Категории	Техника Электронные приборы Разное

3 отзыва

Регистрация не требуется

Анонимно

27 июня 2017 в 16:39

3 оценка
Не рекомендую

Транспондерами долго и навязчиво нас соблазнял Автодор на платной трассе М4 "Дон". Мы, легковушечники, долго сомневались, выгодно это или нет, решили рискнуть. Приятным бонусом оказалось то, что кроме трассы М4 "Дон" этим же транспондером можно пользоваться на трассе М11, объезд Вышнего Волочка (кто ездил знает, что это многокилометровые пробки на скоростной трассе всего лишь из - за единственного светофора, расположенного в этом населенном пункте).
Дальше о цифрах: суммарный проезд всех платных участков для легковушки в дневное время(это с 7. 00 до 0. 00) сейчас (июнь 2017 года) составляет 840 руб. и 545 руб. в ночное. С учетом скидок по транспондеру днем получается меньше на 243руб., ночью на 125 руб. Транспондер стоит 1000 руб. Соответственно чтобы он окупился для легковушки, нужно проехать 4 раза по дневным тарифам или 8 по ночным. Только потом начнете экономить. Может быть, если повезет.
Покупали мы транспондер на одном из платных участков трассы, в пункте обслуживания транспондеров. Из легковушечников были мы одни, в основном этой штукой пользуются дальнобойщики на фурах. На каждом пункте проезда есть сервисный центр, где пополняют счет транспондеров. Режим работы в основном с 9 до 21, это присутствуют сотрудники, но для пополнения есть круглосуточные безкомиссионные терминалы.
Итак, первая ошибка: покупать транспондер желательно не во время поездки, а заранее. Для активации устройства потребовалось полчаса. Пришлось ждать. Решили потратить это время на регистрацию на сайте Автодора и в программе лояльности (это призрачная штукень, типа как дающая еще дополнительные скидки, но при определенных условиях и в течение определенного времени). Как раз все полчаса и ушли. Потому как страница все время глючила и висла, а в колл - центре подробненько расспросили (в лучших традициях тупых сотрудников колл - центров) суть проблемы (раз 20 переключая и уточняя информацию), затем сказали, что нихтьферштейн, нужно звонить сотрудникам автодора, которые работают с понедельника по пятницу с 9 до 18. А дело было в субботу вечером, поэтому стартовали без регистрации.
ДА! Еще пока стояли, видели огромное количество "зайцев" - это автомобили, которые плотно прижимаются к впередиидущим и успевают проскочить по оплате транспондером этого впереди идущего автомобиля. Одну газельку даже шлагбаумом стукнуло. Проезд с транспондером разрешен по любому пункту, но есть еще отдельные только для транспондеров, в них сотрудников нет (любимые полосы для зайцев). Это удобно, если на пунктах оплаты скапливаются пробки. В остальном все "электронно" - едешь, коробочка пикает, денежка уходит.
Теперь подробнее, куда именно она уходит. Это тайна покрытая мраком, так как никаких табло нет, соответственно увидеть сумму можно только в личном кабинете, и то, не сразу, а по прошествии какого то времени. То есть чтобы вас не нажухали, нужно на каждом платном участке останавливаться, дожидаться когда же обновится сумма, сравнивать ее с тарифом, затем, если не правильно считали дозваниваться в колл - центр, и лучше всего это делать с 9 до 18 вечера, так как в колл - центре врядли помогут, нужны сотрудники Автодора. Получается ну очень гипотетически.
Естесственно мы просто поехали, слушая как пикает сей девайс. По приезду просто сравнили суммы на платных участках с тарифами. На одном нам посчитали какой то лишний съезд. Вежливые сотрудники колл - центра снова выразили свое "сейчас уточним, подождите, мы уточнили, да, именно так и должно списываться, почему мы не предоставляем информации, просто так надо".
С программой лояльности примерно та же история. Тыкала я на ее страницу почти всю дорогу, и вуаля, даже оказалась зарегистрированной, но потом при проверке данных выяснилось, что никакие баллы не начислены, и поездок у меня нет. Вежливые и отзывчивые сотрудники кол - центра объяснили, что данные обновляются в течение трех рабочих дней, я подождала 3 рабочих дня, затем вежливые сотрудники колл - центра объяснили что, в течение трех календарных дней. Прошли уже все дни, и снова вежливые и отзывчивые сотрудники сказали, что нет! оказывается я зарегистрирована в этой программе позже. Почему так получилось - снова переключим - уточним - нихтьферштейн - переключаем на сотрудников Автодора. Там та же песня - регистрация произошла позже. Почему - мы не знаем. Кто знает - нихтьферштейн.
В целом, по поездке мы заплатили меньше, чем наличкой, включая двойное списание.
Вывод - покупая транспондер мы становимся участником азартной игры с госпредприятием. Если повезет, сэкономим, если нет - потеряем.
Рекомендовать могу только тем, кто ездит часто и то, с оговоркой - держите ухо востро. Теоретически все прекрасно и привлекательно, на деле - деньги уходят непойми куда и почему, и вряд ли докажешь, что не правильно ушли. Либо это элементарная халатность, либо хорошо продуманый развод. Сама пока сомневаюсь в эффективности приобретения.
Добавился опыт использования - со второй же поездки неправильно посчитали категорию транспортного средства, хотя ехали очень внимательно, старались не проезжать вслед за фурами. Позвонила в колл - центр, проблему решили быстро - на сайте есть форма обратной связи, я заполнила, деньги возвращают через 15 - 30 дней. Мне вернули раньше. Жду результатов следующей поездки, покупала скидку по бонусной программе. Отпишусь в комментариях. Обратила внимание, что на некоторых пунктах указывают на табло, какая сумма списывается, на некоторых даже такой информации нет.
— Плюсы:
Если не глючит, возможна экономия. Вся суть в "Если"
— Минусы:
Информация о списании средств доступна не сразу, круглосуточной поддержки фактически нет
Время использования: несколько раз
Стоимость: 1000 руб
Год выпуска/покупки: 2017

—

Анонимно

15 апр. 2017 в 18:44

1 оценка
Не рекомендую

Первая поездка из Москвы до Ельца и обратно прошла нормально и сбоев не было. Хотя возмущает, что за последний участок по платной дороге М4 до поворота на Елец, около 15 км, приходится платить дороже всего, а именно с т - пасс 104 р., просто грабеж! Но это не все! Во второй раз, приехав в Елец, я обнаружила, что на одном участке с меня списали как с грузовика 192 руб. вместо 52 руб.! В результате денег, рассчитанных на обратную дорогу, на счету не осталось. На мой возмущенный звонок милая девушка мне заявила, что я, вероятно, слишком близко подъехала к фуре или фура ко мне. Хочется возразить, алло, но транспондер - то на моём лобовом стекле, и деньги списаны с моего счёта! И транспондер у меня персонифицированный. Письмо по обратной связи отправила рано утром, днем тишина, вечером им позвонила, корректировку обещали сделать только через 5 дней! Нас, короче, имеют в очередной раз. Списать они могут за три секунды, а исправить свою ошибку могут за 120 часов, или 367200 сек... Кстати, проехать беспрепятственно тоже не получалось, на одном пункте на полосе для т - пасс оказался некто, кто решил, что он сможет проехать за оплату наличными, мне пришлось сдавать назад и искать другую полосу для проезда по транспондеру, а это уже не комильфо. Короче, завтра нужно ехать обратно, а денег на счету нет. Вопрос, могу ли я на месте качать свои права, или меня просто не пропустят по т - пасс и мне придётся платить налом? Вернет мне автодор потом эти деньги? Плату за проезд считаю очень высокой, а качество дорог и сервис оставляют желать лучшего.
— Плюсы:
Плюсы почувствуете, если вам повезет и система сработает правильно
— Минусы:
Система может глючить и легко превратит ваш легковой авто в фуру, а это уже совсем другая плата за проезд. Цены там драконовские
Год выпуска/покупки: 2017

—

Анонимно

29 июня 2016 в 19:09

5 оценка
Рекомендую

При подготовке летнего отдыха и покупки сопутствующих нужных вещей и девайсов, я подумал о приобретении транспондера для безостановочного проезда по платной дороге М4. Окончательно убедила меня поездка в Елец по той же платной дороге за пару недель до отпуска. Платные участки дороги просто достают, приходится останавливаться у каждого и толкать деньги в лоточек кассира, само - собой дует ветер и существует вероятность осуществления небольшой пробежки за улетевшей купюрой. Итак, набрав "транспондер" в поисковике, я погрузился в мир, как оказалось позже, разводилова )) Оказывается, доставка по Москве только платная и стоит 300 рублей, но можно купить транспондер на заправках или в специальных пунктах продаж. Я остановился на последнем варианте, и помчался на юг, кстати, описание отдыха в Приморско - Ахтарске также есть в моей коллекции отзывов... По всей видимости, я слишком сильно хотел отдохнуть и благополучно пролетел точку продаж, пришлось заезжать на заправку Лукойл и приобретать там. Сам прибор стоил 1050руб, плюс нужно было положить на счет еще некоторую сумму денег, я положил 1500 руб. Мне продали неперсонифицированный прибор, впрочем, чем он отличается от персонифицированного я не знаю до сих пор, но подозреваю, что ехать по нему еще дешевле )) Мне не хотелось заморачиваться, я просто достал сей девайс из коробки и бросил на панель, то - есть не приклеивал его к стеклу или еще куда - либо. Проезд через пункт оплаты выглядел следующим образом, сброс скорости до 10 - 15 км/час, выезд на специальную полосу для безостановочного проезда, подъезд к шлагбауму, его открытие, СИГНАЛ прибора и мой прыжок или удар по тормозам )) Ну не ожидал я, что такая коробочка может издать такой громкий сигнал, да и вообще - звуковой сигнал )) Все последующие проезды через пункты оплаты были пройдены без запинок. Следует обратить внимание на отсутствие кассы в месте проезда по транспондеру, то - есть, автовладельцы без T - pass не могут проехать через этот проезд. Все проходило быстро и особенно радовало, когда на других проездах стояла очередь, а мы, то - есть владельцы транспондеров, без остановки проезжали пункт оплаты. Платные участки дороги расположены от Москвы до Воронежа и немного после. Разрешенная скорость разная: от 90 до 130 км/час, качество дороги тоже разное... По возвращению домой, я отдал свой транспондер коллеге по работе из Ельца, пусть пользуется, мне не жалко, а следующим летом для поездки на Юга возьму обратно ))
— Плюсы:
Возможность безостановочного проезда через пункты оплаты, скидки на проезд
— Минусы:
Не видно остаток денег при проезде, могли бы повесить табло
Год выпуска/покупки: 2016

—