Категории	Автомобили Автозапчасти Амортизаторы

Фото

21 отзыв

Регистрация не требуется

kretc

16 окт. 2023 в 06:22

Минск
1 оценка
Не рекомендую

Амортизаторы Sachs 290 739, пробег менее 30 000тыс., или ровно год эксплуатации, один умер совсем, второй на подходе, цена высокая за хлам, можно купить три комплекта китайских

—

Анонимно

21 мая 2017 в 18:10

5 оценка
Рекомендую

Поставил заднии амортизаторы на audi a4, т. к заднии аморты совсем вышли из строя. Установка прошла давольно успешно, никаких проблем не возникло. В комплекте с амортизаторами шли отбойник и пыльник. После установки сделал небольшую обкатку и стал всячески тестировать. Встало все как родное, бряков никаких нет, просадки отсутствуют. Амортизаторы комфортные, небольшие ямы отрабатывают идеально, крупные кочки автомобиль мягко проезжает. На прямом участке дороги держит отлично, разгонял авто до 225км. ч., устойчивость хорошая, болтанки нет. На скорости 120 - 130 км. ч в затяжном повороте автомобиль слегка ловит крен, и появляется небольшая неуверенность в управлении, поэтому летать в поворотах на этих амортизаторах я бы не советовал. Хотя этот результат очень удовлетворил, все таки не кони спорт ( стояли на прошлом авто). В целом покупкой доволен, думаю в процентном соотношении стойки дают 60%комфорта и 40% драйва. Про долговечность к сожалению сказать ничего не могу, проехал на них пока около 1000км(поэтому поставлю 4). Итог - для водителей которые не хотят терять комфорт, но одновременно хотят позволить себе "притопить" на дороге это хороший выбор.
— Плюсы:
Комфорт, управляемость
— Минусы:
Пока не обнаружил
Время использования: 3 недели
Стоимость: 4000 руб
Год выпуска: 2017

—

Анонимно

11 мая 2017 в 15:34

4 оценка
Рекомендую

Это отзыв о задних амортизаторах на автомобили концерна Volkswagen, снаряженной массой типа Golf 3 и т. п. Относятся к расходным материалам, со сроком наработки на отказ до 60000 - 70000 на данных моделях, конечно все это сильно относительно и связано напрямую с используемой нагрузкой багажника и качеством дорог.
Хронометраж:
2001 год: замена заводских при пробеге в 71000 километр на оригинал, производителя не могу назвать.
2009 год: замена при пробеге 134000 километров на оригинал, написано BOGE, отпружинили 63000 км.
2016 год: через 38000 под зиму один потек, а глушак стал на лежачих полицейских стучать о заднюю балку при двух пассажирах на заднем сидении ещё раньше...
Наводит на мысль, что качество то неуклонно падает, поэтому не будет большим риском поставить дешевенький Sachs, тем более, что сейчас это все одно и тоже, объединено в ZF, хотя заводы, конечно, разные.
Да и сам Sachs, если правильно я понимаю, он тоже разный, есть спорт и тюнинг, это одно, а в массы - это запчасти среднего класса.
Итак,
Если оригинального номера запчасти вы не знаете, то помимо оригинальных каталогов, его можно подобрать на сайте.
В моем варианте возникла некоторая словесная путаница с выбором запчасти, по оригинальному номеру подтягивалось два варианта, один нормальный, а второй усиленный, он почему - то дешевле, усиленный, казалось бы лучше, очень заманчиво, но грамотные люди подсказали, что мне брать его не стоит, на нем просто опорная чашка пружина приварена чуть выше, в результате чего задок поднимется на 2 - 3 сантиметра, что некрасиво, а идет это штука на машины, оборудованные так называемым комплектом для плохих дорог, теперь то ясно, про что тут идет речь.
Мелкие цифры 009, после Заксовского номера 105 740, представляются некой серийной модификацией. Сделано типа в Германии.
Все написано по - русски, то есть запчасти изготавливаются и поставляются на наш рынок централизовано и в больших объемах.
А вот и сама штуковина, амортизаторы как амортизаторы, правильнее, конечно, сказать абсорберы, как в оригинале звучит, амортизируют удары пружины, а они поглощают, гасят их колебания, но это к слову, все просто, имеется бумажная наклейка, главное не забыть прокачать перед установкой.
Что сказать? Машинка поехала как на рессорах, приятно, буду надеяться на то, что они прослужат долго, видимых дефектов нет.
— Плюсы:
Сделаны без видимого брака, ставятся на многих станциях техобслуживания
— Минусы:
Пока не выявлены
Время использования: 3 месяца
Стоимость: 4800 руб
Год выпуска: 2016

—

Анонимно

19 апр. 2017 в 16:13

5 оценка
Рекомендую

Амортизаторы этого производителя ставил себе на VW Sharan. До этого какие стояли, не знаю, но уже неродные. Sachs на "голову" выше оказался. Все углы регулировки колес встали в норму, почти идеально. Машинка приподнялась, и, как мне показалось, даже в повороты поувереннее входит, а она ведь высокая.
По цене не буду особо никого ориентировать, так как покупал амортизаторы в Эстонии. Там цены другие.
Вместе с амортизаторами менял и верхние опоры ради профилактики. Они недорогие, а стойку снимать потом из - за них не хочется.
После замены амортизаторов проехал около 40 тыс. км. Продавал машинку с работоспособным амортизаторами. Всем рекомендую.
— Плюсы:
Мягкие, нешумные, качественные
— Минусы:
Не выявил
Время использования: 2 года
Стоимость: 3000 руб
Год выпуска: 2012

—

Анонимно

23 мар. 2017 в 21:17

4 оценка
Рекомендую

Всем привет. Вчера взял 2 передних аморта. Сакс на Хонда Цивик дилер сказал немецкие но на коробке написано Китай. Хотя штрих код бьет Германию и коробка по всем критериям как оригинал. Обьясняют тем что деталь немец а Китай потому что поставили немцы заводы и в Китае. Дали 6 месяцев гарантии. Кто что скажет, волнуюсь детали не дешевые?
— Плюсы:
По бездорожью машину не так болтает!
— Минусы:
Обещали Германию а написано Китай
Год выпуска: 2016

—

Анонимно

17 фев. 2017 в 20:15

5 оценка
Рекомендую

Стоят сейчас на Ланосе. Установлены сзади обычные масляные. По мягкости управления автомобилем комфортность схожа с оригиналом. В комплекте оказалось, что в одной стойке резиновые втулки которые держат шток оказались одинаковые то есть должны быть папа, мама. А оказалось мама, мама. Пришлось колхозить. Покупал в автомагазине, были в единственном экземпляре менять было не на что, пришлось брать что есть. Езжу на них до сих пор, пробег 40 тыс. Вопросов нет еще живые.
— Плюсы:
Схожесть по качеству с оригиналом. Мягкие как у оригинала
— Минусы:
Цена. В комплекте оказалось, что резиновые втулки одинаковые. Должны быть папа, мама. А оказалось мама, мама. Пришлось колхозить
Год выпуска: 2015

—

Анонимно

31 янв. 2017 в 15:10

5 оценка
Рекомендую

Всем доброго времени суток.
Вот приобрел себе на Lanos передние масляные амортизаторы фирмы Sachs. И сразу же поспешил к мастеру для установки. После долгих раздумий остановился именно на них, и скажу я вам что остался доволен автомобиль стал немного выше и мягче. Для езди по нашим (отличным) дорогам вполне достойный вариант. Поэтому смело буду рекомендовать друзьям и знакомым. По характеристикам управления это вариант для городской езды. На трассе если дорога хорошая конечно нужно газо - масло. Но в моем случае это то что нужно так как я езжу в основном в городском режиме и по трассам дорожное покрытие которых оставляет желать лучшего.
Всем спасибо за внимание к моему отзыву.
Не гвоздя, не жезла всем автолюбителям.
— Плюсы:
Мягкость
— Минусы:
Цена)
Год выпуска: 2016

-1

Анонимно

17 июля 2016 в 18:55

1 оценка
Не рекомендую

Пришло время менять заводской sachs, пробег 100т. к. Аморт просел, купил за 6500. 6500! поставил, 2 тысячи километров радовался жесткости и упругости и сегодня просел и стал ватный, как и родной, который прошел 100т. к. в итоге 6500 коту под хвост, sachs? пожалуй никогда...
— Плюсы:
2000 тысячи драйва
— Минусы:
6500 рублей
Год выпуска: 2015

—

Анонимно

13 апр. 2016 в 19:08

5 оценка
Рекомендую

На пробеге 180000 км, на моём Hyundai Accent (ТаГаз) пришло время менять амортизаторы по кругу. До этого стояли Kayaba excel - G, которые откатали около 150000 км.
Выбор пал на Sachs - как на известного производителя. Каяба нравилась всем! И взял бы её снова, если бы не бешеное количество подделок (очень много в последнее время отрицательных отзывов от знакомых).
Цена - как на Каябу.
Стойки менялись в комплекте с пружинами Клаксон.
Итак, на акцент были куплены передние (313837 и 313838) и задние (313844 и 313845) стойки.
Цена 2700 р. и 2800 р. соответственно.
Пришли в синих картонных коробках. Страна изготовления значилась Китай.
Сами стойки окрашены в чёрный цвет.
При установке возникла одна небольшая проблема. Фиксатор на стойке (на который скобой крепится шланг тормозной системы) был смещён примерно на сантиметр. Пришлось выгибать его пассатижами. В остальном, всё нормально.
Сейчас машина на дороге ведёт себя, как новая. Подвеска мягкая, но не вальяжная. Дорога чувствуется хорошо, в поворотах - уверенно. Раскачки нет.
Пока пробег около 500 км. - судить рано.
Думаю, ещё по стойкам отпишусь.
2500 км. - стойки радуют!
22000 км. - полёт нормальный.
Отслеживание качества на этом заканчиваю - машина нашла нового владельца. Надеюсь, что стойки послужат ему верой и правдой долгие годы.
— Плюсы:
хорошо отрабатывают неровности, нет раскачки
— Минусы:
пока не выявлено
Год выпуска: 2016

—

Анонимно

27 мая 2015 в 15:54

5 оценка
Рекомендую

сегодня 27 мая 2015 года. Не поленюсь напишу отзыв об амортизаторах SACHS! владею машиной Субару Легаси вагон 2005 г. в. решил поменять задние амортизаторы, ранее их никто не минял. Оригиналы Субару стоили 6000 рублей, поэтому решил поставить заменители. Обратил свое внимание на SACHS по 2000 руб. за шт. долго читал боялся нарваться на подделку, но решил купить и заказал через интернет магазин. Когда получил то увидел синию коробку на которой были штрихкоды и которая была наглухо заклеена, что без ножа ни как, на коробке написано сделано в Японии, меня это крайне удивило!. Далее... в коробке лежали амортизаторы черного цвета, с выбитыми! номерами и наклейкой галограммой, сварные швы были в прекрасном исполнении, в коробке находилось гайка и инструкция по утилизации. Осматривая амортизатор увидел, что сальник на самом штоке стоит фирмы NOK, и сразу понял, что это Япония. Пробил штрихкоды, оказались достоверными. После того как снял старые амортизаторы, то увидел на них выбитые надписи :Субару, номера, иероглифы, в самом низу было написано KYB! Я был крайне удивлен, сравнивая старые и новые, они были абсолютно идентичны по сварным швам и приваренным нижним салейнтблоком. Откровенно обрадовало я поставил и очень доволен. Являюсь рядовым покупателем, за отзыв несу полную ответственность и фактическую достоверность написанного. Это не реклама и не заказ. Надеюсь моя информация принесет пользу.
— Плюсы:
sachsкласс
— Минусы:
нет
Год выпуска: 2015

—

Анонимно

23 апр. 2015 в 18:04

1 оценка
Не рекомендую

Accent ТагАЗ 2007 г. в. Стиль езды - спокойный, дороги - в основном город и межгород Краснодарского края. Родные амортизаторы после 100 тысяч стали потихоньку умирать. После изучения характеристик/отзывов/предложений рынка выбор пал на SAСHS (судя по доступной информации - один - в-один BOGE, только под брендом SACHS), т. к. соотношение цена/качество обещали быть самыми привлекательными на конец 2012 г. Установку, как только потеплело на улице, на 107 тысячах производил самостоятельно, по всем правилам, предварительно прокачав амортизаторы и удерживая только вертикальное положение. Особой разницы в поведении машины на новых амортизаторах с оригиналом не почувствовал, т. к. за 5 лет уже забыл поведение оригиналов "из автосалона". Год проездил нормально, а вот на второй год начались "непонятки" в поведении амортизаторов, которые в конце года вытекли (в прямом смысле слова) на 142 - х общего пробега! Я очень разочарован в амортизаторах SACHS и BOGE! ДАЖЕ 100 000 км НЕ ПРОТЯНУЛИ! Не советую приобретать. Сам присматриваюсь либо к Mondo (оригинал), либо к Bilstein.
— Плюсы:
цена ниже оригинала
— Минусы:
отвратительное качество
Год выпуска: 2012

—

Анонимно

8 апр. 2015 в 15:37

4 оценка
Рекомендую

Поставил амортизаторы Sachs на опель комбо, стал вопрос о замене амортизаторов долго думал какой фирмы взять, остановился на двух Sachs и Profit, у Profit конечно понравилась больше цена, Sachs конечно по дороже. Всё таки жадность взяла верх, и я заказал на сайте Profit, не прошло и часа как я начал сомневаться вспомнил хорошую поговорку, скупой платит дважды. Полазил ещё в интернете, и позванивал на пару СТО, там посоветовали лучше взять Sachs. Я подумал, купи поставь а через сезон меняй, если не повезёт)), ну его в баню подумал я)). Позвонил на сайт и изменил заказ в пользу Sachs. Поставил осенью, пока не пожалел, прошел около 20 тысяч, всё нравится!
— Плюсы:
Машина стала более устойчивой
— Минусы:
Показались немного жестковатые,цена
Год выпуска: 2014

—

Анонимно

14 фев. 2015 в 20:55

4 оценка
Рекомендую

Катаюсь на этих стойках уже год, до этого были родные корейские, автомобиль hyundai elantra 2008 года. Разница очень ощутимая, как будто новая машина, намного собраней и не рыскает на скорости, в поворотах работают стабильно, на протяжении года ни одна не начала "потеть". Работают абсолютно бесшумно никаких "клац - клац" или "стук - стук". Если резко тормозить и разгоняться - машина не клюет и не раскачивается, всё ровно, как и должно быть. Рекомендую менять сразу все четыре штуки или по паре впереди и сзади. Даже если заменить только две, как я сделал, разница сразу ощутимая. Так что не пожалейте деньги и улучшите показатели вашего автомобиля. А вот если вам не комфортно в жестких немецких автомобилях, тогда эти стойки не для вас, потому как жесткость забирает комфорт, но дарит удовольствие от вождения, вот так вот!
— Плюсы:
Жесткие дарят ощущение контроля над дорогой
— Минусы:
Не выявлены
Время использования: 12
Стоимость: 7000 руб
Год выпуска: 2014

—

Анонимно

24 дек. 2014 в 20:20

5 оценка
Рекомендую

Вас заинтересовали качественные и долговечные запчасти для своего автомобиля? Тогда вы обратились по адресу. Sachs это немецкие амортизаторы, которые конкурируют с амортизаторами фирмы Kayaba.
Эти амортизаторы класса Premium, и они очень дорогие. Но я разбогатев решил раскошелиться, обратив внимание на то что они алюминиевые, и были на тот момент единственные в своём роде.
Мне повезло, что я нашёл комплект на свою модель автомобиля и протестировал их на грунтовой дороге. Старые детали служили мне пол года, так как люблю скорость. Но на амортизаторах Sachs ездил полтора года не чуть не жалея их.
Затем поменял их на амортизаторы Sachs Advantage (это спортивная модель) так как дорогу отремонтировали. Проезжу на них ещё пару лет, если машину не поменяю.
— Плюсы:
качество, надёжность, долговечность
— Минусы:
высокая цена
Время использования: 1.5 года
Год выпуска: 2013

—

Анонимно

4 дек. 2014 в 15:37

5 оценка
Рекомендую

Решил поведать о выборе амортизаторов на свой БМВ в кузове е39. Приобретая автомобиль видел сто передние амортизаторы фирмы KYB отслужили свое, а именно вытекли в ноль.
И вот встал очередной вопрос выбора. На рынке предлагают огромное множество по разным ценам. Брать "абы што" не хотелось.
И снова товарищ, который занимается запчастями посоветовал взять Boge или Sachs. Принципиальной разницы ни в качестве ни в цене нету, так как они практически одинаковые. Долго не думая и согласился и заказал их у него, доверившить ему и немецкому качеству.
Амортизаторы Sachs не дешевые, на некоторые авто даже очень. За свои отдавал по 100 у. е. за штуку.
У данного производителя можно приобрести детали не только для стандартной подвески, но и для спортивной. И вообще выбор запчастей данной фирмы велик.
После замены передних амортизаторов машина конечно же стала устойчивее, но главное то, что проехав уже более 30 тысяч они еще в отличной форме. Конечно все еще зависит от стиля вождения.
— Плюсы:
Надежность, долговечность
— Минусы:
Стоимость
Время использования: 1 год
Год выпуска: 2014

—

Анонимно

27 июня 2014 в 22:55

5 оценка
Рекомендую

По - моему, одни из лучших в своем классе! Брали на отцовскую Приору, после стокового СААЗа - небо и земля, машину просто не узнать. Она стала какой - то более собранной и упругой. Конечно, подвеска немного жестче получилась, но это приятное ощущение, тем более на дороге ехать заметно веселее. По ресурсу сказать могу не много - пока отъездили один сезон, попеременно с отцом, накатали 25 тыс. км, никакого стука или раскачивания машины нет. Надеюсь отъездить по крайней мере еще год, а там уже можно будет задуматься и о замене
— Плюсы:
ресурс, рабочие характеристики
— Минусы:
цена

—

Анонимно

2 апр. 2014 в 19:41

5 оценка
Рекомендую

Расскажу вам про амартизаторы газ/масло фирмы Sachs. На сегодняшний день это самая лучшая немецкая фирма, которая производит не только амартизаторы, но и другие автозапчасти. Эта фирма не из дешовых, но если ты любишь свое авто и ставишь на нее только качественные запчасти, то не жалей денег и покупай амартизаторы именно этой фирмы.
Производил замену передних амартизаторов на своем авто Ауди 100 с4. Искал именно фирмы Sachs, потому что малая вероятность что это китайская подделка и хороши по качеству.
Ставил газомасленные, потому они противостойкие в морозы и по долше прослужат чем просто масляные!
— Плюсы:
Отличное немецкое качество
— Минусы:
Нету
Стоимость: 2500 руб

—

Анонимно

4 мар. 2014 в 19:52

4 оценка
Рекомендую

Когда в моем автомобиле дело доходит до замены амортизаторов, я как опытный автолюбитель и автослесарь всегда выбираю продукцию фирмы Sachs. Почему?, спросите вы; потому, что данные амортизаторы попадают в категорию "харошее качество за хорошие деньги". Да, они не дешёвые, примерно на 30%-40% дороже чем конкуренты из Monroe и KYB, но ресурс больше раза в полтора - два. Не скажу что они вечные. По дорогам Украины и России врядли какие амортизаторы выдержат дольше года. У меня саксы после полугода начинали постукивать, а каяба после трех месяцев. И наконец мой совет автолюбителям. Не экономте на деталях! Не покупайте самое дешевое, берите середнячек. Он вам прослужит. Ну а если вообще для своего коня не жалеете - то берите оригинал!
— Плюсы:
Соотношение цена-качество
— Минусы:
Все таки они ломаются )

—

Анонимно

1 мар. 2014 в 20:30

5 оценка
Рекомендую

В свое время из - за сильных морозов на моей Опель Вектра С 1, 8 МКПП 2004 г. в. застучали задние амортизаторы. Диагностика показала - однозначная замена. За установку оригинальных Диллер заломил запредельную цену на запчасти, посему решил сам купить стойки и таким образом существенно сократить расходы на ремонт. Снял заднее колесо и стал смотреть что за стойки стоят на Опееле с завода. Оказалось что стоят стойки фирмы Sachs и даже код был выбит на наклейке рядом с опелевским бар - кодом. Заказал через интернет магазин по цене, в два раза дешевле диллерской и через 2 недели получил товар. На сервисе поставили стойки и проблема была решена : стуки пропали. Рекомендую.
— Плюсы:
цена, качество
— Минусы:
боятся морозов ... при -35 потекли
Время использования: 3
Стоимость: 1200 руб
Год выпуска: 2007

—

Анонимно

20 янв. 2014 в 18:48

4 оценка
Рекомендую

Выбирал себе амортизаторы по наличию а также по цене. Хорошие отношения с поставщиком и сыграло на пользу SACHS. Остановился на серии ADVANTAGE так как стояли у меня просто touring, а хотелось что - то лучше.
Уже после покупки решил полазить в интернете по теме этих амортизаторов и наткнулся на много полезных статеек, которые меня несомненно порадовали и подтвердили мою правильность выбора.
Вчера выпала возможность и я установил их вместе с верхними опорами.
Если продолжать тему подвески - решил все - таки выкинуть усиленные пружины спереди и поставить старые стандартные.
Результат:
— я реально не ожидал такой плавности хода машины. Как будто поставил вместо 50 - й 60 - ю резину и все это без потери точности управления.
— клевков при старте и торможении не обнаружено
— дорожное покрытие держит как липучка, задняя балка так и напоминает о себе жесткостью.
— торможение стало более качественным
— проезд многих переездов, ям, а также выбоин и прочих дорожных сюрпризов теперь вовсе не замечается!
— Плюсы:
качесвто и цена
— Минусы:
не обнаружено

—

Анонимно

20 сен. 2013 в 20:04

5 оценка
Рекомендую

Хочу рассказать о немецких амортизаторах Sachs.
Данная продукция - это детище немецкого концерна ZF Service, занимающегося производством различных запчастей (подвеска, сцепление и т. д.)
Амортизаторы Sachs - это дорогие амортизаторы Premium класса. На сегодняшний день это одни из самых распространенных и популярных на многих рынках амортизаторы (главный конкурент - Kayaba).
В начале 90 - х концерн выкупил торговую марку Boge.
Поэтому в целом Boge и Sachs - это одинаковый продукт.
Sachs - один из немногих новаторов среди своих конкурентов. Они первые создали алюминиевые амортизаторы, которые применялись на 39 кузов, а в дальнейшем и на другие автомобили.
Ассортимент, которые перекрывают амортизаторы Sachs, очень большой. Это все европейские автомобили, а также японские, корейские и отдельная линейка на американские авто. В китае также производятся амортизаторы Sachs для использования на внутреннем рынке.
Существует 2 линейки продукции.
Стандартная - это серия SuperTouring (с синей наклейкой на амортизаторе). Такие детали применяются для стандартной подвески.
Спортивная серия - Advantage (с красной наклейкой на детали). Он применяется для изменения дорожного просвета, для спортивной подвески. Данные амортизаторы более жесткие в сравнение с стандартной серией.
Если хотите купить качественные амортизаторы для своего автомобиля и не жалеете на это деньги - Sachs это для вас.
— Плюсы:
Высокое качество, надежность, есть спортивная серия
— Минусы:
На некоторые модели высокая цена

—