Категории	Спорт и отдых Велосипеды Разное

20 отзывов

Регистрация не требуется

Анонимно

7 янв. 2017 в 15:08

3 оценка
Не рекомендую

Это легендарный велосипед, покоривший немало сердец дворовых и деревенских ребят. Он имеет колеса 28 дюймов и сильное передаточное число. Таким образом данный вело аппарат обгоняет велосипеды типа "Аист" или "Орленок". Высокая ремонтопригодность и относительно низкая цена радуют. Багажник можно установить как сзади, так и спереди. Даже если такой велосипед украдут, не будет так жалко, как например горный велосипед топ - класса. А по городу "украина" может передвигаться наравне с топовым мтб. В бардачке, который изготовлен из грубой кожи и мощных заклепок, легко поместятся инструменты, при помощи которых в дороге можно перебрать весь велосипед.
— Плюсы:
Низкая цена и высокая ремонтопригоность
— Минусы:
Большой вес, одна передача - неудобен для местности с перепадом высот
Год выпуска/покупки: 2000

—

Анонимно

27 ноя. 2016 в 19:42

5 оценка
Рекомендую

Всем привет. Хотел бы поделиться своим опытом и рассказать свои впечатления от велосипеда ХВЗ РЕКОРД В64 70х годов! Это именно трековый вариант спортивного велосипеда от ХВЗ. Стал обладателем данного варианта велосипеда от ХВЗ год назад, очень долго искал именно эту раму за не большую сумму денег. Нашел под Киевом в каком то селе у дедушки, купил именно фрейм( т. е раму), фрейм был в идеале, родная краска которую потом пришлось снять что бы проверить на ржавчину и пайку, чего толком не оказалось даже, тем самым восстановил и полностью цвет, и была убрана ржавчина. Система Харьков трек 170е шатуны, звезда 52т, видеале, обкат был при покупке минимален, бонки стальные, хром, трековые. Сзади поставил звезду на 14, а так же по классике трековый стальной баран хвз +вынос стрела 100мм, все в хроме смотрится очень эстетично и красиво. Колеса 28е 700с и цепь само собой пришлось ставить новое, так как далеко на тех колесах 70х годов не доедешь. Та и само собой что лучше систему менять на новую, хотя старая ничем не уступает новым, откатал год на клиньях и доволен как слон)
Не смотря на то что велосипед 70х годов, он хорошо сохранился, очень легкий, на весах показало 8. 5кг, накатистый удобен в посадке, хотя пересев с горных и шоссейных велосипедов на трековый, конечно же чувствуется разница, и она только положительная, огромная скорость на прямых, удавалось набирать на прямой за счет своей силы до 52км, с горки было 59. 5 дальше страшно было)) да минусом одной передачи конечно же есть то что под горку эту не лучший вариант, но все зависит от соотношения звезд, так что это не есть сильной проблемой, все только лишь зависит от вашего опыта езды и физических данных. Одним словом, откатал на нем год, доволен, и не жалею о покупке вообще, он мне принес только массу положительных эмоций, эти велосипеды достойны внимания при хорошем обращении с ними.
— Плюсы:
Легкий вес,большая скорость,маневренность,посадка
— Минусы:
Как никак ему уже больше 40лет
Год выпуска/покупки: 1970

—

Анонимно

18 июля 2016 в 16:59

3 оценка
Не рекомендую

Здравствуйте. данный велосипед был куплен унас в райцентре за 6500 рублей. Один из самых дешевых велосипедов с колесами на 28 дюймов. В данной ценовой категории были только средние велосипеды типа кама. Понравился внешний вид и цена. купил привез домой, и сразу обнаружил что резбовые соединения не затянуты. руль, колеса, сиденье все болталось, если с рулем и сиденьем как разобрался там были гайки на 12 и 14, то с колесами пришлось повозится, там гайки оказались на 15. пришлось перетачивать ключ на 14. Через неделю отвалилась педаль, сорвало резьбу. пришлось заварить. Потом заклинило переднее колесо, рассыпались подшипники, оказалось там смазки нет, ладно они стоят по 10 руб. Купил поставил, забил смазкой шрус. И все это за месяц спокойной езды.
— Плюсы:
цена, внешний вид
— Минусы:
качество
Год выпуска/покупки: 2016

—

Анонимно

28 июня 2016 в 15:58

2 оценка
Не рекомендую

Купила это чудовище в 2014 г, исключительно чтобы иметь возможность кататься с детьми. Вот и решила приобрести что - то подешевле и как мне казалось понадежнее. Скажу сразу - Украина давно уже не та. Педали просто раскрошились через несколько дней и начали рвать обувь. Потом они начали прокручиваться и пришлось отдавать в ремонт. При попытке спрыгнуть с бровки опускается руль! и чинить его приходиться на ходу. А вчера что - то там поломалось и педали вообще начали крутиться в холостую. Вот сейчас и думаю есть ли смысл его вообще чинить.
— Плюсы:
Цена и удобный багажник
— Минусы:
Качество
Год выпуска/покупки: 2014

—

Анонимно

24 июня 2016 в 17:22

5 оценка
Рекомендую

В деревне катаюсь на таком велике. Вполне удовлетворен. Нет лишних прибамбасов. Как по мне то это лучший велосипед для сельской местности.
— Плюсы:
Без прибамбасов
— Минусы:
Неудобный багажник
Год выпуска/покупки: 1989

—

Анонимно

19 июня 2016 в 19:48

5 оценка
Рекомендую

Этим брендом пользуюсь на протяжении около 50 лет, впечатления только положительные.
Сколько раз таксисты предлагали мне продать своего железного друга, но друзья не продаются. Сегодня от на профилактике, по кругу дефектов ка и замена. Что же ему 37 лет исполнилось, время пришло варить цепь шлифовать и полировать чашки и конуса втулок и каретки. Светлые головы меня поймут, это наш выбор Советских специалистов есть к чему руки приложить и получить предсказуемый результат на выходе.
Берегите себя и своих матерей, желаю единомышленникам удачи и здоровья их железным коням.
— Плюсы:
Очевидны
— Минусы:
У американцах
Год выпуска/покупки: 1979

—

Анонимно

21 мая 2016 в 19:30

4 оценка
Рекомендую

Этот велосипед можно назвать легендой! На днях нашла подобный на чердаке у парня, думала, что куча метала и что стоит от него избавиться, но парень сказал, что это легендарная Украина и решили его спустить и покататься, точнее попробовать покататься, накачали колёса и поехало это чудо. Он даже не поржавел за столько лет, раньше парень на нём куда только не ездил, детьми на раме катались и даже под рамой:) сама не понимаю как но сама так каталась когда то :). Этот велосипед реально очень простой не тяжёлый и надёжный, если хоть слегка ухаживать, то он прослужит веками и не одному поколению прослужит, так, что вот такой у нас велосипед легендарный, надёжный, не дорогой и как оказалось не убиваемый, хотя сейчас наверно трудно найти на него запчасти, но думаю на него подойдут и с других, так что не спешите выкидывать, советую!
— Плюсы:
качество и надёжность не дорогой
— Минусы:
нет скоростей, тяжеловато разогнать, не складывается
Год выпуска/покупки: 1999

—

Анонимно

9 фев. 2016 в 21:00

1 оценка
Не рекомендую

Я вело мастер и через мои руки прошли сотни велосипедов, даже пару таких переделовал под скоростной. Вот нашел ты у деда в гараже такой, то вези на свалку и даже не вздумай его востанавливать. Покупать такой точно не стоит, лучше стелс купить Урал, он хоть болие или менее понадежнее будет. На это старье оригинальных запчастей то не найти кроме подшипников. И вот как - то всю ночь мучался с таким спици выравнивать, просто человек не хотел новый а хотел этот отремонтировать, взял столько с него что еще столько и новый велосипед купил. Нет в нем ничего такого за что его держать дома. Есть много простых и хороших моделей и это старое корыто к таким не относится. Старую сидушку надо менять на мягкую, сразу, попу отобьеш сразу. Не забивайте голову с таким велосипедом.
— Плюсы:
Нет
— Минусы:
Старый и не актуальный велосипед
Год выпуска/покупки: 2001

—

Анонимно

7 фев. 2016 в 19:33

2 оценка
Не рекомендую

С вида неплохой велосипед - блестящий, звонкий, но это пока в магазине, то бишь до начала эксплуатации. Ибо вскоре, потихонечку, медленно, но уверенно велосипед начинает сыпаться.
Первым "улетело" дермантиновое седло, из недр которого, словно звериные клыки, полезли пружины. Следом за седлом обаружились проблемы с пластиковыми педалями - отвалились по очереди.
Тогда же появились проблемы с резиной - а именно с покрышками. Как выяснилось, еще сызнова покрышка переднего колеса неплотно входила в противоударный обод колеса. Такой обод - это конечно, плюс для велосипеда, но нужно еще при покупке внимательно смотреть на плотность вхождения резины в обойму колеса, ибо возможен дефект. Это, конечно, спрос с производителя резиновых изделий. Вот в довершении резиновой темы - подкачать колеса насосом, что в комплекте - сложновато, и то хотя бы потому, что золотник насоса пропускает воздух.
Отдельный вопрос о качестве всех блестящих наружных частей велосипеда - очень бысто тускнеют и покрываются ржавчиной. Практически за сезон. Более того, вследствие естественной вибрации при движении защитные щитки быстро ломаются, особенно переднего колеса.
Вскоре начинает громко дребезжать и защита на цепи, которую после подгибаний - разгибаний пришлось попросту выбросить.
Мой совет - после покупки велосипеда его сразу же нужно разобрать и тщательно собрать снова, отрегулировав механику и подтянув всевозможные винтики - гаечки.
Кроме того, велосипед лучше покупать на рынке, где вы сразу сможете купить другое, более надежное, седло, педали, подобрать резину...
И, собственно, о движении - тяжеловато оно, и особенно без домашней регулировки. Как мне показалось.
— Плюсы:
окраска, противоударные колеса
— Минусы:
непрочное седло, тонкие щитки, пластиковые педали
Год выпуска/покупки: 2013

—

Анонимно

12 янв. 2016 в 17:50

5 оценка
Рекомендую

Здравствуйте, любители активного образа жизни, хотелось бы сразу сказать что я не являюсь профессионалом в велоспорте, не продаю велосипеды, я обычный человек. Так вот и в детстве я был обычным ребёнком в обычной семье. Получилось так что уже в школьные годы мне нравилось самому приобретать себе вещи по "капризу". Одним из капризов был, естественно, велик. Но позволить себе я смог только нашу больную "Десну" и то с колесами меньше 14 - ти дюймов или около того, к сожалению не помню уже. Может быть потому, что срок его эксплуатации был настолько мал, и не впечатался сильно в память. А вот один момент, как раз связанный с виновником или виновницей этого текста, не исчезнет из моей память никогда. Это было утро, я на своей новенькой "десне" "мчусь" на учебу в школу, разогнавшись с горки, на всех парусах, в этот момент кажется что быстрее меня может ехать только механическое транспортное средство. Но в какое - то мгновение рядом со мной проносится молния и мне ничего не остаётся как "глотать пыль". Это произвело сильное впечатление. В том возрасте ещё не сильно задавался вопросом от чего зависит скорость велосипеда, но знал что нужно крутить педали как сумасшедший, и о количествах зубцов на передней и задней звездочках. Так вот я был разгромлен, хоть мы и не соревновались, в этот же день я узнал что это парень на класс старше меня, которому дедушка привез в подарок свой велосипед. Велик, видавший виды, подвергся обновлению, то есть замене каретки, цепи, пришедшей в негодность, и другим смазочным вещам. После поездки на нем я почувствовал себя пилотом байка мото GP, конечно, без поворотов, их он не любит из - за своих колес. В общем, я был в восторге, начал расспрашивать местных, не завалялся ли у них где в гараже такой же. Но ответом было всегда "НЕЕЕЕЕ, мы его давно уже на свалку выбросили". Конечно и поломки происходили очень часто, наверняка это зависело от качества купленных комплектующих. Но ничто - не может выдернуть из моей памяти тот момент когда я впервые увидел этот велосипед "Украина", конечно, не могу сказать какая это была модель, какого года, да и какая разница, в то время их у нас называли "Большими". А я могу сказать что "Украина" ХВЗ - Велосипед с большой буквы.
— Плюсы:
Отличные скоростные показатели, 29" колёса знают что такое скорость
— Минусы:
Плохого качества приводящие механизмы
Год выпуска/покупки: 1991

—

Анонимно

17 дек. 2015 в 17:51

5 оценка
Рекомендую

Я уже лет десять пользуясь продукцией Харьковского велосепедного завода. Велосипед Украина цениться лёгкостью в своей эксплуатации, долговечностью и надежностью. В случае любой поломки можно пойти в любой вело магазин и приобрести любую запчасть. И цена на обслуживание не кусает владельца велосипеда Украина.
— Плюсы:
Низкая цена лёгкости в обслуживании
— Минусы:
нет таких
Год выпуска/покупки: 1998

—

Анонимно

5 дек. 2015 в 21:22

5 оценка
Рекомендую

Здравствуйте сограждане Россияне и все люди нашей планеты Земля! Сегодня я чисто наткнулся на одном из сайтов на велосипед "Украина" и решил поделиться своим мнением о данном велосипеде с читателями. Надеюсь многие жители союза помнят ещё названный выше велосипед и его качества с совершенством на то время. А ведь и вправду были такие времена когда, многие дети того времени начинали путь свой в жизнь именно с этим велосипедом и многие ещё используют данный велосипед и до сих пор. К примеру у меня он ещё живой и ездиит, и в летнее время я нет, нет да выеду на нём в магазин или к примеру до рынка доеду, или съезжу кроликам травки поднакошу. А ведь ещё не так давно было когда на этом велосипеде все ездили на сенокос, на нём же по три мешка загружая перевозили с огорода картофель, буряк и всё остальное. На сегодняшний день этот велосипед уже с вековой традицией и историей и быстрей всего как дедушка современных пластмассовых велосипедов. Я к стати поклоняюсь этому выносливому старику!
— Плюсы:
указаны в отзыве
— Минусы:
не установлены
Год выпуска/покупки: 2015

—

Анонимно

24 окт. 2015 в 16:47

4 оценка
Рекомендую

Хороший велосипед если он качественно сделан. На нем ездят в селе взрослые и дети. На этом велосипеде можно проезжать большие расстояния. Можно взади катать на сидушке друга своего.
Если цепь не хорошая то на будет разьединяться всякий раз. А еще не хорошо прикрутили педаль то она спадет. У меня были такие поломки с этой маркой велосипеда.
Так велосипед нормальный, а на нем можно возить сумки с продуктами. Рама не ржавеющая это хорошо. Хорошо кататься на велосипеде это отличный отдых.
Прикрепить фонарик впереди чтобы ночью освещал дорогу. Выпуск этих велосипедов хороший и отлично делают.
Цвет разнообразный, а продажа отличная велосипеда Украина. Они есть в спорт магазинах и на базаре. И еще на рынках можно отремонтировать если что - то поломалось.
— Плюсы:
Хорошая рама и сиденье взади
— Минусы:
Нет
Год выпуска/покупки: 2013

—

Анонимно

4 окт. 2015 в 19:47

4 оценка
Рекомендую

Всем привет. Расскажу немного о велосипедах, на которых мне довелось ездить. Первым и лучшим моим "взрослым" велосипедом был "Турист", а вторым - "Украина". Вот об Украине и пойдёт сегодня речь.
Сколько же лет конструкции и очертаниям этого велосипеда. Подобные формы просматриваются на фотографиях второй мировой. Не удивлюсь, если конструкция велосипеда не претерпевала никаких изменений с самого начала века. Всё может быть. Историей велосипедов я не увлекаюсь, но по аналогии с мотоциклами догадываюсь, откуда растут ноги у велосипеда Украина.
В общем первую свою Украину я взял покататься у деда, когда Турист сломался. Да так она у меня и осталась. Велосипед показался тяжелее Туриста как по весу, так и на ходу. Но служила она верой и правдой, пока не взломали гараж и не украли её вместе с Туристом. О Туристе я написал небольшой отзыв здесь: Велосипед ХВЗ "Турист".
За ней была ещё одна Украина. И с ней я сделал невероятное. Я её убил. Однажды врезался в дерево, когда во дворе гонялись и верхняя труба рамы изогнулась и треснула, а нижняя просто изогнулось. Заварили, покатался. Но это было уже совсем не то. Рама стала неровной. Со временем разобрал на запчасти.
Третья Украина досталась мне свежей и новой. Остановлюсь подробнее. Рама сухая, без амортизаторов, скорость всего одна, колёса 28 - дюймовые. Конструкция простая, но чем меньше деталей в механизме, тем он надёжнее. Эксплуатация этого конкретного велосипеда проблем не доставляла вообще. Но так получилось, что пришлось продать. Теперь немного жалею.
Китайские многоскоростные велосипеды из этой ценовой категории в большинстве своём конструктивно сложнее, а сделаны из не очень качественных материалов, да и собраны "на коленке." Недостаток Украины - только одна скорость. Но видел я Украину и многоскоростную. Не знаю правда, это заводская комплектация или хозяин сам ставил. С другой стороны отличная надёжность и простота конструкции. В общем для поездок на дачу или просто прогулку - самое то! А я сейчас уже езжу на велосипеде Merida Cross, о чём читайте вот здесь: мой отзыв о велосипеде Merida Cross.
— Плюсы:
Простота, надёжность
— Минусы:
Только одна скорость
Время использования: 5 лет
Стоимость: 1900 руб
Год выпуска/покупки: 2005

—

Анонимно

17 авг. 2015 в 21:42

5 оценка
Рекомендую

Два таких велосипеда до сих пор пылятся на даче. Сразу вспоминается детство, как рассекали на этих великах по сельской местности. Ни каких тебе переключателей скоростей, амортизаторов, многоступенчатых шестеренок и т. п. современных наворотов... За - то какая надежность, где мы с них только не падали.
Первые выпуски велосипедов начались ещё в 20 - х годах 20 - го века, но относительно современные версии (такие как на фото), начали производить с 60 - х годов прошлого столетия. Велосипед представляет из себя крепкую стальную раму с перекладиной посередине, сидение велеосипедиста, приделанный над задним колесом стальной багажник для перевозки пассажира или какой - нибудь клади, колеса и обычные однорядные шестеренки с цепью и педалями. К раме зачастую присоединялась кожаная сумочка, в которой можно было перевозить гаечные ключи и отвертки, в общем не хитрые инструменты для ремонта велосипеда. Над колесами к раме крепились стальные крылья, защищавшие велосипедиста от грязи с колес.
Стальная рама сварена качественно и прочно, ни какие удары, падения и броски ей не страшны. Проверено своим подростковым опытом. Разбивались коленки, на руках и ногах появлялись царапины и ушибы, но велосипед ездил как ни в чем не бывало. Не то что современные навороченные велики, где любое падение и удар могут серьезно повредить механизмы и привести к дорогостоящему ремонту. На "Украине" были стальными даже крылья, так же выдерживающие все удары... В крайнем случае можно было просто "отрихтовать" молотком и все - езжай дальше.
На моем велосипеде спереди стояла даже фара с динамкой, крепящейся к колесу и при езде вырабатывающей энергию в лампочку. В советские годы и 90 - е, такой девайс был своеобразной крутостью.
— Плюсы:
Надежность,качество, простота конструкции и ремонта
— Минусы:
Отсутствие переключения скоростей
Год выпуска/покупки: 1980

—

Анонимно

7 июля 2015 в 20:01

4 оценка
Рекомендую

Доброго времени суток! Хочу рассказать о вещи, которая действительно неубиваемая. Это велосипед "Украина" производства Харьковского велосипедного завода. В моей семье было два таких велосипеда. Оба марки "Украина". Один 1970 года выпуска, второй 1997 года выпуска. Модель вроде одинаковая, правда качество сборки разное. "Украина" 1970 года более 30 лет не нуждалась в замене деталей, даже пролежав на чердаке несколько лет. Второй велосипед покупали уже мне. Очень долго доводили его до ума. Он, конечно, крепкий, на нем удобно ездить. Но на заводе не соизволили докрутить болты и натянуть должным образом цепь. Рама велосипеда довольно легкая, без амортизации. Велосипед подходит для обычной езды, без всякого экстрима. За 18 лет его службы нам приходилось его чинить, конечно. Но многие детали остались заводские:рама, колеса, сидение, педали. Единственный минус в нем - это руль. Он не очень удобный, поэтому мы его заменили. Раму покрасили (муж даже наклейками обклеил). После такого ремонта велосипед стал не хуже дорогих спортивных велосипедов. На фото наша "Украина " после небольшого косметического ремонта.
— Плюсы:
легкая рама, удобные педали, надежный
— Минусы:
неудобный руль и необходимо докручивать болты
Год выпуска/покупки: 2002

—

Анонимно

1 июня 2015 в 18:11

5 оценка
Рекомендую

Приветствую дорогие друзья! Хочу поделиться впечатлением о велосипеде "Украина"! Я с ним познакомился впервые её много лет назад, когда был мальчишкой и приезжал к бабушке и дедушке погостить в деревню!
Как и любому мальчишке мне нравиться, кататься на велосипеде и покорять новые дороги! Тем более в деревне! Ведь там совсем по другому нежели в городе!
Смело хочу сказать что в сельской местности без велосипеда никуда! Это одна из первых вещей, которая необходима в доме! Почему? Да, потому чт велосипед, а особенно такой крепкий как "Украина" это верный помощник на каждый день в повседневных делах!
Например съездить в магазин за продуктами - вы это делайте на велосипеде так как до магазина порой идти пару тройку километров, а на велосипеде приятно и быстр, а чтобы не тащить продукты в руках есть два багажника, на переднем колесе и на заднем!
Чтобы продукты или вещи не упали и не потерялись то предусмотрен этакий пружинный зажим для прижатия вещей!
Ещё велосипедом можно перевозить картошку или крупы! Просто погрузив на раму и потихоньку ехать. Велосипед выдержит даже не сомневайтесь!
Правда не выдержал я! Когда дед меня отправил в сельский магазин купить мешок сахара! Я тогда был молодой и горячий парень, мл справлюсь и всё тут! Справился! Только правда падал так как молодой был и весом мал! Думал что велосипед погнёт удар и сверху мешок, но нет. Всё благополучно с рамой и великом, только мешок сахара довёз маленько в пыли за что чуть не получил на орехи от деда. За то что не послушался деда и поехал сам! Вт сама и рама какая!
Седло конечно жестковат, стоят простые пружины и очень плотная кожа, зато ни намёка на трещину или замену! Служит и служит!
В обслуживании предельно простой! Просто раз в году необходимо не лениться и снимать колеса. Разбирать и мыть подшипники до бела и проверять их состояние, ну и цепь конечно!
Потом все подшипники смазывать солидолом от души и кататься дальше. То есть специфической дорогой смазки не требуется, что значительно выгоднее, а собрать и разобрать сможет каждый!
Могу сказать уверенно что данный велосипед для сельской местности незаменим! Где нужно долго и безотказно трудится - там он не подведёт!
— Плюсы:
Крепкий, надёжный, простой в обслуживании, без отказный
— Минусы:
Не нашёл
Год выпуска/покупки: 2001

—

Анонимно

28 янв. 2015 в 18:34

4 оценка
Рекомендую

Велосипеды Украина считались одними из самых лучших в советском союзе. Украина - большой велосипед с рамой и диаметром колес 28 дюймов. Снабжен кожухом цепи, что предотвращает попадание грязи на одежду; 2 - мя вместительными багажниками (спереди с прижимной клипсой); крыльями, которые полностью закрывают верхнюю часть колеса, так что в дождь Ваша одежда останется сухой; фарой с динамой; отражателями спереди и сзади; пластмассовыми накладками на ручках руля; сумочкой для инструментов и насосом. Велосипед тяжелый и подойдет только людям с большим ростом, более низкорослым с ним будет управляться неудобно, особенно трогаться. Металл надежный, спустя 20 лет коррозии нет, правда хранился только в сухом помещении гаража.
— Плюсы:
Надежный, большие колеса, хорошая комплектация
— Минусы:
Большой вес
Год выпуска/покупки: 1970

—

Анонимно

12 янв. 2015 в 17:40

4 оценка
Рекомендую

Все любители велоспорта и я в том числе учились ездить на обычном велосипеде " Украина ". У меня их два в гараже стоит. Особенности такого транспорта что он всем доступен и не дорого стоит.
Рама металлическая и очень прочная. Это самый обычный велосипед. Конечно в нем много недостатков если сравнивать с более дорогими. Например в нем полностью отсутствует амортизация, он тяжелый, медленно набирает скорость, и у него всего одна скорость. К такому велосипеду нужно привыкнуть.
Преимущество это диаметр колеса, он на много больше чем у спортивных велосипедов, качественные обода и рама. Покрышки более толще если опять сравнивать со спортивным велосипедом. Для наших дорог, это отличный вариант. Всем рекомендую .
— Плюсы:
Крепкая рама
— Минусы:
Нет амортизации
Время использования: 7 лет
Стоимость: 2000 руб
Год выпуска/покупки: 2008

—

Анонимно

15 дек. 2014 в 21:18

5 оценка
Рекомендую

С самого детства мечтал себе велосипед. Хотел большой велосипед. Но сначала все же был "Орленок", а уже потом "Украина".
"Украина" - это велосипед производства Харьковского велосипедного завода, что работает и по сей день. У меня такой, как на фото - еще советский. именно за такой и хочу рассказать.
Дело в том, что уже есть и постсоветский вариант "Украины". Но это уже не то. Хотя тоже вполне приемлемы.
Советский велосипед отличается следующими факторами (лично как для меня): вместимость (можно вчетвером ехать - на переднем багажнике, заднем, на раме и водитель)), грузоподъемность, долговечность, дешевый "техосмотр".
Хочу рассказать про каждое качество. Сначала - вместимость. Вообще - дело это такое. Главное конечно здоровье. Лично я возил троих пассажиров на нем. Ходят слухи и видео из интернета доказывают, что можно и больше увезти, но то такое...
Грузоподъемность - один раз я вез на нем 3 мешка картошки по 25 кг каждый. Конечно, велосипед катил, идя рядом. Но факт остается фактом.
По поводу техосмотра - то вообще сказка. Колесо поменять - раз плюнуть, подшипники - та легко! Любая деталь, которая вышла из строя - всегда есть на любом велосипедном рынке или в магазине. И даже если рама лопнет - сваркой ее можно заварить, так как она железная. А не то, что современное барахло - алюминий, и если сломал - то или на свалку, или легче новый купить, чем подчинить.
Скорость страшную на нем не развить, но это и не скоростной и не горный велосипед - для обычной поездки.
Из недостатков конечно будет вес. Кстати, есть и женские варианты, с опущенной рамой. Но все же, скажу, это больше мужской велосипед. Нет на нем ни передач ни наворотов. Это есть классика! Мне она нравиться. Поражает своей живучестью. Если даже велосипед упал, или кто - то на нем упал - механические повреждения, как правило незначительные. А выровнять восьмерку на колесах - дело простое.
Лучше всего покупать велосипед на самом заводе в Харькове - дешевле и надежнее. Но если нет возможности - просто где есть.
Советую купить такой велосипед. А особенно, если повезет - то хороший не новый! Старый вариант мега живучий!
— Плюсы:
Долговечен и практичен
— Минусы:
Масса
Время использования: 10 лет
Стоимость: 3000 руб
Год выпуска/покупки: 2004

—