Категории	Автомобили Шины и диски Автомобильные шины

11 отзывов

Регистрация не требуется

Анонимно

11 мар. 2017 в 19:37

5 оценка
Рекомендую

Проездил три сезона на Ваз - 2114. Как заявляет производитель (Корея), это шины для авто премиум класса с повышенным индексом скорости. Четкое управление, отсутствие аквапланирования и стойкость к износу приятно удивили меня!

— Плюсы:
Отличные шины для скоростной езды

— Минусы:
Не обнаружил

Год выпуска: 2013

–

Анонимно

21 фев. 2017 в 15:41

5 оценка
Рекомендую

Довольно долго подбирал себе резину, так как довольно придирчив к ней, выбор стоял между этой моделью, TOYO Proxes CF1 и Potenza Adrenalin RE003, в итоге все же остановился на этой резине и не пожалел.

Брал себе с параметрами 225/45 r17. В сухую погоду и в дождь держит отлично, аквапланированию особо не подвержена. Стили вождения у нас с женой разные - у нее более спокойный темп, у меня более агрессивная езда, но резина удовлетворяет потребностям как ее, так и моим. Как раз этот нюанс остановил от покупки адреналина, так как ему все же для улучшения сцепления с дорогой надо прогреться, да и модель только вышедшая была, не было никаких отзывов о ней, а брать кота в мешке не очень хотелось.

Из еще одних плюсов - цена комплекта резины. Покупал в магазине, где уже беру второй комплект резины себе - 4 колеса вышли всего в 17700, это цена на апрель 2016 года. Изначально хотел себе 215, но внезапная скидка на 225 размер моментально уничтожила сомнения в выборе именно 225 ширины.

По итогу сезона - износ резины минимален, даже несмотря на то, что пробег за сезон вышел в районе 30 тысяч. Из повреждений - очень обидный прокол на первой же неделе эксплуатации - наехал на саморез, пришлось заделывать прокол, но это не является косяком резины, это просто так звезды сложились.

Вердикт - резина достойная, брать можно как любителям спокойно ездить, так и любителям поотжигать не волнуясь за то, что она не справится с дорожным покрытием. Довольно тихая кстати, шума в салоне от нее больше не становится.

— Плюсы:
Цена, качество, надежность, не шумит

— Минусы:
Немного мягковата боковина

Год выпуска: 2016

–

Анонимно

18 ноя. 2016 в 15:00

4 оценка
Рекомендую

Часто приглядываюсь кто на чем гоняет. Не знаю с чем связано, то ли люди часто эти шины выбирает на афтермаркете, то ли развелось много корейских авто, встречаются довольно часто
Ну и я решил попробовать как - то. И поставил их вместо стертых и потрескавшихся по канавкам континенталях премиум 2, поэтому буду сравнивать с ними .
По сухому - тотальный проигрыш немецким шинам сделанным во франции, т. е контикам. Все же разница по пределу на сухом покрытии заметна
По мокрому. А тут сюрприз - эти шины на увлажненном асфальте нисколько не теряют своей эффективности по отношению к сухим условиям. Удивительно, но факт. И контики, которые заметно сдуваются в этом упражнении уходят в тень этих шин .
По аквапланированию - ну не знаю, ни разу еще не приходилось на машине "взлетать", но есть ощущение что эти шины опять же получше будут, в лужах руль не пустеет совершенно
Касаемо нештатных условий - такие же бестолковые они в грязи, на мокрой траве, снегу и льду. Впрочем они и не обязаны - чисто летняя резина для асфальта
Да, что еще порадовало - боковина у шин явно толще континенталя, у этого производителя она слишком тонкая, буквально в пару миллиметров местами и был случай потери баллона на ровном месте, тут без происшествий обошлось

Ну и еще несколько мелочей - боковина выглядит достаточно красиво, да и сам протектор тоже, люблю красивую резину

Общая оценка - не хуже континенталя. Да, по сухому они показывают очень выдающийся держак. НО! Я езжу не по европейским дорогам, а направлениям, где возможны неожиданности в виде ям, грязных обочин, да и вообще, по количеству солнечных дней московская область не рекордсмен. И в таких условиях я вполне могу рекомендовать эти шины кому - нибудь еще кроме себя. У шин есть плюсы, которые действительно востребованные. Да и цена не кусается в общем - то

Поэтому за сухую езду балл снимаю, а рекомендацию оставляю.

— Плюсы:
для наших дорог

— Минусы:
держак по сухому на четверку , не больше

Год выпуска: 2013

–

Анонимно

17 мар. 2016 в 20:40

3 оценка
Не рекомендую

У меня скайлайн 215 лошадей 2003г. Когда пришёл с японии в 2008 стоял бридж заводской, 205 ширины. Очень мне не нравились: тонкие, не красивые, постоянно хватала АБС. Но никогда она не давала пробуксовку с места прямо ( в поворот конечно уходила в пробуксовку если давал больше половины газа). Поставил это Кумно :) 225 ширины. Пробуксовка с места как нефиг делать, малейшая пыль в повороте и жопа сразу уходит в занос даже при 1/3 полного газа. кошмар, вечно не уверенно входишь в повороты ждёшь что вот вот она сорвётся... к тому же вся потрескалась мелкими трещинками да и мягкость у неё средняя. Короче ни туда ни сюда. Единственное что она хорошо держит это лужи по прямой. На 90 спокойно вхожу в затяжную лужу см 2 - 4 глубиной и машина идёт как по рельсам. Но сцука повороты на заднем приводе не её стихия вообще. Зато недорогая.

— Плюсы:
Цена, низкое аквапланирование

— Минусы:
Не держит дорогу

Год выпуска: 2011

–

Анонимно

26 мар. 2015 в 15:43

5 оценка
Рекомендую

Шины просто идеальны для активных автолюбителей. Насчет износа: шин хватило на четыре сезона при активной езде на дорогах. На трассе резина ведет себя плавно без лишних шумов, кочки проходит мягко без нареканий, сцепление с дорогой отличное. Резина прочная, не раз залетал в приличные ямки и ей ничего, раз шесть прокалывал но не порвал, резину испортило хранение на открытом воздухе а то есть хранил я ее во дворе. По собственному опыту скажу что в сравнении эта резина лучше чем Мишлен и кордиант потому как не с чем другим не приходилось сравнивать. Поверьте эта резина заслуживает внимание автолюбителей и она точно станет для вас самой комфортной и надежной резиной чем на которых вы ездили.

— Плюсы:
сцепление с дорогой, качество, цена, рисунок протектора

— Минусы:
минусов не нашел

Время использования: 2015
Год выпуска: 2015

–

Анонимно

6 мая 2014 в 16:51

5 оценка
Рекомендую

Купил эти шины в магазине. Очень доволен.
Шины преимущественно для трассы с хорошим асфальтом. Держит курсовую устойчивость на отлично. Шины очень мягкие, не шумит и дорогу держит отлично. Водоотвод хороший. Очень нравится. Шины предназначены для легкового автомобиля.
Цена очень радует. Отличное качество за смешную цену.
Влетал в яму, все обошлось без шишек и прочего. В дождь уверенно держит дорогу. При резком торможений нареканий нет.

— Плюсы:
Тихие,в общем отличные

— Минусы:
Нет

–

Анонимно

30 апр. 2014 в 18:28

5 оценка
Рекомендую

Покупал эти шины настороженно, так как продавец очень сильно нахваливал их. И правда сказать, не обманул, они действительно хороши. На сухом асфальте машина стала более послушной, острее реагирует на движения рулём. Тормозной путь тоже порадовал, при резком нажатии на педаль авто не уходит юзом, а встаёт колом. В мокрую погоду, лужи просто не замечал, никакого намёка на аквапланирование, тормозит почти как и в сухую погоду. Сама резина мягкая, на кочках не подпрыгивает. В салоне тишина. Есть ещё плюс, у покрышек имеется отбойник, что может спасти резину от разрывов во время удара. Да и внешне шины смотрятся очень привлекательно.
Покупкой я доволен, кстати резина Корейского производства.

— Плюсы:
Отличная управляемость, короткий тормозной путь, нет аквапланирования, имеется отбойник, очень тихая

— Минусы:
Пока не обнаружил

Время использования: 1 месяц
Стоимость: 9200 руб
Год выпуска: 2014

–

Анонимно

6 апр. 2014 в 21:46

5 оценка
Рекомендую

При выборе шин столкнулся с достаточно редким размером 185/55R14 делая это для того что бы поместилась в арки автомобиля Ока!
Из предложенных вариантов выбор пал на Kumho Ecsta SPT KU31, оптимальное соотношение Цена/Качество.

Теперь непосредственно о ходовых качествах шин:
На асфальте а это около 80% поездок, шина ведет себя на "Пять с плюсом", сравнивал с "Daewoo Матиз", приблизительно одинаковые авто(количество лошадей, масса авто, привод передний), там где у него шины уже свистели и не держали дорогу Kumho KU31 ведет себя прекрасно и никаких намеков на снос передней или задней оси!

В городе тоже все очень хорошо и прогнозируемо, но присутствует один маленький минус "Жестковато" но от 55профили комфорта много ждать и не должен.
KU 31 и дождь.
Вот здесь 110% из 100 за управляемость и курсовую устойчивость, благодаря направленному рисунку протектора и центральному блоку. Шины ведут себя просто безупречно, сравнивал с Good Year и Yokogama C - drive (первого поколения), в шинах Good Year не понравилось когда колеса одной стороны авто в луже, а второй по сухому асфальту, тянет и заметно притормаживает та шина которая попала в лужу, Kumho ведет себя менее агрессивно к переменам лужи и сухо!
Yokogama C - drive намного шумнее и в дождь и по сухому покрытию.

Выезд на природу
Песок. Могу сказать одно именно из - за шины не застревал ни разу.
Все прогнозируемо!

Износ за 20 тыс км повседневной экспуатации, 6мм остатка, на фото ведущая ось

Рекомендую друзьям

— Плюсы:
Невысокая цена, Крепкая "Боковина", Износостойкая, Отличное поведение на мокрой дороге

— Минусы:
Немного жестко на 55 профиле Не обнаружено

Время использования: 2 года
Стоимость: 2500 руб
Год выпуска: 2011

–

Анонимно

14 фев. 2014 в 17:52

5 оценка
Рекомендую

К шинам Kumho присматривался давно. Все ждал, когда износится Бриджстоун. После них хотелось попробовать что - то новое. Почитав отзывы в интернете, и поговорив со знакомым шиномантажником, я приобрел комплект данной резины. После замены шин на первых километрах сразу отмечаешь ее бесшумность. Дорогу держит идеально, на мокром асфальте отсутствует эффект планирования, что достигается рисунком протектора с канавками отвода воды из - под пятна соприкосновения с дорогой.
Что удивительно, перебортовывая колеса с летней на зимнею уже третий год, заметил, что грузиков клеится очень мало, что говорит не только о ровности дисков, но и о качестве резины.
Вот что не радует, так это появившейся шум после значительного пробега (35 тыс.). Но он тихий и его не всегда слышно. В общем, резина производит самое хорошее впечатление. Радует то, что фирма Kumho показывает стабильность в тестах и движется только вперед, не позволяя себе скатываться на последние места в мировых рейтингах.

— Плюсы:
Хорошая износоустойчивость

— Минусы:
Не выявлено

–

Анонимно

16 дек. 2013 в 20:07

5 оценка
Рекомендую

Отличная резина, которая ведет себя уверенно на любом покрытии. Немного жестковатая, но зато как она держит дорогу. Как приятно на ней проходить повороты. Она не пищит, не свистит. Прекрасно тормозит в обычном и экстренном режиме.
Это не передать словами - в дождь едет так, как будто по сухому асфальту. Отличное торможение, прекрасный разгон и накат. На нейтральной передаче можно ехать дольше в сравнении с другими шинами, а значит экономить на топливе. При покупке продавец, предупредил о том, что по песку на ней возможны трудности при передвижении. Ничего подобного.
Спортивный внешний вид протектора радует глаз.
Рекомендую всем своим друзьям и знакомым.

— Плюсы:
надежность, качество, цена

— Минусы:
немного жесткая

Время использования: 1 сезон

–

Анонимно

3 апр. 2013 в 20:16

5 оценка
Рекомендую

Всем привет .
Весной 2011 года я решил скинуть дерьмовые покрышки "кама 217" которые шли в комплектации для продажи т. к. с ними по мокрому асфальту ездить было просто опасно, машина срывалась в букс на второй передаче! если на мокром асфальте надавить до полика, такие же были и тормоза, хотя по сухому ездила неплохо, визжала только сильно .
Итак, смотрел я тест шин журнала "за рулем" или "авторевю" точно не помню, так вот там шины Kumho Ecsta SPT KU31 заняли первое место .
Кроме этого какой красивый и в то же время агрессивный протектор у этих шин .
И вот я в покрышкино, там же и переобулся в ихнем сервисе .
Что я сразу заметил в поведении авто lada 21124 на этих шинах, то что ее начало более выраженно тянуть то вправо то влево на неровной дороге особенно при разгоне, потом выяснилось то что эти шины не любят колею .

Трогаться с пробуксовкой стало заметно труднее даже на мокром асфальте! а значит появилось сцепление с дорогой !
Тормозил юзом на спуске на мокром асфальте возникло ощущение что у меня абс! т. е. торможение юзом было рывками, резина то прилипнет к полотну то сорвется! не ожидал.

Но зимой лучше вообще не пробуйте, совершенно противопоказано .
Еще один положительный момент, которого в размере R14 почти нет у других производителей, это отбойник, он защищает диск при ударе !
Что однажды и подтвердилось, влетел я в очень глубокую и острую яму на 80 км/ч, застучала стойка, на покрышки вылезла грыжа а литому диску ничего. Купил новую покрышку а ту отремонтировал и поставил на запаску .
Качаю 2. 3 - 2. 4 атм. немного жестковата конечно .
В повороты как по рельсам, с ручника разворачиваться даже не пытался и не буду ))
О покупки не жалею, советую всем кто любит активную езду .

— Плюсы:
сцепные свойства на любом покрытии; рисунок протектора;

— Минусы:
нет

Время использования: 2 года
Стоимость: 2300 руб
Год выпуска: 2011

–