Категории	Автомобили Аксессуары для авто Зарядные устройства для аккумуляторов

17 отзывов

Регистрация не требуется

Анонимно

2 фев. 2017 в 18:00

5 оценка
Рекомендую

Приветствую всех! я ничего не говорю про зарядные устройства, которые здесь вижу.
Думаю для каждого автолюбителя вопрос цена - качество имеют свое значение. Но вот пример, я купил шведский зарядник Cтек CT5 START - STOP для автомобилей с технологией старт стоп. По информации от производителей автомобилей с этой системой, START - STOP аккумуляторы необходимо подзаряжать раз в 1, 5 месяца. Срок службы, регулярно подзаряжаемого аккумулятора с такой технологией более продолжительный, а также он делает зарядку более правильной! Короче удобный аксессуар в принципе и довольно навороченный получается. Не завелась машина попросту в эту холодную -35 зиму. До этого не пользовался продолжительное время зарядниками. Единственное, что зарядник не дешевый, но думаю хорошие вещи стоить дешево не должны. Проверим.
— Плюсы:
Современный и надежный, красиво выглядит
— Минусы:
цена могла бы подешевле быть
Год выпуска: 2016

—

Анонимно

2 дек. 2016 в 20:41

4 оценка
Рекомендую

Работает уже около 10 лет, режим десульфатации реально помогает оживить дохленькие аккумуляторы. В гараже один раз переехал его на Ниве, плата развалилась на две части)). Хорошо что был паяльник, спаял, -
работает по сей день. Не хватает внутренней нагрузки - при режиме цикл надо лампочку или резистор внешний закреплять
— Плюсы:
Есть режим десульфатации(цикл)
— Минусы:
Стрелочный амперметр- думаю поменять на цифровой вольтметр+ амперметр,реально не хватает
Год выпуска: 2006

—

Анонимно

28 ноя. 2016 в 21:01

5 оценка
Рекомендую

В жизни каждого автолюбителя наступает момент, когда аккумулятор требует подзарядки. Я не стал исключением и купил зарядное устройство "Кедр" с номинальным током заряда 4 ампера. Само устройство небольшое и лёгкое. Зарядное комплектуется паспортом, где расписан порядок работы устройства и перечень неисправностей, на которые нужно обратить внимание при зарядке аккумулятора. На передней стороне имеется амперметр с градуировкой шкалы от 0 до 10 ампер, кнопка и красная лампочка. Процесс подключения несложен: нужно надеть зажимы (они же "крокодильчики") на клеммы аккумулятора (красный "плюс" к "плюсу" АКБ, чёрный "минус" к "минусу" АКБ) и включить прибор в сеть. Прибор работает в двух режимах: "Автомат" и "Цикл". При первом аккумулятор заряжается до 14, 4 В, потом зарядное устройство отключается. В режиме "Цикл" зарядка происходит по принципу "заряд - разряд", он предназначен для десульфатации пластин аккумуляторной батареи. Зарядное устройство во время работы греется, но не сильно. Также оно создаёт шум, но его слышно, только если поднести ухо вплотную к ЗУ.
— Плюсы:
Компактное, недорогое
— Минусы:
Нет
Время использования: с ноября 2016 года
Стоимость: 2320 руб
Год выпуска: 2016

—

Анонимно

25 ноя. 2016 в 17:03

5 оценка
Рекомендую

Всем читателям привет. Данное зарядное устройство служит нам уже около трёх лет. В принципе заряжает неплохо даже дохлые аккумуляторы, но долго. На вид небольшой, но довольно тяжёлый, вид аккуратный, много места не занимает, в квартире особо не мешается. В данном заряднике используется также способ импульсной зарядки, что очень полезно для аккумуляторной батареи.
Данный прибор довольно надёжный, нареканий на него пока не было, я надеюсь в ближайшее время и не будет. На коробке написано что зарядное устройство продлевает жизнь аккумуляторной батареи, но мне кажется старый аккумулятор уже ничем не оживить. В общем неплохое зарядное устройство за низкую цену. Всем спасибо за внимание.
— Плюсы:
хорошо заряжает
— Минусы:
нет режима для запуска
Время использования: 2 года
Стоимость: 1500 руб

—

Анонимно

19 ноя. 2016 в 19:41

5 оценка
Рекомендую

Пришла зима, а с ней морозы. Покрутив утром стартером понял, что пора аккумулятор на зарядку. Нет, машина конечно завелась, но испытывать судьбу вдали от трассы не хотелось. И вот уже зажимы зарядного дотронулись до клемм аккумулятора и процесс пошёл.
С 2009 года использую это устройство. Заряжал им разные аккумуляторы, и относительно новые, и практически убитые, и "в хлам" разряженные. Давал пользоваться и соседям. Практически всегда удавалось привести аккумуляторы в рабочее состояние. Всё благодаря такому нужному режиму как "цикл" при котором происходит частичная десульфатация.
Процесс зарядки в большей части времени происходит на токе в 2А. Что в общем то мало для большинства аккумуляторов легковушек. Поэтому заряд протекает несколько дольше обычного. Оптимальным считается ток в 1/10 от ёмкости аккумулятора, время заряда при этом около 10 часов. Максимально возможный ток этого устройства 4 А наблюдается только в начальной стадии процесса. Непонятно для чего применён амперметр со шкалой 10А. Но видимо другие найти сложно. Если на вашем авто не горит ни одна лампочка и напряжение на клеммах ниже 8 В, то зарядить такой аккумулятор этим устройством не получиться. Необходимо привести его в чувство чем - то более простым в схемотехническом плане, или не доводить до такого состояния. Ну вот пожалуй и всё из минусов.
Несомненным достоинством Кедр - авто является режим "цикл". Перевести в этот режим можно после окончания режима "автомат". При этом желательно чем нибудь нагрузить аккумулятор согласно инструкции. Можно лампочкой, но лично мне свет мешает и я подключаю подходящий резистор. По началу я не особо верил, что возможно десульфатировать аккумулятор и перед включением этого режима измерял плотность электролита в банках. В нескольких она была ниже нормы и никакими силами и заклинаниями не повышалась. Но после прогона в режиме "цикл" плотность выравнивалась из чего я сделал вывод, что такой метод восстановления эффективен.
За годы эксплуатации зарядное устройство ни разу не ломалось и моя любознательность "а что там внутри" осталась неудовлетворённой. Когда всё работает, то и лезть во внутренности не хочется.
Мне остаётся только пожелать удачи на дорогах и бездорожье. Следите за аккумуляторами ваших автомобилей, тем самым избежите многих неприятностей.
— Плюсы:
Массо-габаритные показатели. Надёжность. Режим десульфатации
— Минусы:
мал зарядный ток. Нагрузку для режима "цикл" можно было бы установить внутри устройства
Время использования: 2009
Год выпуска: 2009

—

Анонимно

9 дек. 2015 в 18:28

5 оценка
Рекомендую

Самое лучшее, простое и надежное. Ни разу не подводило. Работает уже 7 лет. Давал другим пользоваться. Все довольны. Полностью себя оправдало.
— Плюсы:
Одни плюсы
— Минусы:
Нет

—

Анонимно

21 авг. 2015 в 16:31

5 оценка
Рекомендую

Доброго времени, друзья!
В этом отзыве хочу рассказать о зарядном устройстве для автомобильных аккумуляторов.
Устройство это иногда очень нужное, бывают ситуации когда в машине разряжается аккумулятор, а уж если это холодное, зимнее утро - зарядное устройство точно будет спасателем.
До определенного времени муж даже и не думал о такой покупке, но увидев у друзей, поняв, что штука нужная - купили не задумываясь, выбор пал именно на Кедр - Авто 4А.
Зарядное устройство продавалось в хорошей, плотной коробке, яркая и понятная информация имеется уже на ней.
Устройство вполне простое и удобное в использовании. Так же для удобства имеется полная информация в печатном виде, правила использования этим устройством.
Имеется так же и гарантийный талон на 1 год от завода - производителя.
Производитель же находится в г. Томске, Россия.
Что очень удобно в использовании зарядным устройством, это полное отключение - авто отключение, как только заряд аккумулятора будет с полным зарядом. Удобство отличное, потому как поставил на зарядку и не смотришь, не контролируешь.
Подключать зарядное устройство очень просто, имеются прищепки - зажимы, при подсоединении должна загореться лампа на самом приборе, после этого зарядное устройство включается в сеть и можно про него забыть, отключится всё само.
Само устройство не легкое, носить его не удобно тем, что нет к комплекту сумки или какого - то чехла, но мы приспособили свою прочную сумку. Размер устройства 18, 5 на 13 см, высота зарядного устройства 9 см.
Зарядное устройство для автомобильных аккумуляторов Кедр - Авто 4А - нужное, простое в обращении, удобное с функцией отключения автомат - служит нам около года, зимой спасала не раз, всем довольны.
Всем спасибо за внимание!
— Плюсы:
простота использования, отключение-автомат, нужное и удобное устройство для подзарядки аккумуляторов
— Минусы:
нет
Время использования: иногда пользуемся
Год выпуска: 2014

—

Анонимно

5 июня 2014 в 22:24

2 оценка
Не рекомендую

Зарядить то им можно но если не до заряжать на цикле без лампочки то будет постоянный не до заряд и аккумулятор быстрей помрёт а до заряжать на цикле можно не долго так как электролит начинает кипеть. Люди думают о зарядился на автомате и напряжение бодрое а замерить плотность забывают, были случаи что на автомате зарядился а плотность 1. 23 - 1. 24. а то и ниже. У него одно достоинство режим цикл (де сульфат )я если найду грамотного человека:)пусть мне автомат на ручной переделает с реостатом.
— Плюсы:
Режим снимающая сульфаты ,цена
— Минусы:
Слабые не информативные крокодилы,(просто прищепки одного цвета)амперметр никогда не падает до нуля

—

Анонимно

2 июня 2014 в 18:55

5 оценка
Рекомендую

В моем автомобиле очень старый аккумулятор и мне приходится постоянно его заряжать, Раньше просил зарядное устройство у соседа но вскоре начал осознавать что ему это слегка поднадоела. Так как аккумулятор новый покупать нет желания решил купить зарядное устройство для него. Мой выбор пал именно на этот экземпляр. Данный экземпляр является продуктом отечественного производителя, этот фактор я считаю положительным. В этом зарядном устройстве есть функция которая привлечет к себе любого автомобилиста., это функция отключении после того как аккумулятор окончательно зарядится. В обращении он настолько прост что с ним справится даже десятилетний ребенок. На приборе нет ничего лишнего, всего одна кнопка. Прибор просто упакован в коробку и имеет значительный вес. Спасал меня в различных ситуациях и при любых погодных условиях.
Управляйте автомобилем без страха что где либо по пути у вас заглохнет машина из - за севшего аккумулятора. Удачи дорогие друзья.
— Плюсы:
1.Простота. 2.Цена. 3.Режим авто зарядка
— Минусы:
1.Нет сумки
Время использования: 1 год
Стоимость: 1600 руб
Год выпуска: 2011

—

Анонимно

20 мар. 2014 в 17:06

5 оценка
Рекомендую

Когда покупал свой первый авто, сразу позаботился о подзарядке. "Кедр" подкупил своей ценой и автоматикой.
Если аккумулятор старый, либо его надо постепенно привести в чувства после длительной разрядки - есть режим "цикл". При подключении нагрузки (например, лампы - переноски для авто) зарядка идет 45 секунд, и 15 - разрядка. В таком щадящем режиме можно "гонять" до 15 часов. Вроде бы так писали в инструкции, до сих пор придерживаюсь ее.
Аккумуляторы в нормальном состоянии, при полной разрядке (авто не заводится) заряжается несколько часов. Причем, нет необходимости контролировать ток зарядки и ее время, так как автоматика отключит зарядку при полном заряде. По падению тока и его величины при зарядки контролирую состояние аккумулятора, что, в принципе, несложно.
Полностью "сдохший аккумулятор ставлю на "цикл" на ночь. Так надежнее, и нет риска осыпания пластин.
Небольшие габариты зарядника, а также его форма позволяют хранить его где угодно. Мой раньше стоял в гараже, а теперь, когда машина чаще находится под окном, переехал в квартиру.
Конструкция зарядника довольна просто, благодаря чему высока его надежность. За многие месяцы и годы "валяния" в багажнике авто, в гараже в обычном полиэтиленовом пакте ремонту подверглись только "крокодилы", которые просто поменял. Да, еще поменял предохранитель ))
В общем, полностью доволен аппаратом. Даже брат жены раздобыл и себе такой, глядя на меня.
— Плюсы:
Цена. Надежность. простота конструкции. Небольшие габариты
— Минусы:
Не нашел
Время использования: 10 лет
Стоимость: 700 руб
Год выпуска: 2004

—

Анонимно

1 фев. 2014 в 21:39

5 оценка
Рекомендую

Зарядное устройство просто суперкласс! Уже 5 сутки пашет в циклическом режиме и не малейшего перегрева! Купил 3 года тому назад и не разу пожалел.
— Плюсы:
Возможность десульфатации Простое управление индикация зарядного тока
— Минусы:
просто нет

—

Анонимно

19 янв. 2014 в 16:32

5 оценка
Рекомендую

У нас в личном пользовании имеется автомобиль ВАЗ 21043. У нас ранее было зарядное устройство для аккумулятора, но оно сильно устарело. Зарядное устройство для автомобильных аккумуляторов Кедр - Авто 4А муж купил 20 декабря 2011 года, которым пользуется до настоящего времени и оно его никогда не подводило. С ранней весны и до поздней осени мы с мужем постоянно проживаем на даче и автомашина постоянно у нас находится на территории дачного участка.
Зарядное устройство "Кедр - Авто" предназначено для заряда 12 - вольтовых аккумуляторных батарей емкостью до 60 Ач, при этом время заряда будет зависеть от емкости батареи и ее разряженности. В зарядном устройстве имеется индикатор тока (амперметр). В устройстве предусмотрен световой индикатор, который при включении режима "автомат" -не светится, при окончании заряда в режиме "автомат"- мигает, при включении режима "цикл" -светится. Зарядное устройство "Кедр - Авто" имеет размеры 185х130х90.
Зарядное устройство "Кедр - Авто" -это электронная защита, простота и надежность, автоматическая подзарядка и продление жизни аккумулятора.
Мой муж очень ценит данное устройство и дорожит им.
— Плюсы:
простота в использовании, отличное качество
— Минусы:
не выявлено
Время использования: с декабря 2011 года
Год выпуска: 2011

—

Анонимно

2 янв. 2014 в 21:29

5 оценка
Рекомендую

Если ты купил автомобиль но у тебя нет зарядного устройства для аккомулятора, то это равносильно того что ты купил мобильник и без того - же зарядного, потому что рано или поздно тебе придётся подзарядить батарею, и чтобы не искать автомагазин или ждать буксира нужно иметь зарядное устройство. Профессионалы покупают зарядное сориентировавшись на саму батарею авто, тоесть чем больше ампер имеет батарея, тем сильнее и мощьнее нужно покупать зарядное устройство. Лично у меня аккома 50 Ампер и меня устраивает "Кедр"4 - А довольно таки надежное устройсво российского производителя, мне хватает за 6часов восстановить полностью разряженный аккомулятор. Да и самое главное в подзарядке это посмотреть на крипление и не перепутать где плюс а где минус, плюс цепляем на плюс, ну минус естественно на минус.
— Плюсы:
Надежное,недорогое,компактное
— Минусы:
Не найдено

—

Анонимно

23 авг. 2013 в 17:05

4 оценка
Рекомендую

Все автомобилисты, кто заканчивал школу ДОСААФ знают, что при изучении матчасти аккумулятора преподаватель отмечал, что после покупки аккумулятора его нужно зарядить не через генератор машина, а зарядным устройством. Токда аккумулятор будет работать надежно и дольше. Я автомбилист уже более 30 лет и у меня были разные зарядные устройства для аккумулятора и я хочу сказать, что они всегда оправдывли себя и выручали в трудную минуту. В 2009 г. я приобрел зарядное устройство Кедр - Авто 4А. Это зарядное устройство служит мне по сегоднешний день. Мне нравится, что это устройство небольших размеров, его можно везде положить, в цене хорошее и на качество пока не обижаюсь. Постоянно подзаряжаю аккумулятор особенно в зимнее время оно меня часто выручает, да и соседей - автомобилистов мое зарядное часто выручает. Я очень доволен этим зарядным устройством и советую всем приобрести, если нет.
— Плюсы:
удобен в использовании, малогаборитный
— Минусы:
пока нет

—

Анонимно

5 авг. 2013 в 17:40

5 оценка
Рекомендую

Автоматическое зарядное устройство лучший выбор для обычного автолюбителя. Чем больше будет функций, которые нужно менять в ручную тем больше вероятность сделать что то неправильно. Сел аккумулятор, поставил его на зарядку, зарядился поставил в автомобиль, сел поехал, и все ок.
— Плюсы:
Довольно таки неплохое зарядное за такие деньги
— Минусы:
Нет возможности завести автомобиль с севшим аккумулятором

—

Анонимно

20 июля 2013 в 19:15

1 оценка
Не рекомендую

Такое вот устройство, мы перестали продавать уже как 2 года. причин тому много. Зарядное устройство Кедр - Авто 4а, представляет собой полностью автоматическое зарядное устройство с функцией "цикла"(циклический заряд - разряд). Максимальный зарядный ток составляет 4 ампера. Но вот с функцией своей, он справляется из рук вон плохо. Ну во первых, зарядный ток невозможно контролировать вручную. Это приводит к тому, что заряд полностью не контролируем (сколько мозги данного устройства решат дать на заряд, столько и будет, хот что делай). Время заряда так же определяет само устройство. В результате, ни одна батарея, которую заряжали им не зарядилась до 100%. Ни одна! Ток он дает заведомо меньший, чем необходим для заряда и продолжительность заряда в разы меньше необходимого. Не один мой клиент попросту убил батарею, только благодаря вот этому чуду техники. Еще один минус, это то, что полностью разряженную батарею, Кедр и не пытается заряжать. Вот что прикажете делать, если другого зарядного под рукой нет?(многие из Вас вообще имеют два и более автомобильных зарядных?). Минус также в том, что максимальный ток составляет 4 ампера, чего недостаточно для зарядки аккумуляторов емкость 62 - 65 а/ч и вообще ничтожно для заряда батарей 75 - 225 а/ч. Мое (да и не только мое), данный прибор ни в коем случае не покупать и в подарок не получать, ну конечно, если вам не жаль денег на зарядное и на батарею.
— Плюсы:
вообще нет
— Минусы:
не заряжает

—

Анонимно

28 мая 2013 в 19:18

5 оценка
Рекомендую

Полагаю, что с разрядкой аккуумуляторной батареи сталкивался хотя бы раз любой автомобилист со стажем. Это может произойти по разным причинам: длительный простой во время мороза, самопроизвольно включившаяся сигнализация, а может быть вы забыли выключить фары, а автоматическое отключение не предусмотрено, или же ваш аккумулятор попросту начинает выходить из строя и быстро теряет заряд. Обидно? Несомненно. Что делать? Покупать каждый раз новый аккумулятор дорого и нерационально. Лучше подзарядить старый. Именно поэтому я считаю, что иметь у себя подобное устройство необходимо каждому автомобилисту. В этом отзыве я расскажу о том, чем на протяжении нескольких лет с успехом пользуюсь я.
Это вполне бюджетный вариант, обошедшийся мне, в 2008 году в 1290 рублей. Производство отечественное.
Само устройство достаточно небольшое.
Четыре круглых "ножки", на которые опирается эта симпатичная коробочка, тем не менее, не прорезинены. При этом устройство достаточно легкое, так что вряд ли способно повредить пол.
Сзади от него отходят два провода.
Для питания достаточно обычной розетки 220В.
А на конце другого провода зажимы, подсоединяющиеся к клеммам аккумулятора.
Главное не перепутать, где плюс, а где минус;)
Посмотрим на фронтальную панель устройства.
Здесь мы видим амперметр, индиткатор тока (красная лампочка) и две клавиши.
Режим "Автомат" подойдет, если нужно просто зарядить аккумулятор так, чтобы можно было от него завестись, а дозарядится он в процессе эксплуатации автомобиля.
Если же вы хотите полностью зарядить батарею или же имеет место процесс сульфатации, сокращающий емкость аккумулятора, следует задействовать режим "Цикл".
Все это подробно описано в прилагающемся паспорте устройства.
Несмотря на то, что все уместилось на двух сторонах листа меньше А4, после прочтения инструкций у вас не останется белых пятен по поводу эксплуатации устройства.
Применял я его довольно много раз и во многом благодаря нему ездил довольно долгое время на почти полностью убитом аккумуляторе:) А на Жигулях, простоявших зиму под окном с разряженной батареей (я пересел на Volvo 940 ), после зарядки этим устройством аккумулятор проработал еще несколько лет без проблем.
— Плюсы:
простота в использовании, габариты, цена
— Минусы:
нет
Время использования: 5 лет
Стоимость: 1290 руб
Год выпуска: 2008

—