Категории	Спорт и отдых Велосипеды Горные велосипеды

1 отзыв

Регистрация не требуется

Анонимно

11 мая 2014 в 20:04

5 оценка
Рекомендую

Первым на что я обратил внимание так это на раму. Рама покрашена очень качественно и даже после падений краска не сдирается, но мелкие царапины все же есть. При катании сразу стало понятно, что он легкий и форма рамы предназначена для жесткого и быстрого катания или быстрых спусков по неровной местности(камни, корни, ямы). Он конечно не годится для ДХ дисциплин, но как легкий Freeride пойдет. Порадовала навеска. Она не такая стандартная как у многих велосипедов. Обода стояли от Alex Rims TD25. Они хоть и алюминиевые, но умудрились выдержали много "мучений" при прыжках, спусках и падениях.
Покрышки были от какого то неизвестного бренда Geax Saguro. Хорошие они были все таки из - за мягкого материала и размером в 2. 2См. Для удобной катки это было уже довольно неплохо. На таких покрышках можно было отлично держаться за любую поверхность. При дождливой погоде они себя вели очень плохо(. Было очень много проблем после их намокания. Затормозить было почти нереально, а тем более по грязи, которой было почти нечего.
Вилка была самая простая, которую ставили почти на все велосипеды 2013 годов. Это была вилка от фирмы "Suntour" и модель была XCM - LO для 26" колес. Все таки обрадовало наличия 120мм хода, а не 100мм как у многих других вилок для стоковых велосипедов. Сама по себе вилка очень мягкая. Мне иногда было страшно, что ее алюминиевые ноги просто погнуться или треснут прыжков, но все было не так просто. Она как оказалось была усилена. Это сыграло большой + в её дальнейшей работе так как её не нужно было бы менять. Если бы пришлось сменить эту вилку на другую фирму типа RST не поменял бы по любому. Еще в этой вилке мне понравилась функция блокировки хода. Она здесь была как никогда кстате. Благодаря ней можно было заблокировать ход вилки и не тратить лишней энергии при езде на асфальте. При движении по неровной местности. Так же есть и регулировка жесткости пружины. Мне понравилась регулировка из - за её простоты и действительно безотказной жесткости при настройке. Где надо было мягче сделать там было мягче ну а где тверже, то там соответственно намного тверже.
Если говорить о тормозах, то стоят гидравлические тормоза от фирмы "Shimano" с маркировкой BR - M395. Тормоза полусток, но отрабатывают все потраченные деньги. Роторы стоят на 160мм. Для обычных поездок их хватает с головой, но вот когда доходит дело до скоростных спусков с крутыми поворотами, то там уже начинается беда. Тормозные диски начинают греться, что не очень хорошо для торможения и их износостойкость сразу уменьшается. По поводу их обслуживания сказать можно много чего, но самым главным является их прокачка машинным маслом. Именно в этом месте и начинаются проблемы этих тормозов. Их приходиться прокачивать каждые 3 месяца активной езды. Зимой пробовал 1 раз покататься так тормоза почти не слушались. В итоге сам калипер и ручки отличные, а вот диски нужно менять минимум до 180 мм. Иначе будут жестко греться в дальней дороге, но и добавиться около 200 грамм на велосипеде. Решать вам, что важнее безопасность или вес.
Каретка стоит от фирмы Truvativ. Она себя отлично ведет до сих пор, она работает как раньше. Предназначение этой каретки хоть и прогулочное, но она может выдержать очень много проблем на её пути. Она смогла выдержать очень много препятствий на её пути. Главное её вовремя смазывать и чистить и никаких проблем не будет.
Шатуны установлены тоже от фирмы "Truvativ" и имеют качественный спал из алюминия. При длительных поездках ноги вообще не устают. Бывало садился на другой велосипед и после длительных поездок ноги были как ватные, но на этом хоть целый день гоняй все равно ноги будут как только проснулся и пошел катать. Установленный рокринг - это пластиковая защита для звезд в каретке. Пластик там очень качественный и имеет очень большой запас прочности. По размеру можно сопоставить с фирменным рокрингом от Shimano с маркировкой Saint или Zee.
Передняя перекидка самая обычная от фирмы "Shimano" с маркировкой Acera. Хоть и обычная, но тоже имеет хороший запас прочности. За 1 год почти не износилась, просто какие - то царапинки и все.
Монетки стоят Shimano Alivio. Я даже не знаю почему на передней перекидке стоит Acera, а на манетках Alivio. Принципе разницы большой нету, но вот соотношение тросика пришлось ставить на угад из - за того, что натяг на этих видах совсем отличается друг от друга.
С задним переключателем проблем было намного меньше. Он был как раз Alivio. Тут то натяжение троса было одинаковое. Хоть у манеток хоть у заднего переключателя.
Задняя кассета состоит из 9 звезд. Этого вполне достаточно для хорошей, быстрой езды по бездорожью и даже по ровной местности.
Цепи никак не удавалось съедать зубцы кассеты. Позже я заметил царапинки, но они не совсем не страшные и позже на царапинах все остановилось. Уже позже я сделал вывод, что эта кассета очень прочная. И была она от фирмы "Shimano" с маркировкой Acera.
Педали были самые обычные пластмассовые и платформенные. Они были очень крепкими не смотря на их материал. Максимум, что на них было так это коцки от падений, хранения и ударов.
Руль стоял самый обычный. Фирмы вспомнить не могу, но он был очень крепкий и мощный. Выдерживал даже очень экстремальные приземления на будь то землю или асфальт. Может быть даже благодаря хоть и стоковой, но хорошей, крепкой вилке. Он был очень легким. Как будто он был сделан не из алюминия, а из хромоля. Почему именно хромоля? Да потому, что хромоль гасит даже очень сильные удары. Именно этот руль хоть и был из алюминия, но он очень хорошо гасил удары при приземлении и из - за этого руки не болели.
Из плюсов я еще добавил бы то, что тросы заправляются в рубашки и закрепляются обычными пластмассовыми тросиками. В любой нужный момент при абгрейде новыми запчастями можно просто обрезать все тросики и закрепить заново новые детали или тот же тросик.
Как недостаток можно добавить, что цепь при попадании велосипеда на кочки или вы делаете прыжок просто обдирает краску с пера вашего велосипеда. Это не проблема оказалась не для меня. Я просто взял и заказа защиту пера и прикрепил её на перо. Крепится она очень просто благодаря…

—