Категории	Спорт и отдых Велосипеды Горные велосипеды

4 отзыва

Регистрация не требуется

Анонимно

11 окт. 2016 в 15:20

4 оценка
Рекомендую

Велосипед очень хорош по качеству. У меня было много много велосипедов за всю жизнь, в основном не дорогих 10000 - 15000 рублей но этот на много дороже, и что мне больше всего не нравилось это его вес, он, для меня, очень тяжёлый. Всё люди смотрят на тебя, когда ты на нём ездиешь, честно не знаю какая задумка была у автора этого велосипеда, я всегда думал, что проходимость, но нет, из за размера колёс это ему даётся не просто, так же на трассе, многие наверное видели велосипеда с узенькими покрышками, так вот эти покрышки как раз для быстрого движения по трассе. Я думаю с этим всё понятно. Ну а хорош он только качеством, колёсам уже 1 год а восьмёрки нет, на всех моих великах через 1 - 2 года уже была восьмёрка .
— Плюсы:
Крепкий
— Минусы:
Тяжёлый
Год выпуска/покупки: 2015

—

Анонимно

28 июля 2016 в 15:35

2 оценка
Не рекомендую

Довелось мне покататься на таком. Первые мои впечатления:
По сравнению с моим горным очень тяжело крутить педали даже на 2 скорости на первой нормально только скорость уж очень маленькая. По асфальту едешь как по воде плывешь отлично, но как только попадаешь на бездорожье трясет как в Уазике. На моем 2 амортизатора, передний на вилке и задний пружина с регулятором тут такого нет. Еще не понравилось сидение, уж очень узкое и твердое. Ну наверное для любителей ездить стоя ). Общие впечатления - я бы себе такой не купил. Но на вкус и цвет у людей разные взгляды. Как мне так этот велосипед хорош, только для прогулок по асфальтированной дороге в городе при средней скорости движения.
— Плюсы:
широкие колеса
— Минусы:
тяжелый ход, громоздкий , трясет сильно на кочках
Год выпуска/покупки: 2016

—

Анонимно

27 июля 2016 в 20:06

5 оценка
Рекомендую

Доброго времени суток, дорогие друзья и читатели)
В этом отзыве я расскажу о велосипеде GTX FAT 04, на котором мне довелось покататься в течение двух недель. Велосипед принадлежит другу; владелец уезжал на море, а железного коня временно оставлял мне.
Итак. Это велосипед довольно редкого типа фэтбайк. Английское слово "Fat" дословно означает "толстый"; здесь имеются ввиду колеса. Вот как выглядит велосипед:
И с другого ракурса:
Стоит все это безобразие 42 000 руб., притом это цена самого дешевого веломагазина в моем городе (Профиспорт). Куплен велосипед был в мае 2016 года. Бренд итальянский, где собирают - информацией, к сожалению, не владею. В цену не входят установленные на велосипед насос, велокомпьютер и крепление под фонарь - они докупались хозяином отдельно.
Мне кажется, логично будет начать описание велосипеда с колес, поскольку в данном случае, они самая примечательная его часть. Покрышки широченные:
У меня не самая крупная ладонь, но оценить ширину покрышки это фото, я думаю, позволяет. Навскидку, ширина покрышки 12 - 13 см., высота примерно 10. Естественно, покрышки злые, внедорожные; резина специальная, мягкая (почему - расскажу дальше). Минус покрышек - откровенный Китай, будем смотреть, насколько их хватит.
Обода также специальные, фэтбайковские. Они одинарные (внутри нет дополнительной стенки обода), зато в ободе есть технологические отверстия для увеличения жесткости (это те самые кружочки между спицами; в них видно накачанную камеру). То есть, на этом типе велосипедов показатель жесткости обода достигается другим путем, нежели в обычных горных.
Ниппеля здесь, к слову сказать, машинные, что плюс - найти насос для подкачки камеры можно чуть ли не в чистом поле у любого водителя. С другой стороны, насос является обязательным элементом такого велосипеда (только непонятно, почему тогда он не шел в комплекте) и должен быть всегда с собой.
Также на фото выше видно, что вилка у этого велосипеда без амортизатора - самая обычная жесткая, как на каком - нибудь "Урале". Это обусловлено, во - первых, увеличением прочности всей конструкции (а фэтбайки создавались именно для езды в тяжелых условиях), а во - вторых, роль амортизаторов как переднего, так и заднего здесь выполняют именно здоровенные покрышки. Если сравнить со средней (или ниже среднего) вилкой, фэтбайк, наверное, будет помягче.
Теперь поговорим о раме. Рама алюминиевая (сплав 6061), сваренная из труб переменного сечения и профиля; сварка при производстве рам применяется роботизированная. Лучше бы, конечно, рама была стальной (как мне кажется), но этот велосипед и так тяжелый, поэтому стальной раме здесь никак не место. Размер рамы 16, то есть под рост наездника до 175 см. (хотя мне при росте 180 см. также было вполне комфортно). Порадовали задние перья из достаточно толстых труб (нередко перья совершенно несерьезные даже с виду). Единственное, что мне не нравится - это геометрия рамы: самые крепкие рамы те, которые сварены из прямых труб и образуют два треугольника (или три, как рамы велосипедов марки GT). Здесь же рама сварена из изогнутых труб, что мне не по вкусу; впрочем, возможно, это обусловлено спецификой конструкции фэтбайка, не знаю.
Говорят, что слабые места рам фэтбайков в районе кареточного узла и задней втулки (если проще - это те места, где находятся передние и задние звездочки), что немудрено - на эти области действует самая большая нагрузка. Поэтому перед покупкой фэтбайка (да и любого велосипеда) желательно изучить сварные швы на раме в этих местах. Если что - то не нравится, лучше попросить посмотреть другой велосипед. В моем случае, со сварными швами все в порядке.
Руль. Такой же массивный, как и весь велосипед - труба использована толще среднего, грипсы (ручки) толстые и твердые, но руки лежат на них удобно, как на асфальте, так и по кочкам (и хорошо, что грипсы гладкие - при продолжительных поездках ладони устают меньше). Рулевая колонка и вынос (а вынос также нередко ставится какой попало) также производят впечатление некоей "бронебойности". Все крепкое, добротное.
Седло. А вот оно мне не нравится чисто внешне - какое - то несерьезное, то ли под ребенка, то ли под хрупкую девушку. Впрочем, сидится на нем комфортно, остальное мои придирки.
Обвеска. Кто не знает, обвеской называется оборудование, участвующее в переключении скоростей - в данном случае, все основные компоненты от американского производителя Sram. Задняя машинка (она же переключатель) - Х5:
Передняя - Х7:
Манетки (рычаги переключения) - Х5:
Sram и Shimano две самые известные фирмы - производители навесного оборудования. Но, если Шимано стоит чуть ли не на всех современных велосипедах, то Срам можно увидеть довольно редко. К слову сказать, это незаслуженная неизвестность: если сравнить, скажем, две аналогичные задние машинки обоих производителей, то Срам обычно чуть впереди Шимано по точности переключения. Впрочем, и дороже.
Раз уж я затронул тему сравнения оборудования двух производителей, то скажу, что это средний класс оборудования, и что по классам оборудования, Sram X7 примерно соответствует Shimano SLX, а Sram X5 - Shimano Deore. Знающие люди меня поймут, а тем, кто не в теме, скажу так: и того, и другого обычному велосипедисту для асфальта, пересеченной местности и иногда легкого бездорожья вполне хватит сезона на три, а то и больше.
Мне непонятно, почему производитель поставил передний переключатель классом выше, чем задний и манетки; самый подверженный износу узел - как раз задний переключатель, и по логике, подороже и покрепче должен быть именно он, а не передний. Впрочем, и без того передачи переключаются как часы, никаких негативных моментов, типа задержек и т. д., мной за время использования замечено не было.
Сзади стоит не трещотка, а полноценная кассета из 9 звездочек, Sram PG - 950. Спереди - две звездочки и опять же срамовские шатуны. Итого, скоростей у велосипеда всего 18 (2х9). Две, а не три, звездочки спереди я увидел впервые и несколько удивился. При езде, впрочем, особой разницы нет, скоростей также хватает, но нужно привыкнуть.
Оси и втулки здесь, надо полагать, рассчитаны на большие…

—

Анонимно

27 июля 2016 в 16:11

5 оценка
Рекомендую

Купил недавно этот изумительный велосипед! Что сказать, надежный, качественный, быстрый. Что еще нужно для велосипеда. Покупкой доволен. Этот влосипед может заменить мотоцикл. На нем можно разьезжать как по городу, так по паркам и лесам. Советую купить этот экземпляр!
— Плюсы:
Цена!
— Минусы:
Не обнаружилось
Год выпуска/покупки: 2016

—