Категории	Спорт и отдых Велосипеды Горные велосипеды

1 отзыв

Регистрация не требуется

Анонимно

29 июня 2017 в 15:57

5 оценка
Рекомендую

Типов велосипедов сейчас великое множество. Каждый выбирает себе под любой тип езды, для разной цели, любого размера и даже по половой принадлежности.
В этом отзыве хочу рассказать о велосипеде, живущем у нас на даче, который предназначен специально для дам для поездок по городским дорогам. Поэтому речь будет идти о женском городском велосипеде Kross Libero.
Конструкция велосипеда идеально подходит женщинам из - за особого строения рамы, которая позволяет легко слезать и ездить в платье.
Хотя данный тип конструкции велосипедов мне напоминает времена детства, на таких в деревнях катались бабушки, поэтому отношение у меня к такому виду немного предвзятое. Но посадка на нем для городской езды самая идеальная.
Если на горных велосипедах посадка имеет другую геометрию, более наклоненную вперед. Так и сопротивление ветру будет меньше и спина травмируется и устает меньше.
Но это все для быстрых поездок по бездорожью.
С подобным типом велосипеда можно ознакомиться в другом моем отзыве (ссылка в конце).
Посадка же на городском велосипеде больше вертикальной геометрии.
Женский городской велосипед Kross Libero как раз отвечает подобным требованиям. Здесь можно заметить, что руль расположен выше сиденья. Кроме того сам руль можно еще отрегулировать по высоте, благодаря регулируемому выносу.
Но для этого понадобятся специальные инструменты.
В старых велосипедах моего детства на раме висел маленький бардачок с инструментами, а к раме был прикреплен насос. Здесь, конечно, такого нет.
Немного непонятна мне фраза "no gap when assembled". Перевод ее звучит как отсутствие засора при сборке, но не могу себе объяснить зачем она тут? А если бы был засор, они бы об этом написали? И почему фраза только на регулировке руля, а на остальных деталях нет? И как засор может опасно сказаться на поездке?
Если кто - то знает ответы, с удовольствием бы почитала в комментариях ответы.
Руль изогнутой формы.
Такое строение руля уменьшает его по ширине, что довольно оптимально для проезда в городских условиях, чтобы никогда не задеть и занимать меньше места, например в пробках.
На руле очень удобные ручки.
На моем горном велосипеде ручки подобной формы, поэтому мне они кажутся одинаково удобными как на горном так и на городском велосипеде. Они более комфортно лежат в руке и к тому же не скользят. И как мне кажется, что благодаря такому строению нагрузка на кисти меньше. По крайней мере мне с ними удобнее, чем с другой формой.
С левой стороны руля располагается звонок, чтобы люди разбегались, когда едите вы)
Звонок по звуку напоминает звучание как на детских велосипедах. Но так как это велосипед живет на даче, а людей там по улицам ходит немного, то и звонок не используется.
Удивительный момент здесь - это то, велосипед Kross Libero имеет всего 3 скорости.
Манетки здесь используется все те же от фирмы Shimano, как на велосипедах, о которых я писала ранее, просто другого вида начального уровня.
Вообще я при езде на велосипедах, как уже писала в одном из отзывов, не пользуюсь всеми скоростями. Обычно переключаю немного туда - сюда и в основном если еду на крутую горку. Поэтому планетарную втулку с тремя скоростями считаю оптимальной для не профессиональных велоспортсменов.
Не нужно будет постоянно щелкать туда - сюда, особенно для тех, кто в этом не разбирается.
Мне достаточно удобно ехать на 2 скорости и время от времени переключать скорости в зависимости от рельефа местности.
Передние тормоза на велосипеде Kross Libero ручне ободные V - brake.
[Можно заметить, что на велосипеде видны следы ржавчины]
Но самое удивительное и приятное для меня в этом велосипеде - ножной тормоз.
Все детство я каталась на велосипеде Аист и тормозила путем прокручивания педалями назад. А когда появились современные модели с ручными тормозами я долго не могла к ним адаптироваться и по привычке прокручивала педали назад.
Поэтому на городском велосипеде Kross Libero мне было очень удобно кататься с привычными для меня тормозами.
Интересно почему этот вид тормозов сейчас редко где используется, может быть они считаются неэффективными? Хотя я не припомню чтобы в условиях моей детской экстремальной езды по всем видам местности и в любую погоду меня как - либо подводили тормоза.
Велосипед оснащен амортизационной вилкой Suntour, ход которой 50 мм.
Отдельное внимание заслуживает седло. Данный тип седла очень комфортабельный для городских прогулок.
Оно достаточно широкое и оптимально мягкое.
Помимо прочего оно подпружиненное и оснащено амортизационным подседальным штырем.
Цепь здесь защищёна защитным экраном, предотвращающим попадание грязи, а само устройство трансмиссии защищает цепь от случайного слета.
Здесь имеется светодиодный фонарь, питающийся от передней электровтулки.
В комплектацию велосипеда, помимо электрооборудования входит и багажник.
Но в отличии от модели велосипеда той же фирмы Kross Trans Pacific (ссылка в конце), здесь нет креплений в виде веревок.
Также в комплектации идут крылья передние и задние.
Диаметр колес здесь 26 дюймов, хотя чаще и у городского типа велосипедов 28 дюймовые колеса.
Все так же в комплекте идут светоотражатели для езды по дороге в условиях плохой освещенности, чтобы вас заметили.
Шины не широкие и протектор довольно простой.
Поэтому по бездорожью проехать будет сложно. Да и каждую неровность вне дороги и кочку будите хорошо ощущать.
Педали здесь с небольшими выступами, так что нога по ним не скользит.
Также здесь еще вот такое приспособление:
Хотя для чего оно не знаю. Интересно было бы узнать его предназначение. Но его наличие я видела в городских моделях велосипедов.
Довольно странно, что польская фирма Kross не особо популярна у нас. Хотя велосипеды собраны очень качественно и с хорошим оборудованием.
Данную модель женского городского велосипед Kross Libero я бы посоветовала брать для женщин в более старшей возрастной категории.
Во - первых, он лишен лишних наворотов, которые для обычной езды ни к чему.
Во - вторых, здесь изогнутая рама для удобной посадки и высадки с велосипеда. К тому же можно кататься в платьях и юбках.
В - третьих, на таком велосипеде очень…

—