Категории	Города и страны Разное

7 отзывов

Регистрация не требуется

Анонимно

13 июля 2017 в 15:15

5 оценка
Рекомендую

Всем доброго времени суток!

Сам я проживаю в Смоленске и достаточно часто бываю и в Минске, и в Москве, так что изъездил трассу Москва - Минск вдоль и поперек! Данный участок является частью Трассы М1 "Беларусь", которая идет от Москвы до Бреста.
Если говорить о качестве дороги, то на всем протяжении по 2 полосы с практически идеальным покрытием.
Давайте начнем наше путешествие по трассе из столицы России - Москвы!
Что бы выехать на основную дорогу у нас есть два пути: долгий и платный, как Вы понимаете речь идёт о платном участке трассы, который позволит нам проскочить мимо Одинцово.
На самом деле это актуально если Вы выезжаете из Москвы в пятницу после обеду особенно если вечером, часов 7. Первая пробка начнется на пересечение с МКАД. Если поедете через Одинцово, то будьте готовы к мучительным пробкам: берите с собой семечек 10 пакетов, блок сигарет, сканворды или болтливую (го) жену/мужа )). В лихие времена время, проведенное в пробке на участке от развилки на Минское и Можайское шоссе до поворота на Можайск, доходило до трех часов. И молитесь, чтобы там не было аварий. Объезд по платной дороге сэкономит Вам примерно час, а может и больше, но стоит это удовольствие рублей в 300, а для владельца транспондера - 250 приблизительно.
Кстати, транспондер - это очень нужная вещь! Он Вам сэкономит 50 рублей и время, так как с ними очередь проходить быстрее (для владельца транспондера есть специальные "воротца").
Для определения маршрута на помощь должен придти навигатор (к примеру Яндекс. Карты), который покажет Вам загрузки дороги.
Проехав через московский ужас Вы выезжаете на оперативные просторы.
Опыт езды по данной трассе показывает, что если Вы любите ездить по левой полосе, то всегда смотрите в зеркало заднего вида, Вас, наверняка, часто будут догонять дорогие хорошие машины, которые будут сверкать Вам дальним светом - не вредничайте и пропустите.
Заметил, что особую внимательность нужно проявлять к польским и прибалтийским фурам. Как - то раз некая польская фура мерцала нам фарами, чтобы мы её пропустили. хотя ехали по населенному пункту 80км/ч и в правой полосе, наверное ему было лень перестроиться на правую. В итоге он прыгнул на разгоночную полосы, которая появилась после очередного поворота, обогнал нас и буквально оттёр нас с нашей полосы.
Если же Вы находитесь по другую сторону баррикад и именно Вы мерцаете фарами, чтоб пропустили, то будьте внимательны - из правого ряда частенько любят неожиданно перестроиться - у меня так один раз чуть сердце не остановилось, когда почти перед нами перестроилась машина с белорусскими номерами. Вообще на территории России у белорусским водителей особое поведение на трассе. Могут занять левую полосу и вообще никак не реагировать на все просьбы пропустить машину или же вот так неожиданно перестроиться.
Помимо Можайска нам на пути повстречаются такие города как: Кубинка, Гагарин (несколько километров от трассы), Вязьма (буквально километр), Сафоново, Ярцево (будете проезжать его насквозь, причем город расположен так, что будете въезжать в него несколько раз)), Смоленск (областной центр, который Вы проскочите по касательной), Орша, Борисов.
Чуть - чуть, пр огорода.
В Кубинке Вы можете посетить замечательный танковый музей, на который нужно отводить не меньше пары часов.

Гагарин - Родина первого космонавта, Юрия Алексеевича Гагарина. Соответственно в городе есть различные музей и выставки посвященные его персоне.
Вязьма - церковный город! Действительно очень много различных церквей, да и рядом много различных усадеб (Хмелита - усадьба А. С. Грибоедова, усадьба Шереметьевых)

Кстати, чуть не доезжая до поворота на Вязьму, сеть кафе "Балу", где в клетке обитает медведь. Условия у него не ахти, но это же медведь.

Сафоново - город тюрем и заводов, но так как в последнее время заводы закрываются, то остаются лишь тюрьмы. Так что если здесь будет "голосовать" татуированный молодой человек, то, возможно, не стоит останавливаться.
Ярцево - город - закусочная)). Тут действительно много закусочных вдоль трассы, и по сути это половина дороги из Москвы в Минск, так что тут можно и перекусить. Лично мне нравится лишь одно заведение "Дорожный патруль". Находится он на въезде в Ярцево по левую сторону, так что придётся развернуться для его посещения. Попробуйте там мясо на рёбрышках, очень вкусно.
Для трапезы в более помпезных условиях можно воспользоваться услугами населенного пункта Мушковичи. Будет большая (этажа три) гостиница по правой стороне и тоже очень вкусное мясо. Это уже больше ресторан.
И вот мы подъезжаем к Смоленску - город - ключ, как его обычно называют.

Смоленск - город - герой, так что посмотреть здесь есть что. Особенно польские подданные очень любят мой город)) Тут и осада двухлетняя (еще в 17 веке), и Катынь, где расстреляли и захоронили множество поляков, и, конечно же, место крушения польского самолета со всей правившей тогда верхушкой.
И еще на счет камер, на российской стороне периодически действуют камеры, измеряющие среднюю скорость на промежутке, так что нужно быть внимательным и желательно соблюдать скоростной режим.
И раз уж мы подобрались к границе, помните, что Вы едете в другое государство, поэтому пи себе нужно иметь паспорт и необходимо купить зеленую карту (зеленую карту на Россию или ОСАГО, если вы едете со стороны Белоруссии).
И еще, на больше части трассы, стоит не привычное ограничение в 90 км/ч, а целых 120 км/ч, что очень радует.
Вот мы медленно но верно выезжаем на территорию Белоруссии. Вот с этого момента нужно совсем быть внимательным к нарушениям правил. Ходят легенды, что если дважды поймают за нарушение правил, то и права могут оторвать. Нас как - то в 2012 году трижды тормознули от границы до Бреста.
Что хочется сказать, про белорусских водителей на территории Белоруссии. Едешь и удивляешься вежливости. Случаи когда не пропускают крайне редки, буквально единицы. И еще, если у нас принято мерцать дальним светом, то на территории Белоруссии водители показывают левый поворот (сам вот только в последней поездке увидел это несколько раз, чему был удивлен).
Про белорусские города знаю мало.
Оршу…

–

Анонимно

4 фев. 2016 в 20:43

4 оценка
Рекомендую

Здравствуйте. То же решил в писатели податься. Итак. По теме. Москва - Брест. Про трассу в двух словах а прелести природы описывать вообще не буду. И без меня отзывов хватает. Добротная трасса со среднем количеством камер и вполне адекватными гаишниками. Кафе, заправок достаточно. А вот про некоторые особенности передвижения по Белоруссии - расскажу. Во первых - не забудьте оформить грин - карту. На подъезде к границе полным полно палаток, фургонов где их продают. Но лучше купить на заправке, где заодно и заправитесь. Стараюсь заливаться качественным топливом, так вот, -бензин в Белоруссии в целом не плохой, нарваться на совсем самогон из самовара в принципе не возможно. Но, дороже да и чек о полюцией топливной системы всё равно вылез. Качество топливо нашего Шелл или Би - пи лучше. Так же, владельцы дорогих иномарок, учитывайте что 98 бензин, 95 с присадками не продаётся вообще.(вру, есть одна заправка под Минском, в сторону Бреста, но цена на 98 - мрак. Дешевле вискарём заливать) Да и просто 95 в Белоруссии найти бывает проблематично. И заправки расположены не на каждом углу. А порой через достаточно большие расстояния да - же на федеральных трассах. Не дожидайтесь пока лампочка загорится. А то будете пустым ведром на трассе махать... По границе. Нет там ни пробок ни контроля. В обе стороны чуть притормаживаешь на КПП. В крайнем случае, заглянут в салон. Это максимум. Сколько езжу ни разу багажник не открывал и документы не показывал... Далее по трассе. Привычные нам мостики через дорогу с камерами не для нас, а для отслеживания и взымания платы с западных господ которые платят по типу транспордера, но не для фиксации нарушений. Нам бы то - же давно пора такое установить для платных трасс, что - бы не стоять часами на пунктах оплаты. Для россиян передвижения по всей территории Белоруссии - БЕСПЛАТНО. Камеры фиксации нарушений - похожи на огромные фонари уличного освещения на коротких столбиках. И абсолютно никакой опасности для россиян не представляют. Письмо счастья оттуда не придёт. Не бойтесь. А вот местные гайцы - это отдельная песня. Настоятельно не рекомендую общаться с ними так как с нашими, и уж тем более как с украинскими. Если хохол - сам у тебя на лапу просит, нашему надо предложить, а вот белорусского надо УГОВОРИТЬ. И то, совсем не факт что получится. И то совсем не факт что он тебя в КГБ не сдаст за дачу взятки. И штрафы у них ого - го какие. То что у нас 1000 руб. у них и 300 евро может быть. Но. Не стоит особо бояться изъятия прав. Ну изымет. Пускай себе оставит. Взаимодействие между нашими и белорусскими органами налажено не на должном уровне. По приезду домой - пишите заявление об утере и получаете новые права. Это касаемо "мелких"по нашим меркам нарушений. Касаемо пьянки за рулём или отмороженных гонок, не знаю. Не проверял. Думаю не прокатит. Думаю вставят по полной программе. Не надо забывать что всё равно в гостях... По правилам. По трассам 120 - для легковых. 100 - для грузовых. В нас. пунктах - 40. Превышение больше 40 - лишение прав.(что делать - описано выше))То есть - движение в населённом пункте свыше 80 км. час(для нас даже и не нарушение особо - то)там серьёзный и чреватый большим гемороем проступок, учитывайте. За это чуть сам не попал - 83 км. час. в нас. пункте ехал... По манере вождения - вот молодцы они. Тихо, не торопясь, уважая соседа по потоку. Никто в левом ряду не тащиться, никто не лезет, гоняют отморозки московские только))Да и то транзитные. Через пару дней приноровишься к их манере, и сам так ездить и уступать начинаешь. Отмокает что - то в душе. Мягче становишься. Да и как тут не стать если - подрезал(бывает и такое)-извинится, пропустил - спасибо скажут. Я блин, задолбался там аварийку включать в знак благодарности. Культура вождения присутствует конечно... По общепиту. Готовят вкусно, качественно и недорого (относительно)но вот сам сервис, Это что - то. Тормозные официантки, неторопливые повара, нерадивые уборщицы и посудомойки. Массовое явление. Блин. Пустое кафе. Через 10 мин. вываливает официантка, ещё через 15 мин. подаёт меню - драники есть? Есть.-Неси.-Ну минут через 40 - 50 будет готово отвечает. А чё так долго - то?-Пока картошку начистим, натрём, пожарим.-Ага говорю - пока накопаем. Писец какой - то. Будете в Бресте - настоятельно рекомендую ресторан - наутилус, дорого, но того стоит. Вот там сервис и кухня на высоком уровне. Не придерёшься. Всё остальное на троечку. Хоть где нибудь, но накосячат обязательно. А был я много где... О. Совсем забыл. Постарайтесь разжиться "зайчиками"ещё на границе. Российские рубли принимают только на заправках и только за топливо. Воды не продадут даже. Обменников и банкоматов мало и работают они абы как. Особенно на выходные. В Бресте или Минске - ещё куда не шло, а в небольших городах запросто можете зависнуть(особенно на выходные) без денег. На этой минорной ноте заканчиваю. Ещё чего вспомню - напишу. Пока. Вспомнил. Блин. Лучше бы и не вспоминал. Угораздило меня в снегопад поехать разок. Можно сколько угодно крыть наши коммунальные службы и восторгаться чистотой Белоруссии, но в сильный снегопад наши убираются лучше и быстрее. Наша территория была почищена более - менее. Дальше полная опа. Какой - то белорусский умник догадался почистить трассу не полностью, и даже не только одну полосу оставить - а в перемешку. То левый ряд почищен, то правый, то оба. И догадайся сам, идя на обгон колонны фур, когда перед твоим носом сугробы вырастут, или когда вырастут перед носом у фуры в левом ряду и её понесёт на тебя в правый ряд. Как итог - месиво из машин, как из военных хроник с разгромленными колоннами. Всё вперемешку - легковые, грузовые. Тут - же спасатели, гаи, скорые, автокраны. И так на всём протяжении почти до Минска. То - же учитывайте. Не все же летом ездят. А вот насчёт камер - уже не прав. Под Минском - в сторону Бреста - стоит пост, который отлавливает нарушения с камер. Там же и терминал оплаты. Попался месяц назад. Со слов гайцов - штрафы на русские номера с камер висят пару месяцев, не больше. Учитывайте.

— Плюсы:
Добротная трасса.Летом

— Минусы:
Плохо убирается белорусами…

–

Анонимно

7 сен. 2015 в 15:40

5 оценка
Рекомендую

Поделюсь с вами своей печальной и поучительной историей!
Сначала о хорошем:
Белорусская платная дорога действительно того стоит. Она широкая, с отличным покрытием и великолепным видом.
Отдельное внимание безопасности! В Белоруссии, как известно, очень много лесов. Вся лесистая местность по пути этой дороги ограждена сеткой, чтобы дикие животные не выбегали на дорогу и не препятствовали движению!
Я живу в Украине и много ездила по Украинским дорогам государственного значения, но нигде такого не видела. Это забота о водителях, пассажирах и о диких животных одновременно!
Виды открываются шикарные, то лес, то поля. Везде чисто и аккуратно. Местами складывалось впечатление, что газоны вдоль дороги подстригают, может это и так конечно, ну тогда дорожные службы проделывают колоссальную работу. Спасибо им за это!
Так как эта дорога практически не проходит через населенные пункты, то и скорость по всей длине равномерная 120 км./час.
Я доехала с Орши до Минска за 2 часа. Времени было мало, так что это очень порадовало.

Как это работает:
Я из Украины, а соответственно обязана оплачивать проезд по платной дороге. Не платят только белорусы, члены Таможенного союза и водители автомобилей зарегистрированных в Донецкой и Луганской областях Украины. Почему так вопрос не к месту, ну и ладно.
На автомобиль, на лобовое стекло крепиться датчик. По всей дороге стоят рамки, проезжая под которой звучит характерный сигнал и датчик считывает сколько километров вы преодолели по платному участку дороги. Для легкового транспорта это стоит 6 евро центов за километр. То есть от Орши до Минска, я должна была заплатить около 300 грн.
На границе и по всей дороге можно приобрести этот датчик, а вернее взять под залог. Залог за датчик 25 Евро и сразу же пополняешь предоплатой 25 Евро. В сумме 50 Евро сразу платишь. Когда покидаешь страну. возвращаешь на границе датчик и тебе возвращают 25 Евро залога и стоимость не использованных километров. В общем все честно и доступно! А главное понятно.

Моя печальная история заключается в том, что я надеялась приобрести этот датчик непосредственно перед выездом на дорогу, но пункта продажи там не оказалось и пока я нашло этот самый пункт, проехала одну рамку фиксации без датчика. Это запрещено, хочешь не хочешь, а за каждый км надо заплатить, если ты нарушаешь эти правила то плати штраф ибо тебя все равно поймают или не выпустят со страны пока не заплатишь штраф. Их недосмотр в том, что пунктов продажи этих самых датчиков мало и найти их действительно, а мой в том, что я не приобрела этот датчик на границе когда только приехала и не подготовилась зарание. В итоге штраф 100 Евро. Платишь через терминал на месте остановки дорожной службой.
ВАЖНО! Покупайте датчик пересекая границу. Даже если Вы не используете и одного платного км, эти деньги Вам вернут! Это все равно лучше чем заплатить такой штраф по не внимательности.
Не знание законов не освобождает Вас от ответственности!

Отдельно про бензин:
Я еще раз повторяю, что я с Украины и по сравнению с нами, в Белоруссии бензин в среднем дешевле на 6 грн (0, 3$). Я заправилась про запас))

— Плюсы:
Качество отменное и цена лояльная! Я готова платить такую цену, чтобы ездить только по таким дорогам!

— Минусы:
Мало пунктов продажи датчиков движения по платным дорогам

Год посещения: 2015
Страна: Беларусь
Регион (край, область, штат): Витебская область
Район: Оршанский район
Город или поселок: Орша

–

Анонимно

27 июля 2015 в 15:26

5 оценка
Рекомендую

С тех пор, как я купила автомобиль мы много путешествуем по Республике. Ездим по разным дорогам: гравийкам, просёлкам, трассам - Могилёвской, Гродненской, Логойское направление.
Однако, моя любимая трасса - это М1. И со всей ответственностью могу сказать, что это лучшая дорога на территории Республики, думаю, в большей степени потому, что является частью международной магистрали Е30.

Главное, что отличает М1 от других трасс - это две полосы в одном направлении на всём протяжении магистрали от Дзержинска до Бреста.

Кроме поездок на рыбалку, за грибами/ягодами и осмотр достопримечательностей в пределах ста километров от Минска - я уже дважды съездила в Брест. Причем, один раз зимой - до Беловежской Пущи, а второй раз летом - до самого Бреста.
Мы уже привыкли, что трёхполосная дорога Р1 в пределах двадцати километров от Минской кольцевой автодороги всегда вычищена и по ней можно ехать с "закрытыми глазами". А когда собиралась в дальнюю поездку в середине зимы, после новогодних праздников, немного беспокоилась о состоянии трассы, тем более, что опыт вождения на тот момент был ещё небольшой.
Да, и начавшийся в дороге снегопад не добавлял уверенности. Однако, на всём протяжении пути работала уборочная техника. Из - за плохой видимости ехала до Кобринской развязки около пяти часов с двумя остановками на заправку, перекус и другие нужды.
Все города по дороге до Бреста в том числе и Минск, если ехать из Москвы, трасса обходит стороной. Скоростной режим - 120 км/ч, только на участке Дзержинск - Столбцы - 100 км/ч. На пешеходных переходах скорость ограничена до 80км/ч.

С заправкой топливом уже тогда, три года назад - проблем не было, а теперь и вовсе вопрос не стоит. Последний раз по дороге в Несвиж я заправилась на АЗС Газпромнефть.

В туалет рекомендую ходить на заправках - в придорожных маленьких кафе туалеты работают не всегда.
По пути на отдых к речке Сула устроить кофе - паузу на заправке стало у нас доброй традицией или например, перекусить пирожком с повидлом или полакомиться мороженым. А если возникает необходимость в ночлеге и отдыхе, то лучше комплекcа Westa - не найти. Здесь кроме гостиницы, заправки, кафе, ресторана есть прекрасная зона отдыха с пунктом проката.

Именно следуя по трассе М1 можно увидеть ветряки, которые чаще встречаются на территории Польши, а у нас в качестве эксперимента заработали сравнительно недавно.

В первую нашу поездку в Брест нас впечатлил огромный металлический зубр, который буквально вырастает по правую сторону трассы в направлении Бреста между Столбцами и Барановичами - приблизительно в стах километрах от Минска. Особенно, это было изумительно зимой в дымке: сначала кажется, что привидилось, а потом становится понятно - что - то невероятных размеров растёт, увеличивается, как в фильме ужасов. И вот уже видны очертания зубра - семидесятитонной скульптуры, которую установили в 2003 году.

На сегодняшний день, на трассе много пунктов фотофиксации, как раз там, где установлены знаки ограничения скорости. Причем, "письма счастья" получали, как знакомые из местных, так и приезжие с Украины.

На счёт оплаты проезда по трассе не могу сказать ничего, потому, как ездила исключительно в пределах республики.
Деловая поездка или путешествие по трассе М1 - в любом случае - это удовольствие: развитая инфраструктура, природа, достопримечательности. Безопасных всем дорог и счастливого пути!

— Плюсы:
Лучшая дорога в Республике

— Минусы:
Нет

Время использования: постоянно
Год посещения: 2015

–

Анонимно

25 июня 2015 в 20:34

4 оценка
Рекомендую

Поделюсь совими впечатлениями о трассе М1, которая имеет название Беларусь, по которой пришлось проехаться в июне этого года. Итак, выехали мы из Москвы пораньше, чтобы не продолжать свой отпуск в московских пробках. отдохнувшие, мы готовы были всего - то к 750 км до конечной точки, навигатор обещал нас домчать всего лишь за 9 часов.

Не буду утомлять красивыми словами, просто некоторые факты, которые пригодятся автолюбителям (мне они пригодились):

- дорога заявлена как платная, но на границе мы нашли заброшенный пункт для отжимания кровных денег от автолюбителей, а на обратном пути их вообще снесли и белорусы ремонтировали дорогу, поэтому ни туда, ни обратно денег не заплатили ни копейки;

- по дороге, сама дорога неплохая, две полосы в одну и другую сторону, причем независимо по дороге какой страны едешь, но есть разница, по белорусской части - есть широкая разделительная полоса а - ля газон,

а вот российская часть дороги без разделительной полосы, всего лишь двойная сплошная с участками, на которых есть вот такие неприятные столбики (видела парочку помятых);

- скоростной режим, так как российская часть дороги проходит через населенные пункты, то скидывать скорость приходится частенько, в то время как белорусская часть дороги проходит в некотором удалении от населенных пунктов, поэтому разрешенная скорость в 120 км/ч станет по белорусской дороге еще и средней, поэтому чуть более 230 км мы пролетели меньше, чем за 2 часа;

- по фото-, видео - фиксации, хотя белорусская сторона имеет частенько подобные оборудованные мостики с видеофиксацией
но радародетектор, как правило, молчит, толи включают "по праздникам", толи радародетектор не ловил "волну", а вот на российской стороне видеофиксайия скрытая, в населенных пунктах особенно верещал радародетектор;

- по запавкам, мы доверяем Роснефти, там и заправлялись, а вот в Беларуси были всеядными, так как завод у них один и поставки идут с него, но предупреждаю, последнюю заправку лучше всего сделать на территории Смоленской области, так как бензин в РБ в переводе на рубле на 8 - 10 рублей за литр в зависимости от курса дороже, а с заправками прям беда какая - то, они расположены не так часто как на территории РФ;

- зеленая карта, ее можно и на границе купить, если не позаботились заранее, за месяц мы заплатили всего 940 рублей, оплата - наличкой;

- по питанию - не останавливались в кафешках, все свое, только чай - кофе, также и по гостиницам ничего сказать не могу, а вот про места отдыха могу сказать, что в Беларуси они организованы, чистые, спецзнаки заранее предупредят, а вот в России они появляются внезапно и там лучше не есть, аппетит отобъют огромные кучи мусора.

А в целом могу сказать, что такое автомобильное путешествие было необременительным и приятным, это не карельские дороги и "фронтовая" дорога через Вытегру, не забудьте на границе устроить фотоссесию

Рекомендую, надеюсь, была полезной.

— Плюсы:
хорошая дорога

— Минусы:
дорогой бензин в РБ, мусор на местах отдыха в России

Время использования: 2 дня
Стоимость: 2000 руб
Год посещения: 2015
Страна: Россия
Регион (край, область, штат): Центральный федеральный округ
Район: Москва
Город или поселок: Москва

–

Анонимно

28 янв. 2015 в 16:45

5 оценка
Рекомендую

Очень часто приходится пользоваться этой дорогой и она не вызывает никаких нареканий, чаще езжу на участке Минск - Крупки, но ездил несколько раз и до Москвы. На территории Беларуси скоростное ограничение 120км/ч для легковых и 100 км/ч для грузовых, а вот по России 90 км/ч, но как правило на территории РФ мало кто соблюдает скоростной режим, скорее всего потому, что по отличной дороге невозможно ехать 90. От Минска и до так называемой границы всего пять камер скоростного режима, все они обозначены заранее, так, что если не ехать 200, то знаки трудно не заметить. На территории РФ тоже есть скоростные камеры, но на мой взгляд обозначены они хуже, говорят, что они не читают белорусские номера, но также говорят, что 1 марта 2015г. их научат это делать. Дальнобоев много, так что будьте внимательны. И не попадайте гражданам с 'полосатыми' палочками. Удачи на дорогах.

— Плюсы:
Качество покрытия

— Минусы:
Много нарушителей скоростного режима

Год посещения: 2014
Страна: Беларусь
Город или поселок: Минск

–

Анонимно

19 мая 2014 в 20:07

5 оценка
Рекомендую

На майские праздники мы решили прокатиться из Москвы в Минск. Муж уже ездил по этой трассе несколько раз, а я отправилась в такое путешествие впервые. Дорога до Минска примерно 700 км, по российской территории где - то 500 км. Трасса официально называется М1 "Беларусь". Время в пути, если особо не останавливаться примерно 6 часов. Но в первую дорогу мы много останавливались, гуляли, заправлялись и перекусывали.

Трасса очень хорошая. Видимо недавно отремонтированная, ехать можно с большой скоростью. Платных участков дорог нет. Готовится один участок, но пока мы ехали по нему бесплатно. Как всегда много разнообразных заправок. И мест остановок. Например такая.

Но мы уже полюбили заправки Лукойл. Их кстати не очень много.

Зато хороший магазин с туалетом и буфетом и перчатки для заправки.

Много заправок Роснефти, а туалет у них на улице! И в магазине нет буфета. Только кофейный аппарат.

О том, что внутри думаю лучше умолчать, вы и сами понимаете.
По маршруту встречаются указатели на два музейных комплекса. Музей Гагарина и мемориальный комплекс Катынь.
Незадолго от границы в большом колличестве появляются будочки или домики с надпись "Зеленая карта". Если вы едите в Белоруссию, то надо купить страховку. Она на 10 дней, стоит что - то в районе 2000 руб (зависит от машины).

Так как территория, по которой пролегает дорога находится в зоне, где в годы Великой Отечественной Войны шли бои, то по дороге встречается очень много памятников, и мемориальных мест.

Россия заканчивается вскоре после населенного пункта Буда. Он имеется и на российской и на белорусской стороне. Границы как таковой нет, не останавливают, не проверяют, только контроль и проезд с замедленной скоростью.

И вот мы уже в Белоруссии!

Дорога, мне кажется, стала еще более ровной. Вокруг все аккуратно, красиво. От границы до Минска 220 км

Белорусские названия, а особенно их написание умиляет.

Вокруг красота неописуемая, чувства просто переполняют.

Ну и патриотизм продолжает зашкаливать.

Остановки вдоль трассы на белорусской стороне не так многочисленны, но зато это уютные местечки с крассивыми аккуратными постройками и на них не навешано безобразной рекламы.

В Белоруссии нам показалось очень мало машин. Трасса так местами вообще была пустая.

Ну и в заключение - на российской части трассы очень много камер слежения (стрелок). Мы поставили программу на айфон и нам все показывало, где какая стрелка.
Приятного путешествия!

— Плюсы:
Ровная, хорошая трасса. Красиво вокруг

— Минусы:
Нет

Время использования: 3 раза

–