Категории	Спорт и отдых Велосипеды Горные велосипеды

9 отзывов

Регистрация не требуется

Анонимно

13 апр. 2017 в 21:42

5 оценка
Рекомендую

Лучше от Trail8 протектором на резине который лучше катит по асфальту, чуток лучше тормоза, на одну звездочку больше в кассете - из - за этих плюсов выбрал семерку.
По - обвеске велику очень много конкурентов. Но есть слухи что рама очень влияет на ходовые качества. Продавцы убедили меня, что рама в этой цене одна из лучших.
У меня рост 187см - потому взял размер XL.
В магазине в одну руку взял Cannondale Trale7 27. 5 XL", а во вторую Cannondale Trale7 29 XL" -- разницы в весе не заметил(наверное разница не привышает100гр). Второе - длинна велосипеда - максимум на 3см 29 длинее чем 27. 5". Потому думаю, что люди преувеличивают, когда говорят о большем весе 29".
Рама удлинненная - вытянутая посадка, более спортивная, по сравнению с большинством недорогих велосипедов. Это не всем удобно будет при спокойной езде, но в этом есть и плюсы при активной езде и особенно по грунтовкам лесным и тп. Мне - же, после месяца езды, показалось, что скорость свыше 30км/час набирать тяжелее, по - сравнению с Pride XC26. Это уже второй найнер(первый Optima bike bifoot29") и на обоих у меня похожее ощущение при наборе скорости. Так - же немогу обогнать друга на винере на 26". Резина хоть и более - менее, для асфальта, но все - же, кажется, что еще и она виновата в ограничении скорости на асфальте. Начинаю думать, что надо было брать 27. 5" Но не уверен пока. Собираюсь порозганяться еще на 26 и 29". Говорят рама с супер торсионной жесткостью. Только я вот не понимаю. Насчет мягкости - ну это все условно и разница на грани того что просто кажется. В любом случае вес на кочках необходимо переносить на ноги. Пластикове педали думаю проблем не создадут - они хорошего качества. Например на Pride XC26 педали тоже пластиковые... и ударялся ими о бордюр, даже, и они целы. Крепкий пластик который не трескается так просто(как - то было дело покупал на рынке дешевые пластиковые педали, так те просто под весом ездока разломались, но здесь не такие педали).
На форумах -некоторые пишут, что плохие грипсы и протектор шин. Категорически с этим не согласен - грипсы не прокручиваются, очень приятны тактильно и отличны по ширине - считаю их достоинством и стоют они отнюдь не дешево, если отдельно покупать.
Шины имеют хоть и крупные шипы, но они плотно расположены по центральному ряду - это дает добротный ход по асфальту и этим шины лучше от тех шин, что установлены на Trail8(треил 8 более для внедорожки).
Некоторым не нравится прокладка тросов. Тут тоже не однозначно. Тросы проложены так, что если не поднимать ручки манеток, то рубашки не обдирают краску на рулевом участке рамы. Благодаря тому, что тросы проложены снизу, стало возможным уменьшить расстояние между трубой в которую вставляется подседельный штырь и задним колесом - это уменьшение заднего треугольника рамы для увеличения торсионной жесткости рамы. Также уменьшена длинна участков тросов в рубашках - это тоже неплохо.
Колеса ровные с завода. Приходилось получать нехилых несколько ударов в колесо. И колесо не сложилось(мой вес 72кг).
По поводу вилки: пружинно - эластомерная. Многие критикуют пружинные вилки и говорят, что эластомер внутри пружины(в пружинно - эластомерной)помогает существенно избавить пользователя от главного, по их словам, недостатка - "пружина отбивает в руки". Я заметил, что эта вилка Suntour XCT, работает существенно тупее, чем та - же вилка на Optimabikes Bigfoot 29DD. Из - за того, что прослушивался резиновый скрип от вилки при нажатии на нее(на Cannondale) я открутил верхнюю заглушку, чтоб посмотреть, что там за начинка. В одной ноге просто пружина, а во второй - такая - же пружина, только почти на всю ее длину внутрь пружины вставили резину квадратным сечением(так углами лучше цепляется за пружину). Якобы демпфер, но включив мозг, я понял, что этот горе - демпфер, скорее просто страховка от очень тяжелого ездока. И силу пружин(в том числе и резинки)вилки, ровно как и высоту седла, необходимо корректировать под вес ездока. В противном случае, с весом 72кг вылка получается слишком дубовой(все новые вилки пружинноэластомерные аналогичны). Сначала вытащил резинку, покатался абалдел, и вытащил одну пружину. В итоге катаю на одной пустой пружине. Результат превзошел все мои ожидания - стало так шутро отрабатывать неровности, что кажется, что лучше вилки и не надо(у меня не было маслянных и воздушных). Единственное - для страховки от пробоя вилки, можно оставить укороченую резинку внутри пружины. Но я не стал оставлять и просто на больших кочках аккуратно еду. Больше всего меня порадовало, то что никакого отбоя в руки нету. И если сравнивать по нагрузке на руки, при езде по кочкам, на вилке в заводском виде, то нагрузка на руки с 8. 5 опустилась до 2 по 10ти балньой.
— Плюсы:
рама. дизайн.Кажется что на поворотах минимальны потери скорости. Вытянутая рама увереннее контролируется при шустрой езде по лесным тропинкам
— Минусы:
Большой велик, но это скорее претензия к моему росту.Меньше велик я-бы не хотел.Обвес можно было0бы и получше за эти деньги.На асфальте вытянутая рама веременми кажется лишнией
Время использования: больше 3 месяцев
Год выпуска/покупки: 2016

—

Анонимно

16 мар. 2017 в 15:36

5 оценка
Рекомендую

Добрый день, купил сие чудо в мае прошлого года, откатал все лето, осень и уже выезжал в этом году. До этого катал на Giant RINCON TRAIL, но то ли дань моде, то что то еще решил взять найнер, по началу сомневался, что будет тяжеловат и вообще ассоциировался у меня с "Украиной", может воспоминания из детства, тяжело крутить и все такое... но когда в магазине прокатился на нем для пробы, вообще не ощутил никакой разницы, накат отличный, разгоняется легко, плюс выглядит очень и очень, большие колеса внушают уважение что ли. Про обвес ничего не могу сказать плохого, хоть он и не высокого класса, но пока все работает, как часы. Не может не радовать сочетание супер рамы и 29 колес, на дороге ямки отрабатывает на пять с плюсом, плюс пожизненная гарантия на раму, мелочь а приятно. В общем доволен покупкой на все 100%. Всем рекомендую.
— Плюсы:
Рама супер, 29 колеса, гарантия, внешний вид
— Минусы:
В теории немного тяжелее 26 колес
Год выпуска/покупки: 2016

—

Анонимно

9 янв. 2017 в 16:20

5 оценка
Рекомендую

Frame (рама): Trail, double - butted 6061 Alloy, SAVE, 1 - 1/8, рама очень легкая, колеса классические 29 дюймовый, тормоза дисковые как передние так и задние, качественные, очень резкие, их можно настроить, запчасти не особо дорогие, менял только переднюю кассету, покупал ее за 900 р, но качественную, алюминиевую. Преедние амортизаторы мягкие, но время от времени надо будет смазывать их, я делаю это силиконовой жидкостью! Горный! Рама алюминиевая! Единственное это седло! очень тонкое, но кому как по вкусу, мне лично натирает все )), заказывал через интернет магазин, так как у нас его очень тяжело найти, пришло все что заказал в сборе! Очень радуюсь покупкой, так как очень легкий, спортивный, горный велосипед! ручки сделаны из резины! покрышки можно сделать по заказ! Очень удобные переключения скоростей! задние звездочки SHIMANO
— Плюсы:
Качественный
— Минусы:
Нету
Время использования: 1 год
Стоимость: 28000 руб
Год выпуска/покупки: 2012

—

Анонимно

22 окт. 2016 в 17:29

5 оценка
Рекомендую

этот велосипед очень удобный, ни как у моего друга у него он тупой во первых там не удобная рамы, во вторых он тяжелый и еще разные недостатки, а в этом велосипеде мне все нравится он легкий, набирает быстрый разгон, удобный и в принципе он недорогой. Всем рекомендую покупать именно его !
— Плюсы:
удобный легкий красивый и у него неплохое навесное оборудование
— Минусы:
мне все нравится и по моему в нем минусов нету
Год выпуска/покупки: 2016

—

Анонимно

16 окт. 2016 в 16:11

4 оценка
Рекомендую

Здравствуйте, дорогие друзья! Велосипед Cannondale Trail 7 является хорошим горным велосипедом. Лично я его не имею, но у меня есть друг, который просто пропадает за этими велосипедами. Вот и он, увидев новинку 2016 года, сразу же купил его. Стоит он около 13 тысяч гривен в Украине. Дизайн велосипеда сделан очень красивым. Колёса имеют 29 дюймов, если не ошибаюсь. Они дают хорошую зацепку с землей, что позволяет подниматься по горам всё выше и выше. Так же достаточно легко набирать не нём скорость. Велосипед не тяжелый, весит 15 килограмм. Хорошая передняя вилка, которая не даст Вам почувствовать практически ни одной ямы. Удобные ручки на руле не дадут Вам натереть надоедливые мозоли на руках. Система передач в этом велосипеде от фирмы Shimano. В общем, Cannondale Trail 7 действительно качественный велосипед и своих денег, думаю, он стоит. Рекомендую его всем, о покупке Вы не пожалеете!
— Плюсы:
Малый вес, хорошая скорость, красивый дизайн
— Минусы:
Неудобное сидение, достаточно большая цена
Год выпуска/покупки: 2016

—

Анонимно

11 окт. 2016 в 15:45

5 оценка
Рекомендую

Здравствуйте хочу посоветовать всем этот велосипед. Это не только велосипед прослужил для меня прослужил моим железным конём. Я на нём проездил очень много. И он не так часто ломался как другие. На нём очень хорошая рама из очень хорошего сплава. Тормоза не очень быстро стераются. как на других моих велосипедах. Из всех велосипедов в моей жизни. Этот велосипед мне понравился большЕ всего. Так как на нём удобно ездить. Арматизаторы арматизируют. Тормоза хорошо работают. И я не так часто меняю тормозные подушечки. Могу сказать одно это не велосипед а стальной конь. Желаю всем покупать такой велосипед. И я думаю не зря отдал за него деньги. Бери такой велик.
— Плюсы:
Удобная рама,арматизаторы и подушечки не так часто стераются и я могу сказатть про него одно одно лучший
— Минусы:
Я не нашел в велосипеде минусов
Год выпуска/покупки: 2011

—

Анонимно

9 окт. 2016 в 17:49

4 оценка
Рекомендую

Хороший скоростной велосипед. Регулируется высота сидения и руля. Покупала для себя (рост 174), ездить очень удобно. Да и ребенка ростом от 150 можно посадить. Обязательно ставить тормоза, так как разгоняется очень сильно.
— Плюсы:
Хороший скоростной велосипед
— Минусы:
Тяжеловат
Год выпуска/покупки: 2016

—

Анонимно

8 окт. 2016 в 21:32

4 оценка
Рекомендую

Велосипед очень красивый. На нём очень удобно кататься. Советую брать только для города, так как в лесу или в горах на нём кататься не удобно. Хорошо что на велосипеде дисковые тормоза, ведь они не сломаются после пары недель использования велосипеда.
Ездить на нем приятно, но иногда стучит задний успокоитель цепи на ямах. Грипсы удобные...
— Плюсы:
Стильный,лёгкий
— Минусы:
не совсем стоит своих денег
Год выпуска/покупки: 2014

—

Анонимно

8 окт. 2016 в 19:02

4 оценка
Рекомендую

Внешний вид велосипеда вызывает дикий восторг. Рама красиво оформлена, к тому же имеет и ряд других не менее важных качеств, что заставит обладателя этого железного коня гордиться своим приобретением. Дисковые тормоза байка заставят вас забыть об их обслуживании еще на пару лет использования велосипеда. Ездить на нем приятно, но иногда стучит задний успокоитель цепи на ямах. Грипсы удобные, но для лучшего комфорта советую поменять их, к тому же они иногда резиной отдают. Шины широкие, обеспечивают хороший накат на дороге. Так же советую сменить шатуны, и передний переключатель на более лучшего качества. Шатуны желательно на Shimano.
— Плюсы:
Красивый, удобный, объемный, но легкий байк с неплохим навесным оборудованием
— Минусы:
Для своей цены, навесное оборудование могло быть и получше качества. В частности передний переключатель
Год выпуска/покупки: 2016

—