Категории	Спорт и отдых Велосипеды Горные велосипеды

4 отзыва

Регистрация не требуется

Анонимно

17 мар. 2017 в 20:08

4 оценка
Рекомендую

Был у меня макет - байк фирмы "Keltt" и как у всех ашан - байков он был двухподвесом за смешные 6300 рублей. Долго о нем разглагольствовать я не собираюсь, это скорее предисловие. В общем "Keltt" прожил около шести месяцев, после чего стал в прямом смысле слова разваливаться... и тогда я решил купить более дорогой и качественный велосипед с нормальным, не "noname" обвесом. Я достаточно долго выбирал. Хотелось велосипед с дисковыми тормозами и уложиться в 15 000 рублей... и тут я наткнулся на "Stinger"...
Три года назад. Весной. Я купил данный велосипед, по крайне привлекательной цене
в 12 900 рублей. С ценой мне реально повезло, так как я купил его по акции у официального поставщика и уже через неделю данный велосипед подорожал и обошелся бы мне в 14 800 рублей. Несмотря на свой богатый обвес его цена была заметно ниже аналогов (Giant/Haro). И каково же было мое удивление, когда я узнал, что данные велосипеды собираются на нашем родном "Велобалте" в городе Калининграде. Более того, наши велосипеды распространяет магазин "Спорт Мастер" под своим брендом "Stern", а так же стингеры идут на реализацию и в другие города по всей России.
Основное отличие данной модели от обычного "Reload 2. 5" в обвесе и раскраске. Версия "White" поставляется с более широкими покрышками 26"х2. 1, вместо 26"х2. 0, а также у моего установлен задний переключатель "Shimano M360 Acera".
Прежде, чем я перейду к описанию и опыту владения велосипедом, хочу сказать о том, как использовался велосипед. За три года интенсивной езды, по дворам, кочкам и пересеченной местности я намотал не менее 20 000 км (до 10 000 км я использовал одометр, а потом снял его и примерно на глаз считал пробег). По шоссе и ровным дорогам ездил крайне редко, так как я беспокоюсь за свою жизнь и стараюсь избегать их...
Велосипеды "Stinger Reload XR2. 5 White 2014" доступны только с 26 дюймовыми колесами и с тремя размерами рамы - 16", 18" и 19, 5". Я выбрал средний размер "L" - 18 дюймовая рама и под мой рост в 179 см она более или менее подходит, дискомфорта я не ощущал.
Рама "L" рассчитана на рост 175 - 185 см. Друг купил точно такой же велосипед, но с большим размером рамы - 19, 5 дюймов.
На фото два Стингера, мой с ленточкой.
Хочу выделить тот факт, что велосипед помещается в салон моего среднеразмерного седана (Accord V 1994 года), если снять переднее колесо. Благо оба колеса снимаются без ключей.
Сразу предупрежу, что фото делались на разные фотоаппараты и в разное время, поэтому местами будут четкие фото чистого велосипеда, а местами, фото грязного велосипеда после продолжительных покатушек.
Общий план.
Рама у велосипеда изготовлена из алюминиевого сплава и вес велосипеда составляет 15, 4 Кг. Не могу сказать, что он легкий, во время езды этот вес не чувствуется, так как ход у велосипеда хороший, но во время подъема на 3 этаж это ощущается, а тем более, что я постоянно его затаскиваю в дом и поднимаю на три этажа. Качество сварных швов на достаточно высоком уровне, за весь срок эксплуатации трещин не заметил.
Шов у подседельного штыря. Остальные швы подобного качества.
Качество покраски велосипеда на довольно высоком уровне. Судя по сколам, он покрашен в несколько слоев. В местах трения, где находятся рубашки тросов, краска стерлась.
В угоду веса рулевая палка была также изготовлена из алюминиевого сплава и тут это скорее минус, потому как у меня был неприятный случай с ней. Прямо на ходу мой руль ополовинился. Во время езды, рулевая палка раскололась на пополам и я чуть было не упал, но все обошлось. Да и мне повезло, что я в этом время ехал по тротуару, а не по дороге. На следующий день я пошел в магазин и купил себе замену - стальную рулевую палку, вместо алюминиевой. Рассуждая логически, алюминиевый сплав лопается, а сталь гнется, так пусть лучше руль погнется на ходу, но я смогу управлять велосипедом, чем он лопнет и я потеряю управление. Да, стальная палка тяжелее и добавила массы и без того не самому легкому велосипеду, но безопасность важнее.
Руль с обвесом. На фото уже стальной руль, который оказался на пару см уже, но на управляемость это никак не повлияло.
На руле установлены манетки начального уровня "Shimano tourney", но их качеством я более чем доволен. Они очень удобны в обращении и достаточно живучие, так как за три года эксплуатации они до сих пор работают. Сам механизм переключения я считаю очень удобным, так как повышать и понижать передачу намного легче используя отдельные рычаги. В старых манетках "Sis Shimano" был всего один рычаг.
К ручкам тормозов, также нет претензий. Они удобны и до них легко дотянуться, даже если руки охватывают ручки руля.
Ручки на руле, за столь длительный срок службы сильно износились. Текстура, которая была раньше окончательно стерлась и ручки стали почти гладкие. Все забываю купить новые...
Боковые части ручек, также сильно изношенны потому, что я часто опираю велосипед на стены. Также, во время езды, бывали случаи, когда я что - то ими цеплял.
Рулевая колонка установлена фирмы "NECO", если она не дает о себе знать, значит - это как минимум, хорошая рейка. Проблем с ней не было.
Ниже идет амортизационная вилка "Suntour SF13 - XCT 100 DS 26", которая имеет рабочий ход в 100 мм - это уже не демо - вилка, которые ставили на макет - байки и другие бюджетные велосипеды.
В середине вилки находится подкова, которая дает дополнительную жесткость и возможность крепления переднего крыла.
В первый год жизни она отрабатывала очень хорошо, на мелких неровностях ее ход был 20 - 40 мм, а на бровках и других больших кочках доходил до 80 мм - я судил о черном следе, который оставался на вилке. На второй и третий год жизни вилки подустала и ее ход уменьшился раза в два, но она не зависала, как зависала вилка на велосипеде "Trinx M026H". На данный момент она почти полностью заблокировалась от грязи и на мелких неровностях она вообще не работает, а на бровках иногда срабатывает до 30 - 40 мм. Конечно, хорошо бы ее отдать на тех обслуживание, но особого дискомфорта я не ощущаю. Важный совет всем обладателям амортизационных вилок без пыльников - протирайте вилку после каждой поездки, чтобы…

—

Анонимно

12 мая 2014 в 21:59

5 оценка
Рекомендую

Хотел бы отдельно сказать о тормозах Shimano M375 Disc brake - они меня очень радуют своим плавным торможением — очень комфортно при затяжном спуске на проселке и перелеске, залипания тормозов у меня еще не случалось, посмотрим как они себя будут вести дальше. Переключатели довольно быстро и налажено работают, нареканий нет. Передачи переключаются четко и быстро в самые нужные моменты, что очень радует — были сомнения по этому поводу, развеялись полностью. Вилка Suntour SF13 - XCT 100 DS компенсирует большинство ямок и берет основной удар на себя.
Из недостатков — жесткость руля ставлю под сомнение. Практически выпал в овраг в последний выезд, от перегиба спасла отличная амортизация. Буду думать о замене руля.
— Плюсы:
Субъективно - управляемость хорошая, плавное торможение. Объективно — хорошая навеска, качественные комплектующие за такую цену (относится все таки к любительским байкам)
— Минусы:
Руль - алюминий, не внушает доверия, по моему слабоват для горного велосипеда с большой нагрузкой, ведь большая часть нагрузки идет на руль во время спуска. Пока держит хорошо, но уже задумался о тюнинге байка после недавнего попадания в овраг)

—

Анонимно

12 мая 2014 в 19:21

5 оценка
Рекомендую

Давно хотела такой велосипед и наконец - то выделила деньги на его покупку. Женские модели меня не впечатлили, я хотела как раз горный мужской для своего высокого роста, и именно его и приобрела. Основное, на что смотрела при выборе — удобная посадка и небольшой вес. Как для новичка — отличный набор скоростей, а также привлекательный дизайн. Выбираю для езды не только городские дороги, но и любые проселочные на даче - показывает себя с самой лучшей стороны и всегда устойчив на дороге. Я не очень разбираюсь в характеристиках технических деталей, но за все время велосипед ни разу не подвел, работает четко. В уходе за ним я промываю от грязи мини - мойкой и вытираю салфетками, не смотря на черный цвет пыли не видно... Если за ним ухаживать, то такой аппарат будет служить минимум десять лет. Мне еще установили на колеса катафоты, крылья и багажник.
— Плюсы:
Отлично работает, великолепное сцепление с дорогой, моментальное движение и резкие тормоза. Довольно таки легкий - всего 15 кг
— Минусы:
Пока не обнаружила

—

Анонимно

19 авг. 2013 в 19:19

4 оценка
Рекомендую

Эта отечественная модель даст 100 очков вперед любому продвинутому импортному аналогу. Чего только стоит его маневренность и проходимость. Велосипед легкий в управлении, это действительно так, потому что у меня не много опыта велосипедной езды. Но на этом велике кататься - одно удовольствие, как будто плывешь на корабле. Поэтому со всей ответственностью могу порекомендовать его начинающим велосипедистам. Только кататься на нем нужно аккуратно, потому что краска слезает от малейшей царапины. Это, пожалуй, единственный его недостаток. А так могу смело порекомендовать эту модель как начинающим, так и опытным велосипедистам.
— Плюсы:
внешний вид, легкость в управлении, маневренность, повороты
— Минусы:
плохое качество краски

—