Категории	Автомобили Автозапчасти Аккумуляторные батареи

6 отзывов

Регистрация не требуется

Анонимно

29 апр. 2016 в 19:32

5 оценка
Рекомендую

Использовал Tudor 95 Ah с осени 2009 г. на Tager (SsangYong Korando) бензин, 2,3 л. Масло - синтетика 5W40, 10W40, в основном Shell, последний раз заливал Mobil 3000.
6 зим - без проблем, включая морозы ниже -25 в отдельные дни. Но в последнюю зиму в морозы несколько раз подводил (честно предупреждал, что уже не молод :)) ) - приходилось запускаться с толкача или прикуривать. Сейчас отказал (уже при +10) - не держит заряд. Но 6, 5 лет - слава Богу! Не заряжал ни разу - только доливал дистиллят. Новый постараюсь взять такой же. Сейчас курю форумы - не снизилось ли качество.
Тула.

— Плюсы:
6 зим без проблем

— Минусы:
Хотелось бы 8 зим :)))

Год выпуска: 2008

–

Анонимно

26 янв. 2016 в 20:33

2 оценка
Не рекомендую

Я не знаю кто пишет положительные отзывы на данный аккумулятор, возможно менеджеры заинтересованные в высокой доходности данной фирмы или же люди еще не испытавшие его на деле и решившие написать отзыв через неделю после покупки, я не знаю. Я имею дело с этим аккумулятором два года. Могу утверждать что, да, летом, когда тепло аккумулятор работает без сбоев, но вот когда зимой температура опускается ниже -23 градуса, то утром запустить двигатель с этого аккумулятора совершенно не возможно. В мороз я имел дело с Tudorom два раз, после чего каждую ночь стал заносить его в дом. Первый раз при температуре -25 автомобиль стоял возле дома где то часов 10 после последней поездки, при попытке завести его утром аккумулятор просто потух и все, но 6 часов в теплом помещении реабилитировали его, правда ехать куда либо было уже не к чему. Тут я подумал что так пагубно сказывается на нем открытый воздух, и стал загонять автомобиль в гараж. Через неделю снова при температуре -25, но уже в гараже произошла такая же история, Tudor потух совершенно, только моргал экран бортового компьютера. Из этого я могу советовать, что если кто то собирается эксплуатировать свой автомобиль только в теплое время года, то вполне целесообразно купить этот аккумулятор, если же кто то хочет использовать его зимой и не забивать себе голову по поводу того что бы каждый раз его откручивать и прикручивать и затаскивать домой, то он разочаруется. Если кому - то нужен летний аккумулятор, то можно приобрести и этот, так как морозы он не выдерживает.

— Плюсы:
В теплое время года, вполне хорошо справляется со своей работай

— Минусы:
не морозоустойчив

Год выпуска: 2013

–

Анонимно

12 мар. 2015 в 17:55

5 оценка
Рекомендую

За все время использовались 3 батареи TUDOR - две именно такого типа и одна с похожими характеристиками. Все прослужили по 6 лет, мягко говоря, жестокой эксплуатации. Несколько раз разряжались до нуля и при этом, в таком состоянии, стояли в жару по 2 месяца. Зимой разряжались до нуля и в 30 - градусный мороз естественно замерзали до визуального распирания боковых стенок корпуса, после чего, в очередной раз заражались и эксплуатировались дальше и не один год. В мороз приходилось гонять по полному и как правило победа была на стороне батареи. Естественно после некоторых издевательств, скорее всего емкость понизилась, но это неожиданно всплыло только при срабатывании следящей за состоянием АКБ электроники в блоке UPS, при вынужденном использовании в составе оного. Батареи TUDOR были выделены (мною) в середине 90 - х годов на фоне vart, bosh, topl и проч., как нераскрученные на Российском рынке, но чрезвычайно надежные.
Сейчас помирает Tudor TB 621 эксплуатировавшийся с конца 2009 года и что очень странно, он все равно дает на запуск большой ток, разве что количество запусков ограничено - приблизительно до 5 раз по 5 сек. Эта АКБ эксплуатировалась на авто, на котором напряжение бортовой сети не поднималось выше 12, 5 вольт. Восполнял энергию аккумулятор, в основном, зарядным устройством по случаю.

— Плюсы:
+ ко всем возможным,имеется индикатор для быстрого какого-нить контроля

— Минусы:
Тяжелая )))

Время использования: 6 лет
Стоимость: 3000 руб
Год выпуска: 2009

–

Анонимно

9 мар. 2014 в 20:41

5 оценка
Рекомендую

Здравствуйте! В наше время очень тяжело найти хороший аккумулятор, который прослужит вам несколько сезонов. Хочу поделится своиии впечатлениями об вышеупомянутом аккумуляторе. Аккумулятор очень устойчив к низким температурам. Мой автомобиль круглый год стоит на улице. Даже зимой в сильные морозы аккумулятор дает хороший пуск и мой автомобиль заводится. Аккумулятор устойчив к разряду. Все характеристики совпадают рроверял лично тестером. Его лпгко зарядить любым зарядным устройством. Служит такой аккумулятор у меня примерно два года и пока его качества не ухудшились. Этот аккумулятор подойдет для сибирских морозов это я вам гарантирую.

— Плюсы:
Отличный пуск устойчив к морозам

— Минусы:
Нет

–

Анонимно

2 фев. 2014 в 21:31

5 оценка
Рекомендую

Каждый уважающий себя водитель должен понимать, что приобретая аккумуляторную батарею, для своего автомобиля, Вы приобретаете "кота в мешке". На один и тот же бренд возможно найти как отрицательный так и положительный отзыв. Даже приобретая дорогую и именитую модель можно наткнуться на "представителя из линейки" не самого высокого качества. Все это возможно в следствии того, что автомобильная аккумуляторная батарея не смотря на свою, казалось бы простоту устройства, имеет кучу факторов, влияющих на ее качество (зависящих в большинстве случаев от соблюдения всех норм и правил во время технологического процесса производства товара, а так же правил хранения и транспортировки). Кроме того, не смотря на то, что обслуживание батареи играет все меньшую роль (требует намного меньше нашего участия в обслуживании), однако еще имеет некоторое влияние на выдаваемые технические характеристики в процессе эксплуатации. Очень часто мы "губим" батареи сами, в следствии их не правильного использования и не своевременного обслуживания. Тем не менее существуют проверенные именитые производители, которые предлагают довольно качественные аккумуляторные батареи, приобретая которые Вы минимализируете шансы получить плохой товар, не соответствующий вашим требованиям и запросам к нему.

Именно такими и является аккумуляторные батареи "Tudor" производимые одноименной европейской компанией, на сегодняшний день входящей в концерн "Exide". Сама компания. а так же концерн в который она входит является крупнейшим мировым производителем аккумуляторных батарей, и занимает 10 процентный сегмент в Европе.

К стати Генри Тюдор - основатель компании является так же первым человеком сделавшим первый практически выполненный свинцово - кислотный аккумулятор (теоретически его изобрел француз Гастон Плате). Тюдор всю свою сознательную жизнь посвятил аккумуляторам, улучшая их конструкцию и технические характеристики. Даже смерть Тюдора связана с ними - он умер от длительного отравиления парами свинца.

Аккумуляторы "Tudor" очень известны и признаны по всему миру. В доказательство этому чуть ли не третья часть производителей автомобилей изначально комплектуют их АКБ данного бренда (BMV, WV, GM, Nissan, Daimler, Fiat, Seat, Renault да и многие другие, в том или ином количестве).

Главным доказательством признания аккумуляторных батарей "Tudor" является то, что их использовали на подводных лодках в первую мировую войну как Германией так и Коалицией. К стати АКБ данной марки до сих пор используют так же в Российском флоте.

Мне к моему великому удовольствию тоже повстречался представитель данной марки, а именно автомобильная аккумуляторная батарея "Tudor" ТВ 621

Я очень доволен работой данной АКБ. Первым его достоинством является то, что АКБ не разборная и не обслуживаемая, что сводит к минимуму вероятность ее выхода из строя в связи с неправильной эксплуатацией, попаданием грязи и посторонних предметов в электролит и заметно упрощает ее использование. Необслуживаемость данной кислотной батареи стала возможна благодаря использованию при производстве новой технологии "GEL". Смысл которой в том, что вместо жидкого электролита используется гель. А также технологии "TST" благодаря которой минимизирована возможность утечки и испарения электролита.

Вторым плюсом данной батареи является ее "не убиваемость" и отличная работа по пуску двигателя в морозы. В одном из своих отзывов (ссылка на страницу с отзывом) я рассказывал о своих злоключениях при использовании отечественной батареи "Тюмень". Так вот АКБ "Tudor", как это не прискорбно является полной противоположностью ей. Мало того, что я в течении полутора лет вообще не знал никаких проблем с "Tudor", и практически забыл о ее существовании, так еще и был поражен ее безотказной работой в лютые морозы. После крещения я все ждал когда моя АКБ начнет вредничать, но этого не происходило. При морозах в 20 - 30 градусов батарея работала отлично и всегда запускала двигатель. Все что мне требовалось, что бы запустить с утра, после ночных морозов автомобиль - повернуть ключ. Каждое утро, с начала наступления аномальных морозов я ловлю на себе удивленные и завистливые взгляды автовладельцев в нашем дворе, которые либо не смогли запустить двигатель, либо вынуждены каждый раз снимать батарею, и нести ее домой, в тепло на ночь, а с утра лазить под капотом и устанавливать ее на лютом морозе. В ожидании когда же все таки мне удастся убить мою "неубиваемую" батарею я каждое утро с опасением поворачивал ключ зажигания. Батарея всегда справлялась. Но как говорится: "Терпение и труд все перетрут" и мне все - таки удалось это совершить. Подвел нас инжектор нашего отечественного авто. В одно утро (позавчера), после того как машина простояла не заводивший более суток я как всегда сел за руль и запустил стартер, который стал бодренько крутить двигатель. Машина завелась, но работала на трех ли двух цилиндрах, и через какое - то время заглохла. Я повторял процедуру несколько раз. В конце концов машина перестала даже "схватывать". Естественно, что я уже "залил", но продолжал пытаться запустить двигатель. Аккумулятор, очень долго сопротивлялся и продолжал упорно "маслать" мотор, но всему есть предел, и АКБ сдалась - я ее разрядил.

Пришлось батарею нести домой на обслуживание, а заодно и написать о ее "подвиге" отзыв. К стати "обслуживание" Это через чур громко сказано и заключается в обычном ее заряде. Для этой цели идеально подходит простое в эксплуатации зарядное устройство ЗУ - 75 А, о котором я писал ранее (ссылка на страницу с отзывом).

Отличные эксплуатационные характеристики аккумуляторных батарей "Tudor" достигается с помощью применения технологий "СЕМТ" (специальное изготовление свинцовых пластин методом перфорации и дальнейшего их кальцинирования), а так же технологии "Orbital", с помощью которой достигается очень высокий уровень стартерного тока.

Что касается внешнего вида АКБ, то он ничем достопримечательным не отличается и выглядит вполне привычно. Крепкий пластиковый корпус с информационными наклейками и откидная, удобная для переноски ручка.

На одной из торцевых сторон я обнаружил…

–

Анонимно

2 фев. 2014 в 16:16

5 оценка
Рекомендую

Автомобильная аккумуляторная батарея "Tudor" TB 621 - является очень надежным источником тока. А как же сейчас тяжело найти норм аккумулятор. Много рекламы. А как возьмешь, сразу думаешь кого попросить подтолкнуть. Не все выдерживают испытание зимой, хоть в рекламе обещают совсем иное. За все время не раз меня подводили аккумуляторы. И как обычно это происходит в самые ненужные моменты(перед поездкой на море, срочной поездкой на работу и т. д.). Этот же на отлично прошел испытание. как говорится и зимой и летом" одним цветом". Автомобильная аккумуляторная батарея "Tudor" TB 621 отлично держит заряд, с ней вы можете не переживать что в один прекрасный день она вас подведет.

— Плюсы:
Долго держит заряд

— Минусы:
нет таких

Время использования: 1 год
Стоимость: 3000 руб

–