Категории	Города и страны Компании и предприятия Пассажирские перевозки

4 отзыва

Регистрация не требуется

Анонимно

10 июня 2017 в 21:23

4 оценка
Рекомендую

Так сложилось, что достаточно часто за последние 9 лет мои пути приводят меня на железнодорожный вокзал Келети в Будапеште, как на пересадочную станцию. И всё это время вокзал находится в состоянии перманентной реконструкции. Надо признать, что с каждым годом он становится удобнее. Хотя есть и недостатки. Например, старый зал ожидания уже лет 7 как ликвидирован, а новый до сих пор не функционирует. Поэтому ожидание поезда в холодное время года представляет собой методичное нарезание кругов по территории неотапливаемого вокзала. Но я отвлеклась. Итак, Келети.
Железнодорожная станция достаточно велика. Поезда прибывают на 13 перронов. Сами перроны о - о-очень длинные, но только 4 из них (6 - 9) тянутся до главного входа в вокзал. Остальные упираются в здание вокзала с двух сторон. Прошлой зимой у меня были очень неудобные, хотя и не тяжёлые, сумки, и наш вагон оказался последним на боковом перроне. До главного входа я добиралась минут 15 с остановками на отдых. :)
В международные билетные кассы на данный момент прямо с перрона зайти невозможно. Приходится обходить через великолепно украшенный зал и галерею, которая в настоящее время играет роль зала ожидания.
Билеты на поезда локального назначения можно приобрести в автоматах, стоящих сразу у входа. Оплата наличными или карточкой. В них же можно посмотреть расписание поездов и другую информацию. Если мне память не изменяет, то даже на русском языке. Но расписание там, всё - таки, смотреть неудобно, поэтому во многих местах вокзала стоят тумбы, где висит бумажное расписание. Отдельно для отбытия (на жёлтом фоне) и прибытия (на белом фоне). Такое распределение цветов фона традиционно, думаю, для всей Европы.
В здании вокзала можно найти несколько автоматов с кофе и несколько небольших точек общепита. Цены не маленькие. Самое дешёвое, что удалось обнаружить - гамбургер, примерно 170 рублей. Не самый поганый на вкус, но, всё же, это не еда, а так, не помереть с голоду. Горячая еда в кафе дороже намного. Для сравнения, в городе можно сытно и вкусно пообедать за 300 - 350 рублей.
Если спуститься вниз по лестнице, можно найти ещё несколько точек общепита, а также туалет. Платный.
Справа от входа (если стоять в вокзале лицом ко входу) находится справочная по городу. Там можно бесплатно получить карту города. Качество бумаги не ахти, но дня три она продержится. Сама карта достаточно информативная. Здесь же можно получить информацию о гостиницах и хостелах.
Камеры хранения на вокзале автоматические. Оплачиваются только в венгерской валюте - форинтах. На территории вокзала есть несколько обменников. Ячейки двух размеров: для крупного и небольшого багажа. Цена у них тоже разная, к сожалению, не вспомню точную сумму. Если не ошибаюсь, большая ячейка порядка 200 рублей, маленькая - дешевле. Ячейки снабжены инструкцией по эксплуатации, вполне понятной.
Недавно, наконец, было закончено строительство станции метро, и теперь привокзальная площадь выглядит довольно пристойно.
Возле вокзала располагается платная парковка, остановка автобусов, трамваев, а также, как уже было сказано, станция метро. Добраться в любую точку города не составит проблемы. Вокзал располагается примерно в получасе ходьбы от исторического центра города и знаменитой пешеходной улицы Ваци (как часто её называют: Васина улица :))
С недавних пор (ура - ура!) информацию об отправлении международных поездов стали объявлять не только не венгерском, но и на английском языке. Отправление и прибытие ближайших поездов отображается на большом табло.
План вокзала, пока, правда, не соответствующий действительности. На нём, например, указан несуществующий в настоящий момент зал ожидания.
Ну, и последний штрих в описании железнодорожной станции Келети. На перронах находятся краники с питьевой водой. Работают, понятное дело, только в тёплое время года.
— Плюсы:
Красивое здание, расположение
— Минусы:
Отсутствие отапливаемого зала ожидания
Время использования: Часто
Год посещения: 2017
Страна: Венгрия
Регион (край, область, штат): Будапешт
Район: Будапешт
Город или поселок: Будапешт

—

Анонимно

18 янв. 2015 в 16:24

5 оценка
Рекомендую

В позапрошлом году я был в Венгрии в столице Будапешта. Ехал туда с Киева на поезде. Приехал поезд на вокзал Келети. Железнодорожный вокзал "Келети" (Венгрия, Будапешт) - это второй вокзал. Есть еще и другой, но мы были именно на этом. Вокзал красивый, большой, много пассажиров там ежегодно, и даже ежедневно пользуется услугами. Там есть все удобства для пассажиров: много касс, мест для отдыха, большие табло. Есть там где покушать...
Очень удобно то, что есть выход в метро сказу же с вокзала. То есть все рядом и удобно.
Как видно, вокзал крытый. Вокруг все чисто, убрано и уютно. Там настолько порядочно, что я раньше и не видел таких... Нашим до такого еще далеко.
Всем, кто планирует свои путешествия в Будапешт, пользуйтесь услугами этого вокзала. Железнодорожный вокзал "Келети" (Венгрия, Будапешт) - именно то место, где вам понравится.
— Плюсы:
Удобно и чисто
— Минусы:
нет
Время использования: 1 раз
Стоимость: 1000 руб
Страна: Венгрия
Регион (край, область, штат): Будапешт
Район: Budapest
Город или поселок: Будапешт

—

Анонимно

7 янв. 2015 в 20:58

5 оценка
Рекомендую

В Европе не встречал вокзала, который отличался бы от других чем - то друг от друга. Но в Будапеште Железнодорожный вокзал "Келети" - это что - то необычное и в то же время - обыденное.
В моих представлениях был шикарный вокзал, как и полагается столице, а тем более - в Европе.
Железнодорожный вокзал "Келети" с виду напоминает старый вокзал какого - то провинциального городка. Внутри здания стены старые и облупленные, хотя и видны признаки реставрации, особенно в части кассового зала. Хочется отметить то, что очень чисто и не смотря на большое количество людей, ведь этот вокзал принимает много поездов заграничного сообщения - Австрии, Германии, Чехии... Очень хорошо, что на вокзале много указателей и поэтому тут не заблудиться. Очень удобный подход к поездам по перронам.
Также хорошо, что здесь много мест, где можно покушать. Необычайно удобно и то, что тут сразу есть выход в метро.
Заметил то, что нет бомжей и все тут цивильно.
Конечно же не ожидал того, что его внешний вид будет такой не очень яркий. Хотя главное то, что вокзал выполняет свою главную функцию - провод пассажиров. Поезда тут идеальные - слов других говорить не стоит. Персонал вокзала всегда поможет на английском или на немецком подсказать нужную информацию.
Советую пользоваться в Будапеште услугами этого вокзала, так как отсюда можно уехать в любую точку города, а также страну.
— Плюсы:
Удобный
— Минусы:
подпорченный внешний вид
Время использования: 1 раз
Стоимость: 2000 руб
Страна: Венгрия
Регион (край, область, штат): Будапешт
Район: Budapest
Город или поселок: Будапешт

—

Анонимно

5 фев. 2014 в 18:27

4 оценка
Рекомендую

Восточный железнодорожный вокзал "Келети"- куда прибывыют международные поезда из Вены и не только. Мне запомнился очень хорошо и не с очень хорошей стороны. Мы с толкнулись с труднстями, по этому мой отзыв будет полезен почитать всем, кто самостоятельно собрался путешествовать по Будапешту. Да и просто можно посмотреть с какими проблемами можно столкнуться в Европе.
Мы самостоятельно путешествовали по Австрии и у нас было много свободного времени в Вене, по этому мы решили съездить на однодневные экскурсии в соседние города ближайших Европейских стран Словакию и Венгрию. Сначала были в Братиславе, а потом поехали в Венгрию, до которой было немного дальше ехать на поезде из Вены. По нашему опыту и зная дороговизну Вены, обратные билеты брали в тех странах откуда уезжали, хотя можно было их купить и Вене, но цена дороже.
Уезжали мы не с главного вокзала Вены, а со второстепенного, который был недалеко от нашего дома. Билеты без проблем купили кассе - автомат. Взяв билет в одну сторону на утренний поезд, через три часа мы были в другой стране Евросоюза.
Вот так выглядит рано утром перрон восточного железнодорожного вокзала "Келети" и сам вокзал. На первый взгляд обычный вокзал.
Но когда мы прошлись по перрону и зашли в сам вокзал наш ожидал первый сюрприз ни единого слова на английском языке, хоть и главный международный вокзал. Было стойкое ощущение, что мы попали в другое время и в другую эпоху. Эпоха ближе к годам нашего СССР. После чопорной Вены, и близкой по духу Братиславы, Венгрия была очень серой. Мало того, что встретила нас тучками, так еще окружение желало оставлять лучшего.
Второе удивление, которое нас ждало, это то что в стране Евросоюза евро не в ходу, а в ходу только местная валюта с совершенно диким на слух курсом. Одно евро примерно равно 300 венгерских форинтов. Если переводить на наши деньги 1 рубль= 6 венгерским форинтам.
Мы пошли искать кассу, что бы купить обратные билеты в Вену на вечерний поезд. И вот тут то мы хорошенько поволновались. В Венгрии никто не разговаривает по английски, ну может конечно нам не повезло и мы не встретили, такого человека. В обычной кассе на вопрос, где купить билет до Вены нам отвечали очень быстро тарабанив на венгерском, да так что ни одного слова не понятно, а вот ощущение, что нас послали далеко и надолго было. Методом обычного тыка везде куда только можно, через 30 минут без результатных поисков, уже совсем отчаявшись мы пошли в крыло, где был вечный ремонт и больше создавалось впечатление, что оно было заброшено.
Пришлось выходить по перрону из вокзала и обходить его, что бы попасть в это крыло. Мы нашли кассы с электронной очередью где было пару человек.
Я подошла спрашивать эта ли касса волшебная, в которой просто волшебник продаст нам обратный билет из этой жутко зашарпанной сказки. Могу сказать что в ответ молодой человек в окошке на меня явно громко ругался на своем родном языке и махал на аппарат с талончиками в живой очереди, я прям опешила. Такого от страны Евросоюза я не ожидала. Взяв талончик, дождавшись очереди сказав волшебное слово Вена и последний поезд, мы были обладателями обратных билетов, причем они обошлись нам чуть ли не в два раза дешевле, чем купленные в Вене.
На самом деле фотографии не передают атмосферу этого помещения, потому что в это крыло реально с улицы страшно заходить. Так как было полное ощущение, что оно рухнет. Внутри здания все держится на деревянных опорах, укреплениях, как коробка и это спасает от того что бы тебе потолок не свалился на голову. Стойки обшарпаны исписаны.
Скамейки болтами прикреплены к мраморному полу.
Снаружи вокзал Келити с центрального входа выглядит очень красиво.
Когда его построили 1984 году, это был самый современный и оснащенный электричеством, вокзал во всей Европе. Реконструкция была в 1998 году, но но в 2011 году, когда мы там были он явно требовал новую реконструкцию, точнее его крылья. Так как передний фасад выглядел хорошо. Площадь перед вокзалам была закрыта на реконструкцию.
Главный фасад вокзала украшен скульптурами великих изобретателей.
Джордж Стефенсон, который изобрел паравоз и Джеймс Уатт в честь которого единица мощности ватт обрела такое имя и который изобрел паровую машину.
Обратно мы уезжали в Вену вечером и у нас уже не было панического настроение, как с утра. Уставшие но довольные мы немного заранее пришли к нашему поезду.
В центральной части вокзала как такого вокзала нет, это крытая стеклянная арка, где находится перрон. Кассы находятся в крыльях вокзала.
Электронное табло.
Поезда на перроне были разные и старые и новые. Мы даже нашли знакомы буква на одном из вагонов.
Наш вагон был прицепной, к другому поезду и по этому у нас возникла небольшая трудность найти именно наш поезд. Так у него было совсем иная точка прибытия. О том что наш вагон шел в Вену была только одна надпись на двери вагона.
Выглядело это вот так.
Единственная проверка билета за все время путешествия Вена - Будапешт - Вена. В Вене мы купили электронный билет и сели на поезд, нас никто их не проверил и ни какого паспортного контроля. Да и билеты покупались без паспорта, тоже самое в Будапеште, посмотрели только на перроне. Паспорта никто так и не проверил.
По поводу рекомендаций это не правильно тут. Человеку путешествующему из Европы все равно придется пользоваться этим вокзалом. Но нужно заранее приодить на вокзал, что бы во всем разобраться. Цены в Будапеште намного дешевле на билет в Вену, чем из Вены в Будапешт. Евро на вокзале принимают только в международной кассе, которая располагается ы правом крыле. Указателей на эту кассу нет. Вагон может быть прицепной по этому нужно смотреть в какой вагон вы садитесь. Что касается качество поезда, конечно австрийский поезд был лучше, но и венгерский нам лично попался неплохой.
— Плюсы:
Красивый фасад снаружи
— Минусы:
не понятный, грязный

—