Категории	Автомобили Автозапчасти Разное

6 отзывов

Регистрация не требуется

Анонимно

24 ноя. 2016 в 21:25

5 оценка
Рекомендую

Установлен старт - м 2квт на рав 4 2013г. и помпу бош для принудительной циркуляции. Обратный шариковый клапан удален. За час полтора антифриз нагревается до 50 - 60гр. Воздух из печки и поддон теплые. Очень удобное устройство. Рекомендую устанавливать с помпой.
— Плюсы:
Антифриз и масло подогреты,экономия топлива,увеличение ресурса двс
— Минусы:
минусов нет,все устраивает
Время использования: третий сезон
Год выпуска: 2013

—

Анонимно

7 сен. 2016 в 15:04

5 оценка
Рекомендую

Многие автолюбители сталкивались с проблемой запуска двигателя зимой. Я так же не стал исключением, плюс ко всему со мной это случилось как всегда не вовремя, утром я собирался на работу, но моя машина меня подвела, не смог завести, и поехал на работу на такси. На работе я озадачился покупкой автомобильного электроподогревающего устройства для избежания повторения утренней ситуации.
После долгих поисков мой выбор остановился на автомобильном электроподогреве "Старт - М" Тюменского завода - производителя. Поехал в магазин и приобрел себе данный товар за 2000 рублей. На следующее утро я испробовал электроподогреватель в действии, после этого я вообще забыл о проблеме с заводкой автомобиля. Кстати, работает он от 220В, что тоже очень удобно. Теперь при температуре от -15 градусов Цельсия всегда использую Старт - М, так как хотя без него машина и так заведется, но его использование увеличивает срок службы моего автомобиля.
— Плюсы:
Надежность
— Минусы:
Их просто нет
Год выпуска: 2014

—

Анонимно

13 окт. 2015 в 21:08

5 оценка
Рекомендую

В России зима - злейший враг автомобиля! За ночь ваше авто так промёрзнет, что утром его хоть поджигай, чтобы отогреть. Хорошо что новые разработки помогают жить. Например электроподогреватель. Он прекрасно подогревает охлаждающую жидкость будь то тосол или антифриз. Разогревание двигателя происходит за счёт того, что этот "кипятильник" греет охлаждающую жидкость, которая циркулирует по системе охлаждения разогревая само собой и весь двигатель. За счёт этого подогревается и масло в поддоне картера и становится более эффективным смазывающим веществом. Так же подогревается и салон, так как в нём находится радиатор печки, через который тоже циркулирует подогреваемая жидкость. С таким ответом Российским морозам можно не переживать о том, запустится ли двигатель утром, после сильных ночных морозов. Рекомендую устанавливать не только жителям крайнего севера, но и проживающим в средней полосе. Морозы по всей стране у нас лютые. Всем удачи на дорогах!
— Плюсы:
Отличный выход при сильных морозах
— Минусы:
Внешнее питание 220 вольт
Год выпуска: 2015

—

Анонимно

3 фев. 2015 в 16:24

3 оценка
Не рекомендую

по сути тэн 2 кВт. производитель не указал в технических характеристиках точного времени нагрева хотя бы одного из доступных к установке авто при определенной температуре воздуха до определенной температуры ОЖ, значит - ждать придется долго, может 2 часа, может 3 часа.
— Плюсы:
да вроде ничего не надо ставишь и в розетку включаешь.в нем есть свое тепловое реле, врубил в розетку и все
— Минусы:
да вроде ничего не надо ставишь и в розетку включаешь.в нем есть свое тепловое реле, врубил в розетку и все
Год выпуска: 2015

—

Анонимно

29 дек. 2011 в 20:05

5 оценка
Рекомендую

поставил на пятёрку АвтоТАЗ. В комплекте есть крепежный набор ("классик"), "эконом" не берите - нет патрубка. Режьте патрубок ровно столько, сколько нужно, т. к. длина рассчитана почти до сантима (экономисты собирали, блин).
с установкой на движок придется немного попотеть, примерится, затянуть хомуты.
думаю какой - нибудь антикоррозийной штучкой обработать - чтоб не сгнил раньше времени :-)
принцип работы: с движка забор холодного, а в верхний патрубок нагретый. На улице -10, движок прогревает до +50 градусов примерно за 45 мин. пока сильных морозов не было, не знаю сколько греть будет.
Защита от перегрева (стоят термостаты), защита от отсутствия тосола.Если в гараже есть розетка - купить розетку с таймером - тогда все будет в ажуре.
Машину не грею - сел и поехал, в салон теплый воздух шпарит.
— Плюсы:
теплый пуск движка, сел и поехал, экономия топлива
— Минусы:
нужна розетка, нужно желание выйти поставить на прогрев за час (зимой)
Время использования: 1 мес
Стоимость: 1900 руб

—

Анонимно

19 дек. 2010 в 19:57

4 оценка
Рекомендую

Тут муж звонит и говорит, что хочет купить электрический подогрев в машину. Зима уже на носу и холода, тем более что обещали -30 и даже -40. Да и жалко стало, что иномарка, а иномарки наши зимы тяжело переживают. И мой то говорит надо! Ну говорю раз надо, значит надо. Говорю покупай, но только смотри, чтобы хороший был. Ну и вот приносит коробочку, и говорит: "Вот купил, любуйся". Мне конечно же интересно стало: по стоимости говорит не дорого, а экономии достаточно. Говорит, что когда заводишь машину при температуре ниже -20 на холодную сильно изнашивается двигатель, а эта недорогая штука позволяет прогреть двигатель до +60, т. е. как будто полчаса назад выключил летом.Для установки нужен тёплый гараж, ну или если "сани летом готовить" то можно и во дворе с домкратом сделать. Инструкция прилагается, мой за полтора часа сам поставил, разобрался во всём и теперь доволен жизнью. В установке не сложно, я думаю, раз сам справился.По поводу того, что замкнуть может: есть защита от перегрева и замыкания!
— Плюсы:
Тёплый запуск, меньший износ двигателя
— Минусы:
Нужна розетка!
Время использования: 3 года
Стоимость: 1600 руб
Год выпуска: 2010

—