Категории	Автомобили Автозапчасти Аккумуляторные батареи

5 отзывов

Регистрация не требуется

Анонимно

8 ноя. 2015 в 17:16

4 оценка
Рекомендую

аккумулятор хороший, только при покупке аккумулятора не проверил клеммы и минусовая клемма оказалась плохо припаяна. Выход - снимаем старую клемму, берем паяльник на 100 ватт канифоль или паяльный жир /есть в магазинах/ хорошо прогреваем облуживаем, чтобы клемма блестела и наращиваем припоем ПОС - 40 потом обрабатываем под клемму. Аккумуятор работает 4года замечаний нет. стоял плотора месяца с сигнализацией машина сразу запустилась/
— Плюсы:
надёжный удобно переносить
— Минусы:
нет доливки электролита
Год выпуска: 2011

—

Анонимно

19 окт. 2014 в 18:54

1 оценка
Не рекомендую

Купил 4 шт. АКБ на Фредлайнер прослужили 3 месяца! И не обслужить! Вообщем не рекомендую! Не надежные, не обслуживаемые, если покупать только с гарантией и в крупных компаниях.
— Плюсы:
Не рекомендую, плюсов нет. Выбирал долго посоветовали, но сам столкнулся и обжегся
— Минусы:
Быстро сдохли 3 месяца и все!
Год выпуска: 2014

—

Анонимно

28 фев. 2014 в 17:26

5 оценка
Рекомендую

Аккумулятор Atlas MF 56220 эксплуатировался более 5 лет на автомобиле Ниссан - Марч, нареканий не возникало. Есть окошечко для контроля заряда батареи. Светится зеленым цветом при нормальном уровне заряда, красным при низком уровне и черным при снижении плотности. Аккумулятор не обслуживаемый, электролит подливать нет необходимости. Есть ручка для переноски, но в процессе эксплуатации не доводилось часто переносить его с места на место. По капотом помещается легко, без проблем фиксируется в штатном отсеке. Клеммы не "закисали" - освинцованные. Жена пару раз забывала выключать фары ближнего света, за пару часов "Атлас" разрядился в ноль, но "прикуривание" от сердобольного Жигуленка, реанимировало загрустившую машинку. Пока доехала до дома - огонек - индикатор уже уверенно горел зеленым цветом. Удивила эксплуатация в зимнее, безгаражное время. При наступлении морозов ниже -30С, машинка запускаться не хотела, от дворовых "знатоков" часто слышал - "слабый аккумулятор", "надо домой уносить" и тому подобные замечания, которым из - за природной лени следовать не спешил. Демонстрировал включение фар. Морозы у нас в Сибири иногда длятся по неделе и больше, когда на улице становилось теплее, примерно - 15 - 20С, пробный запуск показывал, что машинка прокашлявшись и прочихавшись уверенно заводится. "Знатоки" удивлялись длительному сроку эксплуатации, только у меня аккумулятор доставшийся с машиной прожил пять лет, у прежней хозяйки "Марчика" он был больше года, и я продал "Ниссанчика" все с тем же Atlas MF 56220. Рекомендую. Позже уже на другой автомобиль, искал похожий, к сожалению не нашел.
— Плюсы:
Надежный, долговечный, доступная цена. Небольшой вес
— Минусы:
Редко встречается на полках магазинов

—

Анонимно

13 дек. 2013 в 22:15

2 оценка
Не рекомендую

Был у меня такой, не очень понравился, очень плохо заряжался, а разряжался в миг 5 минут включенных габаритов и все можно смело искать кого нибудь что бы толкнуть...
— Плюсы:
не дорогой относительно
— Минусы:
слабоват

—

Анонимно

23 сен. 2013 в 21:07

5 оценка
Рекомендую

Три года назад, среди огромного ассортимента аккумуляторов, предлагаемых в магазинах, выбрал товар корейского производителя Atlas. Залитый электролитом, не обслуживаемый, в верхней крышке имеется окошко для контроля степени заряда в процессе эксплуатации. При нормальной плотности электролита и заряженности, окно зелёное. При разряде ниже допустимого предела и падении плотности электролита, окно становится чёрным, необходимо зарядить аккумулятор от постороннего источника тока. Прошедшей зимой, мой аккумулятор перенёс глубокий разряд: поставил авто в гараж, забыл отключить видеорегистратор и спустя две недели получил умерший в ноль аккумулятор. Реанимировал его малым током, в течении трёх суток до напряжения 16, 2 вольт на клеммах при подключенном зарядном устройстве. Аккумулятор полностью восстановил свои характеристики и будет эксплуатироваться четвёртую зиму подряд. Особенность корпуса - он непрозрачный, чёрный. Поэтому, уровень электролита не видно, измерить его как - либо нет возможности. Тем не менее, следов "потения" электролитом нет, коррозии рядом расположенных элементов кузова не наблюдается. Считаю, что сделал хороший выбор при покупке.
— Плюсы:
Не обслуживаемый, индикатор заряда, удобная ручка переноски
— Минусы:
Не виден уровень

—