Данный компрессор я приобрел 2 года назад. После того, как мой ножной насос на морозе начал ломаться на глазах. А именно, постоянная замена шланга насоса меня утомила раза с 4. А качать шины мне приходилось в каждые морозы, так как воздух уходил куда то. А если ездить на чуть спущенных колесах, расход топлива увеличивается. И как то у соседа я увидел интересное приспособление. Я решительно помчался в магазин и купил такой же. старый насос стоил мне 500 р. Этот же в разы дороже, но он того стоит. Поверьте. Тьфу тьфу два года работает отлично. Работает от прикуривателя, имеется фонарик. Качает быстро. Всем советую компрессор именно этой фирмы.
— Плюсы:
надежность, качество, быстрота накачивания
— Минусы:
громкий
Время использования: 2 года
Стоимость: 4500 руб
Год выпуска: 2014
—
Анонимно
2 авг. 2016 в 16:38
4оценка
Рекомендую
Пожаловаться
Пользуюсь этим компрессором уже лет пять точно. Решил взять его после неудачных покупок "дешевого Китая". Как говориться скупой платит дважды.
Особо писать про него нечего. Работает себе и работает. Живет у меня уже на второй машине.
Главный недостаток у него один: шнур питания сделан из какого - то барахла, на морозе очень сильно дубеет, а спустя пару лет изоляция растрескалась и оголились жилы. Дошло до КЗ. За это снизил оценку за безопасность. Еще один минус это неудобный навинчивающийся прямой штуцер, который делает невозможным накачивание колес на маленьких велосипедах и неудобным на всем остальном. Лучше сразу заменить на угловой с зажимом.
А в общем хороший, надежный компрессор за свои деньги, который прослужит не один год.
— Плюсы:
Надежный, достаточно качественный, в комплекте сумка
— Минусы:
Низкосортный шнур питания, неудобный штуцер
Время использования: 5 лет
Год выпуска: 2011
—
Анонимно
18 сен. 2015 в 20:01
5оценка
Рекомендую
Пожаловаться
Владею данным компрессором уже более 3 лет. В хозяйстве имел изначально УАЗ, и качать на нем колеса конечно посложнее чем на легковушке, про ручной насос давно забыл конечно, а вот дешевый пластмассовый за 1000р приобретенные ранее с этой задачей справлялся очень тяжко, качал одно колесо почти 40 минут пока в конце концов не сгорел. Ну сгорел и сгорел, а колеса то надо качать чем то и тогда я понял, что не наступлю на грабли второй раз и куплю нормальный компрессор который будет хорошо качать и служить мне не один год верой и правдой.
Отправился в магазин и начал смотреть, что предлагают нам производители. Выбор пал конечно на данную модель Беркут R17, что сразу понравилось это конечно длинный шланг в виде скрученной пружины, который может растянутся наверное метров на 7, точно не измерял, но в последствии его хватало проверить давление в шинах по кругу авто не трогая с места компрессор. Так же плюсом для меня было, что Российский производитель и помпа компрессора выполнена из алюминия, а не пластика и качает он до 10 атмосфер с внушительным показателем 55 литров за час.
Придя домой сразу начал тестировать данный компрессор на своем УАЗике, спустил колесо полностью и начал накачивать с нуля, на мое удивление компрессор справился с этой задачей буквально за считанные минуты что привело меня просто в восторг.
Еще об одном плюсе я узнал позже, приспособа которая накручивается на сосок камеры имеет небольшой наболдажник и вот если вдруг перекачали нужное давление, надо немного надавить на этот наболдажник в сторону соска и воздух будет спускаться тем самым можно легко подогнать нужное давление в колесе. Так же очень удобно подключение данного компрессора напрямую к аккумулятору, не возникнет проблемы подключения к авто у которого нет прикуривателя. А вообще продавец объяснил такое подключение тем, что в этом беркуте стоит мощный мотор и если бы было подключение в прикуриватель, то горел бы постоянно предохранитель, а так все работает и ничего не перегорает, и компрессор качает быстро. Так же хочу необходимо запускать двигатель в момент пользования компрессором, т. к за пол часа беспрерывной работы он посадит новый 55 аккумулятор в ноль, да и при заведенной машине качает он быстрее благодаря большему напряжению на клеммах АКБ.
Без минусов конечно не обошлось. Манометр находится на конце длинного шланга, а кнопка вкл/выкл находится на корпусе компрессора и вот приходится ходить туда сюда для включения и контроля давления в шине по манометру. Ну это конечно незначительный минус но все же стоит его учитывать. И конечно же его стоимость, хотелось бы немного подешевле.
Ну а так я рекомендую всем данный компрессор, он мощный и надежный, я даже подключал к нему небольшой резервуар на 10 литров и пулевизатор и накачивал давление в резервуар и красил гараж и забор, и он выдержал без проблем, правда грелся конечно сильно.
— Плюсы:
Мощный, компактный, длинный шланг
— Минусы:
Нет
Год выпуска: 2012
—
Анонимно
21 апр. 2015 в 18:00
5оценка
Рекомендую
Пожаловаться
Служит у меня более 5 лет ( автомобиль - Мицубиси Паджеро Спорт), прост, надежен, цена оптимальная, замки правда у сумки хлипковаты..., а компрессор хорош! Рекомендую всем. Респект производителям!
— Плюсы:
простота,надежность,оптимальная цена
— Минусы:
замки на кофре слабые
Год выпуска: 2009
—
Анонимно
29 янв. 2015 в 15:28
5оценка
Рекомендую
Пожаловаться
Брал год назад, всегда вожу с собой если еду на дальняк)вещь незаменимая, качество сборки на высоте)на российском рынке уверенный лидер, идет в сумке так что места занимает в багажнике мало. В устройстве нет ничего лишнего, оно просто работает.
Можете смело брать как подарок своему мужчине, конечно если он в нем нуждается, хотя с другой стороны, эта вещь лишней не будет точно!
— Плюсы:
одни плюсы
— Минусы:
не обнаружено
Год выпуска: 2014
Анонимно
30 янв. 2017 в 15:02
—
Анонимно
2 авг. 2016 в 16:38
—
Анонимно
18 сен. 2015 в 20:01
—
Анонимно
21 апр. 2015 в 18:00
—
Анонимно
29 янв. 2015 в 15:28
—