Категории	Автомобили Автозапчасти Разное

1 отзыв

Регистрация не требуется

Анонимно

10 мая 2017 в 19:03

1 оценка
Не рекомендую

Существует распространенное мнение, что самые лучшие запчасти - это оригинальные запчасти, те, которые завод - изготовитель сам устанавливает на новые машины на конвейере. И я полностью согласен с таким утверждением, только с одной маленькой поправочкой - все это касается автомобилей иностранного производства. В случае же с отечественным автопромом очень часто все бывает совсем наоборот.
Сразу же после покупки нового Сенса обратил внимание на необычную, на мой взгляд, форму верхних опор передних стоек автомобиля.
И дело совсем не в неаккуратных ошметках резины на металлическом корпусе опоры. В конце концов, это просто деталь под капотом, на которую обычно никто и не смотрит. Дело в том, что центральная часть опоры возвышалась над плоскостью ее металлической части сантиметра на полтора, в то время как обычно у большинства автомобилей они или на одном уровне, или центральная часть выше максимум миллиметров на 5, а такой вид опора принимает только через много десятков тысяч километров пробега, когда "уставшая" резина уже не в состоянии удерживать вес машины и растягивается как гармошка, да и то такое происходит далеко не всегда. Здесь же абсолютно новый автомобиль без пробега, вообще.
Мои надежды на то, что это какая - то новая конструкция верхних опор, а не просто их ужасное качество, окончательно растаяли через пару лет, когда резиновая часть опор начала просто вырываться из корпуса.
Опоры были заменены, внимательно рассмотрены и все стало ясно.
Фото снятой с автомобиля (не нагруженной опоры)
Вот так и должна выглядеть нормальная рабочая опора стойки. И не только в свободном состоянии, а и на автомобиле. Можно сравнить с первым фото.
То есть качество резины на заводских опорах не выдерживает никакой критики. Смотрим на резиновую часть снизу.
Такие же опоры продаются у нас везде и как запчасти.
От большинства других опор их отличает прежде всего очень неаккуратное качество изготовления и то, что их на заводе даже не красят! При этом цена таких опор у нас в среднем 250 гривен (около 550 российских рублей) за штуку. Это, конечно, раза в два дешевле качественных аналогов, но дороже многих китайских опор, большинство из которых такого же сомнительного качества, но китайские хотя бы выглядят нормально ).
Рассматриваем снятую опору дальше.
Как ни странно, но слабое место этих узлов автомобиля - подшипники, которым приходится выдерживать огромные нагрузки, здесь в почти идеальном состоянии.
Подшипники производства Харьковского подшипникового завода, Украина.
Металл корпуса за пару лет также не сгнил.
Таким образом, если бы не ужасного качества резина, то эти опоры отлично ходили бы много лет.
А так категорически не рекомендую.
— Плюсы:
Крепкие корпус и подшипники
— Минусы:
ужасное качество резиновой части опоры, страшненький внешний вид
Время использования: больше 2-х лет
Стоимость: 550 руб
Год выпуска: 2013

—