Категории	Спорт и отдых Велосипеды Горные велосипеды

1 отзыв

Регистрация не требуется

Анонимно

8 мар. 2014 в 16:30

5 оценка
Рекомендую

Доброго времени суток!
И так, имел возможность покатать на легендарном велосипеде Lapierre DH 722. Пробовал несколько раз ездить на нем в горах, в плохую погоду, по болоту на разных экстремальных трассах. От поездки на этом велосипеде был канечно восторге. Это самый дорогой велосипед на котором мне приходилось ездить.
Велосипед Lapierre имеет множество особенностей, которые выделяют его от остальных конкурентов: легкая и компактная геометрия, карбоновый задний рычаг, очень прочная рама, встроенные тросы, а так же технология Pendox с новой кинематикой подвески с ходом двести двадцать милимеров. Комплектация велосипеда столь же харошая и выносливая, как и рама, и вполне отвечает повышенным требованиям надёжности для DH спорта.
Это профессиональный не дешевый велосипед для скоростного спуска, основная цель, которого, примчаться первым к финишу.
Велосипед имеет целый набор высокотехнологичных конструктивных решений, таких как карбоновый задний рычаг, регулируемый угол рулевой колонки, внутренняя проводка кабелей и гидролиней.
Сердце этого мега велосипеда — задняя подвеска Lapierre c ходом в двести двадцать милимеров, оснащенная амортизатором Fox DHX, который видно на фото ниже. Амортизатор находится внутри рамы, что позволило дополнительно занизить центр масс. Болты на которые крепиться этот амортизатор закрыты специальным карбоновым щитом о грязи.
Кареточный узел в системе подвески располагается на отдельном рычаге от обоих треугольников рамы. В процессе работы задней подвески каретка смещается где то на пять милимеров, для увеличения дистанции между шарниром и задней осью. Это дает возможность удерживать подвеску от раскачивания при педалировании. Это означает, что чем активнее крутить педали, тем жестче становится подвеска на велосипеде, обеспечивающая в то же время эффективную работу подвески на неровной поверхности.
Задний треугольник рамы Lapierre создана из карбонового волокна, обеспечивающего снижение массы конструкции подвески, а также увеличение жесткости конструкции. На карбоновой задней системе установлены сменные дропауты, и ось.
Передний треугольник рамы Lapierre изготовлен из алюминиевого сплава. Угол наклона рулевого узла рамы может быть изменен без изменения работы подвески.
На протяжении многих лет, велосипеды Lapierre отличаются технологическими инновациями, эстетикою и вниманием к каждой детали, и именно єтим они добилися большого успеха и выдающихся результатов выступления на мировом кубке по экстремальной езде.
Напоследок хочу сказать, что на мой взгляд, этот велосипед один из самых лучших. Советую всем любителям этого спорта, он подойдет как для любителя так и для профессионала.
А вот еще не плохие конкуренты этому велосипеду:
Велосипед Specialized Demo 8,
Велосипед Rock Machine Whizz 90,
Велосипед Scott Gambler 30 2013.
— Плюсы:
Легкая и компактная геометрия, карбоновый задний рычаг, очень прочная рама, встроенные тросы, а так же новая кинематика подвески
— Минусы:
не обнаружил
Время использования: 2 месяца
Стоимость: 125000 руб
Год выпуска/покупки: 2012

—