Категории	Спорт и отдых Велосипеды Горные велосипеды

1 отзыв

Регистрация не требуется

Анонимно

2 июня 2016 в 16:00

5 оценка
Рекомендую

Предисловие: удобен, прост в эксплуатации, очень надежен. Узлы хорошо собраны, герметичны(внутри еще не смазывал, только цепь). Хорошо распределен вес седока (усталость приходит только через несколько часов), благодаря высокой посадке улучшается обзор и маневренность. Скорость по ровной дороге до 30 км. Эксплуатировался при температуре от -12 до 32 градусов. Конструкция жесткая. Судя по велосайтам, модели Stels того же класса мало изменились за 2 года, так что отчет вполне актуален.
Задача при покупке была следующая: купить максимально надежный взрослый велосипед. С брендом я решился сразу, Stels всегда славилась надежностью. Выбор был сделан в пользу этой модели и, как показала практика, не зря. Сейчас используется как в городе, так и в походах, где асфальтовые дороги уступают место грунтовкам и тропинкам с корнями, грязью, камнями и песком.
Взрослое поколение помнит дорожные велосипеды, основательно распространенные в СССР. Как представители, модели Украина, Сура и их аналоги не зря пользовались большой популярностью. Сейчас дорожный велосипед находится в категории гибрид, имеющий атрибуты шоссейного и горного велосипедов.
Прочные и тяжелые колеса, возможность установки багажника, геометрия жесткой рамы. неширокие покрышки и модифицированная коробка передач позволяет уверенно чувствовать себя и на асфальте и на бездорожье.
Теперь в деталях о том, чего вы не узнаете из характеристик на велосайтах.
Привлекла меня в первую очередь планетарная коробка передач. Эти коробки, вообще, отличаются надежностью, но на велосипеде я до того момента их не встречал и решил попробовать. Немного притормозило меня то, что передачи всего 3, но найдя следующую в этой серии коробок, я понял, что смогу заменить на 8 - ми скоростную, если будет мало. Единственный ощутимый минус планетарных коробок передач - их вес. И если 3 - х скоростная весит немногим более половины килограмма, то 6 - ми - более 2 - х кило. С другой стороны, за надежность надо платить. И так как платить весом я уже был готов (стальная рама, большие - 28'' колеса с камерами 1. 75'' ), выбор был сделан. К оправданию своего выбора, скажу также, что планетарная коробка передач обеспечивает наличие заднего ножного тормоза (как же без парашюта - то), который меня не один раз выручал на песке, в грязи и в дождь, т. е. в тех условиях, когда V - образные просто не действовали и даже дисковые не радовали. Да, передний V - образный шел в комплекте, так что основа была вся.
Форма руля меня устраивала, багажник был в комплекте.
Сразу скажу, едет легко. Коробка передач позволяет переключать передачи даже на стоянке, легким поворотом колесика на руле. К низкой передаче можно переключать в движении, к более скоростной - с маленькой паузой во вращении педалей. Сделан хорошо, добротно, смазка была где надо. Зятянул несколько гаек, поднял руль, седло и поехал. Велосипед пошел сразу, без дополнительной регулировки. Защита цепи и конструкция крепления педалей, в принципе, позволяли не стягивать штанины, но я все равно складываю их по старой привычки. А вот за шнурками следите. Один раз у меня шнурок дотянулся до места крепление педали к оси и намотался, пришлось с усилием провернуть педаль и разорвать его (ну не было у меня других вариантов на шоссе).
Обнаружились 2 неудобства с которыми пришлось мириться. У меня средний рост и средний размер ноги, так вот, когда крутишь педали, при поворотах носок обуви почти дотягивается переднего крыла - пара - тройка сам запаса при средней постановке ноги. Тут было только 2 варианта. Менять педали и использовать обувь с фиксатором или оттачивать навык "несоскальзывания" стопы вперед. Я выбрал второй вариант и, хотя переднее крыло я потом все - таки помял, так на нем и остаюсь. Не требует одевания экипировки, т. е. сел и поехал. Второе неудобство связано с высотой верхней перекладины рамы. Когда снимаешь и переносишь ноги при соскоке вбок, все хорошо, но, когда останавливаясь, соскакиваешь вперед... Короче, когда не в ботинках, а, скажем. в кедах, то существует риск травмы промежности. Толи 3 - 4 см роста мне не хватало, в общем, обмотал кусочком туристического коврика по всей длине перекладины, обмотал изоляционной лентой через каждые ~ 7 см и остановки стали безопаснее. И детей стало на чем катать, если очень просят - не отшибают себе ничего на неровных тропинках парка. Маленькое отступление, почему приходится при остановках соскальзывать на раму, а не оставаться в седле: колеса большие, педали не сильно вынесены вперед относительно седла, как результат, при правильной регулировке высоты седла - прямая нога в нижней части хода педали - я могу дотянуться до земли только кончиками пальцев при сильном наклоне, что неудобно и неустойчиво и невозможно стартовать. Можно, конечно, опустить седло или, еще лучше, подобрать другого человека с другими физическими параметрами, но мы были только вдвоем и пришлось импровизировать. При покупке в магазине всегда проверяйте этот момент.
Корзину я сразу снял (она оказалась из жесткого пластика, а не из металла, как я ожидал) - слишком по деревенски смотрелась, но необходимость размещение груза на руле этой модели - признаю. размещение Седла относительно колесной базы, посадка седока обеспечивают легкость поднятия переднего колеса при въезде на препятствие, но при размещении груза большой массы на багажнике ~ 15 - 25 кг на средней крутизны склонах (пример - мосты) явно ощущается неустойчивость. Так что в туристических поездках - уравновешивайте обязательно, размещайте ближе к рулевой колонке и используйте плотный груз(у меня в сумке перемещаются аккумуляторные блоки питания и часть консервов, инструменты).
Багажник хорош, выдерживает подростка без прогибов. Для крепежа груза использую резиновые шнуры.
Под верхней перекладиной рамы можно разместить треугольную вело - сумку любого размера.
На багажник для города можно подобрать сумку. Примерные размеры удобной, по моим представлениям ШхВхГ - 20х20х30 ( ну или 25х20х40, чтобы вровень с седлом и заходом под седло).
Высота седла, кстати, регулируется зажимом, так что подогнать под себя можно быстро, без использования инструментов.
Цепь…

—