Категории	Автомобили Аксессуары для авто Компрессоры и насосы

5 отзывов

Регистрация не требуется

Анонимно

3 апр. 2014 в 20:29

4 оценка
Рекомендую

Кратко опишу свои впечатления по порядку:
1. Автомобильный компрессор, незаменимая вещь для любого автомобиля. Ведь на СТО не наездишься каждый день, не только по деньгам, но и по времени, а вот, вставить штекер в прикуриватель, чтобы подключить копрессор (насос), и подкачать колеса на автомобиле, совсем другое дело. Исходя из этого, компрессор незаменим для любого автолюбителя, экономит уйму времени, сил, и нервов.
Из недостатков, может быть только слабенький кабель, перегибается, и может поломаться от времени, или, косвенный недостаток, если сломается автомобильный прикуриватель, тогда не ясно к чему подключать насос.
Резюмируя сказанное, в целом, я очень доволен Компрессором, не зависимо от бренда.
— Плюсы:
Из плюсов, удобно качать колеса не отходя от автомобиля
— Минусы:
Из минусов, слабенький кабель, может поломаться от времени

—

Анонимно

12 янв. 2014 в 20:36

5 оценка
Рекомендую

в 2011году подарили мне автомобильный компрессор Lavita 504. Я честно говоря думал что поработает пару месяцев и сдохнет как большинство предыдущих компрессоров, но не тут то было... Вот уже почти 3 года он работает у меня исправно, сбоев не давал. Единственная проблема которая была с ним у меня, так это то, что отгорел провод питания. Но благодаря тому, что данный компрессор легко разбирается, на починку ушло около 5 минут максимум. В данный момент он всё ещё верно служит мне. Что только я этим компрессором не накачивал... и всякие разные шины, и матрасы, и лодки, и плавательные круги... Всё выдерживает. По моему мнению, его огромный плюс заключается в том, что он выдерживает длительные нагрузки, а так же не издаёт громких шумов. в общем выбор хороший.
— Плюсы:
тихий, выносливый, компактный
— Минусы:
нет

—

Анонимно

5 дек. 2013 в 17:27

3 оценка
Не рекомендую

Выбирал насос для автомобиля, а также для накачивания мячей и матрасов именно с поршнем так как у них производительность больше.
— Плюсы:
надёжный ,много переходников
— Минусы:
сильно греется

—

Анонимно

17 мар. 2013 в 16:02

5 оценка
Рекомендую

Маленький удобный компрессор, мне очень помогал в дороге, что особенно мне понравилось то что он маленький компактный и не занимает много места в багажнике или салоне!
— Плюсы:
супер
— Минусы:
не обнаружено;

—

Анонимно

13 мар. 2013 в 17:29

5 оценка
Рекомендую

Каждый автомобилист хоть раз в жизни, столкнулся с проблемой, когда в самый не нужный момент спускало шину на автомобиле. И все в этой ситуации реагировали по - разному - кто менял колесо, кто его подкачивал, что бы доехать к ближайшей шиномонтажки. А все это делать ручным или ножным насосом, как то малоприятно и долго. Вот и я не однократно сталкивался с этой проблемой, пока не получил в подарок компрессор "Lavita 504".
Состоит он из корпуса, двигателя, антивибрационных ножек, аварийного светового сигнала и трех метрового сетевого шнура. В комплект входят: шланг для подкачки, различные насадки и сумочка, в которую все это можно сложить (довольно таки удобно).
Работает компрессор от 12V (от прикуривателя), шкала на манометре до 7 атмосфер и качает воздух до 27 л/мин. Согласно инструкции, непрерывная его работа не должна превышать 15 минут. Что бы избежать перегрева, нужно выключать его минимум на 10 минут для остывания.
Использую я компрессор примерно 6 месяцев. И за все это время, он зарекомендовал себя только с хорошей стороны, и никаких нареканий на его работу у меня нет. Полностью все колесо мне накачивать не доводилось, только лишь подкачивал. Но вся процедура занимала очень мало времени, все происходило быстро и довольно таки удобно.
Он компактный и не занимает много места. Свое место в моем автомобиле, он нашел на задней полке.
Использовать его можно не только для подкачки шин автомобиля, но с помощью различных насадок, которые идут в комплекте, еще и мототехнику, велотехнику, резиновые лодки, а также мячи, надувные матрасы и т. д.
— Плюсы:
Компактный и удобный
— Минусы:
Нет
Время использования: 6 месяцев
Год выпуска: 2012

—