Категории	Города и страны Музеи и выставки Россия, Новосибирская область

1 отзыв

Регистрация не требуется

Анонимно

13 окт. 2014 в 17:57

5 оценка
Рекомендую

Всем доброго времени суток!
Сегодня хочу рассказать о мероприятии, которое проходило у нас в Новосибирске 12 октября. Внедорожный тест - драйв "Легенды Дакара" Хироши Масуока - Mitsubishi в Новосибирске в Заельцовском парке.
О тест драйве мы узнали совершенно случайно из социальных сетей уже накануне мероприятия. Поэтому когда решили зарегистрироваться, нас вежливо попросили, сказали, что все расписано и нужно было шевелится раньше.
Утро воскресения выдался на редкость дождливым и холодным, но даже и это не остановило моего мужа, который является страстным поклонником ралли Париж - Дакар. Поэтому я безоговорочно была посажена в машину и мы поехали на удачу в Заельцовский парк, даже если не пройти тест драйв, то хотя бы посмотреть на легенду Хироши Масуока.
Мероприятие проходило с 12 до 18 -00. Мы приехали ровно к началу тест драйва. На наше удивление людей было много, погода не только нас не напугала. Машины уже стояли, трассы готовы.
Рекламные баннеры были натянуты по всему парку. Как мы могли не заметить раньше рекламу?
На удачу мы пошли к столу регистрации, хотя не были записаны на тест драйв заранее. Но так как много, кто записался не пришел, то мы тест драйв прошли, на всем, на чем хотели. Хотя на каждую машину нам пришлось ждать очереди больше часа.
Всего трассы было две, большая внедорожная трасса, причем трасса еще какая внедорожная, а вторая для кроссоверов проще и меньше.
Так же совершенно бесплатно был организован замечательный шведский стол с горячими напитками, замечательной выпечкой, пловом и шашлыками, за что организаторам отдельное спасибо. Это и небольшая программа с розыгрышем символических призов в виде головоломок или гоночных подшлемников в коробочках скрасили ожидание вожделенного тест драйва на новеньких внедорожниках и кроссоверах митсубиши.
Даже был один аниматор, который занимался детьми.
Работники Mitsubishi, которые помогали в проведении тест драйва. Причем с парнями на тест драйве было лучше, так как они давали испытать возможность внедорожника на трассе. А вод девушки корректно осаживали пробудившихся внутри посетителей мероприятия автогонщиков и не давали включать пониженную передачу иногда даже прекращали тест поездку пересаживая водителя на пассажирское сиденье. Какой же это тестдрайв да ещё и внедорожный где нельзя протестировать напичканные в митсубиши опции. Приходилось следить за собой.
Журналисты поджидали Хироши Масуока возле выхода из гостиницы, которая была тут же.
Такие виды и фотоссии были повсеместно.
Хироши Масуока это просто удивительный человек, очень улыбчивый, очень позитивный.
А вот, как он водит автомобиль, меня просто повергло в шок. Не удивительно что глядя на него тестдрафверы рвались утопить педаль в пол на участках трассы. Получить возможность проехаться с легендой мирового автоспорта можно было выиграв в викторине, поместив специальный билетик с номером в барабан откуда в случайном порядке доставались три билета, счастливых пассажиров, которые отправлялись в экстремальную поездку с Хироши Масуока. Нам к сожалению не посчастливилось выиграть. Но мы ехали на другой машине позади и видели, как он топил по полной на трассе не жалея машины. Но в принципе было достаточно посмотреть на потерянные лица тех, кто выходил из машины после трассы 4Х4.
В свободное от руля время Хироши Масуока проводил автограф - сессии и фотографировался со всеми желающими. Все журналисты фотографировались и снимали репортажи, а так же для них были организованы спец заезды.
В 12 - 30, через пол часа, как был начат тест драйв все машины были убраны с трассы, сначала Хироши Масуока проехал трассу с журналистами и только потом стал катать выигравших поездку и вслед за ним был дан старт для тест драйва всем остальным. Из за запоздалого старта тест драйв сдвинулся на час. Так же один из больших недостатков организации это путаница на регистрации, так как все заполнялось в ручную и делали это две девушки, то была полная путаница и иногда выходило, что два человека на одну машину и на одно время.
Вот так вот очень просто можно сфотографироваться с легендой Дакара.
И так тестовые авто. Нам довелось прокатиться на mitsubishi pajero sport и на L200. Паджеро спорт универсал с приличной комплектацией а L200 его брат пикап с более спартанским убранством и дизельным двигателем соответственно. Обе машины оснащены межосевой блокировкой, и блокировкой заднего моста, а так же системами антибукс и курсовой устойчивости, если не выключить данные опции на бездорожье, то они заметно душат двигатель, что бы не перегазовал от этого острота прохождения трассы была конечно сильно сглажена, но во время одного заезда мой муж нашел таки кнопочку OFF справа от руля и выключил антибукс и поездка прошла куда как веселее. Тем более, что наблюдателем в от компании Макс - Моторс в нашем тестовом паджеро был парень который позволил таки пройти пару поворотов, если не в раллийном темпе, то хотя бы, со скольжением в шикарном заносе. Кстати ехали мы на 220 сильном бензиновом паджеро спорт, как раз на том, на котором в этот, день Хироши Масуока показывал как правильно нужно "психовать" на митсубиши в раллийном режиме. Он исполнял на нем умопомрачительные маневры, казалось нарушая законы физики и доказал на деле, что митсубиши паджеро спорт для этого вполне пригоден. Вообще трасса была подготовлена прилично для такого теста, грязь, камни, броды и песочные спринтерские прямые, были даже вполне опасные участки на которых можно было нанести серьёзный урон тестовому автомобилю, но совсем отчаянных водителей на данном мероприятии не нашлось, и в карьер чужие, новые машины никто не бросал. Вообще народ собрался вполне культурный, никто не нервничал, что затягивается очередь на тест драйв, никто не набрасывался на бесплатные пирожки, народ в сибири всё таки вполне культурный.
Автограф на память от легенды Дакара Хироши Масуока.
И каждому участнику тест драйва диплом на память о мероприятии.
Небольшие сувениры, которые были выиграны в викторине.
День получился очень насыщенным, интересным и информативным. А самое главное, я переменила собственное мнение о внедорожниках…

—