Категории	Спорт и отдых Велосипеды Горные велосипеды

1 отзыв

Регистрация не требуется

Анонимно

12 мая 2017 в 20:20

4 оценка
Рекомендую

Скажу сразу, что бренд GTX прежде мне был не знаком и наверное, я бы рассматривал иного производителя, но соотношение цена/качество (велосипед был куплен в конце апреля 2017 года в одном известном сетевом интернет - магазине) и красочный русскоязычный домашний сайт компании склонили меня к покупке.
Итак, велосипед GTX ALPIN 200 – это горный велосипед. Покупался для катания в городских условиях с редкими выездами на грунтовые дороги.
Велосипед поставляется в коробке, с не прикрученными педалями, рулем и снятым передним колесом. В комплекте поставки (в маленькой коробочке) идут кроме седла и педалей – передний, задний и катафоты на спицах колес (эти были уже установлены), а так же руководство по эксплуатации и паспорт велосипеда.
Рама аллюминивая (сплав 6061) легкая (в снаряженном состоянии велосипед весит не более 16 кг) и в меру прочная. Выпускается в двух размерах – 19' и 21'. Имеет только одно двухточечное крепление для флягодержателя, зато есть крепления для багажника вверху и у крепления заднего колеса. Очень поправился цвет серо - желто - светло - корричневый. Хотя покрытие легко царапается. Под педальным узлом, снизу выбит номер рамы – рекомендую его запомнить (а лучше сфотографировать) – на всякий случай.
Навесное оборудование начального, но не самого низкого уровня. Из коробки ни тормоза, ни передний и задний переключатели не были настроены – настраивал сам. Задний переключатель и тормоза настроил быстро, а вот с передним пришлось повозиться. После настройки переключатели скоростей работают четко.
Тормоза дисковые гидравлические, работают четко. Проехав 100 км понял, что для городского фитнесс - катания самое то и на «ви - брейки» уже возвращаться не охота.
Педали имеют металлическую основу, есть выступы в виде зубчиков, обеспечивающие отличное соприкасание с подошвой обуви. Подшипники думаю, что, не промышленные, т. к. крутятся педали вокруг оси как - то не уверено – другими словами, педали буду менять по мере их выхода из строя. Огорчило, что педальный узел в раме не имеет никакой защитной крышки, а представляет открытый узел, что полностью выдает бюджетное происхождение велосипеда.
Сиденье – оно есть и может кому - то даже понравится, но я его сразу заменил на мягкое классическое, не спортивное, к которому привык.
Резина – очень шумная. При езде по асфальту просто воет, зато обеспечивает хорошее сцепление с грунтом. Думаю в будущем ее тоже сменить на что - нить менее шипастое.
Камеры велосипеда имеют автомобильный ниппель, поэтому с подбором насоса у автомобилистов сложностей не возникнет.
Обода – надеюсь, что двойные – не проверял, но на первый взгляд ни на переднем, ни заднем колесе восьмерки не обнаружил.
Вилка – обычная SUNTOUR XCM HLO с регулировкой жесткости и фиксатором хода. Ход ее зафиксировать мне удалось, а вот крутилка регулировки жесткости только жестко крутится, но регулировка то не чувствуется, да мне это о не к чему. Обрадовало, что в вилке есть отверстие для винта у перемычки гориллы (видимо для крепления «ви - брейков») в котором я закрепил переднее крыто, купленное дополнительно.
К грипсам и манеткам претензий нет. Вынос – короткий (8 см), руль длинный, но прямой.
Звонка в комплектации не было.
При настройке, случайно зацепил катафот, который был закреплен на спице переднего колеса, который (катафот) сражу же отвалился, т. к. крепление очень хиленькое, не удивлюсь, что уже на первых порах пробега потеряю и второй, закрепленный на заднем колесе.
Велосипед отлично набирает скорость, хорошо держит курсовую скорость, имеет отличные маневренность (колеса 27. 5) и управляемость. За свою цену полностью оправдывает каждый вложенный в него рубль.
П. с.
Из дополнительного оборудования я установил:
1. Задний фонарь
2. Защиту пера
3. Защиту задней каретки переключателя скоростей
4. Мягкое седло
5. Переднее и заднее крыло
6. Механический звонок
7. Подставку
8. Подрамную сумочку
9. Велокомпьютер
10. Флягодержатель
11. Рамку для настройки переключателя скоростей.
— Плюсы:
Цена/качество, дисковые гидравлические тормоза
— Минусы:
Навесное оборудование начального уровня
Время использования: 1 месяц
Год выпуска/покупки: 2017

—