Категории	Спорт и отдых Велосипеды Складные

2 отзыва

Регистрация не требуется

Анонимно

27 июля 2014 в 20:16

4 оценка
Рекомендую

Похож на нашу Советскую "Каму", только колёса чуть побольше, что приятно.
В багажник небольшого кроссовера в сложенном виде влезает :-)

Купил 17 июня т. г. Брал специально с V - образной компоновкой руля - чтобы спину не гнуть к прямому рулю - это было самым критичным (помимо цены) требованием, да и к тому же только по асфальту катаюсь, в основном вообще из района не выезжаю. Для дальних поездок автомобиль есть :-)

Сегодня, 27 июля, катался третий раз (нечасто удаётся выкроить время) - буквально на ровном месте цепь порвалась. Слава Богу, что не на большой скорости, а то ещё и без тормозов остался бы на полном ходу :-( (тормоз в конструкции только ножной).

Из явных недостатков, помимо непрочной цепи и большого веса велосипеда, только материал крепёжных "стоек" кожуха защиты цепи и собственно самого этого кожуха. Он очень мягкий. Почти как жесть от банок с напитками. При малейшем касании гнётся, и цепь или звёздочка начинают задевать кожух. Не опасно, но звук напрягает. Приходится останавливаться и пальцем отгибать кожух от тракта цепи. :-(
И ещё одно - перерыл интернет в поисках цепи на замену (хотел поискать подороже и попрочнее). Увы информация по данной модели отсутствует практически полностью. В инструкции про цепь также вообще ни слова, ни длина ни количество звеньев не указаны. Это тоже весьма досадное упущение.
В остальном претензий нет. За свои деньги на твёрдую 4 отрабатывает.

P. S. Вопросы к представителям "Спортмастера":
- с учётом того, что цепь я выбросил, это будет гарантийным случаем?
- как получить характеристики цепи и подобрать более прочную подходящую по размеру цепь нормального производителя?
- Возможно ли заменить кожух на стальной?
Спасибо.

— Плюсы:
Складной, практичный, недорогой, конструкция руля позволяет ехать с прямой спиной

— Минусы:
Непрочная цепь, отвратительный кожух защиты цепи, большой вес. Отсутствие нормального каталога запчастей!

–

Анонимно

24 апр. 2014 в 19:50

5 оценка
Рекомендую

Правду говорят, что кредитные карты стимулируют импульсные покупки. Я зашла в магазин просто посмотреть, что сколько стоит, а ушла, вернее, уехала на велике.

Стоил велосипед год назад 5 000, да и в этом году стоит столько же. Я прикинула, что при учете платы за проезд в наземном транспорте 25 рублей, туда - обратно 50, получается, что велосипед окупает себя за 100 раз.

Плюс еще в транспорте ребенка укачивает, а на велосипеде - нет.

Начну с плюсов!

Велосипед складывается. Прекрасно запихивается в багажник машины, а у контролеров электричек вызывает судорожную гримассу - в сложенном состоянии он не превышает норм размеров и доплачивать за него не нужно.

Колеса у него большие, 24 дюйма. Как раз под наши поребрики неутопленные, которые по колено.

Я научилась ездить на велосипеде с его покупкой, и поначалу не умела "запрыгивать" на поребрик. Это был какой - то кошмар, постоянно слезать и забираться пешком.

На Стерне могут ездить все, он не сильно женственный, но и не откровенно брутальный.

Ручного тормоза нет, а про ножной я забываю все время.

Сев за руль велосипеда, обратила внимание, что люди ходят исключительно в шахматном порядке, а голуби норовят снести голову.

С велосипедными дорожками в Питере некая напряженка, на проезжую часть я не суюсь.

Багажник обычный, советский, на него можно прикрутить детское специальное кресло со спинкой и поддержкой ног.

На руле у меня приспособление для крепление корзины с продуктами - очень удобно в магазине, я захожу со своей корзинкой и беру ровно столько, сколько в нее влезает.

Главное, не брать банок больших стеклянных, с огурцами, например - перевешивает конкретно.

Проблем от того, что я не умела ездить, у меня не было - села и поехала. Поначалу, руль вихлялся, конечно, не могла начать движение сразу, потому что нужно было, чтобы педали находились в оптимальном положении.

Главное, четко объяснила ребенку, что ноги в колеса совать нельзя, и если велосипед сильно наклоняется, то надо спрыгнуть. Ни разу не падали.

Потом мне еще сказали, что чем выше седло, тем легче ехать - нога отдыхает от того, что полностью выпрямляется.

Так что думаю, что Stern хорошо подойдет новичкам.

Вот он, мой красавец, на подножке стоит:

Подножка у него хитрая, при складывании нужно нажимать на верхнюю часть:

Кстати, здесь же виден последний ставшийся в живых колпачок на колесо - другие отвалились довольно быстро. Муж сказал, что у всех отваливаются и что просто не надо велосипед бросать на землю. Ну, в этом и смысла нет, для этого подножка и существует.

Да и не те времена, чтобы велосипед не пристегнутым оставлять.

Руль V - образный, мужа это раздражает, ион грозится сменить его на прямой. Мне как - то все равно, какой руль, может быть, потому, что я только за таким ездила.

На руле приспособление для корзины - корзина одевается на 2 штырька и сверху поддерживается еще 2 держателями за специальные отверстия в верхней части.

Теперь о недостатках.

Я покупала велосипед в Спортмастере, никому не советую, очень геморойно, обслуживание плохое.

Еще в магазине я обратила внимание, что светоотражатель на честном слове, мне его заменили, но тоже как - то неудачно, он скоро отвалился. Так и езжу без него.

Смазываю и подкачиваю его редко, ему это не требуется практически.

На седле изначально было како - то небольшое вздутие:

Ездить оно не мешает, не ощущается, за время эксплуатации размеров и формы не изменило.

Резиновые нашлепки на руле меня очень разочаровали - при аккуратной и бережной эксплуатации они порвались праклически сразу. Сидят по - прежнему плотно, руки не скользят, но как - то некрасиво ужасно:

Складывающий механизм довольно надежен, велик на ходу никогда не сложится, но вот в брюках я частенько цепляюсь за него штаниной. Стараюсь ставить правую ногу не по центру педали, а ближе к краю.

Скоростей на велосипеде нет, ездит преимущественно по асфальту. Брусчатка - уже с некоторым напряжением, а о проселочной дороге можно и не мечтать.

Зато колеса нормально прикрыты крыльями, а то что - то мода пошла велики без них выпускать, чтобы вся грязь летела.

Весит он 17 кг, а выдерживает до 100. Ну, мои 76 + детские 22 еще тянет, но мне крутить педали достаточно тяжело, быстро устаю. Но, возможно, просто отвыкла за зиму.

Гарантия на него 2 года, один из которых мы отездили без проблем.

Конечно, сейчас много навороченных великов, а также велотренажеров, есть даже велотренажер - стиральная машина. Этот же велосипед незатейлив, но надежен. Я его часто вижу по городу. Этакое воплощение советской мечты о велике.

В инструкции почему - то нарисован другой велосипед, с рамой:

Рамы ненавижу кстати, считаю, что очень удобно, что ногу можно перекинуть не только сзади, но и спереди. Особенно, когда на багажнике сидит ребенок.

Ощущение от поездки на автобусе - троллейбусе и велосипеде очень отличаются. Город становится как - то ближе.

Все регуляторы и крепления у него элементарно - простые:

Ноги очень хорошо прокачиваются. Положительных эмоций - уйма.

Хорошего настроения и удачных покупок!

— Плюсы:
Надежность, нетребовательность

— Минусы:
Нет скоростей

Время использования: 1 год
Стоимость: 5000 руб
Год выпуска/покупки: 2013

–