Категории	Автомобили Легковые авто Универсал

19 отзывов

Регистрация не требуется

Анонимно

5 фев. 2017 в 19:31

3 оценка
Не рекомендую

Автомобилем владею пол года. При этом поменял практически пол машины. Ее вины конечно в этом нету, просто автомобиль покупался у безолаберного владельца, который не делал с ним практически ничего. Просто садился и ехал. Я же люблю когда в машине всё идеально, всё работает, чисто и аккуратно. Поэтому и заморочился. Ремонт производился у знакомых гаражных мастеров, запчасти покупались оригинальные - шкодовские. Поэтому стоимость вышла раза в два ниже (а то и больше) чем у официального дилера. О том что заменил чуть ниже, а пока отзыв о самом автомобиле.
Машина 2006 года выпуска, 185000 км пробега.
*Двигатель - три цилиндра, атмосферник, объёмом 1200 куб. см., мощность 54 л. с.(40 квт.), крутящий момент 100 нм. Мощности конечно - же не хватает, машинка развивает свой макс. крутящий момент после 3000 оборотов. После этих цифр худо - бедно ехать можно, в принципе для города хватает. На трассе же обгоны приходиться рассчитывать заранее. Очень заранее. Также, не рассчитывайте ехать сильно быстро. Максимальная скорость 160 км/ч. Сам разгонял до 150, машину начинает кидать на таких скоростях. Оптимально на трасее держаться 120 - 130 км/ч, при 3 - 4 тыс. оборотов. Ездить прийдется на высоких оборотах, постоянно выше 2000, лучше - выше 2500. Соответственно и износ происходит гораздо быстрее.
*Управление - очень приятное, мягкое, руль лёгкий. Крутить его одно удовольствие. Буквально можно вести машину одним пальцем. Радиус разворота - сказка, не встречал ещё такого. Развернуться можно в пределах 3 городских полос, ещё и место останется!
*Тормоза - спереди диски, сзади барабаны. Есть abs. Тормозит плохо. Несколько раз думал въеду в зад впереди стоящим машинам. Первую половину педали схватывает хорошо (это включаются диски), вторую половину (работают и барабаны) - что давшь, что нет, разницы не чувствуется, как будто давишь в стену.
*Ходовые качества - подвеска неплохая (одно из немногих что я не менял), неприхотливая, в меру жёсткая. Ямы отрабатывает хорошо. К ней претензий нет.
*Шумоизоляция - выше среднего в этом классе. Есть небольшие сверчки в салоне, но не критично. Для такого пробега это нормально. Двигатель, сцепление не слышно в салоне вообще.
*Музыка - плохо, всего две колонки у передних пассажиров. Играют средне.
*Кузов - габариты машины небольшие, зато места в салоне просто куча (с моим то ростом 190 см и весом 100+ кг). Кузов оцинкован, поэтому не ржавеет, вообще. Сколы сразу подмазываются краской, с этим проблем нету. Внешний вид у машинки симпатичный.
*Салон - легко влезают 4 человека. Багажник большой, если сложить задние сидения, то просто огромный. Везде пластик, сидения удобные. Регулировки на любой рост. Руль и коробка расположены эргономично (родственник WV всё - таки).
*Климат - печка жарит нормально, буквально через 10 - 15 минут в движении в салоне тепло, после даже жарко(зимой в минус -10 - 15). На трассе немного мерзнут ноги, в остальном хорошо. На кондиционер летом не рассчитывайте, т. к. при его включении мощность ещё больше падает и ездить уже становится сложно даже в городе (расход примерно +1литр).
*Расход - если не сильно давить тапку в пол, то летом в городе 8, трасса 6. Зимой город - 10+(зависит от температуры, прогревов, чистоты дороги), трасса 7. Двигатель маленький, легко теряет температуру.
Итак по ремонту. Машина покупалась с пробегом 175000 км. Двигатель к этому моменту был почти мертв (жрал больше 1л масла на 1000 км). Пришлось капиталить. Блок аллюминевый (привет сорванная резьба). С движка остался блок и кардан. Всё остальное новое. Сцепление пришлось менять. Катализатор выбивать (забит и оплавлен) + программировать второй лямбда (их тут 2). Ремень навесного (естественно). Свечи, фильтра (не обсуждается). Аккумулятор (кто бы мог подумать). Также был приколхожен подлокотник (т. к. стандартного нету). Это основное, ну и ещё много, много мелочей...
В целом я машиной доволен, если покупать её в нормальном сотоянии то это хороший агрегат для спокойной, размеренной езды по городу. Большой багажник, неплохая подвеска, в меру тихая. Лучше конечно брать двигатель 1. 4 бензин (а то 1. 4 дизель тоже три циллиндра, а его ремонтировать - легче выкинуть). Поставить бы 1. 6 бензин было бы вообще идеально, но таких комплектаций не бывает к сожалению.
Надеюсь этот отзыв был полезен для вас, хорошего дня)
— Плюсы:
Шумоизоляция, подвеска, кузов, вместительность, управление
— Минусы:
Динамика, тормоза, надежность
Время использования: Пол года
Год выпуска авто: 2006
Тип двигателя: Бензиновый инжекторный
Объём двигателя: 1194 см³
Коробка передач: механика
Тип привода: Передний
Клиренс: 150 мм
Подушки безопасности: не менее 2
Объём багажника: 406 л
Индекс безопасности: 4

—

Анонимно

13 дек. 2016 в 19:36

5 оценка
Рекомендую

Купила такую шкоду полтора года назад. Мне попалась с мотором 1. 4 на 5 ступенчатой механике, чешской сборки 2011г. в. с пробегом 70000км. с не самой богатой комплектацией. сейчас пробег составляет 110000км. В мою комплектацию входят система курсовой стабилизации, штатная аудиосистема, передние электро - стекло - подъемники, кондиционер, электро - зеркала с обогревом, абс и подлокотник.
из плюсов хочу отметить:
+ дешевые запчасти (как оригинальных так и аналогов, коих куча на каждом углу)
+ надежность узлов и агрегатов
+ ремонтопригодность (ремонтировать можно хоть в поле на коленке)
+ хорошая обзорность
+ комфорт на высоте
+ вместимость багажника (увезти можно все что угодно)
+ управляемость
+ очень маленький расход топлива
Минусов не так уж и много:
- узковат салон (когда сзади ставишь 2 детских кресла, то 3 пассажиру очень тесно).
- в плохую погоду и при работе стеклоочистителей закидывает боковые окна особенно с водительской стороны.
— Плюсы:
описано ниже
— Минусы:
описано ниже
Год выпуска авто: 2011
Тип двигателя: Бензиновый инжекторный
Объём двигателя: 1390 см³
Коробка передач: механика
Тип привода: Передний
Клиренс: 149 мм
Подушки безопасности: не менее 4
Объём багажника: 505 л
Индекс безопасности: 5

—

Анонимно

4 июня 2016 в 15:38

5 оценка
Рекомендую

Вот уже 4 года владею этой машинкой и ни разу не пожалел об этом. Строгая и без лишних наворотов внешность авто, внутри подсветка приборов бело - зелёная, не напрягает глаза, всё кнопки понятны и просты в использовании, пластик хорошего качества, мягкий, удобные сиденья, всё что нужно для водителя и подстаканники, и пепельница, и кармашек под магнитолой. Много места, даже несмотря на то, что выглядит маленькой. Багажник, как и у всех универсалов объёмный, около 500 литров. Едет отлично, шустрая автоматическая коробка, экономичная насчёт топлива и надёжная, что в первую очередь меня интересовало при покупке. За всё время менялись только расходные материалы, все детали очень качественные, не зря же немцы помогают чехам:) Советую этот автомобиль.
— Плюсы:
надёжность, цена, экономичность топлива
— Минусы:
не нашёл
Год выпуска авто: 2012
Тип двигателя: Дизельный двигатель
Объём двигателя: 1600 см³
Коробка передач: автомат
Тип привода: Передний
Клиренс: 150 мм
Подушки безопасности: не менее 2
Объём багажника: 500 л

—

Анонимно

7 янв. 2016 в 18:53

5 оценка
Рекомендую

Приобрел я свою шкоду в 2013 году. Она была пригнана из Чехии. Двигатель 1. 4 TDI 80 лошадок. За все время эксплуатации (ПО СЕЙ ДЕНЬ) ни разу меня не подвела. При своих сравнительно не больших размерах, имеет довольно вместительно багажник и просторный салон, я в ней чувствую себя очень комфортно (а во мне 188 см. роста). Двигатель несмотря на маленький объем имеет очень неплохую динамику особенно хорошо подхватывает на низах, ну а дальше помогает турбина. Ну и не могу не сказать о расходе топлива, по моим личным замерам, двигаясь по трассе, компьютер показывает 3. 4 л. На 100 км. пробега, но правда летом. По городу в районе 5л/100 км. Единственный минус, это плохая шумоизоляция.
— Плюсы:
Вместительная, экономичная, комфортная
— Минусы:
Плохая шумоизоляция
Год выпуска авто: 2009
Тип двигателя: Дизельный двигатель
Объём двигателя: 1400 см³
Коробка передач: механика
Тип привода: Передний
Клиренс: 190 мм
Подушки безопасности: не менее 4

—

Анонимно

13 ноя. 2015 в 21:42

3 оценка
Рекомендую

Комфортный автомобиль, который подойдет для почти каждой семьи. Привлекательная цена и низкий расход топлива сохранят ваши деньги. Но любителям хорошего управления и высокой скорости автомобиль не понравится.
— Плюсы:
Имеется довольно дешовая комплектация,которая доступна каждому.Малый расход бензина.Комфортный.Довольно большой и удобный багажник
— Минусы:
Ездит не достаточно хорошо,как хотелось бы.Плохая упровляемость,да и мотор оставляет желать лучшего.Салон,лично мне,не понравился
Год выпуска авто: 2010
Тип двигателя: Бензиновый инжекторный
Объём двигателя: 1200 см³
Коробка передач: механика
Тип привода: Передний
Клиренс: 149 мм
Индекс безопасности: 5

—

Анонимно

29 окт. 2015 в 20:10

5 оценка
Рекомендую

Купил в конце 2008 года. Последняя модель Чешской сборки. Хорошая, надёжная машина. Качественно собрана. Ничего не дребезжит и не отваливается. Мотор тихий, мягкий. Сравнил недавно с WW Polo и понял, что Polo и рядом не стояло.
— Плюсы:
Хороший внешний дизайн. Ходовая. Двигатель. Салон приятный
— Минусы:
Тесновата внутри
Год выпуска авто: 2008
Тип двигателя: Бензиновый инжекторный
Объём двигателя: 1390 см³
Коробка передач: механика
Тип привода: Передний
Клиренс: 135 мм

—

Анонимно

10 окт. 2015 в 18:54

5 оценка
Рекомендую

в 2008 году на повестке дня назрел вопрос о смене авто. в семье появился ребенок, что заставило смириться с мыслью о необходимости перевозки коляски. в багажнике седана данное средство передвижение младенца занимало все полезное место. первоначально кандидатур на нового члена семьи было два: опель - зафира и опель - мерива (что, видимо, было связано с имеющимся опель - вектра). однако, увидел в салоне Шкоду - фабию универсал, посидел в ней и понял - мой автомобиль.
по факту считаю, что кто - то из разработчиков был в хорошем состоянии души, когда создавал сей универсал. удобство всяческих рычажков - кнопочек - от Фольвагена - все на месте. крутится и вертится интуитивно понятно и как положено. кресла с боковой поддержкой очень порадовали. а ВМЕСТИТЕЛЬНЫЙ багажник! после загрузки коляски, упаковок памперсов, всяческой иной чепухи, у меня еще осталось место!
положительные эмоции продолжились и на дороге. немного жестковатая подвеска - при проезде "лежачих полицейских" до сих пор потряхивает. но при этом машина просто отлично держит дорогу. зимой проходимость - как у кроссоверов, что, видимо, заслуга системы ESP.
до настоящего времени ничего существенного в машине не менял. все работает.
негатив получил только от заднего дворника. точнее, от стеклоомывателя. на форумах поискал, говорят - проблема не решена до настоящего времени. в районе торпедо (а точнее - под ним) может образоваться разрыв (или дырка) в шланге омывателя заднего стекла, что приводит к протечке жидкости прямо в ноги водителю. исправить можно, но муторно. офицальный сервис берет дорого (разбирает переднюю панель и вставляет "фабийные" переходники на месте протечки) и не факт, что на долго поможет. попытка починить по гарантии к позитивным результатам не привела, сказал, что, типа, "сам дурак", налил не ту "незамерзайку". поэтому я пошел простым путем - просто не включаю подачу воды на заднее стекло.
Ушел от "официалов" после 5 ежегодного ТО. не стоит тех денег, что они закладывают в регламентные работы, та самая работа. а стоимость официальных расходников просто зашкаливает. При этом обнаружилось, что есть рекомендуемые производителем "не оригиналы", которые - по личным ощущениям - даже лучше. а самое главное, дешевле. лампочки света Н - 4 прослужили 6 лет. проблем с заменой никаких, справиться даже ребенок (тот самый, благодаря которому и была приобретена машина, помогал). При замене масла у неофициалов обращайте внимание в заявке на то, чтобы прикрывали ветошью или чем иным генератор - место замены фильтра расположено в непосредственной близости, в связи с чем могут испачкать.
если бы спросили, рекомендую ли я машину, однозначно ответил бы "ДА". в прошлом году купили хетч родителям. ездят с удовольствием.
— Плюсы:
1.надежность 2.управляемость 3. маневренность 4.всё на своих местах 5.спокойная внешность
— Минусы:
и всё-таки есть "детские проблемы" см. текст про задний стеклоомыватель
Год выпуска авто: 2008
Тип двигателя: Бензиновый инжекторный
Объём двигателя: 1600 см³
Коробка передач: механика
Тип привода: Передний
Клиренс: 140 мм
Подушки безопасности: не менее 2

—

Анонимно

27 июня 2015 в 15:32

4 оценка
Рекомендую

Купил в 2011 - ом с пробегом 26 тыс. км.
Комплектация средняя: Иммоб - р + попогрей + кондей + ЭУР + 2 ПБ, охлаждаемый бардачок и проч.
До этого ездил на ВАЗ, КИА - Прайд, АУДИ - 80, Газель бортовая. Стаж вождения более 16 - ти лет.
Вместе 18, 5 тыс. км. Бегали по городу и шоссе. Зимой (заводилась ВСЕГДА, даже при -25градС) мало. Правда, на улице ночевала мало.
Движок (1, 2 бенз. 3 горшка) резвый, не задумчивый. Даром что маркировка: НТР - отдача мощности мгновенная, кто знает, тот поймёт.
Потому советую лить 95 - ый, так правда КПД выше. Проверено экспериментально. Но и 92 - ой кушает, не кашляет и "чингачгук" не загорается.
Динамика соответствует объему двигла. Резвее когда в салоне не более 2 - х челов.
На шоссе разгонялся немного выше 140 - ка км/ч. Далее побоялся - больно лёгкая машинка.
Расход от 6 литров до... Зависит от головы водилы. На 1 - ом баке уверенно катаешься более 650 км.
Маневренность на 5. Паркуешься хоть на квадратном метре.
Обзор на 5-. Но, нужно привыкать к передним немаленьким стойкам и к правому небольшому зеркальцу заднего вида.
Шумновата, но это же сарай! Вместительность на 5. Релинги есть!
Резвость и экономичность тоже на 5. Расход топлива перед глазами. Авто кушает столько, на сколько решит водитель.
МКПП внятная. Переключается чётко. Тормоза адекватные.
Салон на 5. Места полно как и кармашков. Можно задние сиденья сложить ровно, без уступов.
Багажник с розеткой тоже хорош. Полная запаска.
Неожиданно неплохой кондей, хватает на салон универсала.
Расходники и некузовной ЗИП есть везде и стоит копейки.
Крупных поломок не было. Сказалось своевременное обслуживание в фирменном СТО. Про мелочь не вспомню.
Возраст более 8 - ми лет. Сверчков в салоне нет. Посторонних запахов тоже.
Не дует. Резинки из уплотнений не вылетали, даром что авто сделано в Чехии! Все двери закрываются четко.
Поменял только АКБ, дворники и жидкости/фильтры согласно тех регламенту.
Не интересна для угонщиков. В полицейских сводках угонов НЕ ФИГУРИРУЕТ ни разу.
Любите её и она ответит вам тем же. Ответит обязательно, это не первая любовь. Отвечаю.
Как то так. Удачи!
— Плюсы:
Запчасти есть везде. Недорогой ЗИП. Недорогая во всём. Ремонтируется тоже хоть в поле, хоть в фирменном СТО, коих полно. Ремонтнопригодна для рукастого водилы. Советов в Тырнете полно. Не угоняемое авто
— Минусы:
Шумновата (но это универсал же!). Штатная антенна только для города. Маленькое правое зеркальце без подогрева. Не любит перегруза как все авто. Общая оценка 4 за то, что боков зеркала без подогрева
Время использования: 4,5 года
Год выпуска авто: 2007
Тип двигателя: Бензиновый инжекторный
Объём двигателя: 1198 см³
Коробка передач: механика
Тип привода: Передний
Клиренс: 140 мм
Подушки безопасности: не менее 2

—

Анонимно

11 апр. 2015 в 17:19

4 оценка
Рекомендую

По правде говоря до того момента как я впервые не проехался за рулем Фабии мне она совершенно не нравилась. И на то, если уж откровенно признаться, у меня было три причины, причем стоит заметить весьма субъективных причин. Первая, это внешний вид автомобиля, как по мне он не очень - то презентабельный и больше похож на такой себе аквариум на колесах. Особенно это чувствуется при не тонированных стеклах, а еще этому ощущению способствуют, и сами окна, размер которых мог бы быть и поменьше. Вторая причина заключалась в большой распространенности данной модели, которую в большинстве своем используют торговые представители всевозможных компаний, хотя эту причину скорее нужно отнести к положительным качествам данного авто. И в третьих я был невысокого мнения о технических характеристиках Фабии.
Но после того как я провел за рулем данной машины пару месяцев мое мнение о ней кардинально поменялось. Но не во всем, одна причина для недовольства все же осталась, ее внешний вид мне все так же не по душе, хотя уже и не так как раньше. А если быть откровенным то выглядит она получше, чем тот же Рено Логан, не говоря уже ВАЗ - овских машинах, которые явно не дотягивают не по дизайну, не по надежности, до Skoda Fabia.
Ну а теперь, после общего описания моих мыслей по данному авто, стоит более детально пройтись по основным параметрам и некоторым техническим характеристикам этой модели. Которые в основном и влияют на выбор транспортного средства, и которые в частности изменили и мое мнение.
Комфорт. Fabia хоть и кажется, снаружи небольшой машинкой, в салоне которой может быть неудобно и даже тесно ее обитателям, но это вовсе не так. Места тут предостаточно и водителю и пассажиру. Передние сидения имеют довольно большое поле для маневров, поэтому даже мне человеку с ростом метр девяносто вполне комфортно чувствуется за рулем. И это при том, что и пассажирам, которые сидят за мной, на заднем сидении тоже комфортно. Так что со свободным местом проблем нет. Сами сиденья без каких - либо изысков, в меру жесткие, в общем, при недолгих поездах вполне даже удобные. А вот обивка кресел заслуживает отдельного упоминания, она совершенно не практична, и если вы вдруг чем то испачкаете ее, то для того чтобы отмыть загрязненную поверхность придется сильно постараться. Поэтому давать детям какие - нибудь вкусняшки в дороге не рекомендуется.
В салоне так же достаточно всяких мелких отделений для разных нужных мелочей, в этом плане особо нравится специальное место в дверях для бутылок, а так же дополнительный бардачок. О багажнике, наверное, особого смысла говорить нет, тем более учитывая тот факт, что это универсал, так что при необходимости можно перевезти практически все что угодно.
Безопасность. Такая себе условная характеристика, о которой лучше и не знать, насколько она хороша. И поскольку в такие ситуации, в которых я бы мог оценить безопасность, я не попадал. Поэтому могу только высказать свое предположение, что лучше в данной машине в аварии не попадать.
Надежность. Машина досталась мне уже не новой и с 80 - ью тысячами пробега, да и я уже эксплуатирую ее второй год, и за это время ничего серьезного с ней не случалось и кроме расходных материалов я ничего и не менял. И кроме того не слышал и от других людей каких - нибудь претензий в сторону Фабии. Так что, по моему мнению, это одна из самых надежных машин.
Ходовые качества. В этом пункте машина меня удивила, хоть я и не большой любитель скоростной езды и больше стараюсь придерживаться безопасной скорости, но на этой машине уверенно едешь даже при скорости 160 км/ч, правда это только при условии хорошей дороги. Ну а так вполне спокойно можно ехать 120 км/ч, подвеска хорошо справляется с ямками и неровностями на дороге, единственное, что стоит остерегаться наплывов на дороге, на которых машина может оторваться от дороги. У меня так произошло один раз, очень повезло, что машина не ушла в занос при соприкосновении с дорогой, хотя маленький крен все же был. Как по мне это случилось из - за малого веса машины.
Что касается динамики движения то, несмотря на то, что здесь установлен двигатель объемом всего лишь в 1, 4 литра. Разгоняется машина очень даже быстро, но только до 100, 110 км/ч, после же этого машина набирает скорость постепенно, поэтому стоит осторожно вести себя при обгоне. Ну а если сказать проще, то данный автомобиль меня приятно удивил в этом плане. Но при этом не обошлось и без ложки дегтя, которым стал как по мне большой расход, около 7, 8 литров на 100 километров и это с таким небольшим объемом двигателя.
— Плюсы:
Надежность, ходовые качества, динамика
— Минусы:
Расход, масса
Время использования: 2 года
Стоимость: 800000 руб
Год выпуска авто: 2013
Тип двигателя: Бензиновый инжекторный
Объём двигателя: 1399 см³
Коробка передач: механика
Тип привода: Передний
Клиренс: 149 мм
Подушки безопасности: не менее 2
Объём багажника: 1485 л
Индекс безопасности: 4

—

Анонимно

26 фев. 2015 в 18:16

5 оценка
Рекомендую

Начнём. Это была в нашей семье первая иномарка. Мечта. Спал и видел. Трёх месячное ожидание. Позвонил менеджер из салона, сообщил что машина прибыла. Я взял семью и поехал, успели даже посмотреть как её снимают с автовоза всю пленочке. Оформили все докуметы. Внес 50% от стоимости авто. Сборка Чехия.
Машинка skoda fabia combi Elegance. Двигатель 1, 6 на ручке.
Из допов брал:
Многофункциональный дисплей Maxi Dot;
Набор сеток в багажник;
Тонировка заводская Защитная тонировка боковых стекол SUNSET;
Радио Swing 2DIN, CD, MP3, аудиовход Aux - In.
В салоне заказал еще зимнею резину и брызговики.
За три года эксплуатации накатал почти 90000 тысяч километров. Ездили в основном с семьёй в дальние авто путешествия. Были в Крыму 3 раза, Кировская область, Московская область, Самарская область. Из машины практически не вылазил так как ездил на неё на работу ежедневно.
Экстерьер.
Универсал – это прежде всего сочетание стиля и функциональности. Практичность и вместимость – именно такими словами можно охарактеризовать эту модели.
Основа внешнего вида - это сочетание рубленых и плавных линий, дополняется широкой радиаторной решеткой, а также фирменным разрезом передних фар. Шкода выделяется из потока, у неё свой уникальный облик. Интерьер.
Некая динамика есть и в деталях интерьера. Удобная приборная панель, пластик мягкий. Четырехспицевый руль производит хорошее впечатления от вождения, на центральной консоли все расположено таким образом, чтобы позволить водителю управлять внутренними системами, не отвлекаясь от дороги.
Машинка обладает увеличенным багажным пространством: его объем составляет 490 литров. Задняя дверь большая, и, открываясь, обеспечивает широкий проем, а значит, особых проблем с погрузкой крупногабаритных вещей не будет. Задние сиденья складываются легко освобождая дополнительное пространство, в сумме 1490 литров, и сравнительно ровный пол – неоспоримый плюс. Есть автоматически убирающаяся задняя шторка.
В Шкоде все под рукой! Подлокотник который регулируется, между передними сиденьями скрывает вместительный ящик объемом 1, 2 литра для полезных мелочей. Сиденья оснащены функцией подогрева. На панели приборов расположен вещевой отсек, который может быть закрыт или открыт. автомобиль Авто оснащен системой кондиционирования Climatronic. Подголовники сидений регулируются по высоте.
Очень понравились передние сиденья с ярко выраженной боковой поддержкой.
На дороге машинка ведет себя очень неплохо. В меру жесткая, очень хорошо настроенная подвеска, хорошая управляемость. Рулевое управление так же никаких нареканий не вызывает. Идеальное авто для поездок по городу, везде можно найти себе место для парковки. Дорожный просвет радует, бордюрной болезнью авто не болеет. С расходом бензина тоже всё нормально, машина его нюхает.
Подводя итог:авто без понтов, вместительная, экономичная, манёвренная и местами проходимая. Рекомендую. За 90000 км, все работы только по ТО. Всё!
— Плюсы:
смотрите в отзыве
— Минусы:
Пачкаются подлокотники у дверей, рассчитана на небольшую семью, парусность авто
Год выпуска авто: 2011
Тип двигателя: Бензиновый инжекторный
Объём двигателя: 1598 см³
Коробка передач: механика
Тип привода: Передний
Клиренс: 150 мм
Подушки безопасности: не менее 4
Объём багажника: 490 л
Индекс безопасности: 5

—

Анонимно

11 янв. 2015 в 21:30

5 оценка
Рекомендую

Муж мне купил 2 года назад Skoda Fabia 2004 года выпуска, машиной очень довольна - есть и гидроусилитель и авс. Мотор 1. 2 литра и 3 цилиндра, мощность 54 л. с., тянет достаточно прилично и это при расходе 5л на 100км .
Несмотря на размеры салон просторный, спереди вообще шикарно сидеть и сзади втроем спокойно сидят, приборы удобно расположены и в любой ситуации все видно .
Машина хорошо держит дорогу и компактная - очень удобно парковаться, оптика отличная - свет яркий и хорошо освещает дорогу, для безопастности имеются две подушки - водителя и пассажира и что немаловажно - довольно вместительный багажник .
В общем машина именно для женщин - компактная, недорогая и запчасти стоят сущие копейки и расходные материалы есть постоянно в наличии .
— Плюсы:
малый расход топлива
— Минусы:
нет
Время использования: 5 лет
Стоимость: 170000 руб
Год выпуска авто: 2004
Тип двигателя: Бензиновый инжекторный
Объём двигателя: 1200 см³
Коробка передач: механика
Тип привода: Передний
Клиренс: 260 мм
Подушки безопасности: не менее 2

—

Анонимно

7 ноя. 2014 в 15:39

4 оценка
Рекомендую

Брал Фабию 1. 2 универсал с пробегом около 60 тысяч км. Привлёк расход -5 - 6 литров по городу и наличие просторного багажного отделения как для такой машинки. А ведь мне в основном приходится ездить по Харькову, а это значит - пробки, активное и порой агрессивное движение. В такой обстановке габариты и расход топлива выходят на первые места по значимости. Проехал уже порядка 40 тысяч. Менял кое -что по ходовой части, на очереди цепь с роликами. По стоимости деталей скажу, что это конечно не Вазовские цены, но и далеко не самые дорогие, особенно, если не лениться и поискать в сети разные предложения.
В машине достаточно удобно, работа коробки вообще заслуживает отдельной похвалы. Конечно от мотора 1. 2 Вы не получите драйва и динамичного ускорения, для этого существуют другие авто.
— Плюсы:
Расход, надёжность
— Минусы:
Динамика, ннизковата
Время использования: 2 года
Стоимость: 250000 руб
Год выпуска авто: 2006
Тип двигателя: Бензиновый инжекторный
Объём двигателя: 1200 см³
Коробка передач: механика
Тип привода: Передний
Клиренс: 140 мм
Подушки безопасности: не менее 1
Объём багажника: 426 л
Индекс безопасности: 4

—

Анонимно

21 июня 2014 в 21:24

3 оценка
Не рекомендую

Не такие эти Skoda Fabia и не убиваемые как говорят большинство людей, которые не имели с ними дела. Для того что бы не заморачивать характеристиками голову, перейду к делу:
Достоинства: 1, 2 бензиновый трех цилиндровый двигатель сам по себе очень экономичен. Его высокий крутящий момент вводит в заблуждение и водитель нажимая в пол педаль акселератора ощущает мощность где - то на 1, 7 или 1, 8 литра. Звук в салоне похож на роботу Мерса Гелентвагена. Очень приемистая и хорошо управляемая. Подвеска очень хорошо глотает неровности как бурковки, так и обычного городского "бездорожья". Интерьер - пластик - ничего особого.
Недостатки: Тут можно конечно писать до бесконечности.
Тот же трех цилиндровый двигатель имеет по своей конструкции не долгий срок службы. Это проблема всех не парных двигателей за счёт того что коленчатый вал с одной стороны толкает один поршень, а с другой два, таким образом увеличивая его износ.
Теперь о поломках:
Чаще всего выходит из строя генератор из - за дефектной конструкции щёточного механизма. Вторая проблема - это цепная передача ГРМ. Такой автомобиль запрещается ставить на передачу при его стоянке иначе обрыв цепка, и ремонт всей головки двигателя. Об этом Вам никто не скажет. Кроме того у трёх годичного автомобиля начинает глючить проводка и по очереди выходить из строя гидроусилитель, тот же генератор и тд. Привод стартера выполнен из чего угодно только не из железа. Это доказывает частые замены бендикса.
— Плюсы:
Крутящий момент, расход топлива, цена
— Минусы:
Цепная передача ГРМ, электроника, внешний вид

—

Анонимно

28 ноя. 2013 в 16:55

5 оценка
Рекомендую

Недавно приобрела автомобиль Skoda Fabia комби и была приятно удивлена
насколько маневренна и экономична эта машина. Несмотря на маленький объем двигателя быстро набирает обороты. Экономична. Удобный просторный салон, большой багажник, а также задние сиденья опускаются и багажник становится еще больше. Электрические стеклоподъемники, подушки безопасности, кондиционер, обогреваемые сиденья, и много еще различных удобных функций. Эта машина легка в эксплуатации. Я очень довольна своим выбором.
— Плюсы:
надежный ,вместительный, экономичный
— Минусы:
нет

—

Анонимно

24 ноя. 2013 в 18:11

4 оценка
Рекомендую

Хороший автомобиль, надежный и довольно мощный для своих малообъемных двигателей, которые собираются на базе знаменитой японской марки Subaru, и двигатель 1. 2 выдает 69 л/с. А двигатели 1. 4 которые ставят на Skoda Yeti выдает чуть более 100л/с. Так же расход топлива на двигателе 1. 2 около 7 литров в городском режиме и 5 на трассе. Цена и комплектация конечно не такая как у её соперников Hyunday и Kia, но тут платишь за качество деталей и надежность автомобиля. Марка Skoda - это же дочерняя организация volkswagen, у которого есть такие знаменитые марки как Aydi и другие. Давно уже Германия, и эта марка volkswagen, славиться хорошими и не убиваемыми автомобилями, такими как Passat. И Skoda тоже не подводит.
— Плюсы:
сборка, мощность, малый расход топлива
— Минусы:
комплектация

—

Анонимно

13 ноя. 2013 в 21:53

4 оценка
Рекомендую

Когда я родила ребенка, мне нужно было постоянно ездить то в больницу, то за покупками, то еще куда нибудь. Муж очень много работает и поэтому возить нас с ребенком у него не получается. Поэтому он решил купить мне собственный автомобиль. Выбор пал на Skoda Fabia универсал.
По началу я опасалась того, что она длиннее своих собратьев, так как навыков вождения у меня мало. Но когда я начала на ней ездить, то поняла, что это именно тот автомобиль который мне и был нужен.
Во первых у него доступная цена, он очень экономичный, двигатель - дизель, объем двигателя 1. 4 л., расход топлива всего 5 литров по городу, а за городом и того меньше. Автомобиль маневренный, очень удобен для езды по городу. Большой багажник, в который свободно вмещается коляска и не только.
Из недостатков лично для меня - шумно работает двигатель.
В целом автомобиль - класс! Я довольна!
— Плюсы:
экономный расход топлива, вместительный багажник
— Минусы:
шумная работа двигателя
Время использования: 12 месяцев
Год выпуска авто: 2008

—

Анонимно

1 окт. 2013 в 16:04

4 оценка
Рекомендую

Такой автомобиль есть у одного моего приятеля. Он им доволен. Надо сказать, что Среди автомобилей такого класса, он достаточно не дорогой - 560 000 рублей. За эти деньги производители готовы предложить такие удобства, как кондиционер, 4 динамика с проигрывателем, рейлинги на крыше, 2 подушки безопасности, система ABS, усилитель руля, а вот, например, сигнализация приобретается отдельно. Автомобиль выглядит вполне достойно, дизайн очень даже привлекательный. В салоне нет каких - то особых наворотов, зато есть все необходимое. Шумоизоляция средняя. Багажник достаточно большой. На дороге в городе машина чувствует себя хорошо, она не громоздкая и хорошо входит в повороты, кроме того, быстро трогается с места. Мощность не очень большая, но моему другу хватает. Расход топлива достаточно экономичный - около 6 л...
В целом, машина очень неплохая, по моему мнению, своих денег стоит.
— Плюсы:
Не дорогая для своего класса, экономичный расход топлива
— Минусы:
средняя шумоизоляция, простенький салон автомобиля
Время использования: 2 года
Стоимость: 560000 руб
Год выпуска авто: 2011

—

Анонимно

24 июня 2013 в 17:15

5 оценка
Рекомендую

Купил автомобиль в 2005 году и вот по сей день езжу проблем ни каких ремонт был один единственный, но всего двигателя, а там машинка шустрая, удобная ходовая по нашим дорогам очень крепкая я могу сказать!
— Плюсы:
Удобная, шустрая, экономичная, не дорогая
— Минусы:
нет

—

Анонимно

25 мар. 2012 в 22:14

4 оценка
Рекомендую

Хочу поделиться отличным впечатлением от автомобиля Skoda Fabia. Сборка Чехия, 2008 г. Оснащен климат - контролем. Прожил с нами три года. Пробежал 30 000 км. За все время только один раз разлетелся подшипник (по причине плохого состояния наших дорог) - без проблем поменяли по гарантии. Больше никаких проблем с ним не возникало. Сели и поехали!
— Плюсы:
Большой багажник; бесшумный; просторный; хороший просвет; замечательная проходимость
— Минусы:
не обнаружено;
Время использования: 3 года
Год выпуска авто: 2008

—