В общем начну сначала. Летом прошлого года, предстояла мне поездка из Зауралья (Курган), в Крым (примерно 3000 км). Задумался о необходимости радар - детектора. Выбирал его по нескольким параметрам: во первых нужен был радар - детектор который реагирует на комплекс "Стрела", во вторых поездка и так вылетала в копеечку, поэтому купить радар - детектор за 10000 не было ни малейшей возможности. В итоге приобрел данный аппарат. При эксплуатации по городу показал себя отлично, о треногах предупреждал за километр. А вот на трассе он мне понравился не очень, много ложных срабатываний (например он предупреждал меня о всех заправках).
— Плюсы:
Для города, отличный аппарат
— Минусы:
Для трассы, не очень, много ложных срабатываний
Год выпуска: 2014
—
Анонимно
1 окт. 2015 в 17:33
4оценка
Рекомендую
Пожаловаться
Мы довольно часто уезжаем на отдых на автомобиле. И нашим помощником в поездках стал автомобильный радар - детектор. Этот прибор мы покупали в гипермаркете "Поиск". Посоветовал нам купить именно эту модель продавец - консультант. Цена на момент покупки составила 3321 рубль, была не большая скидка. Фото чека.
Такой прибор особенно нужен при поездах на дальние расстояния. Пользуемся мы им с мая месяца 2015 года. Несколько раз использовали при поездах за город. Продавался он вот в такой упаковке, фото,
и вложен был в обычную, плотную, картонную коробку. К нему прилагается и инструкция по использованию в виде небольшой книжицы на русском языке. Фото.
Также в комплекте есть кронштейны для крепления прибора на лобовом стекле автомобиля. Крепится он легко с помощью резиновых присосок. Фото в дороге.
Можно и на липучках, но нам такой вариант крепления не понравился.
Работает прибор от адаптера ( он тоже входит в комплект) через прикуриватель в автомобиле. Фото.
То есть, в подключении ничего сложного нет. Держится радар на таком креплении достаточно прочно и ни каких проблем по этому поводу не возникало. Сам прибор чёрного цвета, по своей форме, мне он напоминает компьютерную мышь, только, чуть большего размера. По весу он лёгкий. Дизайн, с моей точки зрения, стильный. Изготовлен аккуратно, занимает минимум места на лобовом стекле, и при этом, не загораживает обзор водителю.
А сейчас я расскажу поподробнее о работе этого прибора. Это лазерный детектор с повышенной чувствительностью обнаружения, так утверждают производители. Фото.
На верхней панели имеются динамики. Они на фото обведены овалом. Кнопка для отключения звуков сигнала оповещения, она в квадрате. И ещё одна кнопка - это переключение режима : "Город" или "Трасса", помечена красной молнией. И здесь же расположен и сам лазерный пеленг в 360 градусов - в верхнем правом углу. Фото.
На боковой панели расположен разъём для питания, (отмечен красной молнией) и регулятор громкости.
Как видим, управлять таким прибором совсем не сложно. Всё понятно и доступно.
На фото нижняя панель прибора. На ней только разъём для сервисного обслуживания.
Это вид прибора задней панели. Фото.
А вот на передней панели, как раз и располагаются три индикатора, их, при работе прибора, отлично видно на дисплее. Яркие, насыщенные цвета. Это режим: "Город" / "Трасса".
В нижней части в виде горизонтальных полосок индикаторы питания и в верхней части индикаторы радара и робота/лазера, таких датчиков всего пять. Фото.
Во время движения автомобиля, светятся все эти индикаторы разным цветом, достаточно ярко, и сопровождаются соответствующими звуковыми сигналами. Каждый цвет и звук означает какую то определённую функцию: то ли это полицейский радар, то ли это лазерная тревога и так далее. Фото таблицы сигналов оповещения.
При последней нашей поездке мы остались не довольны звуковыми сигналами. Во время поездки они стали вдруг очень слабыми. Будем обращаться в сервисный центр. А в целом, прибор справляется со своим предназначением.
В инструкции очень подробно описан сам прибор, его технические характеристики, фото,
и функции его работы. Несомненно, такой прибор значительно облегчает поездки. Помогает не нарушать правила дорожного движения. Но и самому надо быть внимательным, не стоит полностью полагаться только на этот прибор. Ведь на его работу могут влиять и не благоприятная погода или даже дорожные указатели, деревья, одним словом то, что может закрыть обзор этому прибору. Так что сильно расслабляться на дорогах не стоит. Об этом предупреждают производители.
Мой вывод: это однозначно нужный и полезный прибор. Помогает при поездках, но всё таки это только прибор... Оцениваю на твёрдую "Четвёрку" и конечно же, буду рекомендовать.
Будьте внимательны на дорогах!
— Плюсы:
Помощник
— Минусы:
Не значительные, но есть
Время использования: Шестой месяц
Стоимость: 3321 руб
Год выпуска: 2015
—
Анонимно
21 ноя. 2014 в 18:05
5оценка
Рекомендую
Пожаловаться
Есть радар - детектор Cobra RU 745СТ - нет штрафов! Сейчас это актуальная тема радар, покупают все. Камеры стоят на каждом углу и не очень приятно когда в почтовом ящике видишь извещение о штрафе! Конечно безусловно нужно соблюдать правила дорожного движения, но все мы люди и бывают обстоятельства и дела куда надо вовремя попасть. Покупка радара была запланирована пол года назад, когда мы должны были ехать в дальнюю дорогу, на Москву. А сами понимаете по трассе камеры и жезлы можно встретить где угодно, на любом столбе и за любым кустом (это я про жезлы). Особенно когда по этой дороге ездишь пару раз, радар 100 % нужен. Ну вот дорога туда и обратно и не одного штрафа. Красота)
Покупали по определенным параметрам и характеристикам:
1)Фирма Cobra, давно известная и долго продается на рынке услуг.
2)Внешний вид, корпус черный, форма очень удобная, реально на кобру похожа) На лобовом занимает не много места и не мешает обзору, как некоторые модели.
3)При выборе обязательно было, чтоб ловил большое количество камер, а их по видам очень много. Поддерживает работу по системе: Робот, Кордон, Стрелка СТ/М. Ловит почти все радары включительно Крис и Арену
4)Простота в обращении (очень всё понятно, инструкция полностью на русском языке)
5)Оповещение: на достаточно большом расстоянии ловит на трассе, сначала дает предупредительный сигнал, потом начинает усиленно издавать звук при приближении к радару (камере).
6) Два режима работы - это город и трасса (очень удобно выезжаешь на трассу и переключаешь, т. е не срабатывает на всё подряд. А чисто работает по делу. Все регулируется кнопкой City.
7)Звук можно корректировать от min до max. Можно звук вообще убрать кнопка Mute.
8)Три уровня яркости дисплея, кнопка Dim. В режиме темно светодиод питания медленно мигает, показывая, что питание включено. Можно переключить на яркий дисплей.
9)Можно настроить сигналы обнаружения радаров (выключить робот или стрелку, диапазон Ca, X, super X).
10)Автоматическое включение при подаче питания.
Когда питание включено, в левом нижнем углу загорается светодиод.
Конструкция, можно прикрепить на присоске или есть липучка. Удобней присоска конечно, держит качественно (если конечно каждый день не снимать). Есть обнаружение сигналов лазера (Lidar), периметр обнаружения - это 360 градусов. Кстати на обнаружение лазера, может влиять погода ( снег, дождь, туман, дым). Ещё на заметку, сигналы работы радара и лазера проходят через лобовое стекло, если на стекле есть помехи например: тонировка легкая, дворники, солнцезащитные козырьки с зеркальным покрытием, эти помехи могут ослаблять сигналы.
При настройках радара, он их запоминает, даже при выключении всё настройки сохраняются, очень удобно не надо по 10 раз настраивать. Единственное, что мешает реагирует на детекторы которые установлены в рядом едущих авто, начинает безумно пищать, приходится выключать на время звук. С ним намного уверенней, знаешь где можно встретить ДПС и камеры, заранее предупредить других на трассе. И законом они не запрещены). Советую всем качество - цена!
— Плюсы:
Хороший прибор, хорошая цена, много чего ловит, много функций
— Минусы:
больше плюсов
Время использования: 6 месяцев
Стоимость: 3500 руб
Год выпуска: 2014
—
Анонимно
11 мая 2014 в 22:18
4оценка
Рекомендую
Пожаловаться
Вообще - то я за то, чтобы соблюдать ПДД, а не искать пути их обхода. Но конкретно в случае с радар - детектором, решила, что это вещь нужная. Потому что ни для кого не секрет, что дорожные службы наши не всегда работают корректно и порой знаки по ограничению скорости стоят так, что хоть плачь, хоть смейся. И понимая это, время терять не хочется. Но и с деньгами в случае, если тебя запеленгует полицейский радар, тоже не хочется расставаться. А еще радар - детектор просто хороший помощник для зазевавшихся водителей. Всякое ведь бывает, иногда и проворонишь знак, а иногда просто по инерции едешь 60 там, где уже ограничение 40 (а то и меньше).
В общем, намекнула я мужу, что неплохо бы получить радар - детектор в подарок на какой - нибудь праздник. Любимый обозвал меня Шумахером в юбке; однако, на 8 марта получила я свой заказ и стала обладательницей радар - детектора Cobra RU 745СТ.
То, что это именно Cobra особенно порадовало. Мне нравится этот бренд. В комплекте все как положено: гарантийный талон, инструкция (кстати, предельно понятная и простая), сам прибор, крепление, шнур питания.
Данный радар/лазер - детектор предназначен для обнаружения сигналов радаров в диапазонах Х, К, Ка, Робот/Лазер, Стрелка.
Сам девайс весьма изящный. Прямо - таки женская модель. Мне очень нравится его рельефная, слегка сужающаяся спереди форма.
Держать в руках его приятно благодаря удачной форме и размеру (в руку ложится прекрасно). Черный цвет меня вполне устраивает, тем более, что и салон у меня черный.
Как мне показалось после прочтения отзывов о других подобных устройствах, в плане расположения основных кнопок управления мой радар - детектор не отличается от большинства своих собратьев. На верхней панели слева направо расположены 3 кнопки: регулировки яркости дисплея (DIM), включения/отключения звука (MUTE), переключения режимов трасса/город (CITY).
Вариантов яркости дисплея три. У меня всегда включен на ярком, остальные мне неудобны.
Кнопка MUTE позволяет моментально отключить звук, если ваш прибор распищался, а вам это мешает. Но это означает, что пищать он перестанет только в этот раз, а при обнаружении следующего сигнала, снова подаст голос. (Кстати, тянуться к этой кнопке, когда ты за рулем, не очень удобно. Благо, не так уж часто она нужна.)
Кнопка CITY по словам производителя нужна для того, чтобы менять режимы для уменьшения числа ложных срабатываний.
Все, больше никаких настроек у данного прибора нет. Но мне и не надо.
Что еще для меня важно – мой детектор не разговаривает! Не знаю, как муж догадался, что мне говорящую модель не надо, но угадал на 100%!
На левом боку приборчика расположено колесико, регулирующее громкость сигнала, а так же отключающее прибор вообще (в значении «0» детектор не работает).
И на этой же стороне, но ближе к заднему фасаду – гнездо для шнура питания.
На правой панели прибора ничего примечательного нет.
Нижняя панель содержит некоторую информацию.
На задней панели у нас принимающие антенны для микроволновых и лазерных диапазонов.
Сверху, кстати, тоже есть лазерный датчик. Находится он под надписью "360° Laser". Как видите, угол распознавания лазерного сигнала у данного прибора 360°.
Крепить радар - детектор положено либо на лобовое стекло, либо на панель непосредственно перед ним. В данном случае производитель предусмотрел два способа крепления. На стекло – с помощью держателя с присосками. И на панель – с помощью липкой ленты. Липучку я задевала куда - то за ненадобностью. Так что сфотать не могу. Но она представляет собой небольшой кусочек - примерно 3см×2см - обычной черной "липучки" Velcro, снабженной двусторонним скотчем. Чтобы на нее прикрепить, нужно приклеить одну ее часть на нижнюю поверхность радар - детектора, а вторую – на приборную панель.
Ну а я креплю на стекло.
Устанавливается прибор на держатель путем надевания специального паза на задней панели прибора на выступающую пластинку на креплении.
Обычно я радар - детектор снимаю, когда покидаю машину. Оно и по инструкции, и по здравому смыслу так нужно делать. Но снимаю, естественно, без крепления. Держалка с присосками остается на стекле. Потом, когда нужно, я надеваю девайс снова и вперед. С присосками в теплое время года проблем нет никаких. Но вот зимой присоски настывают от холода, и когда хочешь надеть на крепление детектор, присоски попросту отваливаются от стекла. И потом, чтобы приделать, нужно их сначала согреть. Это недолго, но просто вот такая есть особенность.
Работает прибор от прикуривателя. Длина шнура 2, 5 м. Дотянется до любого прикуривателя. Мне нравится, что это просто обычный тонкий шнур, который не напоминает "спиральку" от старого бабушкиного телефона.
Адаптер для прикуривателя:
При включении прибора раздается тройной пикающий звук, кратковременно загораются все значки на дисплее и потом остается горящей только один светодиод в виде маленькой полосочки в левом углу экрана.
Вообще значки в зависимости от ситуации могут отражаться следующие:
(На фото выше детектор снят только что купленным с наклейкой на дисплее.)
К сожалению (а может и к счастью), проверить свой девайс на способность обнаружить все заявленные диапазоны, у меня возможности нет. Поскольку у нас в Хабаровске, похоже, в основном «Крисами» пеленгуют нарушителей. А системы «КРИС» работают в диапазоне «К». Его мой помощник определяет безошибочно и заблаговременно. Например, я часто проезжаю место, где камеру ставят время от времени. И на эту камеру на треноге мой радар - детектор начинает пищать метров за 300. Так же намного заранее сообщает он о полицейских с радаром в так называемой «засаде». Обычно я еще даже их машину не вижу, а мой маленький помощник уже сообщает о том, что меня пеленгуют.
Но вот не так давно появились у нас стационарные комплексы «КОРДОН». Судя по описанию – это дальнейшее развитие известной «Стрелки». Контролирует сразу 3 - 4 полосы, может «стрелять» в спину и вести одновременно до 32 - х автомобилей. Хотя, похоже, тоже ловит в диапазоне «К». По крайней мере, мой детектор именно «К» показывает, приближаясь к этой штуке. А ведь для «Стрелки» у него отдельный режим есть.
…
Анонимно
29 мар. 2016 в 20:29
—
Анонимно
1 окт. 2015 в 17:33
—
Анонимно
21 ноя. 2014 в 18:05
—
Анонимно
11 мая 2014 в 22:18
—