Категории	Автомобили Шины и диски Автомобильные шины

20 отзывов

Регистрация не требуется

Анонимно

24 мая 2017 в 21:37

2 оценка
Не рекомендую

++ 4 сезона удовольствия. Шумность низкая, резина мягкая, устойчивая, хорошее торможение, вода - не страшно, давление держит. Все это на протяжении всего срока. Уверенное управление и комфорт. И боковины крепкие (и бордюры и ямы - и никаких боковых грыж). Один прокол саморезом в начале эксплуатации.
Ездил не много: не боле 15 000 за сезон. Износ резины - 60 - 70 % (на ней для определения специальные циферки есть, да и померить можно). И ездить БЫ ей уверенно еще НЕ МЕНЕЕ сезона, НО!
--- Тут вылезло большущее кривое нО!
Все 4 колеса почти одновременно сгрыжили ... - чего никак не ожидаешь - по внешнему корду, по поверхности протектора. При этом они стали не только овалами со смещенным центром (если смотреть сбоку), но и не могут катиться ровно вертикально, поскольку поверхность протектора местами, где грыжи, теперь еще и скошена относительно горизонтальной поверхности качения. Цилиндрическая форма из - за огромных грыж превратилась в часть неправильного наклонного конуса. Грыжи действительно огромные, не ярко выраженные, они размером с пол колеса по окружности, так что и не поймешь, что это грыжи. Но это именно они.
Руль при этом не просто вибрирует, а еще и вихляется из стороны в сторону, хаотично - в зависимости от того, как передние колеса на поворотах установятся относительно друг друга. Особенно это проявляется в прохладную погоду (осенью) в первый момент движения, пока резина еще не разогрелась и не стала мягкой, что несколько смягчает вибрацию. Зад тоже вибрирует в обеих плоскостях. Долго не мог понять, в чем дело. Но поймал второй саморез.
В шиномонтаже мастер стал балансировать отремонтированное колесо и обнаружил эту грыжу. Он пояснил: балансировка уже бессмысленна - при такой овальной и одновременно еще и конической форме колеса вибрация неизбежна сразу и в вертикальной и в горизонтальной плоскостях. Вибрацию вызывает сама форма колеса, оно овальное со смещенным центром да еще и скошенное в одном месте. А ездить на таких колесах не только вредно для машины, но и катастрофически опасно, ибо лопнуть может любое из них в любой момент. Наличие наружных грыж сразу отражается на балансировке, если грыжа большая - может вообще не балансироваться. Колесо, кстати, сбалансировал из интереса - подтверждаю - бессмысленно.
Из богатого опыта мастера: грыжи по внешней поверхности - это беда Этой резины. Не только Этой вообще, но и конкретно Этой тоже. Резина еще не изношена, но корды внешней поверхности не выдерживают, местами растягиваются, или рвутся, и ездить становится нельзя. Не изношенная резина - на выброс.
Мы просмотрели другие колеса, вывешивая на домкрате и прокручивая их, - там и на глаз все было видно, и легко обнаруживалось на ощупь - в какой - то части колеса заметна неплоскость внешней поверхности колеса, где протектор. Форма колес стала не цилиндрической, а очень сложной в плоскости вращения овал, а в целом получается вырезка из наклоненного конуса.
Был октябрь, сезон я аккуратно до ездил. Снял колеса, помыл и каждое пустил катиться по ровной поверхности с хорошим толчком. Надеялся сохранить хоть одно для запаски. Ни 1 из 4 не прокатилось и оборота, все резко свернули с прямого курса и завалились на бок - не как раньше. Завал на бок происходит не под тяжестью диска, это сразу видно - поворот и завал не плавные, а резкие, на грыже, да и сторона завала бывает противоположной от диска. Можно и плавно катить по ровной поверхности. Если поверхность ровная будет видно все неровности поверхности колеса. На наружной грыже колесо вертикально стоять не захочет, оно будет вихляться, или наклоняться. Почему - то эти грыжи как правило не по середине протектора - у меня все ближе к краю.
Кстати, это хороший тест - пред тем как ставить сезонную резину после хранения.
Итого. Поскольку протектор изношен пусть даже на 70% (а реально - меньше), но все колеса пошли на выброс, то реально они обошлась как минимум на 30% (а реально на 40%) дороже уплоченного. А это очень обидно. Это развод.
Ведь если 30 - 40% процентов добавить, то можно и что - то понадежнее выбрать, что прослужит соответственно дольше. Обидно.

-- И еще один важный минус. Тем, кто будет эксплуатировать эту резину, полезно знать - она сильно портится от отрицательных температур в соединении с влагой.
Год назад, зима была теплой и долго не начиналась, днем мокро, но ночью морозило. Так получилось - я поставил зимнюю резину только вперед на ведущие и управляющие и ездил так довольно долго, хотя и не много. А по весне обнаружил, что летние шины пошли трещинами вдоль продольных борозд протектора. Есть только одно объяснение этому - резина пористая, или имеет микротрещины вдоль борозд протектора. Поры, трещины набирают влагу, потом вода мерзнет и распирает поры и трещины. Они растут.
Вывод. Резину нельзя эксплуатировать даже при перепадах температур ниже нуля, и надо менять ее на зимнюю сразу, как наступают ночные морозы. Зимой хранить желательно в помещении не ниже 0 градусов, и обязательно убирать на хранение просушенной.
Пока не выкинул вот фотка. На двух других трещинки тоже есть - я часто затягиваю со сменой резины, пока днями выше нуля. Но там они небольшие. Левое колесо хорошо в фокус вошло. Видно и протектор - на нем еще ездить и ездить бЫ... Здесь его износ уже 70%, но сгрыжили они раньше. А на правом в верхнем углу как раз грыжа - видно, что на ней и износ протектора больше.

— Плюсы:
Нешумная, мягкая, устойчивая, уверенное управление, боковины довольно крепкие

— Минусы:
Сильно завышенная стоимость. Фатально грыжит по внешней плоскости при не изношенном протекторе. Не переносит отрицательных температур, трескается

Время использования: 4 сезона

–

Анонимно

15 апр. 2017 в 19:27

5 оценка
Рекомендую

Пять лет жёсткой эксплуатации на моих глазах. Это резина моего друга, сейчас он ищет такие же, но уже более дорогие шины Нокиан Хакка Грин 2. Первые 3 года всё было вообще отлично, но сейчас конечно состояние плачевное, на пять лет непрерывной эксплуатации резина Nokian Hakka Green всё же не рассчитана.

Сейчас ездить уже просто опасно и осенью того года уже был случай, когда просто понесло машину при резком торможении на мокрой трассе при неожиданно выскочивших на пешеходном переходе людях, но всё обошлось благополучно.

В новом состоянии, до 3 - х лет прекрасно держала трассу, не боялась водяного клина. На сухой дороге вообще всё идеально. Мой друг был от неё в восторге и сейчас сказал, что хочу такую же, но новую модификацию Nokian Hakka Green 2. Я бы тоже его послушав может купил себе такую, но у меня пока родная летняя резина хорошая и менять не собираюсь.

Проколы были, но не сказал бы, что часто. Всё таки мой друг рыбак и ездит в такие места, которые нормальные люди объезжают стороной. На мокром бездорожье ведёт себя так себе, я бы конечно на месте друга выбрал себе что нибудь более гребущее, учитывая его страсть к рыбалке. Но это компромисс с шумностью и экономичностью, всё таки Nokian Hakka Green довольно тихая, в сравнении конечно.

Довольно ходовой размер у моего друга.

Не сказать, что какие то громкие технологии задействованы, шины просто хорошие.

Как видите, за 5 лет стёрлись дальше некуда, давно пора менять.

Разрыв на боковине, но не травит. Мне показалось, что боковины на этих шинах более плотные, чем на моей зимней Goodyear UltraGrip Ice Arctic У моего друга зимние кстати такие же. Я бордюров зимой побаиваюсь теперь, несмотря на все остальные преимущества.

Итоги.
В целом летние шины Nokian Hakka Green показали себя вполне хорошо, но 8 лет, как на моей старой машинеНива Шеви не проездишь. Там резина у меня стояла какая то дубовая и почти не изнашивалась, забыл уже какая точно, но она была пригодна только из за полного привода и моего неторопливого стиля вождения. Нокиан Хакка Грин же реально держит дорогу, так что в целях безопасности её рекомендую, пусть и на 3 года всего.

— Плюсы:
Держит прекрасно сырую дорогу и с лужами на ты

— Минусы:
Не так долговечна, как хотелось бы

Время использования: 5 лет
Год выпуска: 2012

–

Анонимно

20 ноя. 2016 в 15:43

1 оценка
Не рекомендую

Данная резина была приобретена в середине прошлого сезона.
Ранее был наслышан о том что Nokian отличный производитель, выпускает дорогую но качественную резину.
При выборе не дорогой резины случайно наткнулся на Nokian hakka green 185/70R14, цена сильно удивила за два колеса отдал 5540 руб. Разумеется за такую цену решил брать.
Сразу хочу сказать, манера езды у меня крайне аккуратная, всегда плавно трогуюсь, скорость держу такую, чтобы не прибегать к резкому торможение. За сезон пробегаю примерно 10 000 км.
На шиномонтаже при переобувке на зимнюю резину, мне не поверили что я скатал ее до такого состояния всего за сезон! От протектора ничего не осталось! Резина на задних колесах стоит уже 4 сезона, и шиномонтажники сказали, что можно смело на следующий год оставлять, а это... пришлось оставить прямо на шиномонтаже. Вообщем незнаю либо мне подделка досталась, либо бренд через чур перехвален, но больше nokian покупать не собираюсь!

— Плюсы:
нет

— Минусы:
скатал протектор за сезон

Время использования: 1 год
Год выпуска: 2015

–

Анонимно

8 ноя. 2016 в 20:40

5 оценка
Рекомендую

После нашей отечественной, популярной, не дорогой резины, в общем - то не убиваемой и очень жесткой, купил я себе резину отечественного производства фирмы Nokian Hakka Green, первое впечатление от неё было таким, словно поменял подвеску на своем авто, на куда более мягкую. Большим плюсом для этой резины является тихий ход, без - шумность на трассе, а так же отсутствие или очень малое аква - планирование, при чем всё проверено на личном опыте, можно сказать по большой воде. Что касается износостойкости, то есть конечно недочёт, но в пределах нормы я так понимаю, если следить за развалом то её на долго хватит. Резина асфальтная, не нужно на ней заезжать после дождя в траву или в грязь, она не для этого. По городу вполне сгодиться, по деревне - я бы подумал.

— Плюсы:
мягкая, без-шумная

— Минусы:
повышенная износостойкость, нужно ездить аккуратно, не рвать в общем

Год выпуска: 2013

–

Анонимно

26 июня 2016 в 15:25

2 оценка
Не рекомендую

Ничто не вечно под луной. Не знаю кто сказал, но то не важно. Вот и у меня износилась обувь для моей машины. Поехал на шиномонтажку, выбрал резину Летние шины Nokian Hakka Green. Не проездил и двух недель порвал борт о бардюр. Борта на этой резине тонкие и очень мягкие. Свалил всё на себя, что ездить надо аккуратней. Резина не шумная, хорошо управляется как на сухой, так и на мокрой дороге. Радость поездок была недолгой, за месяц до окончания сезона начало бить колесо, на шиномонтаже сказали что резина. Образовалась грыжа, на стороне протектора. Купил одну новую шину. Зимой ездил на зимней. Зима закончилась, снова поставил. Прошло пол сезона снова начало бить, снова грыжа. Купил опять одно колесо. Отъездил сезон. На следующий сезон когда устанавливал, на шиномонтаже сказали что бьёт одно колесо, но можно пока ездить. Подведу итог. Проехал на этой резине около 40000 км, износ по индикатору 6. Минус 2 поменянные шины. Производитель Россия. Может и импортная по другому себя ведёт. Но не рекомендую. У знакомого тоже хакка стоит, тоже 40000 отъездил и говорит надо менять. У меня стояла на 13, у знакомого на 14. Думайте сами нужна вам такая резина или нет.

— Плюсы:
Мало шумная, управляемость

— Минусы:
Качество

Год выпуска: 2013

–

Анонимно

13 мая 2016 в 18:22

5 оценка
Рекомендую

Женщина за рулем… избитая фраза с массой намертво прилепившихся шуток, анекдотов и прибауток. Вот и женушка отличилась. Говорил ей, что на машине не только кататься надо, но и присматривать за ее состоянием. Вот и нарвалась. Поехала в пригород к сестре, да по дороге, еще в городе колесо спускать стало нещадно. Звонит расстроенная. Мол приезжай, что то надо с машиной делать. Про себя подумал с кем и что надо делать. Уже предчувствуя потерянный день собрался ехать, да к оказии соседа у подъезда встретил. Тот выслушав, тут же на смартфоне набрал адрес компании "ЕВРО ТАЙРЕС", выбрал ближайший склад - магазин и предложил, чтобы супруга попробовала дотянуть до туда. Долго уламывать не пришлось. Доехала. Встретились на месте. С парковкой проблем нет. Выбор производителей большой от мэтров до национальных марок. Представлена вся линейка типоразмеров. Себе выбирали Нокиа R13 радиальную бескамерную. Свой шиномонтаж, я предпочел переобуть на месте, дабы если что, не выяснять кто и что не правильно сделал. Кто хочет может и в другом месте заменить. Нет навязчивости, только факты и рекомендации. И не мало важно, цена за все сладкая оказалась 13300 за комплект. Ну и мне хлопот по минимуму получилось плюс гарантия на шины б у. Со слов менеджера гарантийные случаи бывают крайне редко. Вся процедура покупки от въезда до выезда заняла час двадцать. Благодарность персоналу шинного центра и лично менеджеру Стасу Южакову..

— Плюсы:
большой выбор, свой шиномонтаж, гарантии

— Минусы:
очередь

Год выпуска: 2015

–

Анонимно

26 апр. 2016 в 20:48

5 оценка
Рекомендую

Так же пользуюсь шинами Nokian Nordman 5.

Nokian Hakka Green 175/70 R13 - объезжаю уже 2 - й комплект. Первый был взят на пробеге 30000км. второй - на пробеге 160000. Учитывая сезонность, получаем, что откатал (активно) на комплекте около 80000 км. Шины эксплуатировались жёстко - далеко не всегда по дорогам общего пользования. Второй комплект брал год назад.

+ С 8 до 4 мм отличное сцепление с асфальтом в лужах, при ливнях.
+ Отлично держат дорогу.
+ Достаточно крепкие - не было грыж, хотя лазил на них по буеракам и хватал приличные ямы на скорости.
+ Цена - шины в нижнем и среднем ценовом диапазоне.

+- На данный момент невысокая цена обусловлена отечественным производством. У меня покрышки ещё импортные, по этому не могу судить о качестве покрышек, произведённых у нас.
+- при 50% износе и более, ухудшается сцепление как на мокром асфальте (что естественно). так и на сухом (подозреваю, что это просто из - за условий эксплуатации, т. к. покрышки явно не предназначены для бездорожья.).
+- Тормозной путь - средний (но при их цене - вполне себе!)

- Не самые тихие покрышки. Особенно на больших скоростях.
- быстро дубеют на низких плюсовых температурах.

В целом - очень доволен.
Если покупать у официального дилера - на них распространяется гарантия NOKIAN - в течении года при повреждении есть возможность купить такую же за пол цены. При покупке старших моделей, вам заменят покрышку бесплатно.

— Плюсы:
Цена, качество

— Минусы:
не тихие

Год выпуска: 2013

–

Анонимно

10 апр. 2016 в 15:03

5 оценка
Рекомендую

Вот закончилась зима и пришла пора менять зимнюю резину на летнюю, а в наших южных широтах делать это приходится довольно рано. Откатав прошлую зиму на резине Nokian Nordman RS, которая за весь сезон не вызвала у меня никаких нареканий, я решил не менять производителя и остановил свой выбор на летней резине Nokian Hakka Green, о которой хочу поделиться своими впечатлениями.
Резина ведет себя отлично как на сухой, так и на мокрой дороге. Уже даже довелось проверить ее поведение при экстренном торможении на мокрой дороге, тормозной путь оказался достаточно коротким, благодаря чему мне удалось избежать столкновения.

Хочу отметить еще одну положительную черту этой резины, это ее малошумность. Специально разработанный протектор поглощает шум и уменьшает вибрацию. Также на шинах имеются индикаторы степени износа и риска аквапланирования.
В общем отличная летняя резина, Nokian как всегда не подвела.

— Плюсы:
Хорошо веде себя на мокрой дороге, малошумность

— Минусы:
Нет

Время использования: 2 месяца
Стоимость: 2700 руб
Год выпуска: 2016

–

Анонимно

23 окт. 2015 в 18:39

1 оценка
Не рекомендую

Резина сама конечно нормальная, но гарантия и обслуживание это полный финиш.
22 10 15 поймал саморез, колесо конечно стало спускать, подкачал и поехал на фирменную станцию Вианор по адресу Дорога Жизни 6, где меня благополучно отфутболили, сказав что запись на 26 10 и предупредив, что если мне достанут саморез и вставят туда жгутик в другом сервисе, то шина слетит с гарантии. На вопрос как ездить на спускающем колесе четыре дня, ответили как хотите, хотя работы там максимум двадцать минут.
Вот такая расширенная гарантия и сервисное обслуживание.
Не рекомендую связываться с этой компанией, для себя решил, что больше шины этой компании не покупаю.

— Плюсы:
нет

— Минусы:
Обман с гарантией и отвратительное обслуживание

Год выпуска: 2015

–

Анонимно

16 окт. 2015 в 19:46

2 оценка
Не рекомендую

летние шины Nokian Hakka Green первый год работали нормально, хорошо держали дорогу хоть на мокром хоть на сухом асфальте. На второй год из как подменили: все началось с одного колеса. Оно полопалось и окончательно лопнуло не в подходящий момент. Купил такую же покрышку, но следом точно также полопались еще два колеса. Короче говоря комплект резины на выброс на втором сезоне эксплуатации с учетом щадящей езды. После этого боюсь доверять данной резине. Когда колесо разбортовали, то из него, как из ежика торчала проволока, то есть расслоилась резина по водяным дорожкам.

— Плюсы:
хорошо держит дорогу, мягкая

— Минусы:
полопалась на втором сезоне, расслоилась по дорожкам

–

Анонимно

29 сен. 2015 в 20:19

5 оценка
Рекомендую

Без преувеличения можно сказать, что шины Nokian Hakka Green стали моим постоянным спутником. Впервые я приобрел комплект этих колёс в 2010 году. Из 4 штук только одна шина не выходила весь ресурс, отчасти по моей вине. За это время пробег автомобиля составил 72 тысячи километров. Поэтому, когда встал вопрос о приобретении комплекта шин, не раздумывая ни секунды я выбрал Nokian Hakka Green. К тому - же на них распространяется расширенная гарантия, по которой в течение года после приобретения, даже в случае пореза или прокола шириной более 5 мм, их могут обменять. Правда действует эта гарантия лишь в случае, если вы приобретали шины в сертифицированном центре.
Сам протектор благодаря разветвлённому рисунку дорогу держит отлично. Я, правда, больше 150 км/час не ездил.
Для машин среднего класса это вполне приемлемый вариант и по цене и по качеству.

— Плюсы:
симметричный рисунок, контроль износа шины, отличный протектор, хорошая управляемость

— Минусы:
нет

Год выпуска: 2015

–

Анонимно

6 июля 2015 в 17:05

5 оценка
Рекомендую

Шины этой марки мы используем уже 4 года. На протяжении этих лет использования у нас не было частых проблем с колесами.

Данные шины идеально подходят к нашим дорогам как а сухую, так и в дождливую погоду.

Еще из плюсов данных шин могу выделить:
- долговечность протектора
- качество резины
- невысокая стоимость (мы меняли на днях их - цена одной шины составила 3100 рублей).
Со слов производителя данного товара при изготовлении шин используют масло скандинавских сосен. Именно этот компанент делает ее более износостойкой и бесшумной.

Мы покупали данные шины следующих параметров: ширина - 195, высота - 65, радиус -15.

К покупке рекомендую, отличные шины.

— Плюсы:
Качество, цена

— Минусы:
Нет

Время использования: 4
Стоимость: 3100 руб
Год выпуска: 2014

–

Анонимно

23 июня 2015 в 21:59

4 оценка
Рекомендую

До того как поставить Nokian Hakka Green стояла Amtel Planet кстати тоже неплохая резина за небольшие деньги цена качество старается соответствовать. Как только поставил Nokian был восторге по трассе немного шумит, но зато дорогу держит просто плывешь. В поворатах себя ведет отлично не тащит машину, то что мне надо. После испытаний на сухой трассе решил попробавать её в грязь по бездорожью но как оказалось она и тут превосходила ожидания. Только если ехать по мокрой глине наматывает быстро куски грязи. Стоит эта резина уже пятый сезон и не жалею что еёприобрел, как говорится оправдала затраты в два раза. Размер у меня стоит 195*60* 15 дюймов. Советую всем на следующий сезонбуду брать её же.

— Плюсы:
хорошее сцепление с дорогой, устойчивость в поворотах

— Минусы:
нет

Год выпуска: 2005

–

Анонимно

9 мар. 2015 в 16:08

4 оценка
Рекомендую

Покупал себе летние шины Nokian Hakka Green в размере 205/55 R16. На данной резине отъездил один сезон, порядка 14 тыс. км. В целом хорошие шины по разумной цене, благодаря тому, что резина Nokian Hakka Green производится в России. За период эксплуатации каких - либо существенных недостатков не выявлено.

Достоинства шин Nokian Hakka Green:
-Тихие. Практически на любой скорости не создают звукового дискомфорта.
-Мягкие. Хорошо сглатывают стыки и неровности дороги.
-Нет эффекта аквапланирования.
-Цена. Отличное качество за разумную цену.

Недостатки шин Nokian Hakka Green:
-Износостойкость. Хотелось бы, чтобы была выше.
-Возможно для кого - то будет принципиально, что резина производится в Росии

— Плюсы:
Тихие и комфортные

— Минусы:
Низкая износостойкость

Год выпуска: 2014

–

Анонимно

23 окт. 2014 в 20:53

5 оценка
Рекомендую

После того, как штатная резина на автомобиле Toyota Corolla размерности 205/55 R16 (Yokohama Advan) превратилась в слики, встал вполне логичный вопрос - чем же её заменить. Воодушивившись зимними "липучками" от компании Nokian решил выбрать что - нибудь из арсенала этой же компании. Выбор пал на Nokian Hakka Green. Весной 2013 - го года цена была около 3500 рублей за покрышку. На удивление цена была весьма конкурентоспособной, чего обычно не скажешь о ценообразовании компании Nokian.

Резиной был безумно доволен. Жаль удалось откатать шины всего один сезон (продал машину). Краткие выводы следующие: как и любые другие колеса компании Nokian, эти очень тихие и мягкие; полностью отсутствует эффект аквапланирования - машина идет как по рельсам, однако в случае чего можно легко и непринужденно сменить полосу движения; очень удобная система насечек, позволяющая оценивать износ резины (смотри фото).

Жаль, что пришлось так быстро расстаться с Nokian Hakka Green (по причине продажи автомобиля). С удовольствием продлил бы "общение" с этой резиной. Рекомендую.

— Плюсы:
Тихая, мягкая, недорогая, отсутствие эффекта аквапланирования

— Минусы:
Не обнаружено

Время использования: 1 сезон
Год выпуска: 2013

–

Анонимно

13 окт. 2014 в 22:40

5 оценка
Рекомендую

Купил шины как раз когда они появились. На тот момент это было наилучшее соотношение цены/качества, точней качество превосходило, цену значительно.
При покупки были определенные опасения, у товарища подобные шины пошли грыжи, и он их обменял по гарантии, но опасения не подтвердились.
Один раз даже влетел серьезно в яму так, что аж колесо разбортировалось, диск сильно погнуло, шина целая. Второй случай, на скорости где - то 15 - 20 км. час врезался в высокий бордюр, разбортировал колесо, а потом еще проехал метров 20, и вот только тогда пробил корд, но шину отремонтировали, вот уже 5 тысяч прошла нормально.
В целом шины хорошие, не шумные, хорошо держат дорогу даже мокрую. Не дубеют даже при небольших заморозках.

— Плюсы:
Хорошая устойчивость, хорошо справляются с мокрой трассой

— Минусы:
Минусов не обнаружил

Время использования: 1,5 года
Стоимость: 1200 руб
Год выпуска: 2012

–

Анонимно

2 фев. 2014 в 22:30

5 оценка
Рекомендую

Одним из основных критериев при покупке, устойчивость на мокрой трассе и при попадании в лужу т. к. ездить на летней резине на юге приходится до января. С выбором не ошибся. Дорогу держит отлично, износоустойчивые. Новые цепляли на гравийке мелкие камни и противно цокали, шумноваты.

— Плюсы:
Устойчивые,надежные

— Минусы:
Шумноваты

Время использования: 2 года

–

Анонимно

4 окт. 2012 в 18:23

5 оценка
Рекомендую

Скажу честно, на свой авто шины я не покупал, но, я преобрел свой авто уже на этих шинах, и конечно же при покупке обратил на них свое внимание! У меня 1956515, езжу на них я уже 2 месяца и что могу сказать на их счет, безусловно качественные шины. Мои 2012 года, дорогу держат отлично, даже если дождь и дорога буквально залита, при нормальной скорости машина не плывет, ее не ведет. Одни положительные впечатления, нет такого ощущения, как будто на одних болванках еду.
Даже разгоняя автомобиль, очень сильно, я уверен в том что эта деталь точно не подведет, а в машине в целом сомнений вообще ни каких нету. Но сейчас не о ней... если бы меня спросили, какие следующие шины я буду ставить, после этих, то разумеется снова Nokian, и не какие другие. Скоро зима и я собираюсь приобрести шины этой же компании, поскольку на мой взгляд это самые качественные шины какие есть в данное время.
И на вопросы друзей, что лучше выбрать, разумеется Nokian.
Кто - то скажет, дорого. Ну так - то ведь есть за что платить, или улететь в ближайший кювет или спокойно ехать и 100, и 120, и 150, и 180 (конечно если трасса пустая).

— Плюсы:
качество, надежность

— Минусы:
не обнаружено;

–

Анонимно

1 сен. 2012 в 16:25

5 оценка
Рекомендую

От выбора автомобильных шин зависит качество и безопасность нашей езды. Поэтому к такому выбору, я подошла серьезно. Основывалась на главные факторы при выборе, как устойчивость на дороге при движении, износостойкость и поведение при торможении на разного рода покрытиях. Перепробовала несколько видов шин разных фирм, я остановилась на автомобильных шинах Nokian Hakka Green(но только не российского производства!) и теперь только они!Резина оправдала ожидания. Нареканий нет. Трассу держит отлично и никакой дождь не помеха. Хорошее сцепление с дорогой. Идет уверенно, даже если влетаешь в лужу на большой скорости. Авто трогается с места так же плавно и легко.Резина мягкая, не шумная. Не смотря на очень жаркий климат у нас на юге и ужасные дороги, износостойкость радует. Резины хватит на 70 - 80тыс км...Ну и так как наши дороги оставляют желать лучшего, то несколько раз все таки влетала в ямки и все хорошо, шишек на резине нет.Единственный минус. который хочу отметить, это отсутствие отбойника (защитный бортик для диска) на шине.Все же для низко профильной резины лучше брать с отбойником. правда дороже будет, но тогда уж точно любые кочки нипочем.Летние шины Nokian Hakka Green полностью устраивают меня своим качеством и поведением в дороге. Цена не дешевая( 205/55 RR16 стоит 4500руб), но поездив на этих шинах, она себя оправдала! Рекомендую.

— Плюсы:
хорошее сцепление с дорогой, износостойкость, не шумная, мягкая

— Минусы:
отсутствие защитного бортика для диска

Время использования: 1год
Стоимость: 4500 руб

–

Анонимно

25 июля 2012 в 19:21

4 оценка
Рекомендую

Было куплено 4 штуки в интернет магазине размреность 195/65 R15. Произведено в России. Качество хорошее хотя утверждают, что российкого производства хуже чем финского.
Отбалансировались с небольшим количеством грузиков.
Шины достаточно мягкие и комфортные. Управляемость на высоте, по мокрой дороге идет уверенно. По уровню шума примерно соспоставимы с предыдущими michelin energy (авто Peugeot 307 Break).
Мягкость боковины вызывает опасение что на наших дорогах можно пробить достаточно легко.
Шина предназначена большей частью для хороших дорог и съезжать на раскисшую грунтовку или мокрое поле я бы не рискнул.
В целом шиной доволен, все устраивает, особенно комфорт.

— Плюсы:
Комфорт, управляемость

— Минусы:
Мягкая боковина

Время использования: 6 месяцев
Стоимость: 3100 руб
Год выпуска: 2011

–