Категории	Спорт и отдых Велосипеды Горные велосипеды

3 отзыва

Регистрация не требуется

Анонимно

17 янв. 2016 в 20:28

5 оценка
Рекомендую

Всем добрый вечер.
В связи с поступлением на работу в 2013 году на СЦБ у меня возникла большая потребность у велосипеде. Так как нужно по роботе всегда перемещаться на расстоянии до 30 км. Он мне был очень нужен.
Мой выбор начался с того, что я видел что мой сотрудник ездит на такому. По опросе у него о велосипеде, я решил купить такой.
Вот он
Купил в районе по месту работы. Цена составила 1700 грн. когда доллар был по 8 грн. Интересовался таким около года назад, так уже был по 5100 ((.
Так как я им владею уже около трех лет, скажу он СУПЕР.
Для меня он только имеет одни плюсы.
Он мой незаменимый помощник в перемещении по работе.
Бывает сумку с инструментами на руль цепляю.
А когда и сумку с продуктами 8 км. в другое село везу. Не очень удобно но руль выдерживает.
Про велосипед.
Дизайн велосипеда мне очень нравится.
Вес около 22 кг, что очень хорошо в дороге из болота, та мокрого снега.
Мощные, большого диаметра колеса (26 дюймов) и покрышки с большими шипами, прекрасно преодолевают большие лужи и ямы. Диски выполнены из алюминия, являются мощными и легкими. Покрышки можно менять, ставить как летние так и зимние. Мощная подвеска всегда работает надежно. Их велосипед имеет две, мягка вилка и амортизатор.
Подвеска которая находится под сидением (задний амортизатор) регулируется в три позиции, а также каждая из трех позиций регулируется индивидуально на мягкость и жесткость.
На велосипеда очень удобно, мягко, комфортно, легко ездить на всех видах поверхности (щебень, камень, песок, вода, снег, пыль, грязь, лед)
Это достигается с помощью двадцати одной передачи.
Рама исполнена из стали и является крепкою. Также содержит на себе наклейку компании производителя Ardis. Тросы для торможения и переключения передач закреплены красиво. Тормоза велосипед имеет дисковые на двух колесах, с легкостью остановит вас на любой скорости и в любой местности. Работают они безупречно и качественно. Рычаги для тормозов находящихся на рулю всегда под рукой. Это удобнее в сто раз чем тормозить педалями.
Вид задних тормозов.
Передние тормоза
За три года я их не разу не менял.
Передняя вилка мягкая. Когда на нем еду, такое ощущение будто плыву.
Защитный щиток препятствует в загрязнении брюк когда цепь помещений смазкой.
Сидение мягкое, но когда на нем долго едешь то начинает мозолит. Выполнено из крепкого материала и хорошо сшито. Регулируется по высоте вылета на сантиметров 15, что позволяет ездить на велосипед как людям школьного возраста так и людям старшего возраста.
Велосипед легко управляется в любую погоду.
Лично я ездил на нем в снег, дождь, солнце, мороз, по разным участкам поверхности: щебень, железнодорожные шпалы в пути (нельзя никому повторять, является ОЧЕНЬ опасно для жизни, если вы не железнодорожник), снег: мокрый, мерзлый, сухой; вода, болото.
Одним словом в любую погоду по любой поверхности.
Все детали велосипеда являются очень надежными в работе, долговечными, и имеют свойство заменяться легко, быстро и надежно, работает велосипед далее как новый.
Работы которые я выполнял в нем:
- замена цепи;
- восстановления камеры после проколу (стекло не всегда обхожу, большие шипы предотвращают проколу камеры, но не всегда от проволоки та гвоздей);
- подкручивания тормозных колодок, после длительного времени торможения, колодки стираются, (это не страшно);
- регулирования седла;
Все остальное не трогал, так как работает безотказно.
Щитки я никогда не ставил, так как мне было все равно на них. Тай лично мне они только мешают (задний когда ногу перебрасываешь при посадке на велик).
У моего друга часто такое происходит
Ручки руля у меня на солнце при частом трению руками слезли. Не большая беда, поменял на другие.
Переключать передачи очень легко, и удобно их физическим свойством и местоположением.
Удобство проявляется в том, что видно какую передачу включил, или на которой едешь. Педали выполнены из пластмассы, хватает надолго если нигде не удариться ними.
Недостатков велосипед вообще нет, но так как у меня стоят зимние покрышки и они имеют большие шипы, то по трассе тяжеловато немного ехать, по грунтовке легче.
Я могу еще рассказать о нем многое, но думаю достаточно.
Если вам нужен сильный, проходной везде велосипед с мягкой и плавной подвеской, с легкостью замены любой детали, то вам именно этот велосипед подойдет.
Всем удачи и приятной прогулки на велосипедах.
— Плюсы:
надежные тормоза, сильная регулируемая подвеска, проходимость, легкость езды, наслаждение владения материалы надежные
— Минусы:
со временем стираются: колодки тормозные, цепь, звездочки, нынешняя цена 5100 грн
Время использования: около трех год
Год выпуска/покупки: 2013

—

Анонимно

30 июня 2015 в 18:30

4 оценка
Рекомендую

Конструкция велосипеда мощная, амартизаторы - отпад, хорошая натянутая цепка, колёса большие и это огроменный плюс велика. Дизайн: Ну дизайнер велосипеда не стал сильно заморачиваться по этому поводу и сделал красно - белую раскраску. Велосипед как для путешествий так и для повседневнего катания. Меня расстроили пластиковые педали, но я их в первый же день заменил на металические. Ребята, всем советую купить такой велосипед и покататься на нём!
— Плюсы:
Рама, цепка, колёса
— Минусы:
Педали
Год выпуска/покупки: 2013

—

Анонимно

26 авг. 2014 в 19:09

4 оценка
Рекомендую

Велосипед покупали для сельской местности, поэтому выбор пал на горный тип. Первоначально показалось, что тяжелая стальная рама не будет препятствием к использованию данного транспортного средства в условиях обычных асфальтовых и грунтовых дорог, однако для долгих прогулок он не очень подошел. Тяжеловат, особенно для женского пола.
Сразу удивило количество скоростей, целых 21, хотя по факту нормально получается пользоваться максимум тремя - четырьмя. Возможно в условиях тотального бездорожья или велотрассы понадобятся и другие скорости, но реально для повседневного использования - это просто излишество. Велосипед "припаркован" прямо в комнате, поэтому за год эксплуатации почти не утратил товарного вида. Фактически пользуемся им только когда приезжаем в село к родственникам (там в доме постоянно выделена отдельная комната). Т. е. при не очень частой эксплуатации этот велосипед можно считать условно "вечным", хотя на данный момент купить на него запчасти не составляет труда, и самое главное, что они не дорогие, как на именитые бренды мирового велостроения.
Размер колес 26 дюймов, что несколько меньше советского стандарта на повседневный велосипед, но обеспечивает достаточно комфортную езду по сельским ухабам. Несмотря на широкие покрышки на мягких грунтах (например по сосновому лесу, где почва усыпана подгнивающей хвоей) велосипед не очень уверенно управляется. Легко потерять равновесие и на малых скоростях движения, что актуально для сильного бездорожья.
Ободы колес сделаны из алюминия, однако такое решение чистой воды маркетинг, так как тяжелая стальная рама нивелирует преимущества легких колес, учитывая, что велосипед не предназначен для покорения скоростных рекордов (легкие колеса нужны для уменьшения негативных центробежных сил на больших скоростях).
Тормоза сделаны достаточно удобно, поэтому в случае возникновения нештатных ситуаций на дороге, не должны подвести. Механическая часть велосипеда в общем то почти классическая, поэтому тут и говорить не о чем.
Краска достаточно стойкая к ударам и царапинам, поэтому можно не опасаться, что после езды по обычной траве придется потом заботиться об отсутствии ржавчины на потертых местах. В этом смысле производитель всё сделал грамотно, учитывая "бюджетность" данной модели.
Переключатели от известного бренда SHIMANO добавляют немного "моды", хотя их абсолютное качество под сомнением, так как примененные модели (RD - TZ50, FD - TY10) не считаются лучшими в своем классе. Передняя вилка похоже тоже сделана из алюминия, что хоть и немного облегчает конструкцию может негативно сказаться на надежности, хотя в целом пока это не актуально.
Амортизатор задней вилки не очень то помогает на хороших ямках, поэтому старый способ избавиться от травмировании "мягких мест" это приподниматься и самостоятельно решать проблему вибраций и ударов.
Цепь ни разу не соскакивала благодаря натяжителю и вполне приличной конструкции механики.
Покрышки, кстати, не дубеют на морозе, что положительно сказывает на управляемости в холодное время года, хотя зимой пользовались велосипедом всего пару раз, поэтому выводы могут быть субъективными (было не очень морозно).
Лесные тропинки преодолеваются без проблем, а вот также затяжные велопоходы могут быть довольно трудоемкими. Однако производитель позиционирует эту модель как байк для кросс - кантри, на котором Вы сможете кататься с друзьями, или осуществлять велопутешествия.
Прорезиненные ручки при управлении не выскальзывают из рук и не "холодят" ладошки, что тоже немаловажно.
При цене порядка 300 у. е. этот велосипед заслуживает внимания, так как считается хорошим бюджетным вариантом для любителей велосипедных прогулок. С учетом вышесказанного. ю можно рекомендовать его к покупке, с учетом, что выбор подобной техники может ввести новичков в ступор, так как ее ассортимент и количество вариаций на рынке просто огромны.
— Плюсы:
Жесткая конструкция, относительно надежные комплектующие, доступность запчастей для ремонта
— Минусы:
Большой вес, не очень подходит для длительных поездок
Время использования: 1 год

—