Категории	Автомобили Легковые авто Купе

4 отзыва

Регистрация не требуется

Анонимно

31 мар. 2017 в 21:01

5 оценка
Рекомендую

Нет смысла подчеркивать минусы машины, которой уже около 30ти лет от роду.
Да, у нее будут ломаться некоторые детали. Подвеска может оказаться в плохом состоянии, если предыдущий хозяин за ней не следил. Кузов может оказаться гнилым, несмотря на то, что снизу особо ничего и нет ржавого (места, подверженные большему урону от ржавчины - моторный щит, места рядом со стаканами, ванночки в багажнике, все днище, особенно в местах колесных арок).
Все перечисленные недостатки будут встречаться на любой машине тех годов. Уверен, что современные бмв через 10 лет будут скоропостижно выходить на пенсию (на свалку) и никто об этом сильно сожалеть и не будет, так как их собирают уже не так качественно.
В данной машине огромное море плюсов, которые появляются лишь при вложении в нее достаточно большого количества денег и может быть даже своих собственных сил. Однажды доведенная до ума, она будет радовать своей динамикой и управляемостью еще не один год .

— Плюсы:
Качество родного ЛКП, надежность (неубиваемость) двигателя, вечный дизайн

— Минусы:
ВОзрастные болячки (ржавчина, износ деталей подвески)

Год выпуска авто: 1986
Тип двигателя: Бензиновый инжекторный
Объём двигателя: 2500 см³
Коробка передач: механика
Тип привода: Задний
Клиренс: 130 мм
Подушки безопасности: не менее 1
Объём багажника: 449 л
Индекс безопасности: 2

–

Анонимно

1 июня 2016 в 19:30

4 оценка
Рекомендую

Машина просто супер, для этих годов машина прекрасна, так как в ней есть и комфорт и скорость, удобства и самое главное значем БМВ) Что бы ещё хотел сказать, то что я советую каждому начинающему взять этот автомобиль, потому что вы просто будите в таком удивлении что такая машина старых годов может доставить уйму удовольствия и прекрасных чувств. Обслуживание данной машины не дороже отечественного авто прома. Если человек хоть чуть чуть разбирается в авто - механнике то он легко сможет поремонтировать машину, потому что всё доступно и легко. Как говориться лего для взрослого. Данная машина у меня была и я очень доволен был ей, всё в ней устраивало и для молодых и горячих, она наваливает, так что по зади не всех машин вы будете после светофора))

— Плюсы:
Комфорт, мощь, экономичность, практичность!

— Минусы:
старый год

Год выпуска авто: 1990
Тип двигателя: Бензиновый инжекторный
Объём двигателя: 2024 см³
Коробка передач: механика
Тип привода: Задний
Клиренс: 145 мм

–

Анонимно

5 фев. 2015 в 20:19

3 оценка
Не рекомендую

Да, это бумер. Да, это немецкое качество. Да, кайф и океан эмоций. Да, это +10 к привлекательности. Да, это мощность и скорость с которой можно конкурировать с любой другой линейной телегой. Но, это возраст, это затраты, это большие затраты.
Я мечтал о 30 - ке около 2 - х лет. Магическим образом, отдав свою восьмерку с доплатой я получил немецкого коня в корпусе е30 и двигателем 1. 8, карбюратор.
После ватной восьмерки, 1.8 объем казался просто космосом. Покупал с большими планами на будущее, хотел строить дрифт корч. Но проект умер в зародыше. Постепенные поломки самых разных деталей - не давали, не то чтоб накопить на апгрейды, они отнимали деньги из личного бюджета и кучу времени на ремонт. То генератор, то карб, то труба прогниёт, то рейку точи, то ходовку собирай и как всегда, начинаешь делать одно - вылазит еще что - то и так до бесконечности. Например как было с ходовкой у меня, подкопил 250$ на реставрацию ходовки, хотел подготовить машину к новым каткам и занижению. В итоге ремонт ходовки обошелся в 400$ и только самое необходимое. Вроде только подкопил на катки - потратил всё на ремонт карбюратора или генератора. Возможно это мне не повезло с вариантом который я выбрал, но намучался и настрадался я с этой тачкой по самое горло, после чего решил однозначно больше не покупать машин старше 95го года и без детальной диагностики на СТО. История закончилась когда застучал двигатель, копил на замену, потом понял, что лучше продать ибо мой бюджет не выдерживает таких затрат. Судите сами, геморрой это для вас или хобби. Я думал хобби, оказалось геморрой))

— Плюсы:
BMW, мощность, стиль

— Минусы:
Возраст, износ, ремонт, поиск запчастей, расход топлива

Год выпуска авто: 1984
Тип двигателя: Бензиновый карбюраторный
Объём двигателя: 1803 см³
Коробка передач: механика
Тип привода: Задний
Клиренс: 150 мм

–

Анонимно

27 мар. 2014 в 19:06

5 оценка
Рекомендую

Машина была куплена летом 2010 года, взамен автомобилю отечественного производства ЗАЗ Таврия... Машинка 1989 года выпуска простой комплектации, с обычным моторчиком M40B18 115 лошадок, назвать ее спортивной язык не поворачивается, но ехала она достаточно бодро, как для машины, возраст которой перевалил за 20 лет. Сам я на момент покупки не являлся ярым фанатом BMW, но эта марка давно меня привлекала и, к тому же, е30 это, наверное, единственная машина, соответствующая моим критериям, которыми являлись задний привод и жесткий хороший кузов! И все это за довольно скромный бюджет, которым я располагал. Люблю Баварцев! особенно машинки до 95 г. Это были настоящие БМВ, которые были красивыми мощными и живучими. Далее в моду пошел дизайн и практичность, и стали бумера хрупкими и нежными, но с прекрасными моторами.

— Плюсы:
Надежность, не стареющий дизайн, дешевая в обслуживании, цена как на таз)

— Минусы:
Прожорливость, возраст, грубоватость, в некоторых местах не стойкость к коррозии

–