Категории	Города и страны Общественный транспорт и грузоперевозки Автобусы и маршрутные такси

23 отзыва

Регистрация не требуется

Аноним

14 мар. 2023 в 13:52

Долгопрудный
1 оценка
Не рекомендую

Несколько раз меняла карту, т.к. сталкивалась с проблемой её считывания с терминалом. Помимо этого, я уже более двух лет не могу вывести свой баланс на банковский счёт и очень расстроена этим фактом :(

—

Аноним

1 ноя. 2022 в 14:47

Москва
1 оценка
Не рекомендую

Купила 01.08.2022 года ТК "Стрелка" - сразу пополнила баланс на 920 руб. До настоящего момента денег на балансе нет. Два раза направляла жалобу - ответа - нет. По телефону ответ - пишите жалобу или подождите - ожидание больше 15 мин - никаких денег на телефоне не хватит! Реально мошенники - причём коррумпированные, раз на сайте госуслуг московской области их рекламируют.

—

Анонимно

23 мар. 2022 в 20:36

Москва
1 оценка
Не рекомендую

Карта

—

Анонимно

3 янв. 2017 в 18:48

4 оценка
Рекомендую

С наступлением холодов моя машина всё чаще стала подводить, время от времени оказываясь в автосервисе и подолгу задерживаясь там. Пришлось начать пользоваться общественным транспортом. Благо, нашёлся такой маршрут автобуса, до конечной остановки которого пешком не больше десяти минут и от работы он проходит в двухстах метрах. Иногда после "корпоративов" я намеренно оставлял свой транспорт на служебной автостоянке и отправлялся домой пассажиром.
Однако, через какое - то время жена обратила внимание на то, что можно сэкономить на проезде, если купить транспортную карту. "Тройка" у неё уже была и она ею активно пользовалась, но мой 32 - й автобус не столичный, а областной и в нём принимается другая - "Стрелка". Пару таких пластиковых карточек супруга принесла домой как - то вечером - купила по двести рублей за штуку. При этом по восемьдесят было сразу снято за обслуживание, а по сто двадцать зачислено на счета. Разницу в цене удалось почувствовать первым же утром - вместо сорока семи рублей терминал взял себе только тридцать четыре:
Я сразу же прикинул - разница составляет тринадцать рублей. Если ездить туда - обратно, то в день уже двадцать шесть. Умножаем на двадцать пять рабочих дней и получаем шестьсот пятьдесят рублей. Но это были мечты. Уже вечером я обнаружил одну ошибку в своих расчетах - автобус №32, который в шестом часу вечера идёт из Сабурово, доезжает только до станции метро "Митино", а там нужно пересаживаться, чтобы добраться до Павшино. Вместо планируемой экономии получается явный перерасход. Как быть?
К счастью здесь же пробегает маршрутное такси №876, которое тоже направляется в Красногорск. Оно ещё удобно тем, что можно прокатиться на одну остановку дальше, а там зайти в магазин "Красное и Белое", где моё любимое пиво "Heineken" существенно дешевле, чем во всех других магазинах. Но к моему великому сожалению в этой маршрутке карточка "Стрелка" принимается к оплате, но скидок никаких нет. Как за наличный расчёт, так и по карте платить следует по сорок рублей из Митино в Красногорск или по тридцать, если едете в пределах одного района. В общем, так я и ездил весь месяц - утром со скидкой, а вечером без.
Через десять поездок скидка по "Стрелке" стала ещё больше на два рубля. Потом ещё больше и в итоге тридцатого декабря вместо сорока семи рублей я отдавал всего двадцать восемь или ещё меньше, если выходил раньше - я же не только на работу ездил.
Сколько же всего было сэкономлено денег на использовании "Стрелки"? Получается разница в триста тридцать семь рублей. Справедливости ради из неё бы надо вычесть те восемьдесят рубликов за обслуживание карты - останется двести пятьдесят семь. По - моему, если бы на этих маршрутах принималась "Тройка", разница была бы куда интереснее.
Тем не менее, смысл пользоваться такой картой всё - таки есть. Хоть какая - то разница в расходах имеется - вот, и на графиках это хорошо видно. А ещё мне нравится, что для пополнения баланса можно задействовать Яндекс - Деньги и WebMoney. Для тех, кто пишет отзывы или зарабатывает на биржах комментариев, это актуальный вопрос. Нет необходимости переводить такие деньги на счёт в банке, теряя большие проценты - можно без потерь сразу сбросить их на оплату своего проезда. Правда, WebMoney снимает 0. 8%, но это мелочи. А Яндекс переводит всю сумму без потерь.
Как видите, только сама карта покупалась за наличный расчет, а потом для пополнения баланса использовались только электронные деньги. После изучения этой таблицы совсем уже не хочется тратить живые денежки на бензин. Лучше я ещё поработаю в Интернете и заработаю на последующие поездки.
А вчера я оказался в Тушино. Добираться оттуда в Павшино удобнее всего на электричке - пропустить Трикотажную и можно выходить. И цена билета великолепная - 20, 50 рублей. И на терминале было что - то написано про возможность оплаты карточкой "Стрелка". Однако, как я ни старался, засовывая её во все щели и прислоняя ко всем выступающим местам, а всё без толку. Как мне потом объяснили, картой можно оплатить абонемент, но за одну поездку заплатить не получится :-(
Что же, в этом месяце мне уже не потребуется платить за обслуживание этой карты и экономия должна быть больше. В конце января подсчитаю и допишу здесь о результатах. А пока хотелось бы сообщить о нововведении - пришло письмо от "Стрелки", в котором говорится о новых тарифах и новой системе скидок. Значит, цифры в моих таблицах теперь будут другими.
P. S. от 6 января 2017г.: Сегодня "Яндекс - Погода" пишет, что за окном -26 градусов и совсем не хочется даже выходить из дома. Но вчера было гораздо теплее и я отправился в тот самый автосервис "KarCenter", где до сих пор в ремонте мой микроавтобус. Зашёл по пути в магазин "Красное и Белое", взял гостинцев и направился к ближайшей остановке "Медучилище" на Волоколамском шоссе. Вскоре к ней приблизился автобус №542, направлявшийся в Тушино. Меня вполне устраивал его маршрут, как и цена на билет - согласно обещанным изменениям на кассовом чеке была выбита сумма 31, 65 рублей. Ехали не долго - до моей остановки "Таможня" расстояние составляет 3, 4 километра. На его преодоление ушло не более десяти минут.
Забрать машину вновь не удалось. В этот день так и не появился самый нужный специалист. Что поделаешь - праздники ещё не у всех кончились. Я же пробыл там какое - то время, сделал для себя много фотографий, а потом отправился домой. На сей раз мне было удобнее ехать по Ильинскому шоссе до остановки "Военный Городок" (расстояние 3, 7 км). Если бы не дурацкий светофор у развязки Ильинское/Волоколамское шоссе, добраться можно было бы так же быстро. Я, вот, теперь и думаю - а не потому ли на этом маршруте проезд стоит дороже на шесть рублей? О том, что цена за билет по "Стрелке" равна 37, 65 рублей, гласило сразу несколько листов формата А4. И в кассовом чеке, который мне выдал водитель, значились те же цифры. Правда, почему - то маршрут совсем другой, словно я ехал в обратную сторону из Николо - Урюпино. Получается, системы в этом деле нет никакой? Каждый сам себе решает, сколько брать денег за проезд? Или всё - таки есть какие - то правила?
Найти ответ…

—

Анонимно

27 сен. 2016 в 20:57

4 оценка
Рекомендую

Работаю в Подмосковье, есть служебный транспорт до ближайшего населенного пункта. Поэтому в столицу не часто выезжаю.
Про карту Стрелка слышала уже давно, ещё в прошлом году, но надобности в её приобретении не возникло.
Впервые задумалась о том, что она может быть мне полезна только когда у нас в пригород и до Москвы пустили новый автобус, который назвали "социальным". Это авто больших размером соответственно большей вместимости. Но вот только плата за проезд на нем была не для всех одинаковая.
Категория пассажиров с льготами ездили, кто бесплатно, а кто с той скидкой которая им была назначена. Все же остальные платить стали больше и прилично так больше.
Вот например... От конечной станции до метро в обычном автобусе 75 рублей, а в социальном 92. Разница стала очень ощутима. Причем сразу.
И я начала узнавптб, как же мне скосить цену за проезд, хотя бы до той суммы которая установлена на всех остальных автобусах. Это было нужно, так как и ездить мне чаще и чаще приходилось, а социальный ходит чаще чем обычный автобус.
Так вот, узнав про Стрелку, купила, в Связном. 200 рублей. 80 залог, 120 на счет. Карту, как выяснилось можно потом вернуть, если что не устроит. Только время на заполнение бумаг, и реквизиты банка, вашего счета должны присутствовать обязательно.
Но меня все устраивает, пользуюсь как электронным кошельком для оплаты транспорта в Москве и Подмосковье. А самое для меня главное, это то, что за свой основной маршрут стала платить по карте и цена пусть не стала меньше чем в безльготном, но и дороже мне проезд не обходится. Небольшой плюсик.
Дальше во все нюансы использования карты не углублялась. Мне пока этого достаточно.
— Плюсы:
По карте все же дешевле
— Минусы:
В некоторых случаях скидки ооочень мизерные
Время использования: Пол-года
Стоимость: 80 руб
Год посещения: 2016
Страна: Россия
Регион (край, область, штат): Центральный федеральный округ
Район: Москва
Город или поселок: Москва

—

Анонимно

5 сен. 2016 в 21:26

3 оценка
Не рекомендую

Всем Здравствуйте!
Почитала отзывы о транспортной карте "Стрелка", решила внести свои "пять копеек".
Подмосковная карта "Стрелка" напоминает московскую карту "Тройка", недостатки и достоинства есть у обоих, но отзыв сейчас именно про "Стрелку".
Не смотря на наличие водительских прав, я всё же пришла к выводу, что я в плане езды "пассажир по жизни", поэтому перемещаюсь по городу и пригороду либо на пассажирском сидении личного семейного авто, либо на общественном транспорте, либо на "свои двух". Причём бОльшую часть поездок приходится на авто, поэтому я изначально не планировала покупать себе транспортную карту, так как проще было заплатить водителю мелочью, которую я почти всегда держу в кошельке. Живя в пригороде, а именно в "тупиковой" (в плане автодорог) деревне, из общественного транспорта только автобус и маршрутка, причём обе по ходят по расписанию. Стоимость проезда "Деревня - Вокзал" выше чем "Деревня - Первая городская остановка", в зависимости куда нужно попасть. Чаще всего, за продуктами доезжала до ближайшего сетевого городского магазина типа "Пятёрочки", так как один единственный РАЙПОшный магазин со скудным ассортиментом, но с такими ценами, что создаётся впечатление что не в дереве живёшь, а в элитном "Лакшери посёлке".
Всё бы ничего, только создатели "Волшебной стрелочки" и иже с ними, решили что те, кто заветную карту себе не приобрёл - обязаны платить больше! Вот уж спасибо, "добрые люди", вместо 32 на тот момент рублей, я уже должна была оплачивать за то же самое расстояние 44 рубля! Вот тут уже пришлось искать место продажи карты, среди которых была касса Ногинского автовокзала. Которая не всегда работает и имеет привычку "закрываться на обед, ужин, учёт, перекур и т. д. и т. п.". Зато на каждом автобусе красовалась надпись, что приобрести карту "Стрелка" можно у водителя. Ага, щазз, водители только делали квадратные глаза и чуть ли не у виска крутили. Их понять можно, в принципе, они шли на работу бананку крутить, а тут ещё кассовыми аппаратами их работать заставили, да ещё и приторговывать картами хотели обязать. В итоге, с горем по палам купили я кусок этого пластика за 200 рублей, 120 из которых были на счету. а 80 рублей - залоговая стоимость карты. К слову, до момента покупки я уже прилично переплатила из - за дурацкого решения "кто без "Стрелки" - тот буржуй".
К счастью, способов пополнения "презренного куска пластика" достаточно, тот же "Сбербанк Онлайн, терминалы типа "Евросеть" и прочие, в которых легко по номеру карты, без комиссии можно забросить на счёт пару сотен. Больше я не кладу, так как очень часто слышала истории про то что карта может "заглючить", причём, очень странно, что при занесении на счёт сумм от 500 рублей.
К счастью, у меня всего пару раз карта отказывалась пробиваться с первой попытки, а далее всё было нормально, но я и езду сравнительно не часто, если уж на то пошло. К слову, карта у меня уже вторая, первая была украдена в феврале 2016, к сожалению, на ту карту у меня был заведён личный кабинет с привязкой к номеру телефона. Хотя, если найду защитный код, попробую её заблокировать, будет похитителям "счастье". Кстати, личный кабинет работает в пол силы, так как историю платежей посмотреть можно, а вот для того что бы увидеть историю списаний (поездок), нужно "подтверждать" карту нужно оплачивать какую то услугу. Вот могли бы уже сдать нормальный, полностью бесплатный полноценный личный кабинет.
К слову, вот последнее время не все водители отрывают чек, многие как пробили, так и оставляют у себя в "гирлянде" из прочих чеков. А ведь чек они давать ОБЯЗАНЫ, так как это не только моя страховка на случай аварии, но и как я ещё могу определить сколько денег с меня взяли? Обидно становится, что как только идёт скидка с 11 - й поездки, а мне, например, нужно пробить билет за 28 рубля, а мне пробивают как до конечной за 32, то какая тут к чёрту экономия?! С меня ещё 4 рубля содрали просто потому что водитель или кондуктор ошибся! Я не накатываю за 30 дней до максимальной скидки, так это выходит что я должна по - полной платить и за бензин в авто и за билет по этой убогой "Стрелке"? Вот для кого люди старались, для народа ли?! А может, просто кто - то закупил по дешевке китайских чековых аппаратов и захотел побольше бабла отмыть за счёт введения "Мега крутой" и "Офигено полезной" системы? Вот я склоняюсь что именно тем и руководствовались.
Едем дальше. С проблемой пригородных маршрутов разобрались, теперь, собственно, проезд по городу. Вот в маршрутках (газельках, маленьких автобусах) до сих пор не установят систему. Аппараты лежат, но они не работаю. Платим наликом, хотя бы стоимость проезда фиксирована, к счастью не делят на "Стрелочников" и "Безстрелочников". Тем не менее, наклейки о том что в автобусе работает система "Стрелка" красуются почти на каждой двери такой "Лайки". Расклеить успели - это мы умеет, чё. И наверняка всё же найдутся частные перевозчики, которые так и не введут систему в эксплуатацию, потому что им на неё будет чихать. так и не введут То есть, если хотите прокатится по городу по карте, дабы вам зачлась скидка, то ждите автобус. Кстати, один пассажир - одна карта. Нет карты - буржуй, плати больше.
Поездки на электричках так просто "Стрелкой" оплатить не получится, нужно как то "записывать" на карту поездку, причём, деньги в кассу ты отдашь наличными. В этом отношении карта "Стрелка" схожа с картой "Тройка", помню, когда мне дали её попользоваться, я была сильно удивлена таким "несовершенством системы", молодая была, наивная.
С горем по - полам, и по не ясной для меня система карта "Стрелка" работает в маршрутках "Ногинск - Москва" и наоборот. Если в Москву, так случится что у водителя находился рабочий аппарат и он принимал карту к оплате, то стоимость поездки была (если не изменяет память) 100 рублей, то обратно "Москва - Ногинск" в случае если опять попадалась "Стрелочная" маршрутка, то оплачивала уже не 100 рублей, а 112 рублей. "Профит"?!, а вот фигушки! Видимо в Москве уже не действуют льготы.
В заключении хочу сказать, что как и в большинстве случаев, внедряя данную систему думали далеко не о…

—

Анонимно

9 июня 2016 в 17:38

1 оценка
Не рекомендую

Решила тут недавно приобрести совмещенную карту Тройка - Стрелка. Поскольку живу и работаю в Моск. обл., а по выходным часто бываю в Москве, подумала, что оч удобный вариант... Купила ее в кассе метрополитена, Тройку тут же опробовала, работает. В подмосковном транспорте же оказалось, что Стрелка не считывается, выдает ошибку, кондуктор раз 20 прикладывала, ни в какую! Помыкавшись по другим автобусам/маршруткам, позвонила наконец в транспортную компанию и узнала, что оказывается эта самая совмещенная карточка находится пока в тестовом режиме непонятно до какого времени и только 3 предприятия по Московской обл. ее поддерживают. Затем позвонила по горячей линии Стрелки. Девушка оператор, даже не спросив номер, сказала, что карточка неисправна и ее нужна обменять в сервисном центре в Москве, а чтобы перевести на новую карту деньги с этой, необходимо написать заявление, которое будет рассматриваться в течении 10 рабочих дней (!) В итоге, непонятно, либо что - то действительно не так конкретно с моей Стрелкой - Тройкой, либо она, как и говорили в ТК, попросту недействительна и вообще нет смысла ехать куда - то в сервисный центр и менять ее на такую же. Сплошное расстройство. Никому не советую ее приобретать. Как обычно, у нас в стране через ж...: рекламу запустить - запустили, пустили в продажу, а на деле ни черта не работает.
— Плюсы:
К сожалению, пока никаких плюсов не нашла. -
— Минусы:
Карта не действует. Чтобы обменять ее, необходимо тащиться куда-то к черту на рога, перевести же деньги на новую - полный геморрой. Да и не факт, что новая карточка будет действительна
Год посещения: 2016
Страна: Россия
Регион (край, область, штат): Пермский край
Район: Карагайский район
Город или поселок: поселок Менделеево

—

Анонимно

10 фев. 2016 в 20:18

4 оценка
Рекомендую

С некоторых пор мне приходится ездить на работу в Подмосковье. К сожалению карта "Тройка", которой я пользуясь для проезда по Москве там не действует. Мой отзыв о транспортной карте "Тройка". Пришлось искать подходящий метод оплаты проезда. Карта Стрелка - это транспортная карта действующая в городском транспорте в Подмосковье. Стоимость проезда например в Химках 43 рубля, а по карте Стрелка 30. На рабочую неделю я кладу 300 рублей. После определенного числа поездок, стоимость проезда 28 рублей, и с увеличением числа поездок она уменьшается. Пополняю я карту через сайт Стрелки с банковской карты, там же на сайте можно посмотреть баланс и списание поездок. Еще можно пополнить карту на вокзалах Москвы или на некоторых пригородных станциях, но так как стоять в очереди в кассу не всегда есть время, я контролируют баланс и пополнение через сайт. Если вовремя пополнять баланс, то пользоваться картой удобно, по крайней мере по моему маршруту. На чеке, который выдает водитель автобуса к сожалению нет информации об оставшееся сумме, а посмотреть остаток в дороге негде, так что с этой картой нужно быть повнимательнее и вовремя проверять баланс.
— Плюсы:
Экономия при частых поездках
— Минусы:
Если нет интернета поблизости , то пополнять неудобно
Стоимость: 30 руб
Год посещения: 2016
Страна: Россия
Регион (край, область, штат): Москва
Город или поселок: Москва

—

Анонимно

5 ноя. 2015 в 20:11

3 оценка
Рекомендую

Езжу в МО, пополняю в жд терминалах, это очень удобно. Стала замечать, что снимают деньги за несуществующие поездки. Например, утром доехала до электрички, заплатила по карте 44 рубля, остаток 78, проверила остаток в терминале, положила 100 рублей. Получается 178 рублей, есть чек. Приезжаю на работу, дай думаю проверю остаток, а там уже 134 рубля, т. е. еще минус 44( Захожу в историю платежей: написано, будто бы я сегодняшнего числа в 00 - 00 совершила еще одну поездку. Бардак! Кому жаловаться? И это не в первый раз уже! Вот тебе и скидки за поездки. Получается, скинут два рубля, а после обманут на 50(((
— Плюсы:
Удобно пополнять и ездить. Дешевле, чем за деньги
— Минусы:
Пропадают деньги со счета!
Год посещения: 2015
Страна: Россия
Регион (край, область, штат): Московская область
Район: Воскресенский район
Город или поселок: Воскресенск

—

Анонимно

1 сен. 2015 в 21:41

1 оценка
Не рекомендую

Купив карту стрелка, стала обращать внимание, что трачу очень много денег на поездки в городском транспорте. Но больше всего меня удивила ситуация, когда положила деньги на 4 поездки, а их хватило только на 3. Первое о чем подумала - списали деньги с карты дважды, но вспомнила, что как - то пыталась оплатить за себя и ребенка одной картой - сказали, что это невозможно. Так куда же деваются деньги с карты?
Ответ нашелся, когда посмотрела историю поездок в личном кабинете карты "Стрелка". Там обнаружились поездки - "призраки", т. е. поездку я совершаю, например, 25 августа на маршруте №1 в 16 - 01 и точно такую же (но только поездку - "призрак") 26 августа на маршруте №1, но только в 16 - 02.
Обратите внимание: Кондуктора имеют возможность ДВАЖДЫ СПИСАТЬ ЗА ПРОЕЗД С ОДНОЙ КАРТЫ, но разными ДАТАМИ.
Соответственно даже позвонив в службу поддержки невозможно доказать этот обман, т. к. поездки "совершены" в разные дни.
Все эти обманы возможны только из - за того, что на чеке не отображается сумма остатка денежных средств. Чтобы оперативно узнавать остаток нам предлагают подключать СМС - уведомления за 60 руб. в месяц. Вот это экономия!
— Плюсы:
Плюсов меньше, чем минусов
— Минусы:
Двойное списание денежных средств за одну поездку, на чеке не отражается остаток, высокая плата за SMS-уведомление
Год посещения: 2000
Страна: Россия
Регион (край, область, штат): Центральный федеральный округ
Район: Москва
Город или поселок: Москва

—

Анонимно

11 авг. 2015 в 17:06

3 оценка
Рекомендую

Не люблю я все эти карточки на проезд, проездные билеты и тому подобное. Когда я была студентом, то мне было выгодно покупать проездные и ездить по ним, а сейчас, даже не знаю стоит ли заморачиваться?
На работу я встаю рано, еду в соседний город, не так уж далеко. Сначала добираюсь на электричке минут 10 - 15, потом на автобусе минут 20 - 25.
Маршрутка тоже ездит до места моей работы, но всего одна, и её стоимость сейчас стала 35 рублей, а стоила 30 рублей. Автобус, не так давно стоил 28 рублей, сейчас стоит 40 рублей.
Ещё зимой я увидела рекламу о транспортной карте Стрелка. Там говорилось, что на всех автобусах проезд останется 28 рублей. Чем больше поездок за месяц, тем цена проезда становится меньше.
За первые 10 поездок цена составит 28 рублей, за следующие 10 поездок цена станет 26 рублей, затем 24 рубля и 22 рубля вроде предел.
Так если логически подумать, то мне было бы выгодно купить карту Стрелка и оплачивать проезд не 35 рублей, а 28 рублей и менее.
Но работаю в месяц я всего 14 - 16 дней, причем на автобусе езжу всего 1 раз в день. То есть получается, что моя максимальная цена, с учетом скидки, составит в итоге всего 26 рублей (410 рублей в месяц).
Если не покупать карту, то проезд составит 525 рублей в месяц. Разница не большая получается, всего 115 рублей в месяц.
Получается чем ближе ездишь, тем больше выгода, так как если ездить в Москву, то выгода получается чуть ли не в два раза меньше, чем у меня.
Но опять же, поездки, накопленные, обнуляются через месяц, в следующем месяце придется снова платить 28 рублей.
Стоимость самой карты 200 рублей, из которых 120 рублей на счету, а 80 рублей залог. Залог можно получить обратно, если вернёте карту, но прежде чем вернуть карту (80 рублей), вам придется пройти не простую процедуру, заполнение нескольких заявлений и тому подобное, не захочешь возиться из - за 80 рублей.
Карта не именная, то есть ею может пользоваться любой - это плюс.
Ещё плюс этой карты в том, что меньше мелочи надо с собой носить, однако если забудешь пополнить карту или потеряешь и не возьмёшь деньги, то не сможешь и проехать в автобусе))
Также я слышала, что скоро карта будет действовать в электричках, не знаю как будет вестись расчёт в этом случае: первые 10 поездок будут суммироваться с электричек и автобусов или нет? Если будут, то выгода получится больше в два раза.
В общем, пока я не покупала себе карту Стрелка, не хочу заморачиваться с пополнением, учётом средств на ней.
У меня друзья купили карту и очень довольны. Так что каждый решает сам - надо или нет!
— Плюсы:
Не собирается лишняя мелочь в кошельке, залог можно вернуть, пользоваться одной картой может любой, есть небольшая выгода
— Минусы:
Выгода маленькая, возврат залога нудная процедура, заморочки с пополнением счета
Стоимость: 200 руб
Год посещения: 2015
Страна: Россия
Регион (край, область, штат): Московская область
Район: Раменский район
Город или поселок: Раменское

—

Анонимно

9 авг. 2015 в 19:30

3 оценка
Рекомендую

Редко пользуюсь автобусами в Подмосковье, но иногда всё - таки приходится. И вот недавно, как и миллионы людей, столкнулась с никак не обоснованным повышением стоимости проезда. Причём конкретное повышение. Если раньше поездка обходилась в 28 рублей, что уже само по себе не дёшево, если учитывать рейсы некоторых автобусов Подмосковья максимальной длительности в 15 минут. То теперь эта услуга вдруг стала стоить 40 рублей.
Но, успокоили нас бодро с плакатов с сине - красной карточкой, есть выход для экономии! Надо всего навсего приобрести пластиковую транспортную карту и вы будете платить всего 28 рублей за поездку! Какая роскошь, оказывается, ездить по одной и той же стоимости в одном и том же транспорте в июне и июле одного и того же года:)
Но это всё ехидство, а давайте - ка рассмотрим, чем же "порадовали" простого обывателя. Сразу хочу отметить, что ни один водитель или кондуктор не предложил мне приобрести транспортную карту "Стрелка". И я была уверена, что они ими не располагают. Это не так.
Поэтому после первой "сорокорублёвой" поездки сразу же обратилась в ближайший салон "Евросети", так как в автобусе рядом с объявлением о стоимости разового проезда было приклеено объявление "Карту стрелка продают в "Евросети"".
Меня на самом деле волновал один вопрос, а не могу ли я случаем пополнять сию карту деньгами с вебмани. О, дорогие мои друзья - Рубрикатори без личного автотранспорта, живущие в Московской области, вы же меня понимаете?:)
На мой робкий вопрос равнодушная сотрудница "Евросети" выдала весьма скромную информацию:"Карта стоит 200 рублей, из них 120 будет на счёте, пополнять можно через наш терминал".
Поняв, что девушка меня не расслышала, я повторила вопрос:"А с вебмани я смогу на неё перевести денежки?" На что девушка раздражённо ответила:"Не знаю, я на автобусах не езжу и картой этой не пользуюсь!" Я искренне порадовалась за личную жизнь сотрудницы "Евросети" и не стала покупать транспортную карту, а ведь уже тогда могла начать "экономную" автобусно - подмосковную жизнь. На моё решение повлияла неизвестно зачем изъятая сумма, судя по словам сотрудницы. Почему на счёте остаётся 120 рублей? А кто забирает 80 рублей и зачем? Больше никаких ответов и даже желания со мной разговаривать я не заметила. Поэтому задала вопрос уже о покупке необходимой мне карты памяти, а это уже стопроцентно должно входить в обязанности сотрудницы отвечать. По её словам я поняла, человек некомпетентен, и я зря трачу время в салоне.
К тому же получается, мне выгодной эта карта относительно настоящей стоимости проезда становится только начиная с 8 - й поездки, а я даже не предполагаю, сколько мне нужно будет ездить, т. к. это обычно не запланировано и смогу ли я пополнить карту без дополнительных расходов.
Прошло несколько дней и мне вновь потребовалась съездить кой - куда, но на общественном подмосковном транспорте. И тут я всерьёз решила всё разузнать. Сначала наивно вновь обратилась в салон "Евросети", в другой, благо их немерено везде, и в этот раз выбрав парня в виде мишени для вопросов. Ответы однако у него были те же. На моё снисходительное высказывание:"Какие же малоинформированные сотрудники в "Евросети"", он виновато ответил, что им самим никто ничего не рассказывал и не объяснял. Понимающе кивнув, я направилась в местное отделение диспетчерской автоколонны. Ну уж там - то всё знают! И ошиблась снова. Там мне повторили то же самое, что и в "Евросети". Только пояснив, что 80 рублей - это залог за транспортную карту "Стрелка". На мой настойчивый вопрос про вебмани, не мудрствуя лукаво, ответили:"Девушка, я без понятия, что такое вебмани. В конверте написаны все способы оплаты. Подробности в интернете."
Кстати, про интернет. Передо мной в диспетчерскую буквально влетела монументальная женщина примерно возраста моей мамы, легко волоча за собой сумку - тележку. Она потребовала, чтобы ей сказали остаток на карте. Ей порекомендовали обратиться на сайт стрелкакард, ошибочно предложив, что для этого нужно зарегистрироваться. Женщина возмутилась, сообщив, что у неё нет интернета. Тогда ей порекомендовали позвонить по номеру 8800-... На что она обиженно ругнулась и ушла, гневно хлопнув дверью.
И вот тут мы видим первый большой минус. Узнать баланс карты можно только имея телефон или доступ в интернет. Не спорю, что сейчас телефоны есть почти у всех. Но как вы знаете, что именно тогда, когда этот самый милый мобильничек нужен, у него заканчивается зарядка. И вот вы уже без телефона и доступа в интернет сидите в автобусе и доказываете с пеной у рта, что у вас есть деньги на балансе и никакой вы не "заяц"! Представили? Нет? Ну, тогда это у меня богатое воображение и большой опыт отсутствия наличных денег:)
Вернёмся к нашим баранам:) А именно к моменту, когда я махнула рукойна расследование по предстоящим расходам и решилась всё попробовать на практике. Поэтому достала две ценные бумажки по 100 рублей из кошелька и обменяла на конверт с транспортной картой "Стрелка". Вот, кстати этот конверт, уже надорванный и опустошённый.
Ну, и как сказано на конверте, поехали!:)
Внутри конверта, помимо, карты, был только один лист бумаги, исписанный с 2 - х сторон. Причём завесу тайны про вебмани он так и не приоткрыл. Вот лицевая его сторона (личную информацию вырезала, как вы понимаете).
Как видите, всё очень современно. Буквально, в ногу со временем про мобильные приложения и т. п. Кстати, не все знают, что указанный телефон бесплатный. Поэтому - то та тётенька столь возмущалась в диспетчерской. Наверняка не знала, что звонок не будет ей стоить ни копейки. Своевременное и полное информирование заинтересованных граждан экономит их время и нервные клетки!
Ну, я повздыхала, что опять ничего не узнала про удобный для меня способ оплаты и стала пользоваться картой.
Ещё момент, после покупки и пополнения карты информация обновляется в системе в течение 10 - 20 минут. Вроде бы не смертельно, но напряжно слегка.
А вот фото самой карты, чуть не забыла про главную молчаливую героиню:)
Мне её срок активации не мешал, так как нужный автобус запаздывал. А я стала изучать, что ещё полезного можно выжать из листа в…

—

Анонимно

1 июля 2015 в 18:45

1 оценка
Не рекомендую

Здравствуйте Всем!
Приобрела себе карту Стрелка, не было выбора, нам же всегда навязывают то что приносит выгоду, только не простым людям. Первое время была довольна, пополняла по 500, 600 рублей три раза в месяц(это при том что в день я совершаю только 2 поездки:на работу и обратно.)... но как то быстро деньги заканчивались, случайно услышала в автобусе разговор двух женщин, которые разговаривали о том, что баланс не совпадает с количеством поездок. Решила проверить на всякий случай, и была в шоке, вместо 52 рублей за день списывалось 90 рублей! Что самое удивительное, билеты, каждый на 26 рублей у меня сохранены. В службе поддержки, ничего не сказали, кроме того что ЖДИТЕ, ВАМ ПЕРЕЗВОНЯТ!
Эта карта, для того что бы дурить людей! будьте внимательны!
— Плюсы:
нет
— Минусы:
списывание денег,даже без поездок,постоянно не работают терминалы для считывания!
Год посещения: 2015
Страна: Россия
Регион (край, область, штат): Московская область
Район: городской округ Подольск
Город или поселок: Подольск

—

Анонимно

30 июня 2015 в 16:38

1 оценка
Не рекомендую

Живу в Подмосковье. До этого более трех лет пользовалась транспортной картой долговременного действия и проездным месячного действия. Все устраивало. Несколько раз карты не срабатывали, но это было связано с неисправностью/ глюком турникетов в автобусах. Сейчас население вынудили в обязательном порядке покупать карту "Стрелка" - путем повышения тарифов за наличный расчет. Экономия средств за счет карты "Стрелка" не покрывает и сотой доли затраченных нервов:
1) Стрелку купила в автобусе у кондуктора. При регистрации в личном кабинете обнаружилось, что половины суммы на карте нет, и за 2 недели до покупки по карте была совершена поездка. Благо, наученная горьким опытом, сохранила чек, и смогла доказать это написав на сайт Стрелки. Оказалось, что водители в автобусе для выполнения плана пробивают карты стрелка, а потом их продают как ни в чем не бывало... Карты ведь бесконтактные - пробиваются прекрасно и в конверте - распечатывать не надо! Разобрались, деньги вернули, извинились - спасибо! Но: не у всех тех, кого вынудили купить Стрелку, есть компьютер, интернет, и хотя бы минимальные знания чтобы воспользоваться личным кабинетом. На это и расчет - что отслеживать баланс, историю поездок и скидок будет лишь 10 % пользователей. А уж возмущаться и писать жалобы и того меньше.
2) Первый месяц карта работала нормально, скидки шли вовремя. Во второй месяц использования, скидки периодически стали происходить не с 10, а с 11 поездки. После письма на сайт стрелки получила стандартную сухую отписку: виноват водитель, он убирает карту до звукового сигнала и печати чека и якобы поэтому не происходит увеличение числа поездок на карте. Хотя, печать чека является завершающей операцией, и без фиксирования последней итерации и инкрементации счетчика поездок чек распечатан не будет! (Ладно, допустим однажды мне не распечатали и не отдали чек - водители и раньше это делали по старой транспортной карте... Но... Сумму за проезд сняли - значит должны были и поездку засчитать! )
3) Во второй месяц использования Стрелка периодически стала не пробиваться! После 2 месяцев использования карта стала срабатывать лишь с 5 - 6 раза! И так каждый раз. Водители раздражены до предела, я в недоумении, пассажиры следующие за мной в бешенстве... Переплачивать нет желания... И на работу опаздывать тоже... Стоишь всеми оплеванный и молишься чтобы карта пробилась ((( Баланс отслеживаю ежедневно, деньги всегда на карте с неснижаемым остатком 500 руб. И так происходит не только у меня. Более чем у половины владельцев стрелки аналогичная история. В голову приходят мысли о всемирном заговоре. О том, что программеры специально изначально заложили в код программы все эти сбои: первый месячный цикл карта работает нормально, во втором цикле появляются некоторые сбои, в третьем еще больше, и так по нарастающей до полного отказа карты. Цель - оплата за наличный расчет по более высоким тарифам. Об удобстве и сохранности нервной системы людей никто и не задумывался. А зачем? Лишь бы деньги грести с простых обывателей ...
ТАК ЧТО, 10 РАЗ ПОДУМАЙТЕ - ЧТО ВАМ ДОРОЖЕ НЕРВНАЯ СИСТЕМА ИЛИ ДЕНЬГИ.
сейчас закончится период со скидками - пойду попробую поменять стрелку... если не сломаю ее от злости... Надежда умирает последней...
PS 1 (2015 - 07 - 06): Не стала ждать окончания периода скидок, поменяла стрелку. Женщина в окошечке не возмущалась, все приняла (таких как я уже 500 человек набралось, кто ее сдавал или менял). Написала 2 заявления: на обмен карты и на перевод денег со старой карты на новую. Перевод денег будет осуществлен в течении 10 рабочих дней - как написано на бланке, или в течении месяца - как сказала кассир в окошечке. Карту дали с нулевым балансом - специально предназначенную для обмена, с соответствующей печатью на конверте. Т. Е. чтобы ей воспользоваться, сначала необходимо пополнить ее баланс.
Для обмена карты не забудьте взять с собой паспорт и чек от покупки неработающей карты, иначе вам откажут в обмене/ сдаче карты!
Пока работает хорошо, 4 поездки пробились с 1 раза. Посмотрим что будет дальше.
PS 2 (2015 - 07 - 07): Рано обрадовалась ((( На пятой поездке кондуктор приложив стрелку через толстый чехол к терминалу и согнув ее чуть ли не вдвое, пыталась ее считать. 4 раза у нее это не прошло. Потом она наконец - то сообразила и сунула карту под чехол. И, о чудо, она считалась сразу же!
Совершенно логично, что у меня возникла куча вопросов: об исправности терминала, о бессмысленности толстого непробиваемого чехла и об уровне интеллекта кондуктора - ведь не первый день работает - знает что через чехол не всегда считывается карта и что ее нельзя сгибать - ибо она сломается! Слов нет - одни эмоции.
6 поездка прошла нормально, карта считалась с 1 раза.
PS 3 (2015 - 07 - 16): Разочарована полностью... Деньги со старой карты на новую еще не перечислили (прошло 2 недели). Новая карта стала сбоить так же как и старая - срабатывает с 5 - 6 попытки. Поменяла ее всего 2 недели назад. Кошмар. Слов нет, одни эмоции (((
PS 4 (2015 - 07 - 17): перечислили деньги со старой карты на новую. уложились в обещанные 10 рабочих дней. хоть это радует.
PS 5 ( 2015 - 08 - 14): Почти перестала сбоить карта (или терминалы перепрошили)! тьфу - тьфу, чтоб не сглазить! это радует! вот только сайт карты стрелки уже несколько дней недоступен, сервак полетел наверно, невозможно отследить баланс и историю поездок (пропал личный кабинет)... надеюсь на лучшее.
PS 6 (2015 - 08 - 20): Сайт Стрелки (в частности личный кабинет) не работает уже вторую неделю. Это очень настораживает. Уж за столько времени могли бы уже не раз все исправить.
Стрелка более - менее стала считываться нормально, потихоньку все устаканивается. Экономия есть, если сравнивать с проездом за наличный расчет, плюс бонус - скидки за количество поездок, выходит неплохо. Это радует. Будем надеяться что все будет хорошо, и стрелку не прикроют в ближайшее время как не выгодный и не приносящий прибыли проект (в нашей стране же все "для людей")...
Можно советовать остальным ей пользоваться, при условии что они будут ежедневно проверять баланс и транзакции на карте.
PS 7 (2015…

—

Анонимно

25 июня 2015 в 18:05

5 оценка
Рекомендую

Практически во всех магазинах к оплате принимают банковские карты и уже настолько привыкаешь ими пользоваться, что наличными деньгами лишний раз и не хочется. Как подмечаешь, особенно наличные деньги не любят мужчины. Но вот общественный транспорт приходилось оплачивать наличными, либо покупать проездной, но тогда нужна регулярность поездок. Но вот и в общественном транспорте Московской области появилась единая транспортная карта, которая называется "Стрелка". Попытаюсь рассказать подробно.
Карта единая, действует на разных видах обшественного транспорта Московской области. Это и автобусы, в том числе, междугородние (между Подмосковьем и Москвой), электрички.
Приобрести ее можно у водителей или кондукторов (бывают не всегда), в специализированных киосках "Мострансавто", в салонах " Евросеть".
Вам дают запечатанный конверт, внутри находится сама карта, инструкция по применению с уникальным цифровым кодом активации.
Перед применением карту необходимо активировать.
Стоимость карты составляет 200 рублей (неважно где покупать), из которых на счету 120 рублей, а 80 рублей - залоговая стоимость карты, которую при желании можно вернуть.
Карту можно, да и нужно (так как 120 рублей надолго не хватит) пополнять. Существуют разные способы: это и через сайт и Вашу карту, различные платежные системы, терминалы магазинов "Евросеть".
Получается можно пользоваться данной картой как обычной дебетовой картой. Выглядит карта вот так, как и многие другие карты.
В автобусе даете водителю, говорите конечную остановку, он проводит через свой терминал, выдает чек, где видно и остановки, и стоимость. Водители знают, что и как делать и проблем с оплатой данной картой не возникало. Есть автобусы, где стоят терминалы, тогда нужно при входе и выходе прикладывать карту, чтобы списалась конкретная стоимость, если при выходе не приложите, то спишется как конечная остановка маршрута, то есть максимальная стоимость.
Сбоев при оплате данной картой не было ни разу. При пополнении тоже никаких проблем. Минимальная сумма пополнения карты - 10 рублей, максимальная 5000 рублей. Но существует сумма меньше которой не должно быть на карте, иначе она становится недействительной до тех пор пока счет не пополнен. Эта сумма составляет 18 рублей. Срок действия карты составляет 5 лет.
Теперь отдельно хочу рассказать о выгоде. Многие пишут: " Выгода минимальна, и карта не стоит, чтобы из - за этого ее покупать".
Не совсем согласна. Есть экономия, пусть не супер, но без нее не было бы и этого. Приведу конкретный пример. Подорожал проезд, стоимость одной поездки стала 76 рублей, а по карте " Стрелка" осталась прежняя стоимость в размере 64 рубля. За десять поездок получается экономия 120 рублей, а если человек весь месяц по будням ездеет на работу туда обратно, то получается еще выгоднее. А с одиннадцатой поездки еще на два рубля дешевле каждая поездка. Правда это выгода, после десятой поездки, распространяется только в течение месяца, но для регулярных поездок все равно выгодно. И в этом случае, можно довольно быстро вернуть залоговую стоимость карты и остаться в плюсе.
Но есть и нюансы оплаты поездок, стоимость поездки не должна быть выше 160 рублей. Междугородние автобусы на дальние расстояние, имеющие стоимость выше 160 рублей - картой оплатить нельзя. Получается вариант больше подходит для ближнего Подмосковья ( если брать сообщение с Москвой) или для тех, у кого много поездок по городу (но частные маршрутные такси к этому не относятся, а только транспорт Мострансавто).
Что также является плюсом карты - оплата проезда в электричках, получается не нужно несколько карт, проездных. Карта как обычный проездной не именная, могут, при необходимости, использовать все члены семьи, но не в одной поездке. Как по законодательству, у каждого пассажира должен быть свой билет.
За последнее время карта " Стрелка" стала популярна, ее стали спрашивать.
Как не думала про недостатки и минусы карты "Стрелка", получается если только ограничения в стоимости поездки, но это относится не ко всем, да и то в случае дальных поездок. Других минусов не обнаружено.
Карту можно вернуть, получив 80 рублей обратно, или обменять ( в случае ее неисправности). Во всех крупных городах Московской области есть пункты возврата денег и замены карты. В случае неисправности нужно написать заявление и деньги со старой карты переведут на новую.
Если есть какие - либо вопросы, касающиеся использования карты, можно позвонить по бесплатному телефону горячей линии.
Хороший и выгодный вариант при регулярности поездок, просто удобный вариант для тех, кто не любит наличные деньги.
Рекомендую!
— Плюсы:
Единая, на разные виды транспорта, выгодно
— Минусы:
Не обнаружено
Время использования: много раз
Стоимость: 200 руб
Год посещения: 2015
Страна: Россия
Регион (край, область, штат): Центральный федеральный округ
Район: Москва
Город или поселок: Москва

—

Анонимно

18 июня 2015 в 18:38

1 оценка
Не рекомендую

Купила мужу транспортную карту "стрелка", т. к. у него начались поездки в Ивантеевку. Систему их "огромных скидок"описывать не буду, кому интересно - есть на их сайте. А вот чего там нет, расскажу.
1. Карта не всегда читается в автобусе, так что берите с собой наличность обязательно. При балансе 1200, карта читалась как "карта в стоп листе", у мужа налички не было, кредитки там не берут, хорошо с коллегами ехал, выручили.
2. На сайте "стрелка", якобы ведётся отчёт о поступлениях платежей и когда, куда, и за сколько, и во сколько были поездки. Так сказать - бухгалтерия..., но не точная, забывают отчитываться.
3. Сайт зависает, вот хочется проверить баланс, например, а в личный кабинет не пускают, и денег не положить, опять приходится страховаться наличкой.
4. Есть подозрение, что прокручивают деньги. Положила мужу через сбербанк онлайн на "стрелку"тысячу рублей в 11:24, чтобы вечером он спокойно ей воспользовался, но деньги не пришли. Сбербанк их отправил, оператор всё проверила. Позвонила оператору "стрелки", там на всё один ответ :
- Оставьте претензию на нашем сайте, в течении 10 рабочих дней ваша претензия будет рассмотрена
- А мой муж как домой будет добираться? Соедините меня с тем человеком, кто сейчас это решит
- Оставьте претензию на нашем сайте, в течении 10 рабочих дней ваша претензия будет рассмотрена
5. Если честно, это тот вариант, когда "овчинка выделки не стоит", за месяц экономия 40 рублей, унижение перед всем автобусом, будто бедный родственник, а теперь и гемор с 1000 рублей.
— Плюсы:
не обнаружено
— Минусы:
не выгодно
Год посещения: 2015
Страна: Россия
Регион (край, область, штат): Центральный федеральный округ
Район: Москва
Город или поселок: Москва

—

Анонимно

9 июня 2015 в 20:59

1 оценка
Не рекомендую

купила стрелку ребенку, т. к. приходится часто ездить на автобусах, маршрутках. Думали действительно полезная штука, особенно после того как подняли цены на проезд сразу на 12 руб., но вместо того чтоб спокойно доехать до пункта назначения, ребенка ВЫСАЖИВАЮТ из автобуса, т. к. карта не работает! и при этом говорят что карты которые были в бело - серых конвертах все глючат! а мне как это надо было узнать? одна "умная" женщина научила как избавиться от глюченной карты, а потом поменять на хорошую, и как узнать будет ли новая карта спокойной везде работать, а потом если карта действительно нужна зачем от нее избавляться? не лучше ли сначала доработать проект, а только потом уже внедрять в пользование? разве я не права, мы покупаем в надежде на лучшее, а у нас все как всегда через одно место!
— Плюсы:
нет
— Минусы:
программа не доработана высаживают из автобуса
Год посещения: 2015
Страна: Россия
Регион (край, область, штат): Московская область
Район: городской округ Орехово-Зуево
Город или поселок: Орехово-Зуево

—

Анонимно

2 июня 2015 в 15:58

4 оценка
Рекомендую

Месяца четыре назад в подмосковных автобусах стали усиленно рекламировать транспортную карту «Стрелка». Девиз: Больше ездишь - меньше платишь!». Скажу откровенно, данная реклама не сильно заинтересовала. Автобус для меня не единственное транспортное средство, есть и электричка, и машина. Но месяц назад добрый водитель маршрутки провел разъяснительную беседу с пассажирами на тему : « Купите вы эту карту и ни куда не денетесь!». Послушала я дядечку и обалдела. Проезд в автобусах в независимости от протяженности маршрута и собственника автобуса автоматически подорожает на 12 руб. Нормально, у нас по городу с 26 - 28 рублей до 40 рублей! И чтобы проезд оплачивался по «старым тарифам» необходимо приобрести транспортную карту «Стрелка». То есть оплата проезда по карте обойдется в прежную сумму расхода, а вот покупка у кондуктора (или водителя) дополнительно + 12 рублей. Да, точно не надо, а пойдешь и приобретешь эту «Стрелку». Я все понимаю, что это удобно. Идея хорошая. Пластиковый электронный кошелек для оплаты проезда. Должно экономиться время и водителя, и пассажиров. Приложил карту к электронному считывателю, нажал номер остановки, билетик вылез и все. Не надо деньги считать. Но, по - моему, дорого обошлось внедрение этой системы простым пассажирам. Хорошо, что коммерческие маршрутки, хоть и практически все перешли на систему «Стрелка», но с пассажиров плату за проезд взимают по прежним тарифам. Но это лирика. А по факту, карта "Стрелка" в количестве двух штук в итоге была приобретена. Стоимость карты 200 рублей: 80 рублей - залоговая цена, 120 рублей - начальный баланс. А теперь плюсы и минусы.
Плюсы:
- можно не брать с собой деньги на автобус. Не надо в маршрутке в неудобной позе отсчитывать мелочь на проезд.
-Если карта потеряется ( перестанет работать), можно восстановить.
- удобно пополнять. В Сбербанк Онлайн, в «Евросети», на сайте стрелкакард. Ру. Я пополняю через сайт карты. Есть еще мобильное приложение.
-экономия на 2 рубля после каждой десятой поездки.
- можно передавать карту любому другому лицу.
-легко отследить снятие средств. Зашел на сайт транспортной карты, в личный кабинет и вся история поездок, пополнения карты на экране.
-понятный сайт. Доступно и легко представлена вся необходимая информация.
Минусы:
-распространители карт плохо преподносят информацию о продукте. Прямо говорят: "Прочитаете в Интернете."
-бывают проблемы у водителей при считывании карты. В итоге экономии во времени никакой. И, вообще, я заметила, что водители не любят пассажиров с этой картой. Не редко водители калымят, денежки кладут себе в карман. А тут все мимо своей кассы.
-не все коммерческие маршрутки перешли на транспортную карту «Стрелка». По своим маршрутам я выявила уже двух перевозчиков. При чем один маршрут практически единственный на направлении. Коммерческие маршрутки на нем ходят с интервалом 10 - 15 минут, а автобус Мосгортранса раз в час.
-очень сложно (а иногда практически невозможно) восстановить карту. Обязательно нужен чек покупки карты. Без него ваши денежки просто уплывут. Возможность блокировки карты также не предусмотрена.
- не удобно использовать для оплаты проезда на электричках. Нельзя оплатить проезд в метро.
-нельзя одновременно группой пройти по одной карте. Одна карта - один пассажир. Также максимальное количество поездок в день ограничено, только восемь. Можно просто не уложиться, и придется платить наличкой 40 рублей.
- пока нет уведомлений о состоянии баланса на карте.
Надеюсь, что затянувшийся период ввода транспортной карты «Стрелка» закончится успешно не только для инициаторов этой идеи, но и для нас пассажиров. И наша транспортная жизнь станет легче. Спасибо за внимание.
— Плюсы:
Экономия с 10 поездки
— Минусы:
Не все автобусные маршруты принимают карту
Время использования: месяц
Стоимость: 200 руб
Год посещения: 2015
Страна: Россия
Регион (край, область, штат): Центральный федеральный округ
Район: Москва
Город или поселок: Москва

—

Анонимно

31 мая 2015 в 21:08

3 оценка
Рекомендую

Недавно введённая на большинстве автобусных маршрутов в Подмосковье карта "Стрелка" успела собрать массу отрицательных отзывов, связанных с вопиющей нестабильностью её работы. Тем не менее, у неё есть и плюсы, о которых я расскажу подробнее.
Покупал карту в киоске "Мосгортранса", 120р. cразу поступают на счёт, 80р. - это залоговая стоимость, которую вам с бюрократическими проволочками вернут, если вы разочаруетесь в кусочке этого презренного пластика).
Пополнение:
Карта "Стрелка" моментально и без комиссии пополняется с помощью Яндекс. Денег по номеру на лицевой стороне карты, что удобно для всех, кто зарабатывает на жизнь фрилансом). Можно пополнить также в "Евросети" (они тоже делают это через ЯД), с помощью "Сбербанка Онлайн". Несмотря на декларируемую возможность пополнения "Стрелки" прямо в кассах "Мострансавто", ещё ни одного киоска с такой опцией я не обнаружил. Хамоватые сотрудники этого транспортного перевозчика сразу отправляют в "Евросеть". Ещё без проблем положил деньги на "Стрелку" в автомате РЖД на Павелецком вокзале, но если зачислять сам билет на электричку, то деньги почему - то идут на дополнительный баланс карты. То есть вам проще купить бумажный билет, чем ждать, когда кассир "Стрелку" пополнит.
Баланс карты можно, имея доступ в Интернет, узнать в личном кабинете.
Использование:
Руководство "Мострансавто" почему - то решило, что большинство туповатых кондукторов и водителей разберутся с использованием карт сами, ограничившись, вероятно, лишь их беглым инструктажем. Как оплата "Стрелкой" выглядит в реальности? Водитель или кондуктор, брезгливо поморщившись, отбирают у вас карту, прикладывают её к считывающему устройству, затянутому толстенным защитным чехлом (зачем?) и со всей силой давят на хрупкий чип в середине карты. Если вам повезёт, карта прочитается, вам её отдадут вместе с чеком. Если не повезёт, придётся либо спорить с водителем или кондуктором до конечной остановки, либо готовить наличные. В результате такого варварского во всех смыслах обслуживания "Стрелка" выходит из строя очень быстро, а люди выплескивают свой праведный гнев на сотрудников "Мострансавто".
Большой минус в использовании заключается также в том, что одну карту нельзя пробить два раза подряд на одном маршруте. Таким образом, если вы едете вдвоём, кому - то придётся платить "Стрелкой", а кому - то покупать билет за наличные. Разработчики на официальном сайте уточняют, что это сделано с благой целью предупредить махинации кондукторов, но мне кажется, это просто дополнительный способ распродать больше карт.
Экономия
Большой плюс "Стрелки" - не нужно таскать мелочь в кармане для проезда. С десятой поездки можно начинать получать скидку, но... Только до первого числа следующего месяца. Потом счётчик обнуляется, и нужно снова наездить эти десять поездок, чтобы начать экономить.
Перспективы:
Появления альтернативы в ближайшее время "Стрелке" не предвидится. Проезд за наличные резко дорожает, поэтому, похоже, придётся покупать этот экспериментальный пластик всем, кто живёт в Подмосковье и часто пользуется общественным транспортом. Рекомендую от безысходности)
— Плюсы:
Экономия проезда для совершающих регулярные поездки на общественном транспорте. Не нужно таскать мелочь в кармане. Удобное пополнение с помощью Яндекс.Денег
— Минусы:
Частые сбои в работе. Водители и кондукторы не умеют пробивать правильно карты. По одной карте нельзя проехать вдвоём на одном маршруте. Вернуть карту можно только с многочисленными бюрократическими проволочками
Время использования: 3 месяца
Год посещения: 2015
Страна: Россия
Регион (край, область, штат): Центральный федеральный округ
Район: Москва
Город или поселок: Москва

—

Анонимно

27 мая 2015 в 17:15

3 оценка
Рекомендую

Являясь жительницей Подмосковья и сторонницей безналичных платежей я позитивно отношусь ко всякого рода пластиковым картам и по возможности стараюсь становиться их обладательницей. Естественно большое количество пластика делает неудобным его использование. Но, к сожалению, страна, являющаяся лидером в освоении космоса, почему - то не может каким - то образом унифицировать этот процесс. Но сейчас не об этом.
С появлением Единой транспортной карты Подмосковья «СТРЕЛКА» я сразу решила, что стану ее обладательницей, тем более, что в Испании с подобным сервисом я сталкивалась при поездках на автобусах компании Bus Plana.
После покупки карты сразу зарегистрировала ее на сайте. С сервисом личного кабинета разработчики, конечно, подкачали, можно смотреть только баланс карты и пополнять ее. Было бы неплохо видеть еще и расход по ней. С указанием конкретных маршрутов и стоимости поездки. Но пополнение тоже неплохо.
Говоря о пополнении карты, могу отметить, что ее баланс можно пополнять не только через личный кабинет, но и еще несколькими вариантами в том числе и через Яндекс. Деньги.
Положительным моментом данной карты является система скидок, которая начинается с каждой 10 - й поездки. Но период действия скидок ограничен месячным сроком.
Относительно пользования картой здесь возникает ряд то ли недостатков, то ли непоняток, то ли обычного разгильдяйства. Самым основным недостатком является глюки системы. Благодаря им, этим глюкам, я несколько раз теряла скидки. Деньги конечно небольшие, но все равно неприятно. Я понимаю, что завлекать клиентов чем - то надо, но и обещания же держать надо, а то и без того отрицательных отзывов хватает.
Очередной недостаток заключается в том, что не все водители умеют и хотят с этими картами работать. Многие запрещают пользоваться одной картой нескольким пассажирам. Кроме того, при поездках на дальние расстояния карту необходимо прикладывать к считывающему устройству в начале и в конце поездки иначе с нее автоматически будет списана сумма равная самой длинной поездки.
При всех недостатках данной системы ругать сильно я ее не буду, так как идея сама по себе очень хорошая. Может быть, все - таки доведут ее до ума наши инженеры. Поэтому только троечка и все же рекомендую.
— Плюсы:
идея
— Минусы:
реализация
Время использования: 2 месяца
Год посещения: 2015
Страна: Россия
Регион (край, область, штат): Московская область
Район: Одинцовский район
Город или поселок: Одинцово

—

Анонимно

13 мая 2015 в 19:20

1 оценка
Не рекомендую

у меня очень стойкое ощущение, что карта очередной лохотрон. Купила карту в городе Дубне в салоне "Евросеть". На восьмой поездке карта стала сбоить, а после 10 - ой когда начинается скидка работать и вовсе перестала. Я обратилась по телефону в службу поддержки. Они мне заявили, что в моем городе пункта обмена нет, надо ехать в Москву. Далее, если я карту обменяю. то моя льгота после 10 поездок не сохраняется. Мало того, что я заплатила 80 рублей залоговой стоимости, так еще если я поехав в москву и потратив 600 рублей на дорогу обменяю карту, то я еще снова буду набирать баллы. Так и хочется спросить, господа вы мошенники?
— Плюсы:
ПОсле такого отзыва еще и плюсы ставить?
— Минусы:
Мошенники
Год посещения: 2015
Страна: Россия
Регион (край, область, штат): Московская область
Район: городской округ Дубна
Город или поселок: Дубна
Улица: Понтекорво
Дом №: 9

—

Анонимно

24 мар. 2015 в 15:05

2 оценка
Не рекомендую

С февраля этого года в Подмосковье запустили новую транспортную карту под названием "Стрелка".
Я конечно же сразу заинтересовалась, увидев объявление. Цены на проезд бесцеремонно растут, хочется хоть как - то сэкономить.
Купила карту в Евросети (хотя можно было купить и на кассе ж/д станции). Цена - 200 руб. (из них 80 - залоговая стоимость и 120 на счет).
Объявление было многообещающим... "стоимость билета может быть снижена до 18 - ти рублей... от 50 - ти поездок". Мне и 25 - ти руб. бы хватило - от 40 - ка поездок например. Как здорово, думаю, куплю сразу 40 поездок и столько сэкономлю. Ага, щас!
Оказывается, на карту количество поездок не закидывается. Она используется просто, как электронный "транспортный кошелек". При этом первые 10 поездок в месяц оплачиваются за полную стоимость, а каждые следующие 10 в этом же месяце на 2 руб. дешевле и так каждый месяц (просто невиданная щедрость!).
Естественно начав пользоваться картой в конце месяца, ни какой выгоды для себя я не получила и даже наоборот. Дело в том, что в маршрутке я платила обычно 35 руб., а в автобусе по карте снимается 36. Это уже антиэкономия получается))
*
Но если обычно у вас билет на автобус до Москвы стоит 100 руб., то считаться будет так:
-первые 10 поездок вы купите по 100 руб.;
- следующие 10 уже будут по 98 руб;
- следующие 10 - по 96 руб.;
-следующие 10 - по 94 и т. д. до конца месяца.
Итого средняя стоимость билета за 40 поездок выйдет - 97 руб, а за 50 - 96 руб.
А если вы ездите по городу, и ваш обычный проезд составляет 28 руб, считается соответственно также:
-1/10 - по 28;
-2/10 - 26;
-3/10 - 24 и т. д.
Средняя стоимость билета за 40 поездок составит 25 руб., за 50 - 24 руб.
*
Что же касается пополнения карты - это можно сделать с помощью банковской карты на официальном сайте (strelkacard. ru), достаточно лишь ввести номер карты. Там же на оф. сайте можно зарегистрироваться и отслеживать свои поездки, а также даты пополнения.
Для регистрации понадобится "Памятка пользователя", которая при покупке идет вместе с картой в конверте, ее лучше не выкидывать. В ней указан секретный номер вашей карты, необходимый для регистрации.
Если посчитать чистую выгоду по карте, то при использовании 40 - ка поездок в месяц (сколько бы не стоил ваш билет), получится сэкономишь всего 120 руб., а у меня (с нашими заморочками) и того меньше получается - 80 руб. В общем, государство себя не обманет!
Стоит ли вся эта возня таких денег, решает конечно каждый для себя сам. Надеюсь со временем появится более выгодный тариф.
Причем при покупке самой карты берется залоговая стоимость, которую вроде бы потом можно будет вернуть, когда захочешь вернуть карту. Но кто - нибудь их когда - нибудь возвращал? Да и куда? Это опять лишняя морока.
Да, возможно, это лучше, чем ничего, но какое же скупердяйское у нас государство относительно своих граждан. И какое оно алчное, когда дело касается налогов, пошлин и прочих выплат.
Еще я столкнулась с неудобством в самом автобусе. Так как карта новая, и еще не пользуется популярностью, далеко не все водители реагируют на нее адекватно, многие еще и вовсе не могут разобраться как по ней правильно пробить. А сколько неудобств самим водителям. Ведь им похоже выдали еще один отдельный аппарат, по которому они пробивают именно Стрелку. Не раз уже была такая ситуация, что все пассажиры передо мной нормально проходят, а для меня водитель включают другой аппарат, ждет пока он загрузится, потом еще не с первого раза у него получается пробить...
Да и вообще это ужасно неудобно! Обслуживание по этим карточкам очень тормозит движение автобуса. Даже 5 человек со Стрелкой могут задержать автобус так, что люди опаздывают на электричку. Если уж наше уважаемое Правительство решило внедрить подобное новшество, могло бы для начала позаботиться о том, чтобы оснастить автобусы НОРМАЛЬНЫМ оборудованием, как в Москве (приложил и прошел), а не этими аппаратиками, которые бедным водителям приходится еще и по кнопочкам клацать, уделяя время каждому пассажиру.
В общем, картой я осталась крайне не довольна!
П. С.
Спустя полтора месяца использования она у меня вообще перестала читаться (размагнитилась наверно). Хотя хранила я ее также бережно, как и вторую свою карточку "Тройку", которой я между прочим пользуюсь уже более 2 - х лет и она меня еще ни разу не подвела, не размагнитилась.
В общем сдала я Стрелку обратно. Сдавала ее в диспетчерскую автостанции, где меня продержали полтора часа! Нужно было написать несколько заявлений (на возврат карты, на возврат оставшихся на ней средств, на возврат залоговой стоимости), указать номер счета, на который вернут деньги (при этом указать все реквизиты банка). Так что перед походом сюда нужно заранее подготовить эти данные, чтобы сэкономить время, ну и естественно иметь с собой паспорт. Внешних повреждений на карте у меня не было. Чек при возврате у меня не спросили.
Только через месяц после возврата карты, мне вернули деньги.
— Плюсы:
незначительны
— Минусы:
выгоды почти нет, неудобно проверять баланс, неудобно пополнять. Если пополняешь через терминал, деньги приходят не ранее, чем через 40 минут. Задерживает автобус на остановках до 5-10 минут!
Время использования: месяц
Стоимость: 80 руб
Год посещения: 2015
Страна: Россия
Регион (край, область, штат): Московская область
Район: Одинцовский район
Город или поселок: Одинцово

—

Анонимно

28 фев. 2015 в 15:14

5 оценка
Рекомендую

В последнее время в автобусах пригородного сообщения Московской области активно рекламируют карту "Стрелка". Я решила лично опробовать эту карту в действии и спешу поделиться впечателниями.
Итак, карта стрелка предназначена для оплаты проезда в автобусах подмосковья (и насколько мне известно, скоро можно будет расплачиваться и в электричках). Карта "Стрелка" предназначена для экономии на оплате проезда. Смысл карты в том, что чем больше поездок в месяц ты совершаешь, тем дешевле проезд.
Но обо все по порядку.
Купить карту "Стрелка" можно у кондуктора в автобусе.
Стоимость карты 200 рублей, причем 120 рублей уже на счету (80 - залоговая стоимость карты). Залоговую стоимость карты потом можно вернуть, если вы решите, что "Стрелка" вам не нужна.
Карта прикладывается к терминалу и происходит оплата.
С помощью карты "Стрелка" можно экономить до 10 рублей с каждой поездки. Пример. Допустим, стоимость проезда в автобусе стоит 28 рублей за поездку. В таком случае 10 поездок вы совершите по цене 28 рублей за поездку, следующие 10 по цене 26 рублей, еще следующие 10 по цене 24 рубля и так далее. То есть с каждых последующих 10 поездок цена за проезд уменьшается ровно на 2 рубля. Суммарно стоимость проезда не может уменьшится более чем на 10 рублей за поездку.
Причем неважно, сколько стоит ваш билет - 28 рублей или 98 рублей.
Стоимость проезда уменьшается в арифметической прогрессии, ровно на 2 рубля. Посему, получается, что в процентом отношении экономия более заметна для проезда на небольшие расстояния (а стало быть за меньшие деньги).
По истечении месяца экономия обнуляется, то есть вам опять придется совершать первые 10 поездок за полную стоимость. Однако баланс карты сохраняется.
Пополнить карту "Стрелка" можно либо на официальном сайте - "стрелкакард. ру", либо с помощью специальных пунктов оплаты.
Лично я пополняю карту "Стрелка" через cбербанк онлайн.
Но будьте внимательнее при оплате через сбербанк онлайн.
Первый раз я тщетно пыталась ввести номер карты и получала следующую ошибку "неверный формат". Оплата не происходила.
Тогда я обратила внимание на то, что в поле для ввода номера карты необходимо ввести 19 символов, тогда как номер карты "Стрелка" состоит из 11 символов.
Каким - то чудом я вспомнила, что при покупке карты "Стрелка" в конверте с картой лежала небольшая памятка по использованию. Хорошо, что я ее не выбросила. Сверху под штрихкодом в этой памятке приведен еще один номер карты. И вот он - то и состоит из 19 цифр, введя которые, я успешно пополнила карту.
Баланс карты "Стрелка" можно проверить на официальном сайте, введя 11 значный номер карты. Тут все по - честному.
Карта "Стрелка" неперсонифицирована, то есть ее можно передавать другим людям для оплаты проезда.
Лично я купила карту "Стрелка" не столько с целью экономии (у меня она получается незначительная - порядка 20 рублей в месяц), а с целью избавления от мелочи. Ранее в автобусах мне всегда приходилось искать мелочь либо раздражать кондукторов крупными купюрами. Теперь это проблема решена. Проезд осуществляется за электронные деньги.
Удачных вам поездок!
— Плюсы:
безналичный расчет, экономия на коротких поездках
— Минусы:
на дальние расстояния экономия несущественна
Время использования: 1 месяц
Стоимость: 200 руб
Год посещения: 2015
Страна: Россия
Регион (край, область, штат): Центральный федеральный округ
Район: Москва
Город или поселок: Москва

—