Категории	Автомобили Автозапчасти Аккумуляторные батареи

2 отзыва

Регистрация не требуется

Анонимно

30 янв. 2017 в 16:41

5 оценка
Рекомендую

Здравствуйте гости и читатели страницы.
Буквально пару строк про аккумуляторную батарею Tyumen Battery Сибирь.
На прошлой неделе заходит сосед по подъезду с предложением прогуляться по автомагазинам. Делать собственно нечего, и мы отправились.
Машина его была около дома на площадке, сюда и привезёт. Согласился.
Сели в машину, и. ... и она завелась только с третьего тычка. Это меня так удивило.
Да, это аккумулятор. Отжил своё, отслужил.
По дороге я вспомнил, что у меня есть хороши знакомый, который работает в автомагазине, но он почти на окраине города. Товарищ согласился, так как была надежда, что предложат хороший товар и не обманут.
Так и сделали.
Он как раз был в торговом зале, поэтому сразу начал заниматься проблемами соседа.
Поговорили, потолковали и он без всяких заморочек принёс нам этот аккумулятор.
В их кругах хорошо знают производителей и качество продукции.
Так и сделали. Купили и в гараж.
Теперь ещё один специалист с прибором пришёл нам на помощь.
Аккумуляторная батарея Tyumen Battery Сибирь.
Аккумулятор был заряжен, и прибор показал отметку 13. 7 Вольт.
Это нормально. Тревожно, когда 12 и ниже.
Ёмкость по паспорту - 60Ah.
Сила тока 5302 А.
Да, мы поставили его на напольные весы, и оказалось, что это ровно пуд, т. е. 16 килограмм.
После проверки и тестирования, товарищ предложил обмыть покупку, чтобы служил хорошо. Так и сделали, под бутерброды приняли по стопочке коньяка.
Говорит, что так нужно, традиция. Да никто и не спорил.
Пусть служит.
А вы запомните: Аккумуляторная батарея Tyumen Battery Сибирь 12 В 60 Ah 530 A
— Плюсы:
Достойная батарея. Работает отлично, ёмкость держит капитально
— Минусы:
Замечаний нет
Год выпуска: 2016

—

Анонимно

12 янв. 2017 в 21:47

5 оценка
Рекомендую

Всем доброго времени суток дорогие читатели моего отзыва.
Хочу поделиться своим опытом владения автомобильного аккумулятора Тюменского аккумуляторного завода «Сибирь» 6СТ - 60L.
Для начала разберем маркировки Аккумуляторной батареи.
Напряжение автомобильного аккумулятор «Сибирь» 6CT - 60L – 12 В.
Напряжение – это один из основных показателей работоспособности аккумулятора. Поэтому его нужно регулярно проверять, и контролировать уровень зарядки, чтобы он не был ниже нормы. Нормальным напряжением для батареи считается то напряжение, которое достигается при полной её зарядке. В АКБ данный показатель равен 12, 65 В. Также он может превышаться, и стремиться вплоть до 14, 5 В, что все ещё считается нормой для него. Этот факт свидетельствует об исправности аккумулятора и его нормальном функционировании. Если показатель напряжения ставится ниже 12, 65 В, то это говорит о проблемах с уровнем заряда. Падение заряда до 11, 9 В всё еще считается безопасным, а при более низком уровне напряжения возникают проблемы в автомобиле. Работа стартера затрудняется, все электроприборы также могут работать с перебоями. Поэтому двигаться при неисправном аккумуляторе нельзя.
Номинальная ёмкость данного аккумулятора 60 Ah –это означает, что количество электричества C5 (А*ч), указанное изготовителем аккумуляторной батареи «Сибирь», которое может отдать аккумулятор при температуре 20 С и 5 - ти часовом режиме разряда до конечного напряжения 1, 0 В после заряда, хранения и разряда в заданных условиях.
Ток холодной прокрутки (EN)
(EN - обозначает Европейский стандарт) — испытание проводится при температуре -18 градусов по Цельсию. После разрядки аккумулятора током холодного пуска при конечном напряжении 7, 5 В время разрядки должно составлять еще не менее 10 секунд. EN=DIN/0. 6. На моём аккумуляторе «Сибирь» данная величина соответствует значению 530 А.
Резервная ёмкость аккумуляторной батареи Тюменского аккумуляторного завода «Сибирь» - 98. Данная ёмкость указывает, в течении какого времени может исправно функционировать электрооборудование автомобиля при не работающем (неисправном) генераторе. Измеряется данная ёмкость в минутах и обозначается буквами RC (Reserve Capacity – резервная ёмкость (мощность)). На данном аккумуляторе маркировка «98 RC», это означает, что в тёмное время суток 1 ч 38 минут можно ехать с неработающим генератором, и в течении данного времени исправно будет работать электроника автомобиля, а главное фары. Если при этом будут работать стеклоочистители и подогрев заднего стекла, то это время сократится.
Габаритные размеры аккумулятора «Сибирь» (указывается в миллиметрах): Длинна - 242 мм, ширина – 175 мм, высота - 190 мм.
Максимальная масса 16, 4 кг.
Маркировка у отрицательного полюса означает:
Первые две цифры - ёмкость аккумулятора
Третья цифра - номер сборочного звена.
Данный аккумулятор мне посоветовал продавец. Покупал на замену старого, который полностью отработал, летом у него совсем пропал заряд и заводилась машина только с толкача)). Просто черный аккумулятор, не знаю даже какой он был фирмы, так как никаких обозначений не было, скорее всего предыдущий владелец поставил самый дешевый аккумулятор для продажи. У меня есть уже марка, которой я доверяю, но в магазинах небольшого города, к сожалению, её не оказалось. Поэтому решил довериться советам продавцов, так как в нескольких магазинах мне рекомендовали именно аккумулятор «Сибирь». В магазине вышел в интернет с телефона и почитал информацию о нём. На сайте производителя указано о наличии преимуществ: высокой резервной мощности, устойчивости к перепадам бортового напряжения, увеличенного срока службы и стойкости к большому количеству циклов «заряд - разряд». Остановился на данном аккумуляторе.
Установил на авто не заряжая. Всё было прекрасно, но в один момент, при температуре воздуха -17С автозапуск не завел автомобиль. Пробовал снова и снова. Так раз 8, но автомобиль так и не заводился. Спустился вниз, стал пробовать завести автомобиль с ключа, немного упростив пуск и выжимая педаль сцепления. После нескольких попыток аккумулятор полностью разрядился. На следующий день я попросил знакомого «прикурить» используя стартовые провода для прикуривания. При попытке завести автомобиль снова возникли сложности, хотя автомобиль донор помогал напряжение. В итоге оказалось, что у меня не исправен датчик холостого хода. В связи с этим обороты не держались и автомобиль постоянно глох. Поменял регулятор холостого хода машина завелась и аккумулятор заряжался от генератора.
Спустя месяц я решил на всякий случай проверить плотность электролита, и зарядить аккумулятор в случае необходимости. Для замера плотности я купил самый простой в использовании ареометр с поплавками.
Попробовал провести замер, но мне это не удалось, так как из ареометра сразу же вытекала вся жидкость, то произвести замер мне так и не удалось. Это прибор я сразу же отвез в магазин и сдал. Купил новый в другом магазине. При замере плотности ни один из поплавков не всплыл, это означало что плотность менее чем 1. 19. После замера я поставил аккумулятор заряжаться на 24 часа при нагрузке 2, 5 mA.
После чего произвел замер. Поплавки ареометра всплыли до 1, 25 включительно и всплыл также последний поплавок 1, 31. Данный ареометр я тоже сдал обратно в магазин. На мой взгляд производитель перепутал 1, 27 с 1, 31. Больше менять и покупать ареометры не стал, езжу как есть. Никаких проблем с запуском нет. Температура не опускалась меньше чем -24С. Если будут проблемы при более низких температурах, то дополню данный отзыв. При покупке как - то не обратил внимание на лампочку заряда. Она не светится зеленым к сожалению.
В целом, не считая лампочки заряда, аккумулятором доволен. Со своей задачей он справляется. Ну а как долго он прослужит, и как поведёт себя в сильные морозы покажет время.
Дополню данный отзыв. Зима в этом году с хорошими морозами, почти 2 недели держались 20 -ти градусные, максимум - 25. Автомобиль заводится с авто запуска без проблем.
Всем спасибо, надеюсь мой отзыв будет вам полезен.
— Плюсы:
Цена - качество
— Минусы:
не горит лампочка…

—