Категории	Автомобили Автозапчасти Аккумуляторные батареи

7 отзывов

Регистрация не требуется

Анонимно

12 фев. 2017 в 21:37

5 оценка
Рекомендую

Эксплуатировал аккумулятор Актех Азия 90. машина Киа Соренто дизель, 4 года в Ханты - Мансийском округе и 1 год в Краснодарском крае. отслужил 5 лет и три месяца. Рекомендую. радовало то что он обслуживаемый. кто не любит и не понимает как с железяками обращаться ищите не обслуживаемый. 4 года тяжелой эксплуатации зима, морозы. бывало и подводил после -35 и ночевке на улице. но и другие аккумуляторы этим грешат. если бы на шел такой то купил бы без раздумий.
— Плюсы:
отличный аккумулятор
— Минусы:
не верьте индикатору зарядки
Год выпуска: 1970

—

Анонимно

14 апр. 2016 в 21:32

2 оценка
Не рекомендую

Дорогие водители добрый день! аккумулятор это наиболее важнейшая деталь в любом автомобиле или грузовой машине. Купив аккумулятор этой фирмы год назад мы до сих пор жалеем, тогда он стоил около 3 тысяч, а сейчас цены заоблачные, шокирующие. В начале где - то пол года работал как рекомендовали продавцы, но потом началась бесконечная нервотрёпка. Куда не едешь, заглохнешь мотор, можно уже искать, просить кого то кто бы мог перетянуть тросом. И находились добрые люди подталкивали сзади. Рекомендую, прежде купить, выбирайте лучше. Берегите свой кошелёк и стальные нервы!
— Плюсы:
нет
— Минусы:
Дохнет быстро
Год выпуска: 2015

—

Анонимно

23 июля 2014 в 16:35

5 оценка
Рекомендую

Покупал 3 года назад за 3200 руб. Стоял на японском дизельном грузовике (Nissan Atlas TD27), пробег за время эксплуатации составил около 90 тыс. км, за это время ни разу не обслуживал аккумулятор. Эксплуатировался в режиме трасса 70%, город 30%, средний суточный пробег составлял 200 км. Спокойно заводил авто при -20 после ночной стоянки, как - то машина простояла 2 месяца в гараже без движения - завелся без проблем с пол оборота. Несколько раз приходилось выезжать из гаража и заезжать в гараж на стартере, и даже после таких испытаний АКБ оставалась в отличной форме. Из недостатков только один очень резко "умер": остановился у ларька, через 15 минут пришел, а грузовичок отказался заводиться (замкнула банка в АКБ) хотя ни каких предпосылок к этому не было. В общем, рекомендую к покупке, свою цену оправдывает полностью.
— Плюсы:
Мощный, надежный, выносливый, не боится перегрузок
— Минусы:
Резко "умер"
Время использования: 3 года
Стоимость: 3200 руб

—

Анонимно

2 мар. 2014 в 20:34

2 оценка
Не рекомендую

Купил зтот аккумулятор в позопрошлом году на автомобиль "Шевроле Нива" так, как старый вышел из строя после трехлетней работы.
Сразу после покупки занес батарею в теплое помещение чтобы проверить (дело было зимой, для проверки в холодное время года аккумуляторные батареи рекомендуется заносить в теплое помещение так как при изменении температуры меняется плотность электролита, следовательно показания напряжения в теплом и холодном помещении могут отличаться). после того как батарея нагрелась до комнотной температуры, проверил состояние заряда. Тестер показал напряжение 12, 7 вольт, в принципе нормально. Плотность электролита 1, 26. Для средней полосы России рекомендуется использовать электролит с плотностью 1, 27. После проверки поставил на автомобиль. Нивенка завелась довольно хорошо, но и мороз был не очень сильный, минус 5 примерно. Но когда похолодало до минус10 - 15, аккумулятор уже не справлялся с прокруткой стартера, хоть старый справлялся с этой задачей отлично. Масло в двигателе было залито то же самое. Лукойл полусинтетика 15w40. В общем зиму кое - как отходил, потом когда машина постоит несколько дней, давести её было нереально. Помогала только реанимация аккумулятора зарядным устройством на максимальной силе тока. В итоге отходил он у меня чуть больше 4 месяцев, затем полностью вышел из строя.
— Плюсы:
Работал
— Минусы:
Ненадежный

—

Анонимно

16 янв. 2014 в 22:44

5 оценка
Рекомендую

Ребята, покупайте такие аккумуляторы! У самого стоит, уже 2 год. Я на него не разу не пожаловался. Я на нём 3км. до дома ехал спокойно, когда генератор сдох!
— Плюсы:
Долго держит заряд
— Минусы:
нет

—

Анонимно

16 дек. 2013 в 18:43

5 оценка
Рекомендую

Этот аккумулятор мне очень понравился своим качеством! Он показал себя с хорошей стороны да же в лютые морозы(авто стояло на улице -31 градус). Он имеет хорошую емкость и долго держит заряд(всю ночь слушали музыку на природе без подзарядки).
— Плюсы:
Долговечен и надёжен
— Минусы:
Нет

—

Анонимно

22 ноя. 2013 в 16:20

5 оценка
Рекомендую

Покупал данную батарею 3 года назад, поскольку в средствах был стеснен, выбор стоял между отечественными батареями и аккумуляторами Российского производства, но с отечественными был негативный опыт, поэтому второй раз покупать побоялся. А вот опыт эксплуатации аккумуляторов российского производства, в частности иркутского завода "Аккумуляторные Технологии", напротив, был очень удачным, поэтому купил снова такую же модель, такой же емкости.
Что меня привлекло в аккумуляторе АкТех:
1). У нас в городе были фирменные, официальные представители завода АкТех, с полным сервисом и гарантийным обслуживанием.
2). Модель аккумулятора, которую я покупал, была специально разработана для японских автомобилей, а у меня автомобиль Toyota.
3). Аккумулятор имел компактно выполненный корпус, и несмотря на свои серьезные технические характеристики, помещался в отсек для аккумулятора моего автомобиля, хотя штатно там может размещаться только 70 - й аккумулятор.
4). Внешний дизайн, несмотря на свою простоту и классическую форму имеет очень красивый белоснежно - чистый вид.
5). Наверное, самый главный критерий, это один положительный опыт эксплуатации данного аккумулятора, данной модели и данного объема, и один положительный опыт эксплуатации аккумулятора данной фирмы.
Технические характеристики аккумулятора АкТех:
Вес - 22кг.
Напряжение - 12 Вольт
Емкость - 90 А/ч.
Пусковой ток - 780 А
Размер [ДхШхВ мм]- 306x173x225
Личные наблюдения и выводы при эксплуатации аккумулятора:
Первый раз, я покупал аккумулятор АкТех емкостью 55 А/Ч отъездил на нем 5 лет, на автомобиле toyota trueno, так и продал вместе с машиной, за 5 лет я его даже ни разу не вытаскивал из отсека, отработал на славу и в мороз и жару!
Когда я купил аккумулятор АкТех Азия АТА 90АЗ, 115D31R я эксплуатировал автомобиль Mitsubishi Pajero II 1992 г. в. с дизельным двигателем 4D56 2. 5 л.
Мой отзыв о Mitsubishi Pajero 2
Т. к. живу я почти в Сибири, зимы у нас очень суровые (до -40) я купил специально аккумулятор повышенной емкости, хотя по паспорту нужно 75 - й. И, в общем, не прогадал, всю зиму я не знал проблем, зима была холодная и длинная, автомобиль заводился не всегда с первого, а порой и с 10 - го раза, т. к. дизельное топливо замерзало, только аккумулятор меня ни разу не подвел, достойно выдержал зверских нагрузок и активной эксплуатации.
Ближе к весне на автомобиле вышел из строя реле регулятор зарядки аккумулятора, и аккумулятор снова подвергся издевательским перегрузкам, я ездил месяца два не зная, что автомобиль заряжает аккумулятор напряжением, превышающим нормы почти в 2 раза.
Когда сгорела сигнализация и магнитола, я начал искать неисправность, обнаружил перезаряд. Самое интересное, аккумулятор достойно выдержал это, электролит не выкипел и на очередном гарантийном тестировании (каждые полгода по условиям гарантии АкТех, необходимо приезжать на бесплатную диагностику аккумулятора и напряжения зарядки) не выявилось никаких отклонений.
Лето также было суровое, жара доходила до 40 градусов, я часто ездил по трассе на длинные расстояния и аккумулятор также выдержал, ни разу даже не пытался закипеть.
Автомобиль продал вместе с аккумулятором, человек до сих пор на нем ездит и доволен.
Третий опыт эксплуатации аккумулятора был на автомобиле Toyota RAV4 2002г.
Мой отзыв о Toyota RAV4
также с дизельным мотором и также покупал с большим запасом емкости (необходимо было 70 - й), поместился он как родной в отсек аккумулятора, все провода подошли как нужно. Откатал я на н ем 3 года из них 2 зимы. За все время аккумулятор даже ни разу не вынимал из отсека, машина как предыдущая стояла всегда на улице, автомобиль был новее и поэтому заводился всегда быстро и легко. Аккумулятор работал без отказа и зимой и летом, причем заметно ощущался тот колоссальный запас мощности аккумулятора. Этим летом аккумулятор подвергся зверским нагрузкам, на которые он вообще не рассчитан:
Я затеял строительство дома, на участке нет электричества, поэтому я изобрел бетономешалку на 12 вольт и подключал ее к своему автомобилю, т. е. аккумулятору.
И все лето, до поздней осени, я мешал бетон энергией аккумулятора, который в свою очередь достойно вынес все издевательства над ним и "замесил" 30 кубов тяжелой бетонной смеси! При этом ни разу не сел.
Кстати, мотор бетономешалки не выдержал и под конец перегрелся, и сгорел.
Выводы:
1). Ведь умеют же делать в России аккумуляторы!
2). Зачем покупать дорогие импортные, брендовые аккумуляторы, когда российские работают не хуже.
3). Если у вас дизельный автомобиль - покупайте аккумулятор емкостью выше требуемой.
4). Аккумулятор АкТех Азия АТА 90АЗ очень надежный и мощный.
Очень рекомендую при выборе, несмотря на то, что это самый дорогой из российских аккумуляторов аналогичной емкости.
— Плюсы:
Очень мощьный, очень надежный, выносливый, не боиться перегрузок
— Минусы:
Я их не обнаружил, разве, что только цена, немного дороже, чем другие российские
Время использования: 3 года
Стоимость: 3900 руб
Год выпуска: 2010

—