Здраствуйте! Что хотелось бы рассказать в первую очередь. У меня зимой часто не хвотает заряда акомулятора для того что бы зависть автомобиль. У меня было много зарядных устройств которые я покупал и даже делал сам но они зарежали очень долго, один знакомый мне посоветовал эту фирму Monfara и я купил для подзарядки что Бы зависти авто ему хватает всего 5 - 10 минут, а полную часа полтара два так что советую взять зарежает отлично не могу нарадоваться. В темболие он крепкий и надежный не разу не подводил, заводить можно авто неотключав это зарядное устройство. Сезона 2 точно от пахал. маленький удобный если захотел убрать то он немешается.
— Плюсы:
Мощьный
— Минусы:
Нет
Год выпуска: 2015
—
Анонимно
4 мая 2017 в 16:40
5оценка
Рекомендую
Пожаловаться
Прикупил по - необходимости(старое приказало долго жить через 11 лет использования) зарядное из поднебесной Monfara mf - 2c. По отзывам зарядка творит чудеса - спасает умершие (умирающие) аккумуляторы, как раз то что мне нужно. Моя тюмень (отзыв тут есть) через 6 лет службы стала капризничать - не стала заряжаться одна банка(ближняя к выпускному коллектору - признак того что пластины скорее всего в ней осыпались. Все говорили купи новый.) Так как старое зарядное сломалось - заказал это чудо)). Доставили быстро. Первое впечатление было что это муляж - очень легкая( старая зарядка трансформаторная была).
Тут есть 2 режима автомат и ручной. На всех режимах работает десульфатация пластин. На автомате напряжение поддерживается 14. 1Вольт, а на ручном 16, 5 Вольт. Рекомендация производителя дождаться полной зарядки на автомате и час гонять на ручном режиме. Производителем заявлено что можно заряжать как обычные так и гелевые, необслуживаемые и аккумуляторы на UPS до 100 Ач. Я заряжал обычный аккумулятор на 60 Ач .
В автоматическом режиме тип зарядки меняется сам по какому - то алгоритму о чем сообщает лампочками на передней панели.
Начнем с минусов: 1) нет регулировки максимального тока заряда(если аккумулятор не сильно посажен не страшно) 2) нет кнопки включения(легко поправимо) 3) сильно гудит вентилятор охлаждения независимо от нагрузки(4500 об/мин)(может быть и плюс).
Теперь плюсы:1) мой аккумулятор ожил после этой зарядки по методу описаному у производителя(главный плюс! Вначале тепла не очень хочется покупать аккумулятор. может дотерпим до осени) 2. Не греется вообще, даже когда дает честные (проверял) 10 А (аккум был сильно посажен для выравнивания плотности всех банок) 3. В автоматическом режиме можно поджаряжать прямо на автомобиле 4) Для тех кто не хочет вникать в процесс зарядки - идеально подходит: подлючил ушел часпогонял на ручном режиме и все ок. 5)На автомате никогда не перезарядится, даже если его на сутки забыть. 6) в ручном режиме будет отлично заряжать Са - Са аккумуляторы 7) десульфатация пластин 8) вес и размеры
9)отличные зажимы для клемм 10) цена
11)дизайн.
Надеюсь послужит. Рекомендую!
— Плюсы:
Эффективность, цена, вес и размеры, универсальность,простота использования,десульфатация
— Минусы:
нет регулировки максимального тока заряда,нет кнопки включения,сильно гудит вентилятор охлаждения
Время использования: 1 мес
Стоимость: 1800 руб
Анонимно
27 июня 2017 в 19:48
—
Анонимно
4 мая 2017 в 16:40
—