Категории	Спорт и отдых Велосипеды Разное

2 отзыва

Регистрация не требуется

Анонимно

24 мая 2017 в 18:42

4 оценка
Рекомендую

Как у многих из нас, воспоминания о детских годах связаны, в том числе, и с велосипедами. И если разные "Школьники", "Орлёнки", "Аисты" вызывают больше сентиментальную улыбку, то опыт использования взрослых моделей - это совсем другое.
Сегодняшнюю главу я посвящаю именитой модели Старт - шоссе некогда процветающего завода ХВЗ.
Куплен был в далёком 89 году и уже тогда не новый, так как купить шоссейник в розницу было проблематично. Служил он мне верой и правдой долгие годы. Но в начале нового тысячелетия как - то заброшен в чулан да и пообносился немного. А в 2010 году, вспомнив про него, возникло желание снова покрутить педали, но всё, что я видел за доступные деньги - меня совсем не радовало. Поэтому решил модернизировать то, что есть.
Собственно, поставлены новые колёса, узел каретки с картриджем и трёхскоростной системой, новый задний и передний переключатели. Да в общем - то и всё, ну тросики и рубашки ещё. Педали оставил родные, седло тоже, уж очень удобное. А, ну и компьютер ещё, куда ж без него.
Вот такой аппарат получился.
Надо сказать, получился отличный универсальный велосипед, кроссовой направленности. 21 передача, диапазон позволяет преодолевать любые подъёмы и на ровных участках скорость предостаточная за счёт низкой посадки. Потом переделал на 24 скорости.
Поставив подходящий багажник, появилась возможность делать вылазки на природу и в походы. Вот фото в загруженном варианте.
Полученный гибрид ничем не уступает горным и прочим велосипедам, а по ходовым качествам даже превосходит многие современные модели. Но вспоминаем, - рама то шоссейная, отсюда есть ряд почти неисправимых недостатков.
Прежде всего тормоза - родные занедорого поменять на что то толковое почти невозможно, а с грузом на крутых спусках их недостаточно, руки просто немеют от таких усилий. Можно только подобрать колодки получше, но это кардинально ситуацию не меняет.
Дальше, - резину шириной более 45 мм поставить не удастся, зазоры по задним перьям буквально миллиметровые. И если штурмовать лесные дорожки после дождя, то результат на фото ниже.
То есть на самом деле едет по любой грязи, проходимость хорошая, но забивается так, что колёса подклинивает:)
И практически неисправимый недостаток - передняя рулевая колонка, она дюймовая, а от этого стандарта практически давно отказались все, кроме ашанбайков. Да, можно подобрать и сделать по уму, чтоб поставить нормальный вынос и руль, но неоправданные затраты.
И чтобы там не говорили любители "лёгкого" алюминия, но Старт - шоссе со стальной хромолевой рамой в моём варианте весит меньше большинства современных моделей, - около 13, 5кг.
К чему я это всё плету? - много желающих приобщиться к велопрогулкам покупают откровенное э... "непонятно что" и потом мучаются с кривизной китайских рук, а ведь заброшенных велов довольно много и продаются за сущие копейки, главное чтоб рама хорошая была. Столько не жалко потратить, поездить какое - то время и понять, нужно ли это вам на самом деле, а если нужно, то какой именно должен быть велосипед.
— Плюсы:
Скорость, универсальность, малый вес, прочность, исключительная надёжность
— Минусы:
горным он не станет, и не нужно
Время использования: 30 лет
Год выпуска/покупки: 1986

—

Анонимно

21 апр. 2017 в 19:15

5 оценка
Рекомендую

Проездил на этом велосипеде 3 года, очень надежный, легкий, быстрый велосипед. Поменял на нем руль, так как рогатый мне не нравится, шатуны заменил, колеса, покрасил и вычистил. Велосипеду лет 30 а выглядит как новый.
— Плюсы:
Надежность, практичность
— Минусы:
нет
Время использования: 10 лет
Стоимость: 8000 руб
Год выпуска/покупки: 1979

—