Spark 60ah обратная полярность выпуск 06. 2016 куплен 11. 2016 стоимость 2600р при сдаче старой акб скидка 600р итого 2000р. У нас на Урале морозы в -30 не редкость! В -32 завожусь с первой прокрутки, хотя крутит туго, но тут еще из - за масла: ZIC 5w30 полусинтетика. Считаю вполне нормальная бюджетная акб. Заряжал несколько раз перед сильными морозами в целях профилактики, да и пробеги у меня маленькие дом/работа/магазин не успевает заряжаться, заряжается с 50% до полного где - то за10 - 12ч током 5 - 1, 5А, не кипит. Думаю на 2 - 3г хватит.
Подробнее на Рубрикатор:
(ссылка на страницу с отзывом)
— Плюсы:
цена, возможность обслуживать
— Минусы:
пусковой ток 460А
Год выпуска: 2016
—
Анонимно
4 июня 2016 в 21:58
5оценка
Рекомендую
Пожаловаться
Недавно накрылся акб. нужно было найти подешевле, но нормальный акб. Случайно на рынке увидел SPARK. Купил, доволен. А если осмотреть на цену, вообще повезло.
— Плюсы:
Цена, качество
— Минусы:
Нет
Год выпуска: 2015
—
Анонимно
25 мая 2016 в 21:18
5оценка
Рекомендую
Пожаловаться
Недавно умер старый акб, приехал на рынок, защел в первый попавшийся магазин и попросил самый дешевый аккумулятор им оказался spark, за время пользования недостатков не обнаружено, зимой без особых проблем заводил. За эту цену лучше аккумулятора не найдете
— Плюсы:
низкая стоймость
— Минусы:
не обнаружил
Год выпуска: 2015
—
Анонимно
26 мар. 2015 в 15:50
4оценка
Рекомендую
Пожаловаться
Привет всем, сегодня у нас аккумулятор для автомобиля Spark 6CT - 60 VL.
Вообще, если сказать просто об этом агрегате автомобиля, можно сказать, что это инструмент, обладающий химическим источником тока, который в результате неких процессов, преобразует эту химию в электрическую энергию... и наоборот. В данный момент у нас скажем так "традиционный" аккумулятор с жидким электролитом внутри. Это стандарт, который вырабатывает 12 вольт, необходимые в работе автомобиля.
Конструктивно данный вид представляет из себя моноблок или корпус, крышку, пластины, сепараторы и соединительные выводы. Внутри аккумулятора у нас шесть пластин, разноименно заряженных. Не буду впадать в тонкости этого процесса, дабы не наскучить Вам.
Это обслуживаемый аккумулятор, то есть тут есть возможность замены электролита, если есть такая необходимость. Есть и необслуживаемые, такие стоят, например, в Матизах. Поскольку это обслуживаемый тип, значит надо время от времени проверять уровень электролита и его плотность.
Довольно серьезный и мощный экземпляр, который заводится при минус 40 градусах по Цельсию(в наших краях это актуально, живу в Башкортостане).
Довольно тяжелый, весит более 14 килограммов.
Рекомендации положительные, в работе чуть более года, пока ни разу не подводил. Автомобиль зимует на улице, в этом году заводили при -43 градусах. Испытание выдержал. Четыре из пяти по пятибалльной системе оценок.
— Плюсы:
-43 это нормально
— Минусы:
Тяжелый
Время использования: один год
Год выпуска: 2014
Анонимно
14 фев. 2017 в 19:28
—
Анонимно
4 июня 2016 в 21:58
—
Анонимно
25 мая 2016 в 21:18
—
Анонимно
26 мар. 2015 в 15:50
—