Категории	Спорт и отдых Велосипеды Горные велосипеды

3 отзыва

Регистрация не требуется

Анонимно

15 дек. 2016 в 16:31

4 оценка
Не рекомендую

Этот велосипед подходит для спокойных прогулок по пересеченной местности и городу.
На нем удобно ездить, дискомфорт не создает, приятно ездить.
Хорошие переключатели скоростей и сами скорости работают хорошо.
Педали не очень понравились, часто соскальзывают ступни.
Руль достаточно удобный.
— Плюсы:
Вилка работает стабильно
— Минусы:
Незначительны
Год выпуска/покупки: 2013

—

Анонимно

14 июля 2016 в 21:19

4 оценка
Рекомендую

Данный велосипед предназначен для людей который любят проводить время в дороге.
Этот аппарат легко справляется с любыми неровностями на дороге, даже если вам необходимо будет нести его в руках это будет не сложно, так как велосипед имеет довольно небольшой вес. Переключатели хорошо и послушно меняют скорость по желанию водителя. Тормоза очень надежные, много раз выручали в экстренных ситуациях. Велосипед имеет передний амортизатор что устраняет нагрузки на руки при езде по кочкам и неровностям. Покрышка довольно качественная, протектор хороший.
Из недостатков хочу выделить что ввиду отсутствия амортизатора на раме, иногда бывает больно ездить по кочкам, но со временем привыкаешь.
Вообщем велосипед хороший, нечего удивительного, но все что нужно в нем есть. Отличный выбор.
— Плюсы:
Рама, Покрышки, Тормоза, Легкий
— Минусы:
Отсутствие амортизатора на раме
Год выпуска/покупки: 2016

—

Анонимно

9 июня 2016 в 16:29

5 оценка
Рекомендую

С раннего детства(с 3х лет) катаюсь на велосипедах. До 2000г ездил только на советских и российских. Малыш, Бабочка, Школьник, Орлёнок, Кама, Сура. С 6 лет научился сам их обслуживать, но стальные рамы были слабым звеном, постоянно ломались и гнулись. Дедушка не успевал их править и переваривать. Отсутствовали передачи. Но уже тогда проснулся интерес к дальним поездкам. Потом была учеба в техникуме, поступление в институт и первая работа. В это время велосипед использовал только на даче.
И вот, в 2000м году я заезжал к другу на ВДНХ, и он похвалился своим велосипедом Scott Chenoa, который купил в 1999г. Я прокатился на нем, и пришел в дикий восторг. Сходу удалось его раскочегарить до 50 км. ч. Я сделал несколько кругов с максимальной нагрузкой, и, когда сходил, ноги подкашивались с непривычки. Я загорелся хорошим велосипедом. Начал искать варианты, но несмотря на то, что я уже зарабатывал, лишних денег не было. И тут, друг решил себе купить новый велосипед. Я спросил про его Scott Chenoa, и он предложил его, как сейчас помню, за $300 (новые стоили от $500). И вот, я впервые совершил марш - бросок прямо на нём, из Останкино в СЗАО. Сейчас со смехом вспоминаю, как спрашивал у людей как проехать на такую - то улицу. В общем я начал активно кататься на прекрасном скоростном велосипеде и изучать всю Москву. В 2001 году открыл свой первый зимний сезон (тогда химии и слякоти было меньше). Велосипед эксплуатировался очень жестко, за день проезжал по 50 и более км. Исключения были только в весеннюю и осеннюю распутицу.
В 2004 году загорелся новым велосипедом, и купил прямо зимой Cona Caldera. И начал кататься на нем. Scott Chenoa отдал двоюродному брату. В 2006 году сестра попросила забрать Scott. т. к. брат не катался на нём. И как раз в этом году я поехал в первую дальнюю поездку в Крым, на Коне Калдере, предложив Скотт другу. Поехали мы втроем: я, друг на Скоте и старый друг с ВВЦ (у которого я покупал этот Скотт). Дороги в Крыму с затяжными подъемами и спусками. Что меня удивило, друг на Скотте был без подготовки, но держался более менее, и его почти не приходилось ждать. Выдыхались же они вместе с другом с ВВЦ, который потащил с собой в Крым крутейший двухподвес с блокировками амортизаторов (а подготовка у него была получше чем моя). К Калдере же я тогда привык и её накат мне казался нормой. Там мы пробовали меняться великами, и я почувствовал, насколько же у Скотта хороший накат. Потом еще была поездка на Красную Поляну. Друг с ВВЦ, вернувшись в Москву, не выдержал, продал двухподвес и купил сверхлёгкий и накатистый Klein. Я прокатился на нем, мне понравилось, но по накату он не сильно выигрывал у Скотта.
В итоге я решил перейти на родной Scott Chenoa и модернизировать его. Поменял тормоза, монетки, руль, амортизатор, шатуны, кассету и колеса. Поставил контактные педали, новую асфальтовую резину и накачал колеса до 5атм. Велосипед было не узнать. Он стал лёгким и очень накатистым. Я еще сильнее увлекся кросс - кантри. И начал выезжать на расстояния в 100км. и даже больше. С другом с ВВЦ, который катался на Klein, мы катались на одном уровне, накат был очень схож, несмотря на огромную разницу в цене влосипедов. Но через год у Kleinа лопнула рама в очень неудачном месте, и друг опять начал искать новый велосипед.
С зимнего сезона 2006 - 2007 я стал ставить зимнюю шиповку. Накат немного потерялся, но в целом езда стала намного приятнее, больше не надо было оттормаживаться перед участниками со льдом, и вообще сильно беспокоиться от том, что под колесами.
И вот я до сих пор постоянно езжу на Скотте, а на дворе уже 2016 год.
Cona Caldera я забросил, изредка выкатываясь на ней попрыгать.
Вывод такой. Scott Chenoa оправдал и окупил себя полностью. Он легкий, прочный и накатистый. А после модернизации под себя, стал настоящим верным другом.
Еще технические подробности:
Родные части велосипеда, функционирующие с 1999 года.
1) Рама - 7005 алюминий.
2) Рулевая, вынос.
3) Подседельный штырь, седло.
4) Эксцентрики.
5) Все тросики и рубашки родные.
6) Петух, задний переключатель Shimano Acera (еще Япония).
7) Передний переключатель Shimano SiS(еще Япония).
Велосипед работает как часы. На полном ходу. Пройдены десятки тысяч километров, разные города и страны, вся Москва изъезжена вдоль и поперек, множество маршрутов в МО.
Но катаюсь сейчас на нем реже, т. к. с зимы 2016 на съемной квартире, и пришлось взять складной велосипед.
— Плюсы:
Исключительная надежность, прочная легкая рама из 7005 алюминия, хороший накат, надежные переключатели (отлично работают уже 16 лет!), небольшой вес (относительно велосипедов своего класса и своей ценовой категории)
— Минусы:
Слабые родные тормоза и не самые удачные родные комборучки. Родной амортизатор на троечку
Время использования: с 2000г
Год выпуска/покупки: 1999

—