Категории	Города и страны Разное Россия, Москва

4 отзыва

Регистрация не требуется

Анонимно

7 мая 2016 в 16:55

5 оценка
Рекомендую

Я меня мечта стать лётчиком и мне всё не сидится на месте, хочется поскорее сесть за штурвал. И тут я узнал, что есть авиасимулятор в Москве(на станции метро Киевская). Я был очень рад и счастлив что сел в кабину практически реального самолёта. Взлёт и посадка была удачной.
— Плюсы:
Очень увлекательно и полезно,интересно и полезно
— Минусы:
Недостатков и минусов нет ни в чём,только жалко то,что там нельзя испытать реальные перегрузки
Год посещения: 2015
Страна: Россия
Регион (край, область, штат): Москва
Город или поселок: Москва

—

Анонимно

26 мар. 2015 в 16:56

4 оценка
Рекомендую

На днях один из моих многочисленных товарищей пригласил меня составить ему компанию в столь необычном развлечении. И, так как человек я на подъём очень лёгкий, долго не раздумывала... сбежала с работы и вот мы на Кутузовском 12.
Само помещение, в котором находятся два симулятора( BOEING 737 и AIRBUS А 320) не впечатлило. Вид какого - то обшарпанного ангара, стены которого кое - где украшают фото авиационной тематики, плюс пара стоек администратора, выполненных из(или в стиле) двигателей самолётов:
так же в помещении имеется кулер с водичкой и автомат с чипсами - напитками.
А вот, собственно, симулятор А - 320:
симулятор же боинга снаружи фотографировать не стали, по сравнению с новеньким аэробусом он выглядел совсем по - бедненькому))
Вот как выглядит кабина пилота Боинг - 737. Всё по - настоящему(думаю, симулятор изготавливали из списанного самолёта)
Инструктаж, кстати, включён в оплаченное время. Поэтому слушайте внимательно и не отвлекайтесь на посторонние темы. Нам в этом плане повезло - мой товарищ несколько раз пилотировал небольшие лёгкие самолёты и "летал" до этого на симуляторе аэробуса. Так что курс вводной теории нам не понадобился.
Маршрутов множество. Мы выбрали Шереметьево - Домодедово+ немного покружили над Москвой. Можно выбрать различную облачность и погоду. Даже грозовую). Решили лететь ясным малооблачным днём, весна, как - никак!
Забиваем маршрут в бортовой компьютер. Всё по - взрослому. Все показатели: точка вылета, точка посадки(по координатам и кодам аэропортов), количество топлива, вес самолёта с грузом и пассажирами... и ещё куча всяких показателей.
Вот она, долгожданная взлётно - посадочная:
так как лететь нам не далеко, выбираем высоту 3000 ft (это около 950 метров):
пока мой товарищ увлечён штурвалом, я рассматриваю Москву сверху. Отмечу, что картинки для симулятора не всегда соответствуют действительности, но выполнены очень качественно. Полное ощущение полёта не покидает ни на секунду!
Время в "полёте" проходит очень быстро, нам показалось, что и пяти минут не прошло, а уже пора приземляться. Посадили самолёт не так мягко, как это делают профессиональные пилоты, но для любителей вполне прилично.
Что я хочу сказать о данном развлечении: необычно, познавательно(честно говоря, я не представляла, что управлять самолётом на столько сложно, столько всего нужно помнить, держать под контролем... теперь отношусь к пилотам, как к СВЕРХлюдям). Интересное времяпрепровождение, сертификат на полёт может стать отличным подарком для заинтересованных людей.
Стоимость не зависит от количества человек(от 1 до 3), что лично мне позволило испытать положительные эмоции абсолютно бесплатно))
Не знаю, есть ли там возрастные ограничения, но хочу предупредить: для подростков, даже увлечённых, возможно будет сложновато. Всё действительно по - настоящему.
Дорого. Час стоит 8тыс. рублей, а пролетает, как минута.
— Плюсы:
полное ощущение реального полёта
— Минусы:
цена
Время использования: 1час
Стоимость: 8000 руб
Год посещения: 2015
Страна: Россия
Регион (край, область, штат): Центральный федеральный округ
Район: Москва
Город или поселок: Москва
Улица: Кутузовский проспект
Дом №: 12

—

Анонимно

15 мар. 2014 в 16:41

4 оценка
Рекомендую

Очень хотел бы побывать в данном симуляторе. Ведь это же так круто полетать на земле. Идеальный вариант для тех, кого завораживают самолёты, но боится летать.
— Плюсы:
Безопасность
— Минусы:
Полёт всё же не на реальном Boeing 737

—

Анонимно

24 окт. 2013 в 20:43

5 оценка
Рекомендую

Где - то в декабре десятого года я впервые прочитала о существовании в Москве авиасимулятора доступного любому человеку из популярного блога о путешествиях Сергея Доли (sergeydolya. livejournal. com) и загорелась идеей туда попасть. В итоге "полёт" на авиасимуляторе стал частью авиационного дня рожденья моего мужа.
Я ожидала, что на симулятор будет сумасшедшая очередь. И позвонила забронировать нужную мне дату как только нашла контакты. Сотрудник, ответивший мне по телефону очень удивился моему желанию забронировать точную дату и время на четыре месяца вперёд, сказал, что не готов делать такие длительные прогнозы и планы и предложил позвонить за месяц или две недели до предполагаемого "полёта". И действительно всё оказалось не так уж страшно, когда я позвонила за три недели до нужной мне даты свободным был практически весь день и я могла выбрать удобное время. Кстати тогда за полёт в день рожденья была пятипроцентная скидка, у мужа день рожденья восемнадцатого апреля, но на семнадцатое скидку тоже сделали.
Итак, в воскресенье семнадцатого апреля, мы приехали к зданию компании TFT и встретили Алексея Кочемасова, в интернете больше известного как блогер - Лётчик Лёха (letchikleha. livejournal. com), в то время он не летал, а вёл инструктаж на авиасимуляторе.
Посреди небольшого зала стоит вот большая белая кубическая конструкция, ничем не напоминающая самолёт, разве только цветом, а внутри... я никогда не была в кабине пилотов авиалайнера, только видела на фотографиях тоже Лётчика Лёхи, поэтому не могла сказать: "О! точно как в настоящем самолёте", но когда "двигатель" симулятора запустили - реальное ощущение, что мы находимся в самолёте, а уж когда пошла рулёжка, взлёт, набор высоты, посадка - все ощущения совершенно реальные, наклоны, вибрация, даже режим турбулентности есть - непередаваемые ощущения. Находясь внутри, просто невозможно поверить, что ты внутри вот такого кубика, а не на борту авиалайнера.
Алексей провёл короткий теоретический курс - это руль, это датчик высоты, тут включается автопилот и т. д. - буквально несколько минут и полетели.
Мы "взлетели" в Шереметьево, я слышала своими ушами и видела своими глазами как самолёт набирает скорость, как отрывается от земли и как выходит на заданную высоту. Покружились над Химками и Долгопрудным, включили автопилот, при котором самолёт полностью летит сам по заданным параметрам, поняли, что это не интересно и полетели во Внуково, приземлились довольно мягко, Алексей предоставил мужу самостоятельно садиться и похвалил, что у него хорошо получается. Мы потом долго шутили, что пассажиры в салоне нашего самолёта сейчас аплодируют. Вообще Алексей - человек с хорошим чувством умора и это добавило позитивных впечатлений от "полёта". Посмеялись, но пора лететь дальше - поскольку после посадки мы оказались в пятидесяти метрах от края взлётно - посадочной полосы, то пришлось покататься по рулёжным дорожкам - очень необычные ощущения, когда прям чувствуешь, как эта огромная железная птица плывёт туда, куда ты ей укажешь. Взлетели и взяли курс на Домодедово. в Домодедово нас встретил боковой ветер, Алексей показал как сажать при таком ветре самолёт. Нас всё время сносило и для того, чтобы коснуться колёсами асфальта, а не "газона" мы заходили на посадку, когда огни взлётно - посадочной были совсем не под нами, потом Алексей как - то хитро понемногу приближался и коснулись колёсами мы ровно середины полосы. С мастерством Алексея, ему не пришлось разворачиваться, он взлетел с той позиции, в которую приземлился.
Алексей нажал какую - то кнопочку сбоку и "ветер" утих. Муж посадил самолёт сам - не очень мягко, как сказал Алексей "дали козла":), т. е. коснулись колёсами полосы, и тут же взлетели на несколько секунд и только после этого тормозили до остановки. Хотя в Домодедово взлётно - посадочная полоса длиннее, чем во Внуково, но из - за наших прыжков и из - за того, что муж слишком долго заходил на посадку мы пролетели половину полосы и остановились почти у самого её края. Чтобы мы могли сравнить как всё должно было происходить Алексей сам быстро взлетел, включил автопилот и позволил ему посадить самолёт, - у автопилота получилось сильно лучше, чем у моего мужа:). Взлёт в любимом аэропорту мужу дался сильно лучше, чем посадка. Мы ещё немного покружили и вернулись в Шереметьево. Муж как истинный дестроер после выхода из - за штурвала спросил Алексея: "А виртуально разбить этот самолёт можно?" "Можно, " - сказал Алексей. - " сначала включается предупреждение и всё происходит как в настоящем падении, а потом тухнет всё освещение на несколько минут и для дальнейшей работы нужно перезапустить цикл. Но нам не дали попробовать себя авторами катастрофы. Наше время истекло и уже пришла следующая пара, желающая побыть пилотами Боинга 737.
Это был незабываемый, переполненный ощущениями подарок. Очень рекомендую его всем "мальчишкам" от самых маленьких до прадедушек - никто не останется равнодушным.
— Плюсы:
полное ощущение нахождения у штурвала
— Минусы:
нет и быть не может
Время использования: 1 раз
Стоимость: 5700 руб
Год посещения: 2011

—