Категории	Автомобили Водный транспорт Катера и лодки

5 отзывов

Регистрация не требуется

Анонимно

30 ноя. 2016 в 18:14

5 оценка
Рекомендую

Ветерками - 8м мы пользовались в основном для рыбалки, буксирования, перевозки грузов. Самый безотказный советский мотор, можно сказать тащит и гудит себе. Очень прост в обслуживании и ремонте.
— Плюсы:
Надёжный, тяговитый, лёгок в ремонте
— Минусы:
для того времени не было
Год выпуска авто: 1992

—

Анонимно

27 мар. 2015 в 18:34

3 оценка
Рекомендую

Ветерок 8, мой первый лодочный мотор. Хотя он и постоянно ломался и не всегда довозил обратно, я ничуть не жалею, что имел в своем арсенале 8 Ветер.
Теперь о моторе:
Ветерки вообще все ломаются, по крайней мере я не видел ПЛМ Ветерок, отработавший хотя бы 50 моточасов без ремонта какого либо узла.
Второй минус - это постоянно грязные руки, причем эту алюминиевую грязь очень сложно отмыть.
Сложность настройки малого газа и стабильных холостых оборотов так же одна из особенностей всех ветерков.
Все наши моторы можно ругать бесконечно, но через Ветерок и Вихрь должен пройти каждый водомоторник, это своего рода крещение в водомоторники.
— Плюсы:
опыт слесаря
— Минусы:
непредсказуемый
Время использования: 3 года
Стоимость: 1000 руб
Год выпуска авто: 1990

—

Анонимно

12 янв. 2015 в 21:27

3 оценка
Рекомендую

Мотор не очень хороший из отечественных. Не советую брать. Ломается быстро. Плохо заводится. Лучше, если брать, то брать вихрь. Он будет по мощнее и дешевле.
— Плюсы:
нету
— Минусы:
Очень много можно перечислять
Год выпуска авто: 1982

—

Анонимно

14 ноя. 2014 в 17:06

3 оценка
Рекомендую

Ветерок 8м достался мне от деда, год выпуска 1988. Мотор был почти без пробега. при первой поездке сгорел тиристор, я заменил его на такой же отечественный. При второй поезде сгорел диод. Пришлось перепаять все зажигание, поставил сразу китайские радиодетали (все кроме катушек), При третьей поездке открутились болты внутри корпуса держащие его на подвеске, дальше износился сальник гребного винта, потом накрылась помпа. Недавно открутился по пути болтик слива отстоя из карбюратора, ладно хоть дальше уехали забив туда палочку по размеру.
Плюс мотора в том, что на нем я могу ездить по таежным рекам полным травы с деревянным и каменистым дном, иномарки там не проходят, а на Ветерке успевай шпонки меняй. Рекомендую именно для таких рек.
Еще недостаток, при установке мотора на лодку голыми руками невозможно не замараться он почему - то всегда в грязи.
— Плюсы:
Возможность самостоятельного ремонта любого узла, запчастей полно прямо на металлоприемке
— Минусы:
Ненадежный, слабее иномарок при одинаковом количестве лошадиных сил
Год выпуска авто: 1988

—

Анонимно

20 авг. 2014 в 18:12

5 оценка
Рекомендую

Ветерком 8м. Из основных плюсов - это надежность эксплуатации, ремонтопригодность в гаражных условиях, условия зимнего хранения.
За водомоторный(5 месяцев) Ветерок 8м эксплуатировался мною с интервалом 2 - 3 раза в неделю на расстояния 15 - 30 киллометров. Эксплуатация в разных условиях, а именно на полном ходу и в режиме троллинга. При столь жесткой эксплуатации данного подвестного лодочного мотора первая неисправность вылезла лишь через три месяца работы( засорился карбюратор). В гараже под наставлениями местных Кулибиных мотор был перебран прочищен и на следующей же рыбалке вновь был запущен в ход. Причиной, как мне пояснили стал топливный фильтр (не менял от предыдущего хозяина). Данное было взято на заметку и замену стал производить раз в месяц при данной интенсивности рыбалок. Сезон доездил без проблем. Следующий плюс. Зимнее хранение. Поэтому поводу здесь лично я вообще не заморачивался. Использовал я его только на пресных водоемах, так что консервация была не нужна. Положил его в неотапливоемый гараж, и забыл о нем до июня. В июне Ветерок 8м завелся со второго раза и отъездил и тот сезон и еще один без всяких нареканий, не смотря на свой подчтенный возраст 27 лет! За время своего владения данным мотором из вложений в него было то что я купил новый винт, т. к. старый сам по своей неопытности разбил на мелководье.
Что еще хотел сказать про Ветерок 8м - это что скорость развивает отлично (в одного на Орионе 6 шел 27 - 30 км. ч.) мне хватает. Двоих ему уже тяжеловато тянуть на этой лодке, скорее всего никакого глиса лишь водоизмещение. Но и движок был создан не как скоростной, а как надежная рабочая лошадка. Кстати из всех Российских подвесных лодочных моторов Ветерок 8м считается самым надежным.
По расходу конечно движок не так радует, как четырехтактные иномарки. Вдвоем под загрузкой на Орионе 6 прошли под Ветерком за раз 75 киллометров, по штилю(замерял по навигатору) расход составил 18 литров.
Вот такие вот такая вот общая информация про мой Ветерок8м. Движком доволен, первый мой опыт эксплуатации подвесных двигателей.
— Плюсы:
Надежность простота в ремонте
— Минусы:
Устарел

—