Категории	Спорт и отдых Велосипеды Горные велосипеды

1 отзыв

Регистрация не требуется

Анонимно

7 фев. 2014 в 21:51

5 оценка
Рекомендую

Доброго времени суток!
И так, имел возможность собрать по запчастям и покатать на велосипеде Mondraker Summum 2010 года. Этот аппарат имеет легкую раму с современной геометрией, но в то же время не черпающая землю кареткой. Он менее распространённый, чем, скажем Demo 8, Giant Glory или Trek Session 8, но все равно ничем им не уступает.
Mondraker Summum — гоночный даунхилльный велосипед созданный именно для экстрима от испанской компании Mondraker. Именно на такой раме соревнуются гонщики команды Mondraker и ездят они довольно успешно.
Как по мне, то чисто внешне рама и подвеска сильно напоминает раму велосипеда Sunday от Iron Horse, но при работе подвеска устроена несколько иначе: задний амортизатор не прикреплен ни к заднему, ни к переднему треугольнику. Он крепиться между нижним и верхним и линком подвески, тем самым, работая на сжатие сразу с двух сторон.
Основной упор в проектировании Summum был направлен на оптимизацию кинематики подвески, а так же на максимальную настраиваемость велосипеда его владельцем.
Велосипед выпускается в трех размерах, имеет множество настроек, таких как: возможность настройки угла рулевой узла, так же есть возможность настройки длины перьев положением оси задней втулки. Таким образом, благодаря этим настройкам, счастливый обладатель этого велосипеда может настраивать его как на вертикальные современные DH трассы, так и для FR трасс, где нужно было бы сделать угол рулевой более тупым и укоротить базу.
Еще один из плюсов этого велосипеда, то что на раме используется каретка шириной 73 миллиметров, что позволяет использовать лёгкие шатуны.
Большая рулевая труба стандарта 1. 5" имеет специальные чашечки, позволяющие изменять угол наклона вилки в один и два градуса от стандартных 63 градуса, что позволит получить 61 градус.
При сборке велосипеда я обнаружил несколько не больших минусов, например: трос переключения передач и гидролиния прячутся внутри рамы. С одной стороны это очень удобно, так как гораздо меньше шансов порвать или зацепить гидролинию и эстетически отсутствие тросов смотрится очень хорошо. НО с другой, это добавляет много проблем как в сборке так и в обслуживании велосипеда. Выходные дырки под кабели очень маленькие и расположены не очень неудобно.
При сборке велосипеда у меня ушло очень много времени на протяжку тросов переключения передач и гидролинии. Кроме того, внутри нижней трубы рамы эти кабели очень громко стучат, что делает некий не комфорт при езде на этом велосипеде — впрочем, решили эту проблему коллективным разумом. Из недостатков еще заметил что расположение амортизатора относительно заднего колеса не очень хорошее — вся грязь из заднего колеса летит прямо на шток амортизатора. Подобным страдают многие современные велосипеды для DH спорта.
Мне довольно сложно судить о качестве работы подвески, но уже сейчас заметно, что велосипед управляется и обрабатывает мелкие неровности очень хорошо.
Велосипед Mondraker Summum 2010, хоть и имеет несколько грешков, но все же он считается одним из лучших велосипедов для DH спорта и не просто так, поэтому советую всем желающим этот байк, он подходит как для любителей так и для профессионала.
А вот еще не плохие велосипеды:
Rock Machine Whizz 90;
Giant Glory 01;
Specialized Demo 8 .
— Плюсы:
Прочность, вид, робота подвески, комплектация, бренд
— Минусы:
Проблема с тросами и гидролиниямы, расположение заднего амортизатора
Время использования: 3 года
Стоимость: 90000 руб
Год выпуска/покупки: 2010

—