В общем так, эта машина верой и правдой служила около пяти лет моему дяде, машина хорошая, проблем почти никаких с ней не было, поменять масло, фильтра и всё, хотя есть у этих машин не большой косяк, пневмо - подвеска. Если сломается, то всё, пиши пропало, доехать до дома очень сложно, кузов может тереться об асфальт, но в целом была продана не из - за этого, а потому, что прошло пять лет и мой старший брат двоюродный урезал в ней двигатель, пришлось продавать. Ну и как у любых ситроенах электроника иногда храмает.
— Плюсы:
хорошая машина
— Минусы:
пневмо-подвеска,электроника слабая
Год выпуска авто: 1999
Тип двигателя: Бензиновый инжекторный
Объём двигателя: 1905 см³
Коробка передач: механика
Тип привода: Передний
Клиренс: 100 мм
Подушки безопасности: не менее 2
—
Анонимно
12 апр. 2013 в 17:05
4оценка
Рекомендую
Пожаловаться
В наше время время, почему - то все боятся машины Citroen Xsantia из - за ее гидравлической подвески. У меня этот автомобиль прослужил четыре года - честно сказать я с ней серьезных проблем не имел, как в техническом содержании так и в финансовом. Почему - то всех пугает ее подвеска. За весь период ее эксплуатации я заменил только 2 передние сферы, и то эту работу я произвел своими руками. Мой железный конь 1998 года с двигателем 1. 9 ТДИ. По комфортности - машина довольно приятная. По расходу топлива - как и в других автомобилях 6 - 7 литров на 100 км, меня это вполне устраивало. Пригнан автомобиль из юга Франции, а зимы почти не бывает, по этому по кузову ( ржавчины) она была в отличном состоянии. Единственное за чем французы не следят - это салон, но это дело поправимое, пару балончиков для чистки салона и мощный пылесос и салон блестит. Хочу сказать, что что зимой она меня не разу не подвела, даже в 30 градусов мороза заводилась. Просто перед зимой я меняю все фильтра. Слабое место по моему это передняя подвеска - стойки стабилизаторов, каждые год менял( может по - тому, что покупал самые дешевые. Мне машина очень нравится - для меня она сравнивается как небольшой внедорожник, потому что у нее поднимается подвеска. Еще привлекает ее стоимость.
— Плюсы:
проходимая по бездорожью;
— Минусы:
слабые стойки стабилизаторв;
Год выпуска авто: 1998
—
Анонимно
17 мар. 2013 в 17:58
4оценка
Рекомендую
Пожаловаться
Я являюсь владельцем ситроен ксантия 1997 г. 1.9D. Хочу сразу опровергнуть миф «О сложной и ненадежной подвеске», за 5 лет эксплуатации на гидроподвеску было потрачено 60$, и то, потому что захотелось вернуть былую её заводскую мягкость. Местный умелец за 60$ снял и проверил сферы на работоспособность (каждую сферу был закачен заново какой - то газ). Можно было купить новые, но нет гарантии, что они прослужили дольше, чем ремонтированные оригинальные.
Что касается кузова, то он оцинкован. Правда как у всех кузовов есть слабые места, у ксюхи это задние пороги (у моей ксантии после 3 наших зим появились на стыках задних порогов ржавчина).
Двигатель изумителен при 450000 км пробега, он заводится в -30 С (главное следить за свечами накала).
Помимо всех прелестей это цена запчастей, а именно то, что многое в автомобиле подходит от пежо 406.
Чтобы быть до конца объективным не могу не написать об одном не приятном недостатке, а это то, что все модели до 1998 года снабжались весьма скверной защитой от угона (по - простому калькулятор на панели для ввода пин - кода). Так вот этот калькулятор меня замучил, автомобиль заводился, когда это ему захочется и соответственно глох, когда ему захочется. Но я эту проблему решил простым дедовским способом (в инструкции по ремонту написано обратится в фирменный сервис):
1. Снял топливный насос (дело в том, что бы автомобиль заводился без пин - кода нужно снять с насоса защитный кожух, под которым стоит клапан подачи топлива).
2. Затем снял защитный кожух насоса ( высверлил в болтах отверстие и вбил в эти отверстие шестигранник, выкрутил их поочередно).
3. Снял плату (два винтика) и пустил на прямую + на клапан подачи топлива.
В данный момент продолжаю эксплуатировать ксюху и не собираюсь её менять.
— Плюсы:
Мягкая подвеска. Надежный двигатель. Низкая цена
— Минусы:
Проблемы с противоугонной системой
Время использования: 5 лет
Стоимость: 120000 руб
Год выпуска авто: 1997
Анонимно
28 дек. 2015 в 18:35
—
Анонимно
12 апр. 2013 в 17:05
—
Анонимно
17 мар. 2013 в 17:58
—