточно широкий, однако у импортных масел есть один существенный недостаток - очень немаленькая цена. Стоимость литровой канистры синтетического трансмиссионного масла обычно стартует примерно с отметка 10 долларов. А так как в коробку большинства автомобилей входит 2 - 3 литра этого масла, то цена получается довольно серьезная. Отечественные же производители обычно ограничиваются выпуском более простых трансмиссионных минеральных масел, соответствующих классу вязкости 80W - 90, скорее всего из - за более простой и отработанной десятилетиями технологии их производства. Однако даже качественные масла класса вязкости 80W - 90 начинают заметно загустевать уже при небольших морозах, а при температуре минус 20 и ниже эксплуатировать автомобиль с таким маслом в коробке вообще очень проблематично и далеко не безопасно для самой коробки передач.
Но вот недавно я случайно увидел в гипермаркете "Эпицентр" трансмиссионное масло класса вязкости 75W - 90 производства украинской компании YUKO. А так как с приходом в наши края серьезных морозов моим знакомым нужно было поменять масло в коробке передач, а я раньше сталкивался с другой продукцией компании YUKO и остался вполне доволен ее качеством, то решили мы это масло купить.
Разлито масло в очень аккуратные, симпатичные и качественные литровые канистры оранжевого цвета.
Трансмиссионное масло YUKO TRANS 75W - 90 GL - 4 является полусинтетическим маслом, но то, что это не полностью синтетическое, а именно полусинтетическое масло, по моему мнению, не является особым недостатком, так как температурные нагрузки на трансмиссионные масла несравнимо меньше, чем на моторные, а класс вязкости нас абсолютно устраивает.
Упаковка, как я уже писал выше, очень качественная и совершенно не уступает аналогам от именитых иностранных производителей.
Вся главная информация есть на лицевой стороне. На обратной же вообще вся очень полная информация на нескольких языках. По штрих - коду видно, что произведено это масло в Украине. Благодаря этому стоит оно в 2 - 3 раза дешевле импортных аналогов такой же вязкости.
Главным вопросом было - будет ли это трансмиссионное масло сохранять текучесть при низких температурах. И можно уверенно сказать, что оно, действительно, соответствует указанному классу вязкости. По крайней мере уже при минус 5 - 10 градусов оно заметно более жидкое, чем качественное импортное трансмиссионное масло класса вязкости 80W - 90. А при минус 20 разница просто огромна. Так, что пока мы этим маслом вполне довольны, тем более учитывая его очень хорошую цену.
— Плюсы:
цена, качество, упаковка
— Минусы:
не обнаружил
Время использования: 1 месяц
Год выпуска: 2015
Анонимно
27 янв. 2016 в 19:39
—