Категории	Города и страны Разное Россия

16 отзывов

Регистрация не требуется

Анонимно

15 июня 2017 в 20:08

4 оценка
Рекомендую

Ехали всей семьей 10 июня 2017 года, только из Москвы в Санкт - Петербург.
Почему такая дорогая платная дорога в Московской области (600 рублей) поняли когда проехали по ней. Только на Москву и Московскую область потратили 4 часа.
Качество дороги - хорошее, ну что еще скажешь. Мало где одна полоса и то чередуется, то в одну сторону, то в другую есть место для обгона. Конечно дорога уже морально устарела, НО все познается в сравнение, другие Федеральные трассы намного хуже, отзывы о других можете посмотреть у меня же.
Трасса перегружена, много фур, много населенных пунктов с ограничением скорости, много аварий, из - за которых огромные пробки, много ремонта дорог.
Проехались по платной дороге в Новгородской области, все прекрасно, но уж очень дорого 200 рублей.
— Плюсы:
Хорошее покрытие, всегда есть место для разгона
— Минусы:
Много машин и фур, много ремонта дороги, много населенных пунктов с ограничением скорости
Год посещения: 2017
Страна: Россия
Регион (край, область, штат): Северо-Западный федеральный округ
Район: Санкт-Петербург
Город или поселок: Санкт-Петербург

—

Анонимно

2 мар. 2017 в 15:07

2 оценка
Не рекомендую

М - да! Дорога не зря называется М - 10россия. Начиная от огромной пробки в Химках, затем куча никому не нужных "населенных пунктов" с ямами(просто жесть) и камерами и до такой же пробки перед Ленинградом - воплощение коррупции и беззакония. Тех, кто строил эту "трассу" в Новгородской области, публично вешать следует! Слой асфальта настолько тонкий что чуть ли не дождем размывается. Кто был в нормальных странах, тот знает как там выглядят хайвэи или автобаны между крупнейшими городами. Так что делайте выводы, господа!
— Плюсы:
отсутствуют
— Минусы:
Пробки, ямы, Низкая скорость
Год посещения: 2017
Страна: Россия
Регион (край, область, штат): Северо-Западный федеральный округ
Район: Санкт-Петербург
Город или поселок: Санкт-Петербург

—

Анонимно

11 дек. 2016 в 20:15

4 оценка
Рекомендую

Ездил на Ноябрьские туда старт из Мск в 7:30 в 16:05 у подъезда родственников в Купчино (юг Питера). Ехал по обоим платным участкам цена вопроса 400р участок от МКАД до Солнечногорска и 200 р в два с лишним раза более длинный объезд Волочка. В Мос обл сплошные населенные пункты -не разгонишься, выставил в навигаторе предупреждать при превышении на 18 км сверх разрешённой и так и ехал, да и все так, гонщиков не было. Гайцов мало по дороге туда в обе стороны человек 5 встретил. Заправок много, заправлялся и перекусил один раз на Шелле почти по середине пути.
Из плохого объездная воеруг Твери порядка 30 - 40 км дорога по полосе в каждую сторону еле тащимся, вечный ремонт мостов на этой объездной! По платным участкам ехал 140 - 150, трасса где можно 90 шёл 120 в среднем, населенные пункты 78 чтобы на штрафы под камерами не попадать.
Теперь назад выехал поздно в 11:20 (не хотел но так вышло), погода ухудшилась снег, к 16 ч когда стемнело был только у Твери. Ушло 3 бочка омывайки, перед Клином просто мертвая пробка объезжал по полям (вроде как сэкономил около часа) -как показал навигатор, вместе с джипами по ужаснейшей дороге где и идти то непросто хорошо колеса там не оставил, на платной трассе от Солнечногорска освещение только на въезде и пункте приема оплаты (кстати в Мск 450р а не 400 как из Мск тот же участок) это жесть, как так можно! Ехали друг за другом в левом ряду 60 км/ч. Дома был в 22ч Тяжёлая дорога, реально вымотался за счёт темноты, отвратительной погоды и пробок! Туда за 8ч считаю нормально вполне, не устал довольно бодро был.
Рекомендую ехать в светлое время, использовать платные участки и все будет Ок если не гнать сломя голову
— Плюсы:
Платные отрезки, не считая объезда твери и бесплатные тоже нормальные
— Минусы:
Много машин, вечный ремонт мостов на объезде твери
Год посещения: 2016
Страна: Россия
Регион (край, область, штат): Северо-Западный федеральный округ
Район: Санкт-Петербург
Город или поселок: Санкт-Петербург

—

Анонимно

16 ноя. 2016 в 20:09

4 оценка
Рекомендую

Это была моя вторая поездка по трассе M10. Предыдущая была 3 года назад, тогда еще отсутствовали платные участки дороги и это был просто 13 - ти часовой ад!
После чего в Питер только поездами. Но вот наступили ноябрьские праздники и появилось спонтанное желание отправиться в родной город. Билеты были распроданы, решено было ехать на машине.
Выезжали в 5 утра из Москвы по платной трассе через Долгопрудный. Хорошая дорога. Из недостатков была освещена частично и высоковатая стоимость (400 рублей).
Вот второй участок платной дорогие через Вышней Волочек крайне достойный и нужный (цена - 200 рублей). На протяжение всей трассы множество АЗС и достаточно неплохая дорога, только в районе Твери много ремонтных работ из - за чего скапливались небольшие пробки. Реверсивное движение особо не напрягает, даже напротив не дает уснуть))
Как итог время из Питера до Москвы на приделе допустимой скорости составило около 10 часов, обратно 12 часов (но только потому что от Твери началась жуткая метель и так до самой Москвы). Поездка в целом удалась!
— Плюсы:
Неплохая дорога, множество АЗС
— Минусы:
Отсутствие освещения на некоторых участках, дорогая платная дорога
Год посещения: 2016
Страна: Россия
Регион (край, область, штат): Северо-Западный федеральный округ
Район: Санкт-Петербург
Город или поселок: Санкт-Петербург

—

Анонимно

3 окт. 2016 в 21:33

5 оценка
Рекомендую

Тут мне срочно понадобилось из Москвы в Питер мотанутся - решил все таки на машине ехать, так и дешевле и спокойнее .
Выехал в ночь - все таки фур поменьше бывает, поехал через Солнечногорск и Клин - фур было не много, а вот легковушек даже ночь. много, да и населенных пунктов много и везде камеры поставили, так что до Клина добирался дерг -стоп .
Дальше пошло попроще - населенных пунктов тоже много, но они зато хорошо освещаются и глаза могут отдохнуть от темноты, разметка везде шикарная - даже ночью в дождь ее хорошо видно .
Сделали платную дорогу М11 в обход Вышнего Волочка - просто отлично, не надо стоять в пробках, стоит проезд 200 рублей и трасса полностью освещена, ну это я отдельно напишу .
После Волочка есть ремонты дороги, причем серьезные с односторонним движением и временными светофорами - я обрадовался, что поехал ночью - днем тут наверняка пробка бы была на пару часов .
Под Великим Новгородом автобан обновили и кстати я там камер не заметил, так что летел как птица, да и дальше много кусков дороги отремонтировали и разметка новая практически везде .
За Новгородом тоже много населенных пунктов, но подавляющее большинство уже на синем фоне и можно ехать не притормаживая .
Дальше уже автобан на Тосно - тоже подремонтировали и разметили, я там множество фур обошел - был уже под утро и фуры стали уже просыпаться .
А вод перед Питером в Пушкино пришлось постоять - там большой поворот налево и много наглых лезет поворачивать с правого ряда - из за этого в основном и пробка получилось и еще перед Питером на дороге приличные ямы ( видимо ремонтники еще не добрались ) и многие их тоже медленно объезжают и движение из за этого затруднено и надо держать ухо востро - многие из за ям делают резкие перестроения .
В общем меня все устроило - дорогу починили, разметка отличная, заправок полно на любой вкус и кошелек - не пожалел, что поехал на машине - в пути провел 11 часов, ни где не останавливался и не стоял почти в пробках .
Обратно через 3 дня так же быстро вернулся с примерно теми же мелкими проблемками и тоже ехал ночью
Удачи !
— Плюсы:
хорошая дорога стала
— Минусы:
выезжать надо ночью
Время использования: неделя
Стоимость: 2000 руб
Год посещения: 2016
Страна: Россия
Регион (край, область, штат): Северо-Западный федеральный округ
Район: Санкт-Петербург
Город или поселок: Санкт-Петербург

—

Анонимно

2 сен. 2016 в 16:47

4 оценка
Рекомендую

Здравствуйте. Как там у Кинчева - Кому чья, а мне досталась - Трасса Е - 95. Мотаюсь туда - сюда частенько. Не как дальнобои конечно, но раз в два месяца стабильно. Бывает и чаще. Итак, по порядку. М 10 - Москва - Спб. В летнее время, особенно в выходные дни, из - за наплыва дачников - неудачников - стараюсь объезжать Клинские, Зеленоградские пробки по Рогачёвке. Кстати - именно сейчас там всё снова перекопано(в смысле не на рогачёвке - на Ленинградке перекопано). Сужение до одной полосы. Вылезаю уже в Спас - Заулке. Не то что - бы прямо уж здорово экономлю время(тут уж как повезёт)но уж нервы точно. Затем начинается Тверская обл. С немыслимым количеством камер на каждом углу и вечными пробками из - за очередных ремонтов. Только новому мосту и свободному движению по Твери порадовались - снова, блин всё перекопано. Такое чувство - что там не трасса - а поле колхозное - которое раз в год обязательно надо вспахать и засеять. Отстояв в пробках по Тверской - вырываешься в объезд Волочка на платную трассу. Пишут - дорого. Всё в мире относительно. Вот от Москвы - до Шереметьево 2 - 250 руб. за пару минут езды - это дорого. А вот за объезд многочасовой пробки имени Волочковой - вроде так и не очень. И километраж приличный. Да и гайцов с камерами вроде там нет.(утверждать не буду - но письма счастья не приходили)Погонять можно в своё удовольствие. Затем начинается унылая спокойная дорога по Новгородской области. Населённые пункты. Фуры. Сонные редкие гаишники. Под Новгородом - неплохой участок. С претензией на магистраль. Затем снова - уныло, спокойно, за фурой тащишься - начала обгона ждёшь. В Лен. области - дорога получше. Но много населённых пунктов. И камер то - же хватает. Подведя итог - В среднем - 8-10 часов получается. Дорожное полотно - местами отличное, местами так себе. Но терпимо в целом. Заправок - кафешек - достаточное количество. Не рекомендую выезжать в ночь или рано утром. Быстрее и свободнее не спорю. Но пару раз выходили в лоб сонные дальнобои. Хватило - чтоб навсегда отбить охоту выезжать затемно. На этом заканчиваю. Удачи на дорогах.
— Плюсы:
По сравнению с тем,что было пару лет назад-вроде и ничего
— Минусы:
Камеры в Тверской
Год посещения: 2016
Страна: Россия
Регион (край, область, штат): Северо-Западный федеральный округ
Район: Санкт-Петербург
Город или поселок: Санкт-Петербург

—

Анонимно

18 авг. 2016 в 20:47

2 оценка
Не рекомендую

Прокатился по этой трассе многократно, а если быть точнее - 2010, 2011, 2012, 2015 и, наконец, в 2016, а если быть точнее, то вчера. Если начать с позитивных моментов, то по сравнению с 2010 годом она несомненно стала лучше. Если говорить более предметно, то назову эти улучшения. Первое - построен кусочек платной объездной дороги на участке города Волочка длинной семьдесят пять километров (в том году прокатились по нему бесплатно, она только только тестировалась, а в этом году пришлось заплатить двести рублей, но это того стоит. И это как раз тот момент, как в знаменитом фильме Александрова 1938 года, когда Любовь Орлова в лице Дуне успокоилась, что путь в Москву будет "немного по хорошей дорожке". Про платный участок " Москва - Солнечногорск" ничего сказать не могу, так как еду по трассе не из самой Москвы, а с области, вклиниваясь в трассу м 10 в пригороде как раз Солнечногорска.
Второй приятный момент - улучшился участок пути в районе Торжка, он стал наконец с четырьмя полосами и в это даже трудно было поверить. Про участок проходящий через Московскую область и говорить не приходиться, здесь все полном порядке и можно поставить твердую четверку, такая же ситуация и в Ленинградской области.
Теперь о "тихом ужасе" - это огромный участок с Новгородской областью и частично с Тверской. Это просто позор! Освещения конечно же нет, но это только пол беды, а вот сама дорога состоит всего из трех полос. Приходиться все время маневрировать с чередованием - то одна полоса, то две, совершая многочисленные торможения, когда приходилось перегонять грузовики. Если давать общую оценку трассе по пяти бальной системе, то я поставил бы три с минусом.
Мы ждем не дождемся когда достроят платную дорогу м 11. Мы из - за этого даже не хотели ездить в Петербург до 2018 года, но вот сорвались и опять в Петербург, вместо запланированной Казани. Результат - почувствовали все прелести устаревшей м 10 со всеми вытекающими последствиями - пробками и ухабами.
— Плюсы:
Есть небольшие хорошие участки (Торжок, Волочок)
— Минусы:
Большая часть дороги трех полостная и неосвещенная
Время использования: пять раз
Год посещения: 2016
Страна: Россия
Регион (край, область, штат): Северо-Западный федеральный округ
Район: Санкт-Петербург
Город или поселок: Санкт-Петербург

—

Анонимно

16 авг. 2016 в 21:07

3 оценка
Рекомендую

В силу некоторых обстоятельств, последний год с периодичностью раз в полгода мне приходится пользоваться трассой М10 Москва - Санкт - Петербург на участке от Москвы до Валдая. Пользовалась трассой и в летнее и в зимнее время, поэтому в принципе достаточно неплохо ее себе представляю и хочется рассказать о своих впечатлениях, особенно это касается тех участков, где есть выбор между платным и бесплатным проездом..., так как в остальных участках выбора - то как такового и нет, поэтому что бы я ни написала, а ехать придется ))
Итак, начнем с разницы в передвижении по трассе в разные сезоны, а скорее даже в разное время суток, так как именно зимой мне пришлось ехать от Москвы в ночное время. Ночью многие участки трассы плохо освещены, а учитывая количество участков, где то и дело беспрерывно ведутся ремонтные работы, это не создает комфорта для езды по трассе, скорее добавляет усталости ((( В остальном трасса хорошо очищается от снега, снежных завалов не обнаружено...
А теперь о самой главной проблеме трассы М10: трасса проходит через несчетное количество населенных пунктов, а как следствие, через огромное количество камер... Я, в принципе, сторонник езды по правилам, но в данном случае это меня жутко раздражает, это не езда, а издевательство над водителем: вот смотришь закончилась деревня, только чуть разогнался и опять он, населенный пункт... так что движение в стабильном скоростном режиме это не про эту трассу ((( В этом случае, конечно спасают 2 платных участка трассы М11: от Москвы до Солнечногорска и от Торжка, выходящая через 25 км после Вышнего Волочка. Стоимость этих участков вместе составляет по максимальной стоимости 500 рублей. Первый участок 300 р., второй 200 р. И если первый участок мы еще иногда проезжаем по бесплатной трассе, то второй участок очень хорош и его лично я на бесплатную М10 не променяю. На платных участках хорошая дорога, свободно, хотя сейчас и на бесплатной трассе тоже не очень загружено, можно спокойно ехать с крейсерской скоростью от 120 и выше, камер нет. Поэтому если не каждый день, а как мне раз в полгода, я конечно советую пользоваться платными участками дороги, так как времени экономится очень много, да и опасность попасть на камеру снижается за весь путь на порядок. Если же вы все же решили ехать по бесплатной трассе М10, то обязательно установите себе антирадар, так как камеры на каждом шагу, лучше быть предупрежденным ))
В общем и целом дорога неплохая, достаточно свободно везде (трасса М10 подразгрузилась за счет платных участков) скопление машин происходит только перед участками с ремонтом дороги, их достаточно много, конечно они мешают комфортному передвижению, но надеюсь, что все же в скором времени этот беспрерывный ремонт закончится и трасса станет еще лучше.
— Плюсы:
неплохое дорожное покрытие, есть платные участки, за счет которых разгрузилась и трасса М10
— Минусы:
много населенных пунктов с камерами, ремонт дороги постоянный не менее 4-5 раз за путь
Год посещения: 2016
Страна: Россия
Регион (край, область, штат): Северо-Западный федеральный округ
Район: Санкт-Петербург
Город или поселок: Санкт-Петербург

—

Анонимно

13 янв. 2016 в 18:03

3 оценка
Рекомендую

Приходится часто ездить по этому маршруту, последний раз ехал 10. 01. 16. Все хорошо, Ленинградская область - дорога супер, освещения, ровная, камер в меру. Новгородская -песня а не дорога, красивая не скучная, кафе "Новгородочка" лучшее в области)) Тверская-(((камера на камере, дорога убитая, Торжок вообще ад какой - то ( ночью ехать опасно, особенно на Москву, темно, сотрудники ДПС вообще отдельная каста, наглые, дерзкие, сами себе на уме, не кому не подчиняються. Закон об остановке в тёмное время суток вне населенного пункта их вообще не касается, зачастую выскакивают прямо перед тобой провоцирует аварийную ситуацию, одним словом мрак, обьездная Волочка слишком дорогое удовольствие((. Московская - светло, широко, тёлки вдоль дорог)).
— Плюсы:
Хорошая дорога
— Минусы:
Тверская область,темно
Год посещения: 2016
Страна: Россия
Регион (край, область, штат): Северо-Западный федеральный округ
Район: Санкт-Петербург
Город или поселок: Санкт-Петербург

—

Анонимно

30 ноя. 2015 в 17:31

4 оценка
Рекомендую

В ноябре 21 числа пришлось побывать на этой трассе. Впечатления остались в полне нормальные.
Так как время у нас супругом было ограничено то дополнительно пользовались еще и платной дорогой, но об этом позже.
Трасса напичкана одними поселками и малюсенькими городишками и поэтому там практически нигде не возможно разогнаться как следует. Вот одно фото из немногих. Очередной поселок с светофором.
Бесконечное количество видеокамер - будьте очень внимательны. Иначе потом пришлют птицу счастья.
Дополнительно мешают бесконечные фуры. Такое чувство что они бесконечные. Постоянные перегонки у этих фур, наблюдала и неоднократно как не уступают дорогу водители большегрузных машин и тем самым делают на дороге аварийную обстановку. Вот это жесть.
Нам еще и не повезло с погодой. дождь с мокрым снегом вперемешку -ехали по приборам как говориться.
Дорога местами без освещения -в темное время суток это очень и очень опасно. практически ничего не видно. Ехать было очень тяжело. Благо что водители фур выезжают позже и их на дороге было меньше.
На трассе вдоль дороги большое количество разных автозаправок. Где дороже, а где и подешевле можно заправиться бензинчиком.
Туалеты при заправках чистенькие и бесплатные. Это большой плюс.
Много кафешек, и ресторанов с фастфудом. Сразу хочу сказать ни тем не другим не пришлось воспользоваться.
В дороге на нервной почве разболелся живот и что бы купить лекарственный препарат вам придется ехать до самого питера. Вдоль трассы нет ни единой аптеки. Вот это я считаю огромным минусом. Указателей с крестиком полно только вот аптек нет ни одной.
Теперь еще один полуплюс, так скажем. Что бы не мучится на светофорах и не стоять в пробках и не ехать за фурами можно съехать на платную трассу.
Отличная трасса. Протяженность может 30 - 50 км. Вот там действительно отдыхаешь и едешь 160 без проблем. Правда с 23. 11 трасса полностью открыта и боюсь уже с такой скоростью там не поездишь.
Платная дорога отличного качества. Есть большие "карманы", где можно остановиться и перкусить, так же есть туалет. Не пришлось останавливаться. Видели деревянные туалеты, насчет чистоты сказать ничего не могу.
Дорога от Сергиева Посада и до Санкт Петербурга заняла у нас 9 часов туда, а обратно правда 8. 5 часов добрались на пол часа быстрее.
Дорога вся освещается. Камер полно.
В заключении отзыва могу подвести итог данной поездки. Трасса вполне нормальная, но разогнаться и побыстренькому приехать в пункт назначения врятли получится, камер полно, бесконечное количество фур. Так же дополнительно стоят машины с полицейскими, поселки городочки. Не ужели нельзя было миновать эти поселки и города.
На платной дороге этого ничего нет, но за нее придется платить. В Питер ехали и заплатили 250 рублей. А обратно ехали рано и проезжали платную дорогу до 10 часов заплатили 150 рублей. С 9 вечера и до 10 утра существует система скидок. Еще дали вот такую рекламку на приобретение специального прибора и проезд вроде становится дешевле. Нас это не очень интересовало, но может вам пригодится.
Вот такие мы путешественники. Всем спасибо за внимание. Надеюсь мой отзыв пригодится вам. Ни гвоздя ни жезла!
— Плюсы:
вполне нормально
— Минусы:
фуры,видеокамеры, не освещенность дорог
Время использования: туда обратно
Год посещения: 2015
Страна: Россия
Регион (край, область, штат): Северо-Западный федеральный округ
Район: Санкт-Петербург
Город или поселок: Санкт-Петербург

—

Анонимно

11 янв. 2015 в 18:05

4 оценка
Рекомендую

Всем привет!
Хочу поделиться впечатлениями от поездок по трассе М10, СПБ - Москва. Последний раз на ней я был 7 января 2015 (а до этого ездил летом) и хочу сказать что очень большая разница летом или зимой едешь. Ну, начну)
Выехал я в 18 часов из Питера на своем дизельном универсале (Mercedes W123). Дизель радостно мурлыкал, колеса цеплялись за снегоасфальт, лобовое стекло принимало снег из - под колес впереди идущих фур, температура за бортом медленно опускалась до минус 20, и незамерзайка в бачке омывателя постепенно леденела. Дворники не отставали и лениво двигались по сухому заснеженному стеклу. Дальнобои по рации жаловались на колею и обсуждали гайцов, периодически в эфир попадала реклам шиномонтажей, мотелей и кафешек.
Летом трасса в Питере начиналась пробками, которые сменялись сначала камерами ГИБДД, потом ямами, затем ремонтами и все это заканчивалось пробкой на въезде в Москву.
Зимой пробок не наблюдал, ремонтов и ям стало поменьше, но появилась всеми любимая русская зимняя колея. Поясню: летом бы едете соблюдая знаки и разметку. Зимой вы едете соблюдая знаки и колею, и совсем неважно что эта самая колея разметку не соблюдает совсем. Просто одна колея в одну сторону, одна в другую, и снежно - песочный отбойник по центру. Это вызывает определенные трудности при обгоне, которых не избежать ни зимой, ни летом.
Летом колея не снежная, а асфальтовая. На мостах бугры и стыке как в пустыне на барханах. Цепанул глушаком каждый третий. На остальных подвеска ругалась матом. Неужели не сделать нормальные стыки? Разве сложно при укладке асфальта учесть то, какое количество большегрузов здесь едет? А ещё федеральная трасса, стыд и позор...
В Клине гаишники особенные. Тормозили всегда - и зимой, и летом. На этот раз просто посмотрели документы и отстали. Что самое интересное - машины тормозили через одну.
Названия населенных пунктов поднимают настроение, и проезжая Эммаус я подумал что Микки - Маус появился именно там.
Вышний Волочек, знаменитый пробками, ночью проблем не доставил. Зимой. А вот летом... Помню, там был чуть - чуть ремонт. Стояли 3 часа. Успел прослушать всю музыку в машине, разглядеть местные достопримечательности и перекусить. Фото ниже, спидометр говорит что стояли со скоростью 20 кмч, он определенно оптимистичен, ведь все было медленнее.
Но вот за ним есть другое проблемное место - Творожок. Там пробки не было, но был ремонт и выставка ям, в связи с чем поток резко снижал скорость и паровозик из фур и легковушек радостно прыгал по ночным ямам и кочкам, мигая друг другу и уворачиваясь от больших выбоин.
Хочется отметить, что с заправками на трассе проблем нет, равно как и с местами для отдохнуть/перекусить. Туалеты только на заправках или платные в кафе. Сам по себе синие кабинки хранилища кефалий по трассе обнаружены не были.
Посты ДПС выглядят уныло и пустынно, вместо них вовсю работают камеры. Стрелки висят почти в каждом населенном пункте, поэтому рекомендую держать при себе антирадар, либо круиз - контролем пользоваться. Сотрудники ГИБДД пасутся не совсем на стационарах, а по трассе.
Про реверсивное движение думаю все знают, но все равно напомню, что полоса сужается внезапно, а в темноте это ещё сложнее заметить, поэтому осторожнее с обгонами. Знаков на их запрет полно, я дяди в синей форме тоже хотят кушать.
Ночью все идут с дальним светом из - за отсутствия освещения в виде фонарей, так что хоть заморгайся на них, переключают не более 50%.
Скорость можно держать стабильно высокую, за исключением мест, где висят камеры. Обочечники и ремонтники не оставляют никаких шансов доехать до Москвы и не запачкав при этом машину.
В общем, как сказал бы Гостюхин - Екарный Бабай. Когда едешь вспоминаешь сериал "Дальнобойщики". Они составляют около 50% транспортного потока.
Ну и напоследок тем, кому придется ехать данной дорогой (а других между двумя столицами нет):
1) Купите антирадар. Окупится если любите ездить быстро. Камеры умеют отнимать ваши деньги письмами счастья.
2) Купите рацию. С дальнобоями не соскучитесь. Будете в курсе новостей.
3) Не пытайтесь проехать всю без остановки. Выматывает. С пробками особенно. Раза два хотя бы останавливайтесь на отдых.
4) При опережениях на реверсивке следите за знаками.
5) Будьте готовы к тому что вас обгонит фура. И даже не одна.
6) Вышний Волочек и Торжок это лотерея. Очень велик шанс проиграть, то есть застрять в пробке. Обочины для движения не предназначены, хотя многие умудряются. Это работает до первого сужения, а сужений много. Так что сто раз подумайте, стоит ли на нее съезжать.
7) На въезде в Москву движение очень плотное. Летом фуры в три полосы в одну сторону и дым как от паровозного депо во время прогрева локомотивов. И это начиная с Солнечногорска.
8) Наиболее часто по трассе встречаются заправки Газпром. Реже - лукойл, ещё реже - ВР.
— Плюсы:
Хорошее покрытие, реверсивка как возможность опережения кофейников, доступность АЗС и кафе
— Минусы:
Куча камер, ширина дороги, мало фонарей
Год посещения: 2015
Страна: Россия
Регион (край, область, штат): Северо-Западный федеральный округ
Район: Санкт-Петербург
Город или поселок: Санкт-Петербург
Улица: Гражданский проспект
Дом №: 117/4

—

Анонимно

16 авг. 2014 в 16:03

4 оценка
Рекомендую

Трасса М10 "Россия" связывает Москву и Петербург. Кстати, за Питером она тоже есть - идет в Выборг и дальше к границе Финляндии, но за Питером она называется "Скандинавия".
В Санкт - Петербурге трасса начинается от Площади Победы - это Московское шоссе.
По моему скромному мнению, это очень хорошая дорога. Не М4, конечно - там полос больше.
Дорогу постоянно ремонтируют, обновляют покрытие - в этом году, например, намного лучше, чем 2 года назад.
Из минусов - дорога проходит через населенные пункты, скорость постоянно надо сбрасывать. Вдобавок в Тверской и Новгородской области все утыкано камерами и по кустам сидят гаишники. А некоторые знаки "спрятаны" за деревьями и их не видно. Вот за такими невидимыми знаками и стоят гаишники, обирающие невнимательных водителей. Мы ехали по навигатору с включенным скоростным режимом, поэтому ни разу не попались, вовремя снижая скорость.
На трассе есть одна большая постоянная пробка - это пробка в Вышнем Волочке. Там можно несколько часов простоять перед светофором. Но эту пробку можно объехать и я сейчас научу вас как это сделать.
Когда вы едете из Петербурга в Москву, надо заранее повернуть налево - там перекресток с поворотом на какой - то музей живописи. На трассе это один такой поворот. Вот не помню точного названия, к сожалению. Но кому нужно - найдет. Вот туда и надо повернуть - держитесь правой стороны и дорога сама вас выведет в обход Вышневолоцкого водохранилища прямо в город. Но это еще не вся пробка, вы пока объехали только часть ее. После того, как выехали снова на трассу, сворачиваете направо в город и двигаетесь вглубь его - вам нужно проехать по набережной Цнского канала, по улице фабрики Авангард и в конце концов по Ржевскому тракту - долго - долго. Сразу предупреждаю - дорога там отвратительная и 20 км/ч хорошая скорость. Через некоторое время вы прибудете в поселок Зеленогорский, проезжаете его, никуда не сворачивая, дорога сама повернет налево и выведет вас на трассу.
Когда едете в сторону Петербурга из Москвы, то не доезжая до города сворачиваете на Зеленогорский налево. Там небольшая площадка рядом с повором для отдыха фур - не перепутаете. Ну и дальше по раздолбанной грунтовой дороге до Зеленогорского, потом дальше, потом вы попадаете в город на Ржевский тракт и так далее. Главное в городе - переехать через мост, а то снова попадете на трассу до светофора.
Еще в этот раз мы наткнулись на огромную пробку перед переездом железнодорожным в районе Валдая - она образуется из за того, что фуры снижают скорость при переезде через ж/д пути. Мы объезжали по обочине, как и все остальные легковые машины.
Если вам надо остановиться на ночь - то можно сделать это у озера Валдай и на Иваньковском водохранилище.
Удачной дороги!
— Плюсы:
все в отзыве
— Минусы:
не везде есть разметка, камеры, "спрятанные" знаки
Время использования: 3 года
Страна: Россия
Регион (край, область, штат): Северо-Западный федеральный округ
Район: Санкт-Петербург
Город или поселок: Санкт-Петербург

—

Анонимно

3 авг. 2014 в 18:51

1 оценка
Не рекомендую

29 и 31 августа 2014 ездил туда и обратно. Дорога ад. Днем и ночью, в любое время пробка. Начиная от МКАД и до КАД вся трасса сплошной караван из фур (зачем нам ж/д перевозки распределенная логистика - давайте лучше дружно убьем дороги нашими особоважными перевозками на автофурах). Короче "спасибо" тому, кто сделал так, что комерсам легче накидать фуру и устраивать ад на дорогах, чем цивильно все погрузить в жд и не мешаться людям на трассах. Мир его роду, здоровья его близким. Ладно это лирика, но будьте готовы и не говорите, что я не предупреждал, что это не дорога, это отрезки асфальта между фурами.
Ночью поток не стихает. Свой маршрут я подгадал так, чтоб попасть в В. Волочек глубокой ночью. И что там было глубокой ночью, как вы думаете? :)) Там была 20 км пробка, да еще и чесанулась фура об легковушку и вообще все встало. Объезда адекватного пробке нет. Первый раз я выстоял ее всю (8 км за 1 час 40 мин), второй раз мелкое ДТП превратило Волочек в грандиозный автопаркинг и я вслед за "обочечниками" ушел на объезд, а там видать уставшие от объездчиков местные жители устраивают самодельные баррикады, блокпосты. Короче кое - где я даже не понял где мы ехали, то ли огородами, то ли по полю... Волочек это всегда плюс 1 - 3 часа к вашему маршруту.
Весь путь СПб - Москва ВСЕГДА и ВЕЗДЕ ремонтируется. Где - то трасса сужается по обочинам отбойниками в совокупности с ремонтом именно в этом месте встает пробка на 5 - 8 км практически недвигающаяся и 10 - 15 км еле ползущая. Таких "бутылочных горлышек" я насчитал штук 10. Это примерно 100 км из всей трассы ввиде абсолютной пробки из тяжеленных фур. В жару они превращают асфальт в тесто, колеи на мостах глубиной больше, чем клиренс паркетника. Все гребни колеей исцарапаны днищами, карданами и выхлопными легковушек. Делайте выводы, господа, автолюбители с просветом 12 - 14 см.
Вся трасса идет по поселкам, везде висят "кормушки" четко собирающие дань с людей пытающихся хоть как - то идти в графике. Даже домов не видно, что это за поселки, где только лес и знак с названием, зачем там 60? Правильно, чтоб повесить там радар и собирать, собирать... После поездки на «ускоренке» запись с регика я насчитал примерно 10 патрулей ДПС, это к имеющимся камерам в каждом поселке. По сути радардетектор не умолкал и я перевел его из «трасса» в режим «город».
Сразу после пробок по причине фур и дорог можно встать в пробку из - за ДТП с теми же фурами и зазевавшейся «легковушкой». Люди простоявшие по 1, 5 - 2 часа в очередной пробке хотят хоть как - то успеть проехать эти 650 км за одни сутки, начинают давать "по газам", поэтому сводки с трассы всегда трагичные и каждый день. Описывать не буду, у нас здесь не уголок ужасов, но поверьте все как в роликах - подборках ДТП, только в живую и люди там настоящие...
Если в 90ые трасса прирастала кафе и миниотелями ежедневно, тенденция пошла в обратную сторону. Много закрывается, почему, думаю ответ выше.
Итоги: Мск - СПб всего - 15 часов, из них пробка МКАД - Химки - Солнечногорск – 3 часа, Клин и его пригорода – 1 час, Волочек 2 часа, остальные пробки, дтп, ремонты – 5 - 6 часов. Езда в обычном режиме без затруднений в сумме всего 2 часа из всей поездки. Назад 12 часов, потому что с вечера до утра. Даже глубокой ночью трасса чаще стоит чем едет, фурам по - барабану когда портить жизнь автомобилистам.
Сравниваю свою поездку по этой трассе в 1998 году, словно это две разные дороги в двух разных странах.
— Плюсы:
плюсов нет
— Минусы:
фуры, фуры, фуры, фуры, фуры, пробки, дтп, ремонты
Страна: Россия
Регион (край, область, штат): Северо-Западный федеральный округ
Район: Санкт-Петербург
Город или поселок: Санкт-Петербург

—

Анонимно

3 авг. 2014 в 16:10

5 оценка
Рекомендую

Все, кто ни разу не был за МКАДом и КАДом, никогда не поймут, насколько трасса М - 10 хороша. Никакие грузовые авто, пробки, ремонты покрытия не сравнятся с тем ужасающим качеством дорог, которые встречаются в провинции. Это не дороги - направления. Вам не ощутить того кайфа при выезде на эту трассу, который испытываю я, выезжая с дороги Демянск - Валдай. Там мне приходится ехать 40 - 50 км, максимум, да еще и по обочине.
Камеры на трассе лично мне не мешают - я ничего не нарушаю и не боюсь штрафов. Ремонт дороги - отличное дело и без него она скоро пришла бы в негодность, поэтому можно и потерпеть некоторые неудобства.
Зато М - 10 всегда чистят зимой, а в ночное время она освещена. А в загруженности дороги виноваты сами автолюбители - сидите дома, а не мотайтесь между двух столиц, если вам кажется, что на дорогах и так много транспорта, а на лицах - людей.
— Плюсы:
Хорошее качество дорожного полотна, продуманная трасса и своевременно установленные знаки и указатели, можно с комфортом передвигаться между двумя столицами
— Минусы:
Хамство на дороге, спешка некоторых водителей
Время использования: два года
Год посещения: 2012
Страна: Россия
Регион (край, область, штат): Северо-Западный федеральный округ
Район: Санкт-Петербург
Город или поселок: Санкт-Петербург

—

Анонимно

28 мар. 2014 в 16:40

3 оценка
Не рекомендую

Пожалуй, М10 для меня - самая неприятная трасса федерального назначения. Возьмем дорогу от Москвы до Питера. Первое время, как только выехал из Москвы - пробки в любое время суток. Я уже стараюсь выезжать ночью в 2 - 3 часа ночи, но все равно сталкиваюсь с пробками. Движение очень серьезное, дороги на всех не хватает. Еще на съезде со МКАДа понимаешь, что значит "ленинградка".
И так плетешься километров 10. Далее немного лучше, но все равно полос на всех не хватате, то авария, то ремонт дорог. В общем, пробки вечные. Поэтому лучше этот участок трассы как - нибудь объехать. Я не раз объезжала по Дмитровскому шоссе, там пробок нет, а потом по "бетонку", выходишь в Клину. С Клина уже движение нормальное. Кстати, в Клину в любое время суток дорога также проезжая, несмотря на то, что это большой город.
Другой недостаток этой трассы - большое количество населенных пунктов. Если сравнить с трассой М4 - небо и земля. Только выехал из населенного пункта - въехал в другой. И там обязательно стоят камеры, и письма счастья приходят даже ночью. И ГИБДДшников стоит очень много. Они и штрафуют, и останавливают без причины. Контроль трезвости каждый вечер - привычная процедура.
Трассу, вроде бы ремонтируют каждый год, но толку от этого мало, через некоторое время дорога снова разбивается. Появляется колейность, очень много колдобин. В конце прошлого года проезжала в районе Торжка и погнула литой диск, потому что на дороге просто валялись кирпичи! Есть очень хорошие участки, не спорю, но и плохих участков немало.
В общем, трасса М10 - очень неприятная трасса, много машин, вечные пробки, много камер, много населенных пунктов, дороги быстро приходят в негодность после ремонтов (видимо, экономят на дорожных материалах), много сотрудников ДПС, и всего 3 макдональдса на пути...
— Плюсы:
нет
— Минусы:
качество дорог, много камер
Время использования: 5 лет
Год посещения: 2014
Страна: Россия
Регион (край, область, штат): Северо-Западный федеральный округ
Район: Санкт-Петербург
Город или поселок: Санкт-Петербург

—

Анонимно

18 окт. 2013 в 18:29

2 оценка
Не рекомендую

Путешествие из Петербурга в Москву и обратно состоялось летом 2013 года. Радостное предвкушение интересной поездки было сразу омрачено долгим выездом из города. В районе населенного пункта Шушары мы потеряли часа три, а когда в конце концов выехали на трассу, поняли, что промчаться каких - то там 600 с лишним километров по - быстрому не получится.
Там где не приходилось притормаживать на плохой дороге, замедлялись на ремонтах дорог и маленьких населенных пунктах. Слегка вымотавшись уже в начале пути, остановились в довольно необычном и запоминающемся месте. Так называемое ретро - кафе с выставкой раритетных автомобилей. Есть мы там не стали, а вот машинки осмотрели, примечательно, что можно было купить любую из представленных экспонатов.
Порадовав глаз и отдохнув, отправляемся дальше. Честно говоря, ничего запоминающегося, кроме пробок и ремонтов на этой дороге нет. Вот неинтересная она какая - то. Населенные пункты красотой своей не радуют. Попав в пробку в Вышнем Волочке, решили съехать с главной дороги и поехать параллельной дорогой по городу. Выяснилось, что таковых там почти нет, вернее дорога есть, но я бы её так не назвала. Жуть, я такого нигде не видела. Сплошные ямы и колдобины, асфальт имеется местами... Зато там можно остановиться и купить валенки )) Конечно, можно было заехать по пути в Валдай, посетить знаменитый музей колоколов и Иверский монастырь, но тогда мы к ночи не успели бы в Москву, а ночевка в пути не предполагалась. Едем дальше.
И опять дорога не радует. Только вдруг появится четыре полосы, да ещё и разделенные, как сразу заканчиваются. И начинаем по очереди на трех полосах пытаться сократить расстояние до конечного пункта.
Поесть остановились в кирпичном домике, отличительной особенностью которого является вот такой бычок у входа.
Еда не фонтан, обслуживание тоже, ну разве что цены приемлемые. Вообще есть трассы типа М4 "Дон" или родная северная, на которых мы уже стопроцентно знаем, где поесть, где остановиться на ночлег. Здесь же лотерея, пока не поездишь несколько раз, не угадаешь.
Ну вот Вы сами видите, пейзажи невеселые, дороги загружены фурами. На подъезде к Москве очередная пробка, причем очень часто причины пробок остаются загадками, едешь - едешь еле еле, постоишь, потом раз все куда то рассосалось, как и не было. Довольно часто мы рулили по обочине, кстати очень сокращает пробку. Если Вы в населенном пункте, не бойтесь съезжать с главной дороги, где пробка и ехать по параллельным, а если с вами навигатор, то Вы и по полям проведете маршрут, что крайне сэкономит вам время, поверьте.
Итак, кроме Ленинградской и Московских областей, мы проезжаем Новгородскую и Тверскую на этом маршруте. Перед Москвой Зеленоград - заколдованное место. Пробка была всегда. и когда мы в одну сторону ехали, и когда через месяц в другую. В итоге выехали рано утром, приехали около 11 вечера...
Рекомендовать я эту трассу не буду, не понравилась. Вроде строят новую, теперь уже М 11, посмотрим...
— Плюсы:
Не вижу я плюсов у этой трассы
— Минусы:
Пробки, ремонты, загруженность, скука
Стоимость: 3000 руб
Год посещения: 2013
Страна: Россия
Регион (край, область, штат): Северо-Западный федеральный округ
Район: Санкт-Петербург
Город или поселок: Санкт-Петербург

—