Категории	Путешествия Агентства и компании Авиакомпании

2 отзыва

Регистрация не требуется

Анонимно

11 мая 2017 в 20:41

4 оценка
Рекомендую

Latam - одна из сновных компаний Бразилии, входит в группу Latam Латинской Америки и до этого была известна как Tam.
Latam осуществляет как внутренние так и международные рейсы на самолетах Airbus 319, 320, 321 и Boeing 737, 767 и 777.
Парк самолетов разный: как совсем новые ( в основном на международных рейсах), так и довольно старые.
Так, например, когда мы летали из Рио в Салвадор самолет был довольно старый, с потертыми креслами и очень сильно чувствовался перепад давления при посадке. На рейсе Рио - Сан Пауло самолет был намного лучше.
Еда на внутренних рейсах самая простая: напиток и сендвич (если перелет более 2 часов) и просто напитки если перелет менее 2 часов. Развлечений на борту мало: несколько журналов и экран на котором показывают лишь рекламу.
На внуренних рейсах разрешается 1 багаж не более 23 кг. и один предмет ручной клади весом до 10кг. Персонал на внутренних рейсах почти не говорит по английски.
На международных рейсах программа стандартная: горячая еда, экраны для каждого пассажира, но выбор фильмов не большой.
Latam одна из самых дорогих компаний Бразили, но иногда можено поймать хорошую акцию.
— Плюсы:
Иногда предлагают хорошие акции
— Минусы:
Парк самолетов, иногда бывают очень старые
Год посещения: 2017

—

Анонимно

20 дек. 2016 в 20:48

5 оценка
Рекомендую

Мой выбор данной авиакомпании был случайным, так как было необходимо срочно состыковать местный и международный перелет в нужное время.
И, как ни странно, при огромном количестве авиапредложений в Бразилии на нужное мне время практически не осталось ничего, кроме этой авиакомпании, о чем, в сущности, я нисколько не пожалел:))
Авиакомпания "LATAM" - новая "комбинированная" авиакомпания, образованная лет 6 назад, это холдинг, образованный путем слияния двух крупнейших авиаперевозчиков Южной Америки: бразильской авиакомпании "TAM" и чилийской "LAN", что, собственно, и прослеживается в объединенном названии "LATAM". Некоторые воздушные суда до сих пор, правда, летают под прежними названиями, но скоро перекрасят все:))
Билеты я покупал непосредственно на сайте авиакомпании, стоимость - около 6000 рублей на человека за перелет в одну сторону из Фос - ду - Игуасу в Сан - Паулу.
Сайт поддерживает английский язык, понятен и не "подвисает", оплачивал российской дебетовой картой "Mastercard" - оплата прошла сразу и без осложнений.
А осложнения возможны, так как система бронирования и оплаты на сайтах южноамериканских авиаперевозчиков может "не разглядеть" вас, посчитать попытку бронирования из России ошибкой и просто сбросить процесс бронирования и оплаты.
Рекомендую изначально выбрать страной бронирования "Other countries", НО если видите, что как - то не так реагирует сайт (подвисает, не реагирует и т. д.) - попробуйте выбрать раздел "Europe" и бронировать, как если бы вы находились в одной из европейских стран, в билете это будет отражено, будет указано, что билет куплен, например, в Италии, но это не проблема, никому до этого нет дела, главное, чтобы прошла оплата!
Онлайн - регистрация у авиакомпании есть, но не получилось, интернет был нестабильным...
Эта авиакомпания также входит в авиаальянс "OneWorld", так что есть возможность собирать и тратить бонусные мили (мы, например, с ними собрали мили "Qatar Airlines":) Как можно заметить на фото - данный альянс также сотрудничает с крупнейшим испанским авиаперевозчиком - авиакомпанией "IBERIA".
Самолеты авиакомпании очень даже приличные, заметно, что поддерживаются в достойном состоянии, как снаружи, так и внутри!
Наш перелет проходил как раз на самолете со старой символикой "TAM":)
Посадка проходила в "упрощенном варианте" - на выходе из здания аэропорта проверили посадочные и, махнув рукой в направлении нужного самолета, пожелали хорошего полета, и далее пешком:)
Посадка на борт осуществлялась сразу по двум трапам: через носовую и хвостовую двери, что оказалось очень быстро, все скоренько загрузились и без задержек взлетели! На выходе из аэропорта сотрудник авиакомпании СРАЗУ озвучивает, на какой трап (передний или задний) идти, пустячок, но удобно!
Салон самолета - один, без выделения бизнес - класса. Собственно, это не особая проблема, так как лететь нам всего 1 час 10 минут. Отмечу наличие приоритета на посадку и высадку - пассажиры с детьми (не только грудными:), инвалиды и люди в возрасте.
Салон чистый, качество уборки великолепное, следов после предыдущего полета не замечено:)
Бортпроводники активно помогают пассажирам разместить ручную кладь на полках, да и просто активно участвуют в процессе рассаживания, а не стоят, улыбаясь, скрывая замученное состояние...
Кресла обычные, обивка не потертая, не обшарпанная, расстояние между рядами кресел большое, гораздо больше, чем у аналогичных по уровню авиакомпаний, что для меня, высокого очень важно, молодцы!
Откидной столик оказался также исправным и идеально чистым:)
В столике с правой стороны можно заметить отверстие для стакана - не рекомендую ставить в него стакан - замучаетесь вытаскивать, разольете содержимое...:)
В кармашке переднего кресла находится вполне обычный набор: инструкция по безопасности и правила эвакуации
полиэтиленовый пакетик с завязками для "проблемных" пассажиров
журнал авиакомпании с каталогом товаров и просто разной информацией о компании
Все время посадки в салоне самолета звучала приятная расслабляющая музыка (!), которая после взлета была переведена на индивидуальное прослушивание с помощью своих наушников, вставленных в гнездо подлокотника
Обязательный предполетный инструктаж проводили не бортпроводники, а герои мультфильма на откидных мониторах (с дублированием на португальском, испанском и английском языках)
В полете бортпроводники не надоедали предложениями что - нибудь купить, не пытались всучить какие - либо каталоги, вели себя максимально корректно и предупредительно, чем в свое время просто надоели на рейсе авиакомпании "Cebu Pacific Air" (Филиппины). Кстати, на нашем рейсе бортпроводники были относительно молодого возраста, в отличие от других авиакомпаний:))
Примерно через полчаса полета начали раздавать бортовое питание (специального мы не заказывали и дополнительного тоже - лететь чуть более часа)
Чай - кофе не предлагали, из напитков были соки, вода, газированные напитки со льдом и без, а также - пакетик сухариков для перекуса
Небольшое отступление:
Отмечу специально для любителей выпить в полете томатного сока - в Бразилии вам его не дадут НИГДЕ, даже не спрашивайте, не пьют бразильцы томатный сок, помидоры едят, а сок не пьют! Мы даже в магазине искали томатный сок - нет нигде!
Полет проходил мягко, без различных "входов в зону турбулентности" и прочих неприятных моментов в воздухе.
Учитывая, что продолжительность полета небольшая (1 час 10 минут), на большой высоте мы летели недолго, в основном на взлете и на посадке летели низко, так что была отличная возможность насладиться потрясающими видами Бразилии с высоты.
Рекомендую всем брать места у иллюминатора - поверьте, есть что посмотреть!
Что касается наземного обслуживания, то оно также на высоте - быстро, четко, английский язык у всех сотрудников великолепен. Никаких задержек и осложнений (если с вашей стороны нет какой - либо забывчивости:).
Что касается НОРМ ПРОВОЗА на борту - багаж принимается в количестве 1 единицы весом до 23 кг на человека, ручная кладь - до 5 кг размером по сумме измерений до 115 см - данные нормы ВКЛЮЧЕНЫ в стоимость билета. Ну, соответственно, все…

—