Категории	Спорт и отдых Велосипеды Детские велосипеды

7 отзывов

Регистрация не требуется

Анонимно

2 апр. 2017 в 21:01

5 оценка
Рекомендую

Здравствуйте.
Вот про такую модельку велосипеда Trek Jet 20 я Вам расскажу.
О производителе велосипедов Trek конечно сказано очень много, хороший производитель.
На первый взгляд обычный велосипед, каких много, но в нем кроется очень много плюсов.
В этой модели алюминиевая рама, сам велосипед очень легкий, даже если сравнивать по весу с аналогичными моделями других производителей.
Тормоза ручные ободные механические на обоих колесах, что подготавливает ребенка уже к более взрослым велосипедам, т. к. следующие размеры колес уже все идут именно с ручными тормозами. Что меня удивило, так это то, что тросики тормозов ниразу за всё время эксплуатации не пришлось подтягивать или корректировать, все идеально работало.
Колеса с хорошей резиной, диски усиленные алюминиевые.
Сидение спортивное, поднимается на нужный уровень.
Защита цепи полная пластиковая, цепь полностью защищена от попадания мусора.
Руль в этом велосипеде тоже облегченный алюминиевый, но плотный, его просто так не согнешь и не сломаешь, сделан из такого же материала как и рама.
Защита на раме пластиковая, она придаёт велосипеду некую брутальность.
В этом велосипеде нет боковых колес, есть подножка, он рассчитан на детей, которые уже умеют кататься на двухколесном велосипеде.
В общем велосипед очень хороший, он не тяжёлый на самом деле, все направлено именно на облегчение велосипеда, а не просто алюминиевая рама. Я считаю, что все велосипеды детские должны быть такими же легкими.
— Плюсы:
Легкий и комфортный
— Минусы:
Цена
Время использования: 1 год
Год выпуска/покупки: 2016

—

Анонимно

12 июня 2016 в 16:23

3 оценка
Не рекомендую

Купили. Мой пацан не смог нормально кататься так как еле - еле дотягивался до руля - это самое плохое. Ещё плохо то, что нету рамы на заднем сидении, человек прокатился по луже и вся спина грязная.
— Плюсы:
Цена Красивый Мобильный
— Минусы:
Составляет проблему долго кататься, так как болит спина из-за руля, который далеко находится от седла
Год выпуска/покупки: 2015

—

Анонимно

11 июня 2016 в 21:06

4 оценка
Рекомендую

Купил сыну велосипед. Он его долго просил и именно этот потому что ему его советовали друзья. Ну я купил и остался доволен этой покупкой. У велосипеда хорошее строение рамы, хорошие тормоза. Он гоняет на нём целыми днями. Но есть минус - сидушка начинает скрипеть и цепь иногда заедает но с этими проблемами можно легко разобратся. Ну для ребёнка самое то. Я своему купил ещё шлем, налокотники, наколеники, и перчатки. Он пару раз упал но остался целый слава богу. Велосипед правда хороший!
— Плюсы:
Лёгкий и компактный велосипед а главное быстрый
— Минусы:
Начинает скрипеть и тарахтеть
Год выпуска/покупки: 2014

—

Анонимно

11 июня 2016 в 20:43

5 оценка
Рекомендую

А не мечтал лишь потому, что советская промышленность не могла предложить ничего подобного. Хотя грех жаловаться! Велосипеды со знаком качества, могли бы с уверенностью конкурировать с современными по качеству и эргономике. Проигрывают они лишь по дизайну и оснащенности, призванной повысить безопасность катания.
Так вот этот экземпляр, просто поразил меня оснащенностью. Каждая деталь призвана избавить юного велосипедиста от травм. Но об этом позже.
Итак, вот он модельный ряд 2015 года.
Внешне смотрится очень привлекательно и не скучно, я бы даже сказал слегка по мажорски. Это можно заметить по реакции других детей увидевших нас во время велопрогулки. Дети просто замирают, похоже разработчики и дизайнеры не зря свой хлеб едят. Особенно мне нравиться отсутствие заочно лишних деталей в виде щитков на руле, флажков на палке в задней части... всё по делу.
В процессе выбора, я отметил для себя очень важную деталь... покрышки колёс имели протектор обычной высоты (рисунок конечно необычный)), чего в последнее время почти не встретишь. Большая часть производителей видимо маркетинг изучали и решив, что транспорт подрастающему поколению выбирают в основном папы, то они будут просто очарованы резиной с мощным протектором. Ну чем может помочь данная опция детскому велосипеду с диаметром колес 12 - 20 дюймов? Я считаю, что при катании по тротуарам это только мешает.
Ещё одна деталь подкупившая меня... это полноразмерные металлические крылья, помните как в нашем детстве. Это не пластиковые огрызки, а нормальные крылья, которые выполняют свою функцию с лихвой и горкой сверху. Проверено... не раз преодолевали лужи приличных размеров и всё сухо.
Теперь о деталях... по безопасности.
Первое, что бросается в глаза - это накладки из вспененного материала на руле и раме.
Первая вероятно призвана уберечь от серьезных повреждений лицо, а вторая паховую область.
Также накладка на раме параллельно выполняет функцию маленького бардачка (мелочь, а приятно).
Второе, массивный металлический кожух цепной передачи. Я конечно понимаю, что в этом мире возможно всё, но тут реально постараться надо и намотать штанину! Да и цепь будет дольше оставаться в чистоте. Один раз смазал и забыл.
Третье, это рукояти на руле или как ещё их называют - грипсы. Их особая форма призвана обезопасить кисти рук при падениях и воспрепятствовать соскальзыванию руки во время движения. Хотя они и без того изготовлены из эластичной резины.
Четвертое, система светоотражающих элементов. Как и положено спереди, сзади, на спицах колес и в педалях.
И наконец пятое, тормозная система! Велосипед помимо обычного педального тормоза, оснащен системой v - brake с тросовым приводом, как на переднем, так и на заднем колесе. Всё как у взрослых)).
Да чуть не забыл... пластиковые колпачки на осях колёс, не везде встретишь, а вещь - то полезная!
Далее просто хотелось бы описать сиденье, выполнено оно из резины, в меру мягкое и прочное, ребёнок восседает уверенно и не скользит. При необходимости легко моется. На задней части каркаса седла, есть ручка (петля). С её помощью я переношу велосипед, сын держится при посадке, а также использует её как опору для расталкивания других детей, когда даёт прокатиться.
Поскольку сыну пока 4, 5 года кататься на двух колесах, он ещё не научился, поэтому решено было купить приставные дополнительные колёса.
Установка не заняла не более 10 минут (при том, что юный помощник пытался отчаянно оказать всяческое содействие и без того гладко протекающему процессу). Правда прочность кронштейнов оказалась не высокой, при наезде на не значительные препятствия они гнутся. Не сказать что всё плохо, но после каждой серьёзной покатушки приходиться выправлять их вручную. В этом есть один весомый плюс, когда они отработают свой ресурс на изгиб, будет повод начать тренировать вестибулярный аппарат.
Рама велосипеда выполнена из алюминия, выглядит в меру массивно и добротно, при этом велосипед очень легкий, предыдущий велосипед был меньших габаритов, рама была стальной и разумеется его вес был выше. Лакокрасочное покрытые глянцевое и достаточно прочное, его толщину я оценил при установке приставных колёс... при затяжке чуть - чуть краски откололось (толщина приличная).
Отдельно стоит рассказать о ходовых качествах велосипеда. Благодаря удачно подобранному передаточному числу цепной передачи, начало движение и само катание не вызывает у ребёнка трудностей, при этом он может развивать приличную скорость. Двадцати дюймовые колеса с покрышками без огромного протектора, не образуют паразитных вибраций, а за счёт большой площади поперечного сечения колёс - ход мягкий и плавный. Всё эти факторы обеспечивают лёгкий и приятный накат. Да кстати, обода колёс тоже выполнены из алюминия, что разумеется огромный плюс.
Пора уже итоги подводить... велосипед очень нам нравиться, к недостаткам я могу отнести лишь низкую защищенность от повреждений рычагов тормозной системы (это тот случай когда придраться не к чему). Просто напросто, те редкие падения которые несмотря на приставные колёса пришлось пережить велосипеду обернулись следующими повреждениями...
Но всего не предусмотришь. То ли ещё будет! Когда приставные колёса уберем.
Да, при отсутствии приставных колёс, не бросать велосипед на землю позволит удобная и очень надёжно выполненная "подножка", но пока нам от неё, ни густо... ни пусто...
Ааа да! Ещё одна неприятная мелочь, это крепление переднего крыла к вилке. Крыло имеет кронштейн, их союз обеспечивает две сварные точки. На фоне общей замечательности, эта деталь смотрится как - то не серьезно. Да и к тому же при езде этот узел выдает не приятный вибрационный шумок.
Преимущества данной модели над конкурентами как Вы уже успели заметить очевидны и их много. Если Вас не пугает стоимость данного велосипеда, то его приобретение станет настоящим праздником для вашего ребёнка, а вам не придется испытывать чувства зря потраченных денег.
Спасибо за внимание! Хочется пожелать Вам больше времени проводить на свежем воздухе и в движении!
— Плюсы:
Безопасность, надёжность, низкий вес, ходовые качества и притягательный внешний вид
—…

—

Анонимно

27 июля 2014 в 21:16

5 оценка
Рекомендую

Когда внуку исполнилось семь лет и он собирался уже в школу, мы с женой не долго думали, что подарить ему на день рождения. У него день рождения как раз в мае месяце и решили ему подарить то, что мальчишкам его возраста такую необходимую вещь. Это детский велосипед.
В нашем поселке есть несколько магазинов, где продаются велосипеды, так что выбор был достаточно большой. Детские велосипеды, а наш внук только - только начал учиться кататься на двухколесном велосипеде, должны быть прежде всего безопасной.
Исходя из этих соображений мы решили купить нашему любимому внуку велосипед Тrek Jet 20. Это, как нам сказали в магазине "Вираж", переходная модель детского велосипеда. Имеет и ножной тормоз, и ручной тормоз. Это нас обрадовало, есть только одна передача, то есть обычный велосипед. Это по моему тоже хорошо. Надо сказать, что этот велосипед самый большой, среди всех велосипедов Тrek Jet 20. Он рекомендован детям в возрасте от шести до девяти лет, то есть тем детям, которые еще неуверенно катаются. Имеется рама, то есть больше подходит мальчикам. Материал рамы из алюминиевого сплава, поэтому велосипед не тяжелый совсем, цвет рамы бронзовый. Из дополнительных элементов есть передний и защитный щитки, что особенно важно имеется защита цепи, есть и подножка. То есть все это обеспечивает дополнительную безопасность.
С тех пор как мы купили внуку велосипед Тrek Jet 20 уже прошло полтора месяца, наш Егорка уже полностью освоился со своим железным конем. Он научился кататься быстро, конечно не обошлось без падений, но и Егорка, и его велосипед достойно перенесли эти испытания. Велосипед потребовал лишь поправки руля и натяжения цепи. Я потом узнал, что на велосипеде моего внука катались чуть ли не все мальчишки нашей улицы (от мала до велика - до 16 лет) и ничего никаких поломок и особых проблем. Этому мы в общем то не противились, пусть катаются, тем более они тоже давали свои "велики" Егорке. Вот какая радость у нашего внука Егорки и конечно у нас. Эта радость называется велосипед детский Тrek Jet 20
— Плюсы:
надежный и безопасный
— Минусы:
нет

—

Анонимно

2 апр. 2014 в 20:10

5 оценка
Рекомендую

В том году, когда моему брату исполнилось 10 лет, решили ему подарить новый велосипед. Покупали его в магазине - Спортмастер. Выбор был настолько большой, что даже не знали что и взять. Но все таки свой выбор остановили на велосипеде марки "Trek Jet 20". Велосипед весьма практичный. Очень легко поместился в багажник машины. Каждое воскресенье с семьей ездим к бабушке в деревню и всегда берем этот велосипед с собой. Брат теперь просто счастлив. Все лето провел на этом велосипеде с ребятами на улице. Нельзя не отметить, что велосипед весьма крепкий и оборудован прочей защитой. Для подростка этот велосипед весьма будет безопасным. Очень понравилась регулировка сидения, тем самым ездить на нем сможет даже взрослый. Наличие переднего и заднего тормоза, весьма облегчает движение на трассе. Также присутствует защита на цепи, чтобы штаны в крайнем случаи в нее не попали. На руле велосипеда также присутствуют мягкие накладки, которые служат защитой от ударов. Брали мы велосипед за 10000тыс рублей, но думаю он того стоит. При покупке дали на 1 год гарантию, чтобы в случаи какой либо поломки, можно было отремонтировать. Уже прошло как 2 года, как мы его приобрели, и никаких серьезных поломок не возникало. Единственное что заменяли передний тормоз, а так в целом как новый.
— Плюсы:
Надёжный, практичный и удобный
— Минусы:
Минусов нет
Время использования: 2 года
Год выпуска/покупки: 2012

—

Анонимно

10 сен. 2013 в 21:09

5 оценка
Рекомендую

С велосипедами у меня особые отношения. И если маленькие трехколесные велосипеды я еще могу воспринимать, как развлечение, то с более "взрослыми" особями у меня отношения серьезные. Я воспринимаю их как спортивный снаряд и средство передвижения. А потому выбирая ребенку очередной велосипед внимание уделялось в основном его весу и ходовым качествам, и только потом дизайну.
Детский велосипед американской фирмы Trek Jet 20 подходит для детей 6 - 9 лет, тех, кто уже умеет ездить на двухколесном велосипеде.
Мы эти навыки получили катаясь на ЭТОМ четырехколесном велосипеде, с которого постепенно снимались маленькие колесики.
Правда был год простоя, когда из него мы уже выросли, а новый еще не купили, но не даром же говорят, что ездить на велосипеде - это как ходить, один раз научишься и потом в любой момент сядешь и поедешь.
Собственно у нас так и получилось. Ребенок сел на него и сразу поехал.
Ну а сейчас я хочу рассказать о велосипеде Трек поподробнее.
Фотографировала его я дома, пока он был еще новый и чистый, а потому прощу прощения за элементы интерьера на фото.
Хочу еще обратить внимание на то, что сейчас многие детско - подростковые велосипеды, а уж взрослые, кажется, вообще все, продаются не в полной комплектации. Часто крылья, звонки, флягодержатели, подставки и пр. полезные дополнения продаются отдельно. Правда порой продавцы сразу навешивают из в магазине на велики увеличивая тем самым стоимость велосипеда. Поэтому рекомендую покупая особенно не дешевый велосипед уточнять комплектацию у самого производителя или на сайте какого - нибудь добросовестного продавца.
Но Трек Джет 20 продается почти в собранном состоянии, дополнительно я докупила к нему только звонок.
Это городской велосипед с жесткой вилкой High - tensile steel, и хотя ребенок страстно просил горный велосипед, но мне кажется, что на возраст 6 - 9 лет таких даже и не бывает, во всяком случае мне ни разу не встречались.
В принципе ездить на таком могут дети и более младшего или старшего возраста, все зависит от роста и маневренности самого ребенка. Так, эта модель имеет колеса диаметром 20 дюймов, что подходит для детей от 120 до 140 см. Высота сидения и руля тут конечно регулируется, но не координально, поэтому не стоит рассчитывать, что ребенок будет кататься на нем до конца школы.
Руль чуть - чуть, капельку, загнут внутрь, чтоб было удобнее держаться. Справа на ручке есть штатный ручной тормоз (есть еще и ножной), а под левую руку мы прикрепили звонок.
поскольку модель все - таки детская, то тут есть еще дополнительный мягкий бампер декоративная накладка на соединительные элементы и достаточно жесткого кожзаменителя.
Ну и светоотражатель, небольшая мера безопасности при езде в темноте.
Ручки выполнены из нескользящего полумягкого материала с рифленым рисунком в цвет самого велосипеда.
Ручки приделаны настолько крепко, что даже специально провернуть их невозможно, материал, из которого они изготовлены прочный, поэтому в их надежности я не сомневаюсь.
Возвращаясь к комплектации руля, хочу обратить внимание на оформление элементов безопасности. На внутренней части мягкого бампера есть прозрачный кармашек, конечно что - то ценное, типа ключей от дома сюда не положишь, но для какой - нибудь записочки вполне подойдет. Сама декоративная часть держится на липучках, и если ее отстегнуть, то под ней мы видим широкую плотную похожую на вспененный полиэтилен накладку на среднюю часть руля, защищающую грудную клетку от удара при резкой остановке и падении.
Регулятор поворота и высоты руля кроется под вот такой декоративной частью, выполненной в стиле автомобильных приборов и компаса.
Рама велосипеда состоит из двух видов металла, основной - алюминий, для облегчения веса, но со стальными элементами, для придания дополнительной прочности.
При этом велосипед получился все равно не слишком легкий, его вес 11, 7 кг.
Единственный конструктивный элемент, который меня не устраивает на все 100% в велосипеде Trek Jet это его крылья. Они не только пластиковые (как на большинстве современных велосипедов), но при этом еще и очень короткие, а переднее крыла так вообще состоит из двух частей.
И хотя опыт аккуратной езды по лужам показал, что для защиты от грязи пока и этого достаточно, но ведь ребенок растет и скоро аккуратная езда может превратиться в безбашенное катание, и тогда стирка всей верхней езды мне будет обеспечена.
Но при желании эти крылья конечно же можно заменить, за отдельную плату, разумеется.
Винты, удерживающие колеса, для защиты от грязи закрыты вот такими защитными колпачками, они не накручиваются, а просто одеваются на винт.
Сидение регулируется по высоте. Само оно имеет немного "сердечкообразную" форму с небольшой ложбинкой в центре. Кожзам, из которым оно обшито качественный и относительно нескользящий. Я говорю относительно потому, что у меня у самой велосипед с очень похожим сидением. И из собственного опыта катания могу сказать, что оно достаточно удобное... первые 2 - 3 часа катания, а вот потом уже в полной мере начинаешь ощущать пятой точкой то, что это не натуральная кожа, что сидение как - то вдруг стало чуток узковато и жестковато.
Ну а в сравнении с глянцевыми клеенчатыми сидениями некоторых других детских велосипедов, которые мне доводилось встречать, это сидение очень достойное.
кстати сзади у него расположен еще один светоотражатель красного цвета.
В отличии от горных, у этого детского велосипеда есть пусть и пластиковая, но все - таки защита цепи. Я бы даже сказала, что это нужно больше не для цепи, а для того, чтоб штаны и шнурки не наматывались куда не надо.
Педали пластиковые, удобной формы, так же с небольшими оранжевого цвета отражающими элементами. Но вот босиком, как я на своем велике в детстве, тут особо не поездишь, потому, что на педалях расположены небольшие шипы, чтоб нога в обуви не срывалась.
Из маленьких, но весьма нужных, в том числе и для хранения, элементов у Трека есть штатная подножка, которая выдвигается и убирается одним движением ноги.
Протектор шин мелкий и не глубокий, но для езды в городе по асфальту подходит хорошо.
Обода одинарные (Steel front hub, coaster brake…

—