Брал резину D3 в 2014 году не задумываясь R 16 215 60. До этого пользовался D2 впечатления шикарные по этому и решил продолжить путь с третьим. Очень качественные колеса: отл. балансируются, тихие, износ?! как для липучки норм., 4 - сезона максимум при норм езде. Лед, укатанный снег - хорошо, каша - норм. Идеальный вариант для езды по городу.
p. s.
Если сравнивать :
DS2 - 10/ - 10 оценка
DS3 - 10/ - 8 оценка
Toeta Camry
— Плюсы:
лед - порой лучше чем на шипе
— Минусы:
нет
—
Анонимно
22 окт. 2016 в 20:17
2оценка
Не рекомендую
Пожаловаться
Приветствую всех.
Данными автошинами пользовался целую зиму, проехал пару десятков тысяч километров в разных ситуациях и пару вещей про них могу сказать точно:
Во - первых, данные автошины ТОЧНО не для динамичной езды, не для каких - то серьезных маневров даже на практически чистом и сухом асфальте.
Во - вторых, данные автошины точно не подходят для легких авто. Ездить мне приходилось на них в размере 195 65 15, на авто Honda Civic Ferio RS массой 1140 кг.
Шины брал новые и на тот момент свежего года, подумал, что "данлоп" бренд как минимум не из худших, один из самых распиаренных среди европейских/азиатских/американских фирм. Но как же сильно я ошибался. Имея коробку вариатор и передний привод, на них было огромной проблемой тронуться с места. Настолько огромной, что мне на светофорах было стыдно перед теми, кто стоял за мной. А выезд со двора, который проходит через небольшой пригорок, на котором иногда приходится остановиться, чтобы пропустить другие авто - вообще оказался чем - то непреодолимым для данной резины. Раз за разом после таких остановок мне приходилось отъезжать назад, чтобы набрать скорость и выехать - таки на основную дорогу. К слову, не было на этом пригорке гололеда/накатов, был просто плотный снег, с которым не возникало никогда и никаких проблем ни у одной из испытанных мной резин.
Пару слов теперь о маневрировании и боковом держаке - на разворотах 180 градусов, разумеется выполняемых на минимальных скоростях, зад автомобиля жил своей жизнью. Очень серьезно уходя в занос. Поэтому на данной резине рекомендую быть крайне осторожными при маневрировании на загородных трассах, тем более где отсутствует прямой контакт с асфальтом.
По тормозным характеристикам ничего критичного сказать не могу. Тормозит нормально, но и не отлично. Полагаю, что данная резина будет неплохо служить на авто с массой в районе или от 1400 - 1500 кг., не меньше. Но для небольших машинок типа фитов, витцев, любых легких седанов - не рекомендую.
За всю зиму я не смог стереть по - моему даже 10% резины и это при том, что одел я ее в октябре, а снял лишь в апреле. Проехал 15 - 20 тыс. км. и эта зима была одна из самых теплых на моей памяти (стояла елка, а в городе не было ни снежинки. И это при всем при том, что я из Сибири, г. Красноярск). :)
— Плюсы:
Дешевая. Никогда не износится. Перейдет детям, а там и внукам. Потом на клумбу
— Минусы:
Плохой старт. Ужасный боковой держак. Пластмассовая
Год выпуска: 2013
—
Анонимно
8 сен. 2016 в 17:00
5оценка
Рекомендую
Пожаловаться
Откатал на данной резине 5 зим и 2 лета. Балансируется отлично, шишек ни разу не наблюдал
Купил машину 5 лет назад с новой резиной, так и отьездил без сьёма 2 года на ней, накатал тысяч 50 примерно. Резина понравилась, зимой выполняет свои функции, летом конечно горит на асфальте, но зато в дождливую погоду на трассе держится как вкопанная... ну на то она и зимняя.
После истирания первого комплекта, взял новый такой - же. В этот раз использывал исключительно в холодное время года... с середины октября по конец апреля. Отходила она у меня 3 сезона... тысяч под 60 наверно накатал.
Вообще мне кажется это единственная модель у Данлоп которая делается в Японии.
По качеству всё устраивает, но в этом году буду присматривать что - то другое. Всё - таки уже модель старая, а прогресс не стоит на месте, думаю конкуренты уже выпустили что - то поинтересний... будем мониторить рынок.
— Плюсы:
Тихая, хорошо балансируется, в принципе бюджетная, выполняет свои функции зимой
— Минусы:
Устаревшая модель
Время использования: Пять лет
Стоимость: 3300 руб
Год выпуска: 2011
—
Анонимно
18 июня 2016 в 21:03
5оценка
Рекомендую
Пожаловаться
Проездил на этих шинах две зимы, ни разу не подвели. Отличное сцепление с дорогой, покрытой льдом, на мокром асфальте и на снежной "каше", ни разу не было случаев, когда колёса блокировались, и машина шла "юзом". На поворотах тоже не "таскает", несмотря на задний привод автомобиля, более подверженный заносу, нежели передний. При трогании с места не происходит пробуксовки колёс. На асфальте эти шины не шумят, что тоже является "плюсом" в копилку производителя. Единственный минус - рисунок протектора, он ненаправленный. Такой рисунок протектора может забиться снегом или грязью и ухудшить управляемость автомобиля.
— Плюсы:
Не шумят, хорошо держат дорогу
— Минусы:
Ненаправленный рисунок протектора
Время использования: 2 года
Стоимость: 2700 руб
Год выпуска: 2014
—
Анонимно
5 мар. 2016 в 18:43
4оценка
Рекомендую
Пожаловаться
Езжу на данной модели уже третью зиму, до этого ездил на DS - 2 (т. е. предыдущее поколение этой покрышки) поэтому решил брать DS - 3. Как у предыдущего поколения так и у нового хорошо развиты плечивые грунтозацепы, за счет этого хорошая проходимость в глубоком снегу(всего пару раз застревал за все время) новая модель отличается еще тем что появилось дополнительный ряд блоков, теперь больше ламелей и больше пятен зацепа. Поведение в сухую погоду конечно не спортивное, немного размытый руль, для гонщиков явно не подойдут. А если рассматривать по цене/проходимости очень достойные шины. Сравнивал с Bridgstone Revo GZ, так Danlop покозал себя с лучшей стороны в плане управляемости.
Еще чуть не забыл упомянуть про шумность, существенно тише моей летней Yokohama S.
— Плюсы:
Цена,проходимость
— Минусы:
Размытый руль (для зимней резины пойдет)
Время использования: 3
Стоимость: 14000 руб
Год выпуска: 2013
—
Анонимно
28 окт. 2015 в 17:29
4оценка
Рекомендую
Пожаловаться
Приветствую всех автолюбителей и не только.
Шины Dunlop Graspic DS3 мне понравились, объясню почему.
Лично для меня от колес нужно не так то много. Самое главное комфорт при езде, потому что ездить приходиться много и часто. Адекватное поведение колес на дороге при разных погодных условиях. Надежность и цена. Многие еще зацикливают внимание на то, сколько проедет шина пока не сотрется протектор. Для меня это не играет большую роль, потому что износ покрышки будет зависеть только от вас. И еще, зимние шины изнашиваются намного дольше чем летние, так как зимой мы меняем стиль вождения на более спокойный.
Так вот Dunlop Graspic DS3 соответствует всем моим вышеперечисленным требованиям. Особенно мне нравиться цена. Стоимость одной покрышки сейчас составляет 2900 рублей в среднем, для зимнего колеса R15 это совсем не много. Для сравнения Michelin X - ICE 3 в таком же размере сейчас стоит где то 3700 рублей. Конечно мы думаем что разница в 800 рублей не существенна, но мы забываем что с 4 колес она получится аж 3200, больше чем еще одно колесо Dunlop.
Причем Dunlop это однозначно Япония, а Michelin это 28 стран мира, но скорее всего Россия. Нет я не хочу сказать что Dunlop лучше и точка, просто разницы вы практически не ощутите, поэтому думайте сами стоит ли переплачивать.
Рисунок протектора и маленький скоростной индекс, это единственные минусы этого колеса, все дело в том что он не направленный. Практически все зимние колеса имеют направленный рисунок, это необходимо для того, что бы протектор не забивался "кашей" и снегом. Направленные колеса так сказать самоочищаются, снег вылетает сзади колеса. Не направленные колеса забиваются на маленьких скоростях. Но в этом есть и небольшой плюс, направленные колеса более шумные.
Так что решать вам, лично я серьезных минусов не нашел. И если вы решили что будете ездить на не шипованных зимних шинах и не быстрее 160 км/ч., то Dunlop Graspic DS3 вполне подходящий вариант.
Вот ещё мой отзыв о шинах этой фирмы
Покрышки зимние Dunlop Ice 01
— Плюсы:
Мягкие,тихие,вполне доступные по цене
— Минусы:
Не направленный рисунок протектора
Время использования: 4 месяца
Стоимость: 2900 руб
Год выпуска: 2012
—
Анонимно
18 апр. 2015 в 18:37
5оценка
Рекомендую
Пожаловаться
Хочу поделиться своими впечатлениями об этой замечательной зимней резине. Дело было лет 5 назад. Тогда я работал на заправке заправщиком, а рядом стояла палатка по замене масла, где и продавались эти шины, ну разные другие. Как - то раз, зимой на улице было -18, я помогал заносить шины в палатку и взяв в руки шины Dunlop, они выгнулись у меня в руке, как - будто они весь день пролежали на жарком солнце. Как мне обьяснил продавец, то это было приимуществом этих шин, что даже при -18 они остаются такими мягкими.
Прийдя домой под впечатлением от увиденного, я достал заначку и на следующий день купил себе, на мой ВАЗ - 2106, пару этих шин. После шиповки я сразу почусвовал, как хорошо они держат дорогу и справляются со - льдом на подьемах. Кто еще сомневается в качестве этих шин, хочу сказать только одно - не сомневайтесь, японцы плохого не делают.
— Плюсы:
Мягкие, отлично держут дорогу, хорошо справляются с гололедом
— Минусы:
Не найдено
Время использования: 4 года
Стоимость: 4000 руб
Год выпуска: 2009
—
Анонимно
14 дек. 2014 в 17:07
5оценка
Рекомендую
Пожаловаться
Надо брать мужики! Резина хорошая, если не сказать отличная. Дорогу держит уверенно. Вот на льду маленько елозит и всё. Так мы же не на гонках. При спокойной езде всё отлично.
— Плюсы:
Мягкая, колом не встаёт
— Минусы:
Не для гонок
Время использования: 3 года
Год выпуска: 2011
—
Анонимно
24 ноя. 2014 в 19:46
5оценка
Рекомендую
Пожаловаться
Всем добрый вечер!
На улице осень, похолодало, пришла пора менять не только летние вещи на более тёплые, но и летнюю резину на зимнюю.
Признаюсь чесно, в автомобилях я конечно понимаю немало, но экспертом себя никак назвать немогу!
Моей зимней резине будет уже пятый сезон, покупала её в Киеве на авторынке, заплатила примерно около ста долларов за каждую покрышку, конечно тогда курс доллара был гораздо меньше чем сейчас, но и тогда мне казалось что это немножко дороговато. Но вызнаете, отъездив два зимних сезона, я очень радовалась тому, что продавец настоял именно на этих покрышках. Все же понимают, я ж как особа женского пола, особенно на то время, выбирала покрышки "посимпатичней" а не покачественней! Мне как - то неособо нравился протектор, да и направленная резина мне была не по душе, так как её нельзя переставлять так, как ненаправленную.
Но... я ж говорю, когда я поняла что покрышки просто супер, то ни цена, ни рисунок, ни направленность меня уже вовсе не беспокоили.
За время использования (уже четыре сезона отходили), протекторы сильно не стёрлись, более того, на этой резине машина настолько хорошо "прилипает" к дороге, что даже по льду я ехать не боюсь. Если б могла то описала бы кучу невероятных случаев, в которых, если б ни Данлоп, я бы просто не выехала, она прекрасно гребёт как в снег, так и в слякоть и гололёд!
Вобщем говоря, исходя из своего личного опыта, я с полной уверенностью могу советовать преобретать именно такие покрышки, моим уже будет пятый сезон, и я почему - то уверенна что в сдующем году, будет и шестой.
Всем приятных передвижений, и незабывайте про знаки на дорогах!
— Плюсы:
Хорошо держит на дороге
— Минусы:
Для меня их вообще нет
Время использования: пока 4 сезона
Год выпуска: 2008
—
Анонимно
13 окт. 2014 в 20:09
4оценка
Рекомендую
Пожаловаться
Эти шины достались вместе с машиной, которую купил у отца (Лада Калина). Отец отъездил две зимы, одну я, и вот уже четвертый сезон будет ходить. Когда переобулся после летней резины Amtel не мог нарадоваться как стало тихо и мягенько). В межсезонье шины хорошо себя показали на снежно - водной каше. Зимой хороша на снегу, гребет отлично. Но вот на льду - не очень, пробуксовывает бывает при трогании, чувствуешь себя не так уверенно как хотелось бы. В целом поведение на дороге предсказуемое, если не лихачить - а я езжу спокойно зимой, чего и вам советую - то бояться не чего. Для условий большого города самое то. Некоторые жалуются на торможение, я ничего плохого не скажу, просто нужно аккуратней быть зимой и переобуваться вовремя на лето, пока не жарко. В общем за свои деньги резина очень хороша. Хотите лучше - придется раскошелиться соответственно, хотите сэкономить - тогда это хороший выбор.
— Плюсы:
тихая, мягкая, отличная проходимость, недорогая, устойчива к износу
— Минусы:
на льду ведет себя хуже шиповок и более дорогих моделей "липучки"
Время использования: 3 года
Стоимость: 2600 руб
—
Анонимно
6 мар. 2014 в 16:09
5оценка
Рекомендую
Пожаловаться
У меня машина ваз 2114, как только я купил машину и мне сразу посоветовали взять именно такие зимние шины. Вот уже с 2011 года езжу на этой резине и мне очень нравится, качество отличное, не трещенки. На дороге она замечательная, не заносит, зимой на льду устойчивая, по каше едет замечательно, аж выбрасывает кашу из под колес, на мокром асфальте тоже хорошо идет устойчиво, и самое главное не слышно вообще, как на летних колесах едешь, легкие. Когда едешь по льду или трогаешься машину не бросает из стороны в сторону. Езжу я три сезона и очень доволен, ну будущее если испортятся эти то поменяю на новые с такой же маркой, ну пока они в идеальном состоянии. Так что советую покупать такую марку хоть и стоят они 2500 рублей за одну покрышку, ну это этого стоит))
— Плюсы:
устойчивая
— Минусы:
нету
Время использования: 3 года
Стоимость: 2500 руб
Год выпуска: 2011
—
Анонимно
30 сен. 2013 в 16:46
5оценка
Рекомендую
Пожаловаться
В прошлом году купил эти шины. Понравилось что хорошо держат дорогу не шумные что очень радует так же порадовала приемлемая цена в сравнении с конкурентами у этих мне качество нравится больше. Прошел на них тридцать пять тысяч где то осталось около половины протектора что не может не радовать. В общем советую
— Плюсы:
цена качество не шумные
— Минусы:
нет
—
Анонимно
29 июня 2013 в 21:51
5оценка
Рекомендую
Пожаловаться
Потрясающая, тихая, очень мягкая резина, отлично чувствующая себя на мокром и ОЧЕНЬ мокром асфальте, на снежной каше, на укатанном снегу, да и на льду резина ведёт себя очень даже хорошо.
Машина на этой резине ведёт себя прогнозируемо. На мокром асфальте машина едет вообще как приклееная к дороге, что очень важно в самом начале зимы, когда кто то ещё ездит на летней резине, понимая что ещё рано ставить "шипы", а кто - то ещё катается на летней. То же самое в конце зимы.
А зимой единственное условие при движении на льду - скорость не выше 40 км/ч. При этих условиях резина практически безопасна и комфортна, особенно при преимущественной езде в городе, где всю зиму в основном открытый асфальт, бывает местами покрыт снегом, а местами даже льдом. При подъезде к светофорам ( зимой ) желательно снижать скорость до 40 - 30 км/ч. Об этом я уже говорила выше.
Если трогаться на льду, машина будет весть себя спокойно.
Во всяком случае, катаясь на этих шинах третий сезон, я не пожалела о выборе именно этой модели -Dunlop Graspic DS3. Выбирайте качественную резину, бедь это в какой то мере ваша безопастность.
— Плюсы:
отличное сцепление с дорогой
— Минусы:
нету
Время использования: 3 года
Стоимость: 2500 руб
Год выпуска: 2012
Анонимно
26 окт. 2016 в 21:17
—
Анонимно
22 окт. 2016 в 20:17
—
Анонимно
8 сен. 2016 в 17:00
—
Анонимно
18 июня 2016 в 21:03
—
Анонимно
5 мар. 2016 в 18:43
—
Анонимно
28 окт. 2015 в 17:29
—
Анонимно
18 апр. 2015 в 18:37
—
Анонимно
14 дек. 2014 в 17:07
—
Анонимно
24 ноя. 2014 в 19:46
—
Анонимно
13 окт. 2014 в 20:09
—
Анонимно
6 мар. 2014 в 16:09
—
Анонимно
30 сен. 2013 в 16:46
—
Анонимно
29 июня 2013 в 21:51
—